检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土力学 2025年第4期46卷 1286-1293页

作者：邹诗环黄茂松时振昊同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

我国东南沿海海域广泛分布含封闭小气泡的海洋软土,小气泡的存在将对其压缩性产生很大影响。有限体积法有助于建立与流体模拟一致的海床动力响应计算方法,进而实现波浪-海床相互作用的模拟。矢量分解方法能显著提高分步解法的稳定时间步... 详细信息

我国东南沿海海域广泛分布含封闭小气泡的海洋软土,小气泡的存在将对其压缩性产生很大影响。有限体积法有助于建立与流体模拟一致的海床动力响应计算方法,进而实现波浪-海床相互作用的模拟。矢量分解方法能显著提高分步解法的稳定时间步长,且该解法易于在开源有限体积法平台OpenFOAM上实现,故其具有高效与通用的特点。算例分析表明:所提出的分步求解算法能合理反映高饱和度含气土的动力响应;小气泡的存在将极大降低高饱和度含气土的瞬时孔压响应与孔压幅值,且考虑重力作用时,饱和度的下降会导致动孔压相位滞后。

关键词：高饱和度含气土矢量分解方法分步解法有限体积法 OpenFOAM

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考虑地震强度不确定性的车站韧性评估方法

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岩土工程学报 2025年第1期47卷 164-172页

作者：张陈龙张东明黄忠凯黄宏伟同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

地铁车站作为地下交通的枢纽,是社会经济交流和人员交往的重要组成部分,但其同时也面临着诸多灾害风险。以前包括地震在内的灾害,会对地下交通网络造成严重后果,也对城市功能造成重大损失。因此,地铁车站等关键交通枢纽的韧性评估对于... 详细信息

地铁车站作为地下交通的枢纽,是社会经济交流和人员交往的重要组成部分,但其同时也面临着诸多灾害风险。以前包括地震在内的灾害,会对地下交通网络造成严重后果,也对城市功能造成重大损失。因此,地铁车站等关键交通枢纽的韧性评估对于提高城市安全性和维护其功能至关重要。提供了一个考虑地震强度不确定性的综合韧性评估框架,用于评估浅埋地铁车站在地震灾害下的鲁棒性和快速恢复能力。该框架方法利用有限元软件,建立相关地铁车站数值模型;然后,通过所选择的地震动展开大量数值分析,以便生成关于峰值地面加速度(PGA)的地铁车站易损性函数;接着利用蒙特卡洛模拟进一步量化地震动强度不确定性,并最终确定车站在各个损伤阶段的概率。最终,通过联立地铁车站损伤概率与经济损失关系,考虑地铁车站的恢复路径和可恢复性,完成韧性评估。本研究通过该韧性评估框架和所计算出的韧性指标R,评价和讨论了性能恢复模型和场地条件对车站抗震韧性的影响。这项工作可以帮助地铁网络基于韧性的设计和管理,以支持对地震灾害的适应,从而促进相关决策者关于资源的有效分配。

关键词：地铁车站地震韧性地震易损性地震动不确定性恢复模型

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大直径单桩基础海上风机非线性共振特性

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岩土力学 2025年第1期46卷 156-164页

作者：田抒平王振钰张陈蓉同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

海上风机的自振频率与转动频率或叶片扫略频率一致时会产生共振现象,严重时会损坏风机结构。现有研究对共振频率评估多以弹性分析为主,没有考虑实际桩-土相互作用非线性对风机共振特性的影响。以大直径单桩基础海上风机为研究对象,基于... 详细信息

海上风机的自振频率与转动频率或叶片扫略频率一致时会产生共振现象,严重时会损坏风机结构。现有研究对共振频率评估多以弹性分析为主,没有考虑实际桩-土相互作用非线性对风机共振特性的影响。以大直径单桩基础海上风机为研究对象,基于动力Winkler地基模型,采用双曲线型桩周土抗力-桩身侧向位移(p-y)骨干曲线考虑桩土刚度非线性,采用剪应变相关滞回阻尼考虑土体能量耗散,提出了海上风机共振频率的非线性频域理论简化分析方法。通过与开展的一系列模型试验结果以及Lely(A2)海上风机现场实测数据对比,验证了非线性风机共振频率计算方法的正确性。随后,开展了砂土密实度、桩长和桩径对于风机共振频率非线性影响的参数分析,研究认为风机系统共振频率随着荷载水平的增加而呈现减小趋势,且当砂土较松散、桩长较短或桩径较小时,共振频率受土体非线性的影响更为明显。

