检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑技术 2024年第7期55卷 882-885页

作者：耿贵军李若彤郑朝荣吴文彬中建机械有限公司河北廊坊065000 东北林业大学土木工程学院哈尔滨150040 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨150090 福建茂禹建设发展有限公司福州350011

基于GB/T 13752—2017《塔式起重机设计规范》确定了超强台风作用下QTP300(7526B)型核电塔机的风荷载及其荷载组合方式,并考虑风荷载的不同加载方式(立面加载和平面加载),对核电塔机非工作状态下的抗风性能进行了有限元静力分析。结果表... 详细信息

基于GB/T 13752—2017《塔式起重机设计规范》确定了超强台风作用下QTP300(7526B)型核电塔机的风荷载及其荷载组合方式,并考虑风荷载的不同加载方式(立面加载和平面加载),对核电塔机非工作状态下的抗风性能进行了有限元静力分析。结果表明:与将风荷载分配到有限元模型的所有节点上相比,选取指定节点施加风荷载所得到的结果更大,表明在风荷载应加载到所有立面节点上;迎风面构件对背风面构件的挡风作用对塔机结构的应力分布及最大应力均无显著影响,而塔机结构的最大位移则随挡风作用的增强而增大,表明风荷载加载应考虑迎风面构件的挡风作用;塔机整机结构最大应力出现在底部主肢构件上,其大小均小于钢材的允许应力,该型号核电塔机可以承受17级超强台风作用。

关键词：超强台风核电塔机风荷载加载方式有限元

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考虑蒙皮效应的雷达罩结构受力性能试验

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哈尔滨工业大学学报 2020年第8期52卷 176-183页

作者：王乐武岳薛鹏孙宝华孟松结构工程灾变与控制教育部重点实验室(哈尔滨工业大学) 哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090 哈尔滨哈玻拓普复合材料有限公司哈尔滨150030

为研究蒙皮对雷达罩铝合金骨架整体稳定性能的影响,针对一跨度5.8 m,矢高4.3 m的雷达罩进行了静力加载试验研究,采用自行设计的多级分配梁加载体系对雷达罩进行多点同步分级加载,分别考虑了全部覆盖蒙皮、部分覆盖蒙皮和纯骨架3种工况.... 详细信息

为研究蒙皮对雷达罩铝合金骨架整体稳定性能的影响,针对一跨度5.8 m,矢高4.3 m的雷达罩进行了静力加载试验研究,采用自行设计的多级分配梁加载体系对雷达罩进行多点同步分级加载,分别考虑了全部覆盖蒙皮、部分覆盖蒙皮和纯骨架3种工况.试验结果表明:由于蒙皮对铝合金构件起到侧向支撑作用,避免了构件过早产生绕弱轴的弹性失稳,从而使结构整体稳定承载力显著提升;即便是在少量蒙皮单元缺失的情况下,结构整体稳定承载力仍较纯骨架工况高很多.因此在进行此类结构设计时,应考虑蒙皮与骨架的协同工作性能,可更好地解决结构安全性与电磁透明性的难题.

关键词：雷达罩铝合金结构膜结构蒙皮效应静力试验

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自然属性的演绎——当代雪建筑创新实践探索

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当代建筑 2023年第S01期 47-52页

作者：辛承虎罗鹏杨烁永孙健峰哈尔滨工业大学建筑学院哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨工业大学黑龙江省国际冰雪建筑创新研究中心哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室

雪是大自然赋予人类的一种特殊建筑材料,具有独特的结构性能和艺术表现。雪建筑是寒地地域建筑中一种特殊的建筑形式。本文系统梳理了雪建筑的起源和发展,从材料与性能、结构与选型、形态与空间等方面阐释了雪建筑的基本特征,并结合第3... 详细信息

雪是大自然赋予人类的一种特殊建筑材料,具有独特的结构性能和艺术表现。雪建筑是寒地地域建筑中一种特殊的建筑形式。本文系统梳理了雪建筑的起源和发展,从材料与性能、结构与选型、形态与空间等方面阐释了雪建筑的基本特征,并结合第35届中国·哈尔滨太阳岛国际雪雕艺术博览会“雪花城堡”的设计实践,阐述了充分利用雪材料的自然属性进行雪建筑设计的理念与方法,为新时期雪建筑的创新发展提供借鉴。

关键词：雪建筑雪旅馆自然属性创新

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设置消能伸臂的高层建筑结构地震反应控制研究

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建筑结构学报 2020年第S02期41卷 86-95页

作者：刘裕禄魏树利王建哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院广东深圳518055

由于高层建筑自身的加速度放大效应,地震作用下其顶部加速度反应易超出相关规范的限值。过大的加速度反应不仅会造成建筑内物品损坏,同时严重影响居住舒适性。为研究高层建筑顶部加速度特性及相应的控制策略,针对设置消能伸臂体系的高... 详细信息

