检索结果-内蒙古大学图书馆

冻结哈尔滨粉质粘土动三轴试验CT检测研究

引用

岩石力学与工程学报 2003年第8期22卷 1244-1249页

作者：凌贤长徐学燕邱明国蒲毅彬徐春华中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院

基于对冻结哈尔滨粉质粘土动三轴试验前后试件CT检测结果,详细研究了冻土的强度、微观变形机制和结构损伤等变化特性及其与试验的负温和围压、土的含水量和容重、轴向荷载的振动频率和振动次数等主要影响因素之间的关系。

关键词：哈尔滨市冻结粉质粘土动三轴试验 CT检测轴向荷载振动频率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

冻结哈尔滨粉质黏土超声波速测定试验研究

引用

岩土工程学报 2002年第4期24卷 456-459页

作者：凌贤长徐学燕徐春华李小稚哈尔滨工业大学土木工程学院中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室甘肃兰洲730000

采用超声波技术测定冻土动弹性力学指标正是目前冻土学术界及工程领域致力研究的一个热点。本文将基于日产UVM -2型声速仪对冻结哈尔滨粉质黏土超声波速测定结果。

关键词：冻结粉质黏土超声波速动弹性力学指标负温含水率哈尔滨市

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

振动荷载作用下冻土结构弱化机理研究

引用

哈尔滨工业大学学报 2003年第12期35卷 1429-1431,1513页

作者：徐春华徐学燕耿永常蒲毅彬哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000

基于低温动三轴试验及CT扫描试验对不同围压、负温下冻结粉质黏土的弱化机理进行了分析研究,利用冻结粉质黏土动三轴试验前、后的CT扫描试验数据与图像,定量分析了冻土的密度、结构及损伤度等方面的变化及动三轴试验前、后CT数增量、方... 详细信息

基于低温动三轴试验及CT扫描试验对不同围压、负温下冻结粉质黏土的弱化机理进行了分析研究,利用冻结粉质黏土动三轴试验前、后的CT扫描试验数据与图像,定量分析了冻土的密度、结构及损伤度等方面的变化及动三轴试验前、后CT数增量、方差增量与围压、负温之间的关系。分析了在振动荷载作用下冻土内部孔隙、裂隙扩展过程,从附加损伤的角度证实了临界围压值的存在,明确了冻结粉质黏土结构弱化的根本原因是孔隙冰的压融和微裂隙的发育。

关键词：振动荷载冻结粉质黏土弱化机理低温动三轴试验 CT扫描试验地震

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用大型振动台模型试验研究

引用

土木工程学报 2004年第11期32卷 67-72,84页

作者：凌贤长王东升王志强王成王臣哈尔滨工业大学土木学院冻土工程国家重点实验室大连理工大学同济大学重庆交通学院哈尔滨工业大学

大型振动台模型试验是目前研究土 -结动力相互作用的一种极其有效的手段。以 1976年唐山地震中倒塌的胜利桥为原型 ,开展 1∶10模型的液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 ,很好地再现了自然地震触发地基砂土... 详细信息

大型振动台模型试验是目前研究土 -结动力相互作用的一种极其有效的手段。以 1976年唐山地震中倒塌的胜利桥为原型 ,开展 1∶10模型的液化场地桩 -土 -桥梁结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 ,很好地再现了自然地震触发地基砂土液化的各种主要宏观震害现象 ,并且模型桩的试验破坏状况与其原型的实际震害情况也比较吻合。主要介绍有关此次大型振动台模型试验的相似设计、操作技术及试验结果等方面的若干关键科学问题 ,以飨同仁。

关键词：桩-土-桥梁结构动力相互作用液化场地大型振动台模型试验地震

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于全量补偿算法的结构损伤识别

引用

哈尔滨工程大学学报 2014年第12期35卷 1519-1523页

作者：王凤刚凌贤长徐训张锋赵莹莹哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000

频率和振型是反应结构动力特性的主要模态参数,文中对损伤结构的频率和振型进行了研究。通过实测损伤结构的频率和振型,利用矩阵理论修正理论有限元模型,使之与实测损伤结构的频率和振型一致;将修正的理论有限元模型表达成单元刚度矩阵... 详细信息