关键词：海上风机非线性共振频率 p-y曲线 Winkler地基

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水—力作用下膨胀性黏土岩结构性退化研究进展

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第3期53卷 325-337页

作者：王琼徐一禾苏薇谢江叶为民陈永贵同济大学土木工程学院上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

膨胀性黏土岩的结构退化特性引起的工程问题已经引起了国内外广泛关注。综述了国内外针对不同水—力作用下膨胀性黏土岩的结构性退化的宏微观表征、退化机理和模型等方面现阶段取得的重要成果;分类梳理了室内试验结果,将其汇总为宏观指... 详细信息

膨胀性黏土岩的结构退化特性引起的工程问题已经引起了国内外广泛关注。综述了国内外针对不同水—力作用下膨胀性黏土岩的结构性退化的宏微观表征、退化机理和模型等方面现阶段取得的重要成果;分类梳理了室内试验结果,将其汇总为宏观指标(物理、力学指标)与微观指标(定性分析、定量指标);厘清退化机理,将其总结为水致退化与力致退化;归纳退化模型构建方法,将其提炼为经验修正法、弹塑性损伤法与结构简化法。针对尚未攻克的难题,在膨胀性黏土岩结构性退化的评价指标完善、机理深化和模型建立等方面给出了具体的建议及未来研究方向,以期为含黏土岩的工程实际应用、研究提供参考与借鉴。

关键词：黏土岩结构性宏观指标微观结构退化模型

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聚丙烯酸钠改性钙基膨润土工程特性及微观结构研究

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岩土工程学报 2025年第4期47卷 860-868页

作者：陈宏信牛松荧冯世进薛钦培李正霏石福江同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室土木工程防灾减灾全国重点实验室

中国钙基膨润土（CaB）资源丰富，近年来作为竖向隔离墙膨润土泥浆的替代材料备受关注。然而，由于天然钙基膨润土膨胀能力与化学相容性较差，对其工程特性的改进成为关键问题。为此，研究以聚丙烯酸钠（PAAS）为改性剂对钙基膨润土进... 详细信息

中国钙基膨润土（CaB）资源丰富，近年来作为竖向隔离墙膨润土泥浆的替代材料备受关注。然而，由于天然钙基膨润土膨胀能力与化学相容性较差，对其工程特性的改进成为关键问题。为此，研究以聚丙烯酸钠（PAAS）为改性剂对钙基膨润土进行改良，确定了制浆—干燥—研磨法制备聚丙烯酸钠改性钙基膨润土（PAAS―CaB）的最佳制备条件。系统测试了改性膨润土的工程特性及微观结构，结果表明，改性剂掺量为8%时，PAAS―CaB膨胀指数可达34.0m L/（2g），聚丙烯酸钠改性显著提高了钙基膨润土的吸水膨胀性能及化学相容性，为降低了膨润土泥饼的渗透系数。随PAAS掺量的增加，泥浆马氏黏度增大，滤失量和pH值减小，泥浆密度则主要由膨润土掺量控制。与未改性的CaB相比，PAAS―CaB在微观上表现出整体性更好的片层结构、更小的蒙脱石晶层间距。聚丙烯酸钠主要通过桥联包覆作用与接枝共聚合作用改善钙基膨润土性能。研究为优化PAAS―CaB制备工艺提供了可靠依据，为CaB的工程应用提供了可行的技术路径。

关键词：隔离墙钙基膨润土聚丙烯酸钠工程特性微观结构

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砂层软化条件下盾构隧道开挖面渐进破坏特性分析

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应用基础与工程科学学报 2025年

作者：吕玺琳赵庾成薛大为同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

盾构隧道施工扰动密砂层后，易引发砂土应变软化，进而导致地层稳定性降低，此时需要更大的支护压力才能维持开挖面稳定性。为阐明密砂地层盾构隧道开挖面的失稳破坏特征，基于砂土材料状态相关临界状态本构模型，引入非局部理论对砂土... 详细信息

