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检索条件"机构=吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室"
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基于ITS的汽车安全行驶状况在线监测系统的研究
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公路交通科技 2001年 第2期18卷 56-60页
作者： 杨占春 胡子正 孙华 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室 吉林长春130025 上海铁道大学 上海200331
提出基于ITS (智能交通系统 )的车辆安全行驶状况在线监测系统框架 ,对车辆行驶中的异常现象进行实时监测。提出从实测的汽车操纵稳定性和制动性能参数出发 ,对悬架、转向、制动、车轮等安全总成及其部件进行状态监测的观点。综合运用... 详细信息
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轮胎包容特性分析及其在汽车振动系统建模中的应用
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汽车工程 1999年 第2期21卷 65-71,80页
作者： 郭孔辉 刘青 丁国峰 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 长春汽车研究所
本文分析了轮胎与路面的接触特点,将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统,建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹性滚子接触模型。基于刚性滚子模型和弹性滚子模型,仿真出滚子包容后的有效路形。以滚子接触模型(特别是... 详细信息
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非稳态轮胎侧偏特性仿真的数值算法
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清华大学学报（自然科学版） 1999年 第11期39卷 69-72页
作者： 刘青 郭孔辉 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春130025
根据非稳态条件下轮胎侧向力与回正力矩的理论表达式，给出了轮胎侧偏特性在空间域与频率域仿真的４ 种基本数值算法。基于这些算法可以实现各种复杂工况或极限工况下的轮胎非稳态侧向力、回正力矩及侧偏频率响应的数值计算，这些算法... 详细信息
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车辆动力学稳定性控制的控制原理与控制策略研究
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机械工程学报 2000年 第3期36卷 97-99页
作者： 王德平 郭孔辉 吉林省电力科学研究院汽机室 长春130021 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室
探讨了车辆动力学稳定性控制的控制原理，提出了相应的控制策略，并结合实例对车辆动力学稳定性控制进行了定量分析与验证，为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供了理论基础。
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可重构机械臂反演时延分散容错控制
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控制与决策 2012年 第3期27卷 446-450,454页
作者： 李元春 陆鹏 赵博 长春工业大学控制工程系 长春130012 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春130022
针对存在模型参数不确定性的可重构机械臂系统执行器故障,提出一种基于反演设计与时延技术相结合的容错控制方法.该方法利用反演设计的基本思想,通过神经网络补偿子系统动力学模型中的参数不确定项和关联项.利用时延控制的逼近能力来补... 详细信息
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轮胎刷子模型分析 Ⅰ.稳态侧偏刷子模型
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农业机械学报 2000年 第1期31卷 19-22页
作者： 刘青 郭孔辉 陈秉聪 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室 吉林工业大学
轮胎刷子模型是只考虑胎面弹性而将胎体视为刚性的简化理论模型。在分析稳态条件下印迹侧向变形和垂直载荷分布的基础上，并考虑到印迹区内发生滑移时的情形，系统地分析了只考虑胎面侧向弹性的轮胎稳态侧偏刷子模型的建模机理及其边界... 详细信息
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确定松软地面剪切特性模型参数的新方法
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农业机械学报 2000年 第3期31卷 5-7页
作者： 李杰 庄继德 叶楠 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春市130025
分析了松软地面剪切特性曲线的特点 ,提出了确定松软地面剪切特性模型参数的新方法——转换加权最小二乘法 ,对最小二乘法进行了推广 ,采用该方法建立了确定常用松软地面剪切特性模型参数的公式。编制了松软地面剪切特性分析软件 。
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多点虚拟激励法在整车随机振动分析中的应用
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汽车工程 2010年 第3期32卷 254-257,269页
作者： 李杰 秦玉英 赵旗 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室长春130025 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 锦州121001
建立了9自由度整车模型,从理论上论述了多点虚拟激励法。构造了路面对整车的路面虚拟激励,求取了汽车虚拟振动响应量,并由此算出了汽车真实振动响应量的功率谱密度。结果表明,虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用和傅里叶分析方法同... 详细信息
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一种基于变分法求解结构动态响应的通用逐步递推方法
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应用力学学报 2009年 第3期26卷 564-568页
作者： 李杰 秦玉英 赵旗 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春130025 辽宁工业大学 锦州121001
由于数值仿真方法繁多而且理论不统一又只局限于一种仿真精度,所以不利于工程应用。本文以归纳总结为基点:分别独立给出了一种通用的结构位移和外力的插值函数构造形式;构造了驻值条件与结构动力学平衡方程等价的卷积泛函;给出了可满足... 详细信息
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轮胎动态试验系统开发初论
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兵工学报 1999年 第4期20卷 357-360页
作者： 刘青 郭孔辉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084 吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室
初步论述了轮胎动态试验系统的开发意义及其主要功能。在轮胎静特性试验台的基础上开发的轮胎动态试验系统 ,其主要特点是轮胎的力、力矩、位移、角度、速度、压力等实时独立可控、可测 ,从而可以测量复杂工况下的轮胎动态特性 ,包括稳... 详细信息
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