频率和振型是反应结构动力特性的主要模态参数,文中对损伤结构的频率和振型进行了研究。通过实测损伤结构的频率和振型,利用矩阵理论修正理论有限元模型,使之与实测损伤结构的频率和振型一致;将修正的理论有限元模型表达成单元刚度矩阵与损伤因子的线性组合,把损伤识别问题转化为组合系数的识别问题。给定损伤因子的合理取值范围,用优化方法求解损伤因子。通过对十跨桁架结构的数值仿真,仅用结构的前5阶频率和振型就能很好的识别结构的损伤,且该方法不需要对实测振型进行归一化处理,具有较强的实用性。

关键词：补偿算法损伤识别频率振型模态参数损伤因子归一化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

动力荷载长期作用下冻土振陷模型试验研究

引用

岩土力学 2009年第4期30卷 955-959页

作者：朱占元凌贤长胡庆立于洋常小晓四川农业大学信息与工程技术学院四川雅安625014 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室兰州730000

基于低温动三轴试验资料,研究了青藏铁路北麓河粉质黏土在往返长期加荷作用下的变形特征。在不同温度、动应力幅、频率、围压条件下考察冻土轴向残余应变与振次的试验关系曲线,建立了冻土振陷模型,并讨论了模型参数及其影响因素。研究表... 详细信息

基于低温动三轴试验资料,研究了青藏铁路北麓河粉质黏土在往返长期加荷作用下的变形特征。在不同温度、动应力幅、频率、围压条件下考察冻土轴向残余应变与振次的试验关系曲线,建立了冻土振陷模型,并讨论了模型参数及其影响因素。研究表明,(1)模型参数受拟合所采用的振次水平影响较大,参数B(黏塑流蠕变率)随振次的增加而迅速减小,参数C(蠕变衰减系数)随振次的增加而迅速增大;(2)除迅速破坏的试件外,当振次达到一定临界值以后,B、C两参数都逐渐趋于稳定;相同振次水平下B、C参数均随温度升高、动应力幅值增大、围压增高而增大,随频率的增加而减少,且频率大于6Hz时对参数影响很小。此项研究对于合理预测动力荷载长期作用下由冻土残余变形而产生的沉降量具有重要意义,且为冻土动力学研究积累基础试验成果。

关键词：冻土振陷模型低温动三轴试验轴向等幅循环荷载中国青藏铁路

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

季节冻土区夏季轨道结构振动反应现场监测

引用

哈尔滨工业大学学报 2009年第12期41卷 41-45页

作者：朱占元凌贤长张锋胡庆立陈士军哈尔滨工业大学路基与防护工程研究所哈尔滨150090 四川农业大学信息与工程技术学院雅安625014 中国科学院冻土工程国家重点实验室兰州730000

为了研究季节冻土区在无冻土层时列车正常行驶引起的铁路轨道结构振动反应特征与衰减规律,针对哈尔滨-大庆铁路夏季振动反应进行了现场监测.合理定义振动反应加速度特征值,并结合加速度反应时程曲线对钢轨、轨枕、路基和场地振动反应特... 详细信息

为了研究季节冻土区在无冻土层时列车正常行驶引起的铁路轨道结构振动反应特征与衰减规律,针对哈尔滨-大庆铁路夏季振动反应进行了现场监测.合理定义振动反应加速度特征值,并结合加速度反应时程曲线对钢轨、轨枕、路基和场地振动反应特性取得定量认识,提出用负幂次函数等拟合路基振动反应衰减关系并给出拟合参数;获得列车行驶速度、车辆结构、重载等对钢轨、轨枕、路基的振动反应影响显著,无缝线路列车高速行驶过程中钢轨纵向振动不可忽视且值得深入研究等结论.