盾构隧道施工扰动密砂层后，易引发砂土应变软化，进而导致地层稳定性降低，此时需要更大的支护压力才能维持开挖面稳定性。为阐明密砂地层盾构隧道开挖面的失稳破坏特征，基于砂土材料状态相关临界状态本构模型，引入非局部理论对砂土软化进行正则化处理，对密砂层中支护压力不足条件下盾构隧道开挖面渐进破坏过程进行了模拟分析。结果表明，随着开挖面变形不断增大，支护压力在降低至最小值后又逐渐增加，说明密砂软化导致维持开挖面稳定所需的临界支护压力提高。对比理想弹塑性模型，砂土软化导致开挖面塑性剪应变贯通区域形成的破坏范围扩大。根据地层内土压力与状态参数分布确定了砂土软化发生在滑动面处，滑动面上砂土软化引起的抗滑力降低和上方松动区土拱效应减弱，导致开挖面稳定性明显降低，且临界状态强度参数的减小将加剧砂土软化对隧道开挖面稳定性的负面作用。

关键词：砂土软化状态相关本构模型盾构隧道开挖面渐进破坏非局部理论网格敏感性

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不同坡面形式加筋土边坡抗震性能的振动台试验研究

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振动与冲击 2025年第9期44卷 195-202页

作者：孟亚徐超杨阳马林韦小当贾斌同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司

土工合成材料加筋土边坡在我国西藏高海拔强震区基础设施建设中的应用正逐渐增加，不同坡面形式在加筋土边坡遭遇地震时发挥的保障效果各异，但以往针对不同坡面形式加筋土边坡抗震性能的研究较为缺乏。因此，通过开展土工袋和格宾笼护... 详细信息

土工合成材料加筋土边坡在我国西藏高海拔强震区基础设施建设中的应用正逐渐增加，不同坡面形式在加筋土边坡遭遇地震时发挥的保障效果各异，但以往针对不同坡面形式加筋土边坡抗震性能的研究较为缺乏。因此，通过开展土工袋和格宾笼护坡的加筋土边坡振动台模型试验，研究不同地震峰值加速度作用下坡面形式对土工格栅加筋土边坡动力响应特征的影响，重点关注地震作用下边坡加速度放大系数、坡面位移、坡顶沉降以及筋材轴力等分布规律。试验结果表明：加筋土边坡各处加速度放大系数均随高度的增大而增大，坡面形式对加速度放大系数的影响很小；整体上坡面峰值位移随高度增加而逐渐增大，除边坡顶部外，格宾笼组峰值位移小于土工袋组，且震后坡面位移得到了一定程度的恢复；坡顶沉降随地震峰值加速度的增大逐渐增大，格宾笼组的坡顶沉降大于土工袋组；土工袋组筋材轴力整体上大于格宾笼组，地震作用下顶部筋材轴力增量最大；在1.0g地震峰值加速度下，采用土工袋及格宾笼护坡的土工格栅加筋土边坡均具有良好的抗震性能。

关键词：土工格栅加筋土边坡坡面形式振动台试验抗震性能

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非水相液体污染场地调查修复技术的研究进展

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中南大学学报(自然科学版) 2025年第3期56卷 1064-1079页

作者：王琼吴佳丽贺勇苏薇叶为民陈永贵胡广同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 中南大学地球科学与信息物理学院湖南长沙410083

本文从非水相液体(non-aqueous phase liquid,NAPL)的基础性质出发,系统梳理了国内外关于NAPL调查和污染场地修复技术的研究进展,阐述了常用技术的原理与机制,并结合实际应用总结了其优势与局限性。研究表明:NAPL调查技术主要分为非地... 详细信息

