检索结果-内蒙古大学图书馆

中国结构风工程研究30周年纪念大会

作者：林志兴宋锦忠朱乐东同济大学土木工程防灾国家重点实验室

1.抗风研究的起步文化大革命十年动乱结束后,上海市便将黄浦江跨江工程重新提上日程,一跨过江斜拉桥方案成为首选,担任方案设计的上海市政工程设计研究院的工程师们出于对400米超大跨径斜拉桥抗台风能力的担心,决定先在松江县泖河上建一... 详细信息

1.抗风研究的起步文化大革命十年动乱结束后,上海市便将黄浦江跨江工程重新提上日程,一跨过江斜拉桥方案成为首选,担任方案设计的上海市政工程设计研究院的工程师们出于对400米超大跨径斜拉桥抗台风能力的担心,决定先在松江县泖河上建一座200米跨径的泖港桥进行预研。1979年初,刚成立不久的李国豪科研组接受了上海市政设计院委托,由项

关键词：风洞试验气弹模型试验国家重点实验室科技进步奖项海帆同济大学斜拉桥拉索结构风效应土木工程发展回顾

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基于同步挤压小波变换和超声导波的锈蚀钢筋直径评估方法研究

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应用基础与工程科学学报 2025年第1期33卷 50-59页

作者：孙祥涛俞承序杨霞马彬孔庆钊同济大学土木工程防灾国家重点试验室上海200092 同济大学结构防灾减灾工程系上海200092 同济大学桥梁工程系上海200092

锈蚀引起的钢筋直径缩减显著降低了钢筋混凝土结构的承载力和可靠性.本研究采用同步挤压小波变换(SWT)技术获取超声导波的群速度,进而评估钢筋的直径变化.首先,基于导波的传播特性选取L(0,1)模态作为探测波,并通过敏感性分析确定140kHz... 详细信息

锈蚀引起的钢筋直径缩减显著降低了钢筋混凝土结构的承载力和可靠性.本研究采用同步挤压小波变换(SWT)技术获取超声导波的群速度,进而评估钢筋的直径变化.首先,基于导波的传播特性选取L(0,1)模态作为探测波,并通过敏感性分析确定140kHz为最优探测频率.随后,通过频散方程计算得出不同直径钢筋中L(0,1)导波在140kHz的理论群速度.利用SWT的高时频分辨率特性,精确提取L(0,1)导波信号在140kHz的到达时间并计算群速度.通过对比试验群速度与理论值,实现对钢筋直径的准确评估.为验证该方法的准确性和适用性,进行了裸钢筋和埋入钢筋的加速锈蚀试验.裸钢筋试验结果表明,SWT能够准确获取导波群速度,并有效评估锈蚀钢筋的直径;而埋入钢筋试验结果表明该方法适用于锈蚀钢筋与混凝土脱粘后的钢筋直径评估.

关键词：钢筋锈蚀超声导波同步挤压小波变换时频分析群速度锈蚀钢筋直径评估

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利用混凝土双轴强度试验的概率反问题研究

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第1期53卷 1-8页

作者：陈欣李杰同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

基于概率密度演化理论和混凝土随机损伤力学,从概率密度的角度,建立了一类随机建模准则。以混凝土双轴强度试验为背景,利用遗传算法,提出了一类概率反问题求解方法。利用混凝土双轴试验数据及提出的求解方法,对混凝土弹塑性随机损伤本... 详细信息

基于概率密度演化理论和混凝土随机损伤力学,从概率密度的角度,建立了一类随机建模准则。以混凝土双轴强度试验为背景,利用遗传算法,提出了一类概率反问题求解方法。利用混凝土双轴试验数据及提出的求解方法,对混凝土弹塑性随机损伤本构模型中的断裂应变统计参数进行识别,获得了本构模型的基本参数。研究表明,据此识别的模型参数能从概率密度与统计矩两个层面准确地反映混凝土强度的随机性。该研究为概率反问题的求解提供一种可行的途径。

