检索结果-内蒙古大学图书馆

多溴联苯醚和羟基多溴联苯醚对斑马鱼(Danio rerio)胚胎的急性毒性预测

环境科学学报 2025年第2期45卷 506-513页

作者：李滨张梦涛史江红项雪玲葛卉张家玮陶寰宇哈尔滨工业大学环境学院哈尔滨150001 南方科技大学环境科学与工程学院广东省土壤与地下水污染防控及修复重点实验室深圳518055

多溴联苯醚(Polybrominated diphenyl ethers,PBDEs)和羟基多溴联苯醚(Hydroxylated polybrominated diphenyl ethers,OH-PBDEs)因其潜在环境健康风险受到广泛关注,且具有内分泌干扰毒性、神经毒性和细胞毒性等,但目前有关PBDEs和OH-PBDEs的毒性数据仍比较缺乏.急性毒性试验通常具有较高的实验重复性和可靠性,可以在较短的时间内获得初步的毒性评价结果.本研究采用半静态生物急性毒性试验,测定了3种自主合成OH-PBDEs(3,5-diOH-BDE-17、3,5-diOH-BDE-51和3,5-diOH-BDE-100)对斑马鱼胚胎的急性毒性数据,分别为2.38、3.23和3.40 mg∙L^(-1).进一步综合收集了PBDEs、OH-PBDEs和溴苯酚(Bromophenols,BPs)对斑马鱼(Danio rerio)胚胎的急性毒性数据与其对应的分子描述符,通过多元线性逐步回归分析构建了定量构效关系(Quantitative structure-activity relationship,QSAR)模型:pLC_(50)=0.20×logK_(OW)−0.01×HOF−1.42×E_(LUMO)−0.35.模型的评价参数(R^(2)=0.91,F=46.90,MAE=0.32,p<0.01)、外部验证(Q^(2)_(LOO)=0.71,R^(2)=0.82)和内部验证(Q^(2)_(F1)=0.87,Q^(2)_(F2)=0.72,CCC=0.81)及应用域表征的结果表明,本研究构建的QSAR模型具有较好的稳定性、鲁棒性和适用性.模型包含的分子描述符分别为辛醇/水分配系数(logK_(OW))、生成热(HOF)和分子最低未占轨道能(E_(LUMO)),表明PBDEs、OH-PBDEs和BPs的疏水性和亲电性是影响其毒性的主要因素.本研究构建的QSAR模型可以用于PBDEs和OH-PBDEs对斑马鱼胚胎急性毒性的预测,并能够为该类物质的生态风险评估提供数据支撑.

关键词：多溴联苯醚羟基多溴联苯醚斑马鱼胚胎急性毒性定量构效关系

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可用及不可用时段风能太阳能互补性评估方法研究

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动力工程学报 2025年第4期45卷 554-562页

作者：任国瑞闫旭辰王玮万杰华北电力大学控制与计算机工程学院北京102206 哈尔滨工业大学空间环境与物质科学研究院黑龙江哈尔滨150001

定义风能与太阳能出力波动幅度比,对相关系数进行改进来量化可用时段的互补性,并基于一种新能源出力不可用时长及对应时段另一新能源的出力幅度来定义不可用时段风能与太阳能的互补性评估指标。将所提出的指标用于评估黑龙江省风能与太... 详细信息

定义风能与太阳能出力波动幅度比,对相关系数进行改进来量化可用时段的互补性,并基于一种新能源出力不可用时长及对应时段另一新能源的出力幅度来定义不可用时段风能与太阳能的互补性评估指标。将所提出的指标用于评估黑龙江省风能与太阳能的互补性,同时分析了风能与太阳能装机容量比对互补性的影响。结果表明:相比黑龙江西部地区,东部地区风能与太阳能可用及不可用时段都表现出较大的互补性;在一年中,4月份风能与太阳能可用时段互补性较小,而不可用时段互补性在6月、7月和8月最小。

关键词：互补性相关系数波动幅度比可用时段不可用时段新能源

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圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡体系设计方法

