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  • 350 篇 中文
检索条件"机构=同济大学上海轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室"
350 条 记 录,以下是121-130 订阅
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离缝修复条件下无砟轨道板温度翘曲变形特征
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同济大学学报(自然科学版) 2021年 第3期49卷 400-410页
作者: 许玉德 缪雯颖 严道斌 祝文君 徐伟昌 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海200235 中国铁路上海局集团有限公司 上海200071
根据高速铁路无砟轨道离缝修复工艺,基于双线性内聚力模型理论,采用内聚力单元模拟层间粘结界面,建立考虑多界面粘结的CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型。计算分析了无砟轨道板在温度梯度-50℃·m^(−1)~+100℃·m^(−1)、温升温降... 详细信息
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空气耦合冲击回波法检测无砟轨道层间脱空的适用性
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中南大学学报(自然科学版) 2022年 第5期53卷 1918-1929页
作者: 许玉德 胡猛 徐国尧 吴宣庆 路宏遥 曹世豪 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海200235 河南工业大学土木工程学院 河南郑州450001
为研究空气耦合冲击回波法对无砟轨道层间脱空检测的适用性,建立空气-无砟轨道层间脱空有限元模型。首先,基于Lamb波频散理论研究空气耦合冲击回波法检测无砟轨道层间脱空的基本原理;其次,开展内足尺试验对有限元模型的有效性进行验证... 详细信息
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轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的转移影响
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交通运输系统工程与信息 2024年 第4期24卷 212-222页
作者: 李洪运 江志彬 谷金晶 刘伟 王炳勋 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 云南大学 信息学院昆明650500 上海申通地铁集团有限公司技术中心 上海201103
轨道交通网络中乘客的出行受网络结构和运营状况变化的影响,个体出行偏好对这些变化的响应也各异。为分析轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的出行转移影响,本文提出考虑转移类型和转移比例的乘客出行特征刻画方法,结合时段属性生成... 详细信息
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氯离子及迷流共同作用下持荷盾构管片钢筋锈层形态
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工程力学 2019年 第7期36卷 174-183页
作者: 余朔 金浩 周顺华 毕湘利 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海申通地铁集团有限公司技术中心 上海201103
针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外... 详细信息
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大直径越江盾构隧道结构受力现场实测分析
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地下空间与工程学报 2022年 第1期18卷 297-304页
作者: 李雪 张玉申 耿翱鹏 耿凤娟 吴九七 西南石油大学地球科学与技术学院 成都610500 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
以南京地铁3号线越江隧道为依托,通过对大直径越江盾构隧道3环管片周边荷载、钢筋应力进行监测,并对实测数据进行统计分析,探讨越江盾构隧道施工期以及施工后一段时间,盾构隧道荷载、受力变化特征,并根据现场实测应力计算盾构管片内力,... 详细信息
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不同轨道结构对地铁车内噪声影响实验研究
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铁道标准设计 2021年 第1期65卷 154-159页
作者: 刘存真 李莉 卜征 张云飞 吴亚楠 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
随着城市轨道交通的不断发展,人们对乘车声环境的舒适性要求也越来越高。采用现场测试的方法,研究列车以不同运行速度途经普通整体道床、减振扣件、预制橡胶浮置板、钢弹簧浮置板道床时的带司机拖车Tc、带受电弓动车Mp和不带受电弓动... 详细信息
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环缝榫槽破坏对相邻环变形及内力的影响
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北京交通大学学报 2020年 第4期44卷 1-12页
作者: 余朔 金浩 毕湘利 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
针对地表超载导致盾构隧道接头破坏的问题,以含环缝榫槽的错缝拼装管片为研究对象,建立了精细化盾构隧道有限元模型.通过施加1∶10盾构隧道-土相互作用模型试验验证的水土荷载,研究了超载下环缝榫槽破坏的规律及对相邻环隧道变形、内力... 详细信息
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道砟非均匀分布对道床力学特性的影响
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同济大学学报(自然科学版) 2024年 第3期52卷 407-415页
作者: 许玉德 缪雯颖 李少铮 刘学敏 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司 浙江杭州310014 国能铁路装备有限责任公司 北京100011
铁路道床机械清筛作业中,分次回填道砟颗粒会导致道砟分层,出现非均匀分布现象。为了解道砟非均匀分布对道床力学特性的影响,基于离散单元法基本原理,生成有砟道床仿真模型,模拟道砟均匀分布、“上大下小”分层分布、“上小下大”分层... 详细信息
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考虑材料塑性变形的高速道岔心轨裂纹萌生预测
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同济大学学报(自然科学版) 2023年 第4期51卷 598-607页
作者: 周宇 王世烨 李骏鹏 王树国 王璞 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081
根据高速铁路18号单开道岔钢轨设计廓形,考虑车轮逆向-侧向通过翼轨-心轨时轮载转移引起的冲击荷载和材料塑性变形,将心轨塑性变形结合到裂纹萌生和磨耗共存发展预测方法中,预测了心轨裂纹萌生。分析发现,心轨顶宽35~40 mm为承受轮载转... 详细信息
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钢轨疲劳裂纹萌生与磨耗发展共存预测中的磨耗阈值
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同济大学学报(自然科学版) 2020年 第9期48卷 1336-1343页
作者: 周宇 孙鼎人 王树国 王璞 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081
提出了等磨耗深度与等车轮通过次数两种不同的磨耗阈值确定方法,分析了磨耗阈值对钢轨型面、磨耗发展率、疲劳损伤、裂纹萌生位置和寿命等预测的影响。结果表明:不同的磨耗阈值下,三次插值样条曲线平滑处理磨耗型面时引起的误差可以忽略... 详细信息
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