关键词：混凝土概率反问题本构关系随机损伤力学概率密度演化

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基于双气动弹性模型风洞试验的邻近超高层建筑风致干扰效应

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空气动力学学报 2025年第04期 53-62页

作者：苏林焜顾明同济大学土木工程防灾国家重点实验室

由于超高层建筑通常在城市中心比邻而建，风致干扰效应对邻近建筑的影响不可忽视。针对先前关于风致干扰效应的研究中因较少采用双气动弹性模型进行风洞试验而导致气动弹性效应对风致干扰效应的影响未能充分反映的问题，本文通过双气动... 详细信息

由于超高层建筑通常在城市中心比邻而建，风致干扰效应对邻近建筑的影响不可忽视。针对先前关于风致干扰效应的研究中因较少采用双气动弹性模型进行风洞试验而导致气动弹性效应对风致干扰效应的影响未能充分反映的问题，本文通过双气动弹性模型和一刚性一气动弹性模型风洞试验，系统研究了相邻两座方形超高层建筑顶部横风响应的气动干扰机理。试验覆盖35个干扰位置（每个位置设置18个折减风速Ur），定量揭示了干扰因子(IIF)、气动阻尼比与建筑布局及气动弹性效应的关联规律。结果表明：在正下游串列布置中，Ur=7～8和Ur>14时IIF达1.1～1.3，且下游施扰建筑距离目标建筑越近，IIF越高；并列布置间距大于2倍建筑宽度时，狭缝效应使Ur=8附近IIF升至1.2～1.3，而间距过近使得两个建筑更像一个整体，响应被抑制。斜上游布置中，目标建筑受施扰建筑高速尾涡影响，高折减风速下IIF高达1.6～2.0。值得注意的是，双气动弹性模型和一刚性一气动弹性模型对比风洞试验表明，气动弹性效应使得中高风速下受扰建筑的负气动阻尼绝对值增大，且干扰因子升高，忽略施扰建筑气动弹性效应会使得风致响应的评估结果偏于危险。

关键词：气动弹性模型风洞试验气动弹性效应气动阻尼干扰效应超高层建筑风致干扰

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基于LSTM-SSA-BDLM的桥梁结构变形性能动态预测与预警

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第1期53卷 26-34页

作者：屈广孙利民辛公锋同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 山东省高速公路技术和安全评估重点实验室山东济南250098

掌握桥梁结构预期行为可以提早识别潜在的结构问题或失效模式。提出了一种新型的基于长短期记忆网络(LSTM)的桥梁结构性能动态预测框架。研究采用Block Maxima(BM)方法从每小时监测数据中提取挠度极值,作为评估桥梁安全性能的关键指标... 详细信息

掌握桥梁结构预期行为可以提早识别潜在的结构问题或失效模式。提出了一种新型的基于长短期记忆网络(LSTM)的桥梁结构性能动态预测框架。研究采用Block Maxima(BM)方法从每小时监测数据中提取挠度极值,作为评估桥梁安全性能的关键指标。该方法通过对具有周期性的挠度极值序列进行滑动窗口LSTM预测,结合奇异谱分析(SSA)和考虑误差更新的贝叶斯动态线性模型(BDLM),有效地提取了由环境因素引起的长期趋势和周期性挠度变化。这一过程有效降低了噪声的影响,同时保留了车辆荷载效应的关键信息。在实际工程案例中的三组监测数据应用表明,该方法在预测精度上相较于滑动窗口LSTM和BDLM方法有显著提升。此外,还提出了一种基于极值理论的动态预警阈值设定方法,有效避免了静态预警指标的局限性,并利用预测结果的置信区间实现了提前预警。

关键词：结构性能结构预期行为长短期记忆网络挠度预警

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六层自复位钢筋混凝土框架结构振动台试验研究

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土木工程学报 2025年第1期58卷 1-11页

作者：李扬赵斌强国平熊学玉吕西林同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海浦东建筑设计研究院有限公司上海201206 同济大学土木工程学院上海200092