本文从非水相液体(non-aqueous phase liquid,NAPL)的基础性质出发,系统梳理了国内外关于NAPL调查和污染场地修复技术的研究进展,阐述了常用技术的原理与机制,并结合实际应用总结了其优势与局限性。研究表明:NAPL调查技术主要分为非地球物理探测技术和地球物理探测技术;非地球物理探测技术原理简单、操作直接,但效率较低、灵活性不足,且高度依赖钻井和采样设备等硬件条件;地球物理探测技术则具有原位测试、环境扰动小、效率高等优势,但其解译准确性存在局限。在实际应用中,推荐采用多种调查方法,以提高调查结果的可靠性。NAPL污染场地修复技术主要包括物理修复、化学修复和生物修复三类技术;物理修复技术涵盖隔离法、焚烧法、热脱附法、土壤气相抽提法和原位曝气法等,优势在于机制明晰、工艺成熟,但能耗较高且对环境扰动较大;化学修复技术如表面活性剂浸出法和氧化还原法等,具有高效灵活的特点,但对试剂选用要求高,且存在二次污染风险;生物修复技术包括动物修复、微生物修复和植物修复等,具有经济美观、生态友好的优势,但修复周期较长,且降解能力有限。联合修复技术能够有效整合各类技术的优势,典型的联合修复技术包括微生物-生物联合修复、电化学-微生物联合修复以及渗透性反应墙等。建议化学修复技术进一步开发高效且适应性强的试剂;生物修复技术与其他技术联合使用;对于多污染场地,可结合物理、化学和生物技术,研究条件耦合机制,以提升协同修复效果。

关键词： NAPL 土壤地下水污染调查污染修复

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基于生产过程实测的土工合成材料碳排放因子

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重庆交通大学学报(自然科学版) 2025年第1期44卷 1-7页

作者：徐超陈铭铭杨阳李格烨同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

作为一种新型建筑材料,土工合成材料为诸多岩土工程问题提供了新的解决方案,在节能减排方面具有明显优势。但是,目前在进行土工合成材料工程的碳足迹测算和评价时,很少采用土工合成材料产品实测的碳排放因子,而是基于相关数据库和文献... 详细信息

作为一种新型建筑材料,土工合成材料为诸多岩土工程问题提供了新的解决方案,在节能减排方面具有明显优势。但是,目前在进行土工合成材料工程的碳足迹测算和评价时,很少采用土工合成材料产品实测的碳排放因子,而是基于相关数据库和文献进行间接估算。这种做法不能真实反映土工合成材料产品的隐含碳,也对碳足迹测试结果的准确性和可信度造成了影响。针对土工织物、土工膜和土工格栅3类使用量最大的土工合成材料产品,对3家国内生产企业进行实地调研,采用生命周期的过程分析法,测定了不同规格产品从原料到工厂大门的碳排放因子。结果表明:塑料拉伸土工格栅的碳排放因子与其抗拉强度成正比,而土工膜的碳排放因子与其厚度密切相关;土工合成材料碳排放因子的主要构成是原材料的隐含碳。

关键词：能源与环境工程土工合成材料土工织物土工膜土工格栅隐含碳碳排放因子

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基于地脉动观测的花岗岩风化壳边坡结构探查与动力响应研究——以浙江丽水某滑坡为例

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中国地质灾害与防治学报 2025年第2期36卷 54-62页

作者：郭桢毛无卫黄雨潘龙牟旭崔寅兵同济大学土木工程学院地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

花岗岩风化壳边坡在我国东南地区广泛分布，极易在降雨条件下发生群发性滑坡，因此，花岗岩风化壳边坡结构探查和动力响应研究对此类地质灾害防治具有重要的意义。文章以浙江丽水某降雨诱发的花岗岩风化壳滑坡为例，于2019年7月滑坡发... 详细信息

花岗岩风化壳边坡在我国东南地区广泛分布，极易在降雨条件下发生群发性滑坡，因此，花岗岩风化壳边坡结构探查和动力响应研究对此类地质灾害防治具有重要的意义。文章以浙江丽水某降雨诱发的花岗岩风化壳滑坡为例，于2019年7月滑坡发生后开展现场调查，结果表明该边坡由粗粒花岗岩风化层和花岗闪长岩风化层组成；2024年11月开展边坡地脉动监测，基于地脉动HVSR法的分析表明边坡坡顶、坡腰、坡脚的卓越频率不同，基于HVSR法的边坡剪切波速反演结果表明边坡由外向内主要由花岗岩风化残积层、全-强-中风化层组成，存在2～3个可能演化为滑面的地下界面，边坡在坡向方位上具有最显著的放大效应，且随高程的增大，3～22 Hz内竖直向和4～60 Hz水平向放大效应显著增强，各台站间同频率上存在放大同步现象，这不利于动力荷载作用下边坡的稳定，但跨频率间放大不同步，这有利于动力荷载作用下边坡的稳定性。

关键词：花岗岩风化壳降雨型滑坡地脉动 HVSR法卓越频率放大效应

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