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河北大学学报(自然科学版) 2025年第2期45卷 113-122页

作者：凌贤长卢凡丛晟亦朱腾哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学重庆研究院重庆401135 黑龙江省寒区轨道交通工程技术研究中心黑龙江哈尔滨150090

采用适于机械钻孔的圆形抗滑桩代替现行矩形抗滑桩,预制拱形挡土板,提出一种新型拱形板-桩墙支挡体系.在此基础上,根据桩间静力平衡和强度条件,建立圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡体系合理桩间距确定方法,以及抗滑桩悬臂段弯矩与剪力计算公... 详细信息

采用适于机械钻孔的圆形抗滑桩代替现行矩形抗滑桩,预制拱形挡土板,提出一种新型拱形板-桩墙支挡体系.在此基础上,根据桩间静力平衡和强度条件,建立圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡体系合理桩间距确定方法,以及抗滑桩悬臂段弯矩与剪力计算公式.由抗滑桩间挡土板受力机制,构建考虑土拱效应的挡土板土压力计算方法.依托某高速铁路路堑边坡工程,将建立的设计方法应用于工程实例,并验证设计方法的可靠性.研究结果可为圆形抗滑桩-拱形挡土板支挡体系实际工程应用提供一定参考.

关键词：圆形抗滑桩拱形挡土板土拱效应路堑边坡设计方法

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7075铝合金/DC51D+Z镀锌钢CMT熔钎焊接头的界面显微组织及力学性能

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热加工工艺 2025年第5期54卷 31-35页

作者：李坊平比亚迪汽车工业有限公司广东深圳518118 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

基于CMT方法对DC51D+Z镀锌钢和7075铝合金进行熔钎焊接试验,借助金相显微镜、扫描电镜、能谱仪(EDS)、拉伸试验机等设备,研究工艺参数对界面化合物生长及接头力学性能的影响,并对钎料在镀锌钢表面的铺展行为及界面冶金反应机理进行分析... 详细信息

基于CMT方法对DC51D+Z镀锌钢和7075铝合金进行熔钎焊接试验,借助金相显微镜、扫描电镜、能谱仪(EDS)、拉伸试验机等设备,研究工艺参数对界面化合物生长及接头力学性能的影响,并对钎料在镀锌钢表面的铺展行为及界面冶金反应机理进行分析与探讨。结果表明:在钎焊界面层形成了厚度5~8μm的Fe2Al5和FeAl3金属间化合物层;钢板表面的镀锌层在电弧加热条件下形成了“瞬时液膜”,从而显著改善了液态钎料的润湿铺展性能。随着送丝速度的增加,接头最大拉伸力呈现出先升高后减小的趋势,当送丝速度为5 m/min时,拉伸力达到峰值2850 N,接头效率为86.9%。

关键词：异种金属 CMT焊接显微组织力学性能界面化合物

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既有建筑抗震韧性提升方法研究

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地震工程与工程振动 2025年第1期45卷 18-27页

作者：翟长海丁俊男史铁花王代玉黄颖哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国建筑科学研究院有限公司北京100013

建筑是维持城市经济、文化、社会及生活功能的重要基石,是保证城市抗震韧性的基础。建筑抗震韧性不仅取决于建筑结构的抗震能力,也取决于非结构构件与设备等影响建筑功能各要素。目前既有建筑的抗震韧性提升方法尚处于空白。文中阐述了... 详细信息

建筑是维持城市经济、文化、社会及生活功能的重要基石,是保证城市抗震韧性的基础。建筑抗震韧性不仅取决于建筑结构的抗震能力,也取决于非结构构件与设备等影响建筑功能各要素。目前既有建筑的抗震韧性提升方法尚处于空白。文中阐述了既有建筑抗震韧性提升的基本思路,提出了以保证结构安全、满足预定功能和能够快速恢复为目标的既有建筑抗震韧性提升方法,建立了考虑建筑使用功能和后续工作年限的既有建筑抗震韧性提升目标,构建了“五步骤”既有建筑抗震韧性提升方法。最后以某建筑的抗震韧性提升为例,初步验证了方法的合理性和可行性。文中研究将为提升建筑及桥梁、隧道等单体基础设施的抗震韧性提供可行思路。