为研究多层自复位框架结构整体抗震性能,进行一个1/4缩尺比六层自复位框架结构模型的模拟地震振动台试验,研究该结构的动力特性及其在7度多遇至7度极罕遇4个水准地震作用下的动力反应和破坏情况。试验结果表明:在多遇以及设计基本地震... 详细信息

为研究多层自复位框架结构整体抗震性能,进行一个1/4缩尺比六层自复位框架结构模型的模拟地震振动台试验,研究该结构的动力特性及其在7度多遇至7度极罕遇4个水准地震作用下的动力反应和破坏情况。试验结果表明:在多遇以及设计基本地震作用下,结构构件无可见裂缝和损伤;随着输入地震动峰值的增加,结构损伤增加,但损伤主要集中在梁、柱端的表面混凝土,构件自身几乎没有损伤,表明自复位混凝土框架结构的抗震性能良好;在7度罕遇地震作用下,主体结构最大层间位移角为1/62,自复位框架的节点开始张开;在7度极罕遇地震作用下,模型节点张开更加明显,角钢进入屈服阶段,而主体结构的最大残余位移角仅为1/2533,证明结构具有很强的自复位能力。

关键词：自复位结构振动台试验残余变形抗震性能

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双开槽箱梁主梁气动力负斜率效应及其三维静风屈曲后承载行为

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工程力学 2025年第3期42卷 56-67页

作者：罗松崔巍赵林葛耀君同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室上海200092 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

基于双开槽主梁断面,通过改变断面的气动外形,让断面具有静风屈曲后继续承载能力,并分析断面三分力系数与静风屈曲后变形的关系以及静风屈曲失稳的机理。主要研究目标是,通过改变断面的开槽宽度和斜腹板角度等气动外形参数,基于CFD数值... 详细信息

基于双开槽主梁断面,通过改变断面的气动外形,让断面具有静风屈曲后继续承载能力,并分析断面三分力系数与静风屈曲后变形的关系以及静风屈曲失稳的机理。主要研究目标是,通过改变断面的开槽宽度和斜腹板角度等气动外形参数,基于CFD数值模拟并利用风洞试验验证的方法计算断面的三分力系数,选出具有负斜率趋势的桥梁主梁断面;在综合考虑构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,采用弧长法迭代计算,计算结构主梁静风失稳后完整过程的位移响应。研究结果表明:开槽宽度和斜腹板角度都可使CL和CM曲线斜率变负,一起改变这两个参数时负斜率效果更明显;初始攻角会影响最终失稳风速和结构是否存在屈曲后;三分力系数曲线斜率变负,降低了静风荷载随变形的增加速率,使桥梁静风屈曲后具有继续承载能力,这使桥梁抵抗静风荷载有了“韧性”,提高了安全储备。

关键词： CFD数值模拟三分力系数负斜率弧长法静风屈曲失稳抗灾韧性

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典型局部火灾场景下钢梁的CFD-FEM耦合研究

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建筑钢结构进展 2025年第3期27卷 38-45页

作者：周靖罡王伟周晅毅丛北华同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学上海防灾救灾研究所上海200092

对于局部火灾,需要考虑建筑物构件在不均匀受热情况下的热学与力学响应。以方钢管梁为研究对象,模拟其不同高度处承受底部火羽流冲击作用的热力学现象。不同于应用绝热表面温度概念来实现流固传热的单向迭代耦合,提出一种新的计算流体力... 详细信息

对于局部火灾,需要考虑建筑物构件在不均匀受热情况下的热学与力学响应。以方钢管梁为研究对象,模拟其不同高度处承受底部火羽流冲击作用的热力学现象。不同于应用绝热表面温度概念来实现流固传热的单向迭代耦合,提出一种新的计算流体力学-有限元数值(computational fluid dynamics-finite element method,CFD-FEM)模拟手段,通过采用CFD方法统一分析火灾模块与热模块来实现流固传热界面的双向直接耦合。首先通过典型局部火灾试验验证了该数值方法的准确性。继而在火灾模块中探究了空间速度场与温度场的分布规律,在热模块中探究了不同高度处钢梁壁面热流的变化规律,以及辐射与对流热流随时间的变化规律。最后以固体温度为边界条件完成了结构模块分析,实现了固体域热力耦合,探讨了在此局部火灾场景下不同高度处钢梁的力学响应,探讨了其在受热后出现的屈服强度退化现象。

