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语言

  • 350 篇 中文
检索条件"机构=同济大学上海轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室"
350 条 记 录,以下是131-140 订阅
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盾构土舱砂卵石颗粒空间运移规律及传力特征研究
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铁道学报 2022年 第5期44卷 149-156页
作者: 徐前卫 贺翔 龚振宇 马少坤 路林海 邢慧堂 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 中铁五局集团电务城通有限公司 湖南长沙710032 广西大学土木建筑工程学院 广西南宁530004 济南轨道交通集团有限公司 山东济南250101
盾构法施工是城市轨道交通隧道建设的主要方法之一。在盾构施工过程中,根据工程地质条件选择合理的掘进参数,尤其是土舱压力值的设定,对减少地层的施工扰动具有重要影响。然而,土舱压力值并不等同于开挖面支护压力,加之受土舱内渣土的... 详细信息
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上海市域快轨崇明线票价策略研究
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综合运输 2023年 第8期45卷 18-24页
作者: 汤瑶 程银浩 张戎 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
上海轨道交通崇明线是上海新建市域快速轨道交通线路之一,研究线路票价策略有利于满足客流出行需求、提高运营效率、减轻政府财政支出负担。首先,本文分析了上海轨道交通票价现状与崇明线特征,认为该线路在功能定位、技术特征和客流... 详细信息
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现代有轨电车线路扣件系统模态与钢轨波磨关系研究
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工程力学 2021年 第12期38卷 249-256页
作者: 张昭 杨新文 马骙骙 赵治钧 陆文学 同济大学轨道交通结构耐久与系统安全上海市重点实验室 上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 苏州市轨道交通集团有限公司 江苏苏州215004
为了预防有轨电车扣件系统中弹条断裂病害的发生,对现代有轨电车钢轨-扣件系统进行有限元模型建立,并在考虑弹条正常安装状态预应力的基础上,对不同轨下垫板刚度的扣件系统进行模态分析,利用统计方法研究了列车速度、波磨波长、弹条模... 详细信息
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溶洞对轨道交通车站基坑开挖稳定性的影响规律
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城市轨道交通研究 2023年 第5期26卷 27-33页
作者: 郝志强 黄伦 吴炫 马林 吴遥杰 中国水利水电第七工程局有限公司 成都610213 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
轨道交通车站基坑位于溶洞地层上开挖时,会面临很大的安全问题,研究溶洞对车站基坑开挖稳定性的影响规律有助于改善轨道交通工程施工安全。以南京—句容城际轨道交通工程为例,建立三维有限元模型分析了溶洞对轨道交通车站基坑开挖稳... 详细信息
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基于交流电磁场的轨面疲劳裂纹量化检测方法研究
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计算机测量与控制 2025年 第4期33卷 82-88,101页
作者: 王驰 周宇 未娜超 翁之意 刘加华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海申通地铁集团有限公司 上海201103
针对交流电磁场检测响应特征与轨面触疲劳裂纹尺寸参数对应关系不明确的问题,在对钢轨滚动接触疲劳裂纹现场多次取样观测的基础上,对交流电磁场检测响应特征对轨面疲劳裂纹参数的响应规律进行了研究;通过建立钢轨-裂纹-空气交流电磁场... 详细信息
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单向航道下连续泊位分配与船舶调度集成优化
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计算机工程与应用 2022年 第9期58卷 246-255页
作者: 吴云强 张戎 同济大学城市交通研究院道路与交通工程教育部重点实验室上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804
为改善单向航道连续泊位港口的运营效率,研究泊位分配与船舶进出港调度集成优化。考虑潮汐、进出港时段交替与偏好泊位的影响,建立0-1整数线性规划模型,以船舶偏离偏好泊位成本和滞期成本为优化目标,确定各艘船舶的靠泊位置与进出港时... 详细信息
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有轨电车停靠站位置布设与交叉口延误时间的关系研究
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城市轨道交通研究 2025年 第4期28卷 10-14,20页
作者: 周炜夏 滕靖 姚幸 张中杰 沈家林 同济大学城市交通研究院 上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 上海市有轨电车工程技术中心 上海200125 上海松江有轨电车投资运营有限公司 上海201613
[目的]为提升有轨电车行车服务效率与可靠性,有必要研究有轨电车停靠站位置布设与交叉口延误时间的关系。[方法]根据有轨电车运行轨迹数据,区别不同车辆行驶过程特征情形,构建有轨电车在交叉口上游、下游设站时的车均延误计算模型。基... 详细信息
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CFB灰-钢渣粉-矿渣-脱硫石膏全固废公路下伏采空区注浆材料特性研究
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中国公路学报 2024年 第6期37卷 193-206页
作者: 肖杰 刘财壮 刘志勇 何建刚 常锦 张红日 长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410114 山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 太原山西030006 交通运输部公路科学研究所道路结构与材料交通运输行业重点实验室 北京100088 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 湖南人健宝固高新科技发展有限公司 湖南长沙410201 长沙学院土木工程学院 湖南长沙410022 广西交科集团有限公司 广西南宁530007
为解决传统水泥基注浆材料成本高、能耗和污染大等问题,基于固废材料协同效应,以CFB粉煤灰(CFBFA)、钢渣微粉(SS)、高炉矿渣(BFS)和脱硫石膏(FGD)为原材料制备新型绿色环保的公路路基及桥隧下伏采空区全固废注浆材料。通过系列内试验... 详细信息
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考虑空间特征的货运方式选择行为模型
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交通运输系统工程与信息 2021年 第1期21卷 30-35页
作者: 刘浩 张戎 诸立超 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 浙江财经大学 工商管理学院杭州310018
货运市场中铁路份额较低的一个重要原因是,铁路运输企业未能准确掌握托运人货运方式选择行为,并提供具有竞争力的货运服务。本文依据116家托运人的适应性行为调查数据,构建包含运输方式时间与费用,货物特征和选择惯性等属性的多项Logit... 详细信息
来源: 评论
市域(郊)铁路运营管理模式适用性研究
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铁道运输与经济 2023年 第3期45卷 129-135,157页
作者: 滕靖 丁子璐 杨阳 李华 同济大学交通运输工程学院 上海201804 同济大学上海市多网多模式轨道交通协同创新中心 上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室 上海201804 中国铁路上海局集团有限公司客运部 上海200071
我国市域(郊)铁路发展注重创新国铁运营企业与地方政府合作方式、构建市场化的经营机制以及鼓励运营主体多元化。着眼市域(郊)铁路运营管理模式特征及相关方权责关系,从市域(郊)铁路系统制式适应性、制式间互联互通有利性、运输需求服... 详细信息
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