关键词：既有建筑抗震韧性提升韧性提升等级韧性目标提升方法

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级环境条件下某涡轮过渡段支板气动优化研究

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工程热物理学报 2025年第4期46卷 1162-1172页

作者：张振久刘明俊梁倬铭陈焕龙王兵肖海兵杨显清深圳信息职业技术学院深圳518172 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001 友铂空天动力(深圳)有限公司深圳518055

针对涡轮过渡段的中间机匣支板通道存在高逆压力梯度而易于诱发附面层流动分离问题,提出支板的气动优化设计方法,并开展相关的优化设计研究。结果表明,高压涡轮出口的流场结构特征对于过渡段导流支板通道的气动性能与附面层流动影响较大... 详细信息

针对涡轮过渡段的中间机匣支板通道存在高逆压力梯度而易于诱发附面层流动分离问题,提出支板的气动优化设计方法,并开展相关的优化设计研究。结果表明,高压涡轮出口的流场结构特征对于过渡段导流支板通道的气动性能与附面层流动影响较大,考虑支板上、下游级环境条件下的气动优化设计技术是解决这一问题的一种有效途径。优化后的支板通道结构能够削弱通道的附面层流动分离的尺度与强度,不仅涡轮系统的绝热效率最大分别提升了3.13%、1%以及0.12%,而且非设计状态下涡轮系统的气动性能良好。

关键词：附面层分离压力梯度气动优化设计流动匹配涡轮过渡段支板

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氢与碳氢燃料超声速气膜冷却和减阻规律及其影响机制

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实验流体力学 2025年第1期39卷 8-20页

作者：韦健飞米振昊章思龙左婧滢李欣秦江鲍文哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001 中国航天科技集团有限公司第四研究院第四十一研究所西安710025

在超燃冲压发动机燃烧室中应用燃料气膜冷却可以有效降低发动机壁面严峻的力热载荷,本文对有望应用于超燃冲压发动机的氢和碳氢燃料气膜进行大涡模拟研究。结果表明,氢气膜与碳氢燃料气膜的防热和减阻性能有显著差异,该差异来源于燃料... 详细信息

在超燃冲压发动机燃烧室中应用燃料气膜冷却可以有效降低发动机壁面严峻的力热载荷,本文对有望应用于超燃冲压发动机的氢和碳氢燃料气膜进行大涡模拟研究。结果表明,氢气膜与碳氢燃料气膜的防热和减阻性能有显著差异,该差异来源于燃料气膜与主流之间混合层中的湍流状态不同。氢气膜与主流之间的湍流输运过程远弱于碳氢燃料气膜,因此氢气膜在惰性情况下具有极其优异的冷却和减阻性能;但当发生边界层燃烧时,由于近壁释热剧烈,氢气膜的冷却性能急剧恶化。相反,当碳氢燃料发生边界层燃烧时,碳氢燃料气膜的冷却和减阻性能可以从惰性时较差的水平提升至与氢气膜相当的水平。

关键词：超声速气膜冷却氢气碳氢燃料近壁湍流输运大涡模拟

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落锤式弯沉仪评估路基模量的试验研究

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公路 2025年第3期70卷 62-69页

作者：梁智超李慧文刘天赐苏兴茂侯相琛哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨市150090

路基模量是评价道路结构承载力的关键指标,其大小受含水率影响显著。研究提出利用落锤式弯沉仪(FWD)实测弯沉盆预估运营期路基模量的快速检测方法。首先,选取4个公路黏土路基试验路段,并在每个试验路段上布置6个断面30个测点;其次,在每... 详细信息