关键词：计算流体力学局部火灾流固传热钢梁热力耦合热流

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超高强热镀锌钢丝的腐蚀行为

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材料科学与工程学报 2025年第1期43卷 9-15页

作者：张菊辉吕刚衣存浩管仲国上海理工大学环境与建筑学院上海200093 同济大学土木工程防灾国家重点试验室上海200092

通过人工配置海水溶液,对超高强热镀锌钢丝(USHGSWs)开展干湿循环盐雾实验,以模拟热带海洋浪花飞溅区环境。基于失重法、腐蚀深度评估钢丝腐蚀程度,通过X射线衍射技术、扫描电镜及能谱确定腐蚀产物的晶体结构及元素含量,分析镀锌钢丝在... 详细信息

通过人工配置海水溶液,对超高强热镀锌钢丝(USHGSWs)开展干湿循环盐雾实验,以模拟热带海洋浪花飞溅区环境。基于失重法、腐蚀深度评估钢丝腐蚀程度,通过X射线衍射技术、扫描电镜及能谱确定腐蚀产物的晶体结构及元素含量,分析镀锌钢丝在模拟海洋飞溅区的腐蚀机理。结果表明:腐蚀实验初期,镀锌钢丝表面出现点蚀坑,之后点蚀相连并不断扩展,腐蚀产物主要为NaZn_(4)(OH)_(6)SO_(4)Cl·6H_(2)O、ZnO、Zn_(5)(OH)_(6)(CO3)_(2)。钢丝质量损失率与腐蚀天数符合二次函数,平均腐蚀深度与时间满足幂函数关系。与现有实验结果对比发现,加速腐蚀实验造成的钢丝质量损失及腐蚀深度均较大,相同时间下的质量损失率约为本实验的20.7~25.4倍,腐蚀深度约为本实验的36倍。本研究基于实验建立的海洋飞溅区镀锌钢丝腐蚀动力学模型及生成的腐蚀产物均与实际海洋环境相符。

关键词：热镀锌钢丝人造海水盐雾实验腐蚀产物

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双段消能摇摆钢框架结构抗震性能影响因素与设计方法

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第4期53卷 513-520,581页

作者：张文津李国强徐奎元张惊宙孙飞飞同济大学土木工程学院上海200092 中建八局浙江建设有限公司杭州310000 同济大学土木工程防灾减灾全国重点试验室上海200092 广州大学土木工程与交通学院广州510006

对双段消能摇摆钢框架结构抗震性能的影响因素进行了系统的参数分析,基于我国建筑抗震设计规范给出了设计要求。首先,提出了双段消能摇摆钢框架结构的简化分析模型,结合弹塑性地震反应分析结果,验证了简化分析模型的有效性;然后,归纳了... 详细信息

对双段消能摇摆钢框架结构抗震性能的影响因素进行了系统的参数分析,基于我国建筑抗震设计规范给出了设计要求。首先,提出了双段消能摇摆钢框架结构的简化分析模型,结合弹塑性地震反应分析结果,验证了简化分析模型的有效性;然后,归纳了影响双段消能摇摆钢框架结构地震反应的量纲一参数,对简化分析模型进行参数分析,基于各参数的影响规律得到了量纲一参数的设计建议范围;最后,提出了双段消能摇摆钢框架结构的设计方法,并结合算例加以验证。结果表明,罕遇地震作用下双段消能摇摆钢框架结构的抗震性能良好,合理设计的双段摇摆钢桁架在地震作用下的构件内力较单段摇摆钢桁架显著降低,与阻尼器配合能够抑制薄弱层的产生,并减小结构地震反应,具有工程可实施性。

关键词：双段消能摇摆结构抗震性能阻尼器参数分析影响因素设计方法

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