关键词：季节冻土区轨道结构振动反应加速度现场监测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

季节冻土层影响下冻土墙温度场模型试验研究

引用

中国矿业大学学报 2009年第5期38卷 629-633页

作者：徐学燕吉植强张晨熙中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221008 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

为了研究季节冻土层对冻土墙温度场的影响,基于相似理论开展了季节冻土层影响下冻土墙温度场模型试验.通过水平冻结管形成季节冻土层,竖向冻结管冻结基坑侧壁土体,进行了6种度条件下季节冻土层温的温度场试验.使用无量纲非线性回归公式... 详细信息

为了研究季节冻土层对冻土墙温度场的影响,基于相似理论开展了季节冻土层影响下冻土墙温度场模型试验.通过水平冻结管形成季节冻土层,竖向冻结管冻结基坑侧壁土体,进行了6种度条件下季节冻土层温的温度场试验.使用无量纲非线性回归公式对试验结果进行了分析,并推导了季节冻土层作用下冻土墙的厚度扩展速度公式和交圈时间公式.结果表明,季节冻土层温度为-12℃,-3℃和无季节冻土层时冻土墙交圈时间分别为10.2,17.5和21 h,而从交圈到达到设计冻土墙厚度的时间分别为12.8,14.3和24.1 h.说明季节冻土层对减少冻土墙的交圈时间和增加交圈后冻土墙的厚度扩展速度都起到了有利作用.回归系数与季节冻土层温度之间具有明显的规律性,能够合理反应和解释试验现象.

关键词：季节冻土层温度场人工冻土墙模型试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于全寿命周期的钢管混凝土结构分析理论及其应用

引用

科学通报 2020年第28期65卷 3173-3184页

作者：韩林海杨有福杨华李威清华大学土木工程系北京100084 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室大连116024 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090

钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而成,且钢管及其核心混凝土能共同承受外荷载作用的结构形式.组成该类结构的材料间协同互补作用,可有效避免或延缓钢管发生局部屈曲及混凝土发生脆性破坏.钢管混凝土具有强度高、塑性和韧性好、抗震和... 详细信息

钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而成,且钢管及其核心混凝土能共同承受外荷载作用的结构形式.组成该类结构的材料间协同互补作用,可有效避免或延缓钢管发生局部屈曲及混凝土发生脆性破坏.钢管混凝土具有强度高、塑性和韧性好、抗震和抗火性能优越、施工方便等一系列技术优势,已在工业厂房、地铁站、输电杆塔、高层建筑以及桥梁等现代工程结构中得到广泛应用,取得了良好的建筑效果和经济效益.本文简要回顾了钢管混凝土结构的发展概况;针对全寿命周期服役过程中长期荷载和复杂受力两种常遇作用、地震和火灾两种极端作用工况,阐述了基于全寿命周期的钢管混凝土结构分析理论及其应用;最后,对钢管混凝土结构研究的发展趋势进行了简要展望.

关键词：钢管混凝土结构全寿命周期约束效应约束效应系数本构模型分析理论

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

延吉膨胀岩变形特性的水-力路径效应与机制浅析

引用

岩土工程学报 2016年第S2期38卷 222-227页

作者：曾志雄孔令伟黄珏皓凌贤长中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

膨胀岩的体积变形受加荷模式和增湿过程的共同影响,为了研究不同水-力路径下延吉膨胀岩的变形特性,以延吉膨胀岩为研究对象,针对不同初始含水率的压实试样开展了3种水-力路径(1吸水膨胀(无荷)—加载压缩—卸荷回弹;2浸水吸湿(体积不变)... 详细信息

膨胀岩的体积变形受加荷模式和增湿过程的共同影响,为了研究不同水-力路径下延吉膨胀岩的变形特性,以延吉膨胀岩为研究对象,针对不同初始含水率的压实试样开展了3种水-力路径(1吸水膨胀(无荷)—加载压缩—卸荷回弹;2浸水吸湿(体积不变)—加载压缩—卸荷回弹;3加载压缩—浸水吸湿(有荷)—卸荷回弹)的一维压缩试验。试验结果表明:试样在路径1下的压缩指数和回弹指数最大,路径2下次之,路径3下最小,随着初始含水率的增加,试样在路径1和2下压缩指数和回弹指数逐渐减小,而在路径3下压缩指数逐渐增大;无荷状态下试样吸水膨胀,当上覆荷载较大时试样发生轻微的湿陷现象,无荷膨胀率和潜在湿陷率均随初始含水率的增加而减小;膨胀反压法和平衡加压法确定的膨胀力均随初始含水率的增加而减小,对于相同初始状态的试样,膨胀反压法确定的膨胀力较平衡加压法大;延吉膨胀岩的体变规律具有强烈的水-力路径效应,其强烈的水敏性是其中的根本原因。

关键词：膨胀岩水-力路径初始含水率吸湿变形压缩变形回弹变形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：