路基模量是评价道路结构承载力的关键指标,其大小受含水率影响显著。研究提出利用落锤式弯沉仪(FWD)实测弯沉盆预估运营期路基模量的快速检测方法。首先,选取4个公路黏土路基试验路段,并在每个试验路段上布置6个断面30个测点;其次,在每个测点上进行落锤式弯沉仪弯沉盆测试,采用4级加载的方式建立各个测点荷载修正公式,得到标准荷载下弯沉盆曲线;同时,对每个横断面的各测点下黏土路基顶面进行土壤取样,测定获得实际含水率和静态模量;最后,绘制弯沉盆曲线面积和黏土路基顶面平均含水率的关系图,通过弯沉盆曲线面积快速预估路基顶面平均含水率,进而预估土基模量范围。该方法为实现路基模量的快速检测与评估提供了新的技术途径。

关键词：黏土路基路基含水率路基模量 FWD 无损检测

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轴流压气机叶片冷热态转换方法与工程应用研究

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热能动力工程 2025年第3期 1-7+25页

作者：姜睿琦罗磊纪福森闫晗哈尔滨工业大学能源科学与工程学院中国航发中国航空发动机研究院

受高温、高压和离心力共同作用，航空发动机叶型在工作状态(热态)下与加工状态(冷态)存在差异，为了消除冷热态差异对叶片气动性能的影响，搭建了叶片热态-冷态仿真转换流程。利用Ansys参数化设计语言(APDL)实现有限元计算后叶片数据的... 详细信息

受高温、高压和离心力共同作用，航空发动机叶型在工作状态(热态)下与加工状态(冷态)存在差异，为了消除冷热态差异对叶片气动性能的影响，搭建了叶片热态-冷态仿真转换流程。利用Ansys参数化设计语言(APDL)实现有限元计算后叶片数据的自动传递，开发自编程序解决了叶型离散数据点混乱和光顺性不足的问题，构建了二维叶型参数拟合求取及叶型重合度评估检验的方法。以某轴流压气机叶片为研究对象，在离心力、气动力和温度多重载荷作用下对叶片进行预变形设计，将气动设计叶型经热态-冷态变形转化为加工叶型，并对变形设计的方法准确性进行评估。结果表明：该转换方法精确度高，叶型效率偏差小于0.1%,补充了有限元计算后叶型参数获取、拟合、重新参数化设计便捷方法的空缺，提升考虑冷热态变形下叶片设计的效率。

关键词：压气机叶片预变形热态-冷态转换叶型偏差气动性能

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交通震荡微观形成和传播条件研究

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重庆交通大学学报(自然科学版) 2025年第4期44卷 87-96页

作者：杨龙海段丞章唐壮章锡俏哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090

交通震荡的形成与传播机制受驾驶行为异质性影响显著。通过融合驾驶员反应能力和驾驶行为非对称性双参数改进经典跟驰模型,构建了非对称跟驰模型并对交通震荡微观演化规律进行了揭示。稳定性分析表明:交通流失稳现象出现在特定速度与车... 详细信息

交通震荡的形成与传播机制受驾驶行为异质性影响显著。通过融合驾驶员反应能力和驾驶行为非对称性双参数改进经典跟驰模型,构建了非对称跟驰模型并对交通震荡微观演化规律进行了揭示。稳定性分析表明:交通流失稳现象出现在特定速度与车头间距参数区间,仿真实验进一步识别出3类震荡触发条件:交通流参数进入理论失稳区间;稳定区间内激进型驾驶员初始车头间距无法匹配速度需求;稳定区间内普通型或保守型驾驶员存在速度-车头间距参数失配。基于速度标准差的量化研究发现:低速状态下保守型驾驶员车队的震荡传播速度比激进型快,车头间距扰动引发的震荡呈凹型增长,而速度扰动导致的增长模式存在驾驶人类型分化——激进型与普通型呈指数增长,保守型则为线性增长。当初始速度与车头间距达到参数匹配状态时,震荡传播被显著抑制甚至阻断。研究建立了驾驶行为特征参数与震荡演化规律的量化映射关系,证实参数匹配可使震荡传播风险降低,为智能网联车辆协同控制策略设计提供了理论支撑,特别是在自适应巡航系统参数优化、混合交通流稳定性提升等领域具有直接应用价值。

关键词：交通工程形成传播条件跟驰模型交通震荡驾驶人行为非对称性

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