由于高层建筑自身的加速度放大效应,地震作用下其顶部加速度反应易超出相关规范的限值。过大的加速度反应不仅会造成建筑内物品损坏,同时严重影响居住舒适性。为研究高层建筑顶部加速度特性及相应的控制策略,针对设置消能伸臂体系的高层建筑结构,首先根据欧拉梁理论建立结构在地震激励下的振动方程;然后基于随机地震响应分析阻尼器刚度系数和阻尼系数对结构顶部响应的影响;最后运用考虑加速度影响的LQR-accel算法对结构进行主动控制分析。结果表明:以控制顶部加速度响应为目标时,阻尼器存在最优阻尼系数,其刚度系数则越小越有利,结构顶部加速度的降低幅度约为30%;主动控制可以大幅降低体系顶部加速度响应,但是最优主动控制力中被动力占比不高,仅为55.64%。

关键词：高层建筑消能伸臂体系顶部加速度控制随机地震响应 LQR-accel算法减震效果

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钢框架-嵌挂结合型密肋复合墙板整体性能研究

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工程力学 2020年第S01期37卷 121-129页

作者：龚超贾明明刘信吕大刚中冶建筑研究总院有限公司北京100088 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090

该文提出一种新型的嵌挂结合型密肋复合墙,不仅可以避免钢框架的外露腐蚀,同时外挂苯板可以起到保温隔热作用。钢框架与密肋复合墙体的受力和变形性能差别明显,在荷载作用下两者的受力变形模式和单独的构件受力时存在的差异需要通过二... 详细信息

该文提出一种新型的嵌挂结合型密肋复合墙,不仅可以避免钢框架的外露腐蚀,同时外挂苯板可以起到保温隔热作用。钢框架与密肋复合墙体的受力和变形性能差别明显,在荷载作用下两者的受力变形模式和单独的构件受力时存在的差异需要通过二者的协同受力分析。因此该文建立钢框架-密肋复合墙协同体系的有限元模型,分析在不同墙体高宽比、不同开洞形式和不同框格数目下的结构整体受力性能,并通过滞回曲线、骨架曲线、耗散能量以及等效粘滞阻尼系数的分析,研究了墙体对整体结构性能的影响。

关键词：装配式密肋复合墙板钢框架协同工作机理整体性能滞回耗能

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轻质组装墙板内置钢板支撑滞回性能试验研究

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建筑结构学报 2020年第11期41卷 61-67页

作者：丁玉坤李文文张文元哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

为改善墙板内置钢板支撑的延性,避免钢筋混凝土墙板局部冲切破坏,便于检修内置支撑和减小墙板自重,提出了轻质组装墙板。通过对6个组装墙板内置钢板支撑的试验研究,考察了支撑和墙板的厚度、支撑与墙板间的间隙等构造对支撑滞回性能的... 详细信息

为改善墙板内置钢板支撑的延性,避免钢筋混凝土墙板局部冲切破坏,便于检修内置支撑和减小墙板自重,提出了轻质组装墙板。通过对6个组装墙板内置钢板支撑的试验研究,考察了支撑和墙板的厚度、支撑与墙板间的间隙等构造对支撑滞回性能的影响。试验表明,轻质组装墙板内置Q235钢板支撑具有良好的延性和耗能能力。总体上,墙板内置支撑破坏前骨架曲线呈双折线,支撑屈服后因钢材应变硬化以及支撑和墙板间摩擦等因素,支撑的承载力随侧移的增加而增大。达最大侧移角约1/25时,受拉承载力调整系数范围为1.36~1.61。侧移角在1/25以内时,受压承载力调整系数均小于1.3,支撑的轴向累积非弹性变形能力远大于200,均满足美国ANSI/AISC 341-16的要求。试件最终因内置支撑受拉断裂而破坏,破坏前滞回曲线饱满稳定。组装墙板保持完好,可重复利用。支撑与墙板间留置适宜间隙后,受压支撑在墙板孔壁内仅发生微幅多波弯曲变形,避免了墙板局部破坏。当仅考虑支撑附件的主钢管和开孔钢板简化计算墙板绕钢板支撑弱轴的欧拉临界力,墙板的欧拉临界力与内置支撑的最大轴向受压承载力之比(约束比)达1.15~2.42,墙板内置支撑不发生受压整体失稳。

关键词：组装墙板防屈曲支撑内置钢板支撑拟静力试验滞回性能约束比

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不锈钢薄壁复合方钢管柱轴压局部屈曲研究

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建筑结构学报 2024年第S01期45卷 79-89页

作者：李宏达贾晨郭兰慧施登春哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 青岛三联金属结构有限公司山东青岛266300

为研究不锈钢薄壁复合方钢管柱轴压局部屈曲性能,进行6个不同宽厚比的不锈钢薄壁复合方钢管柱的轴压试验。试验结果表明,随着宽厚比的增大,破坏模式逐渐从强度破坏变为局部屈曲破坏。依据叠加原理给出不锈钢复合板本构模型,利用有限元软... 详细信息

为研究不锈钢薄壁复合方钢管柱轴压局部屈曲性能,进行6个不同宽厚比的不锈钢薄壁复合方钢管柱的轴压试验。试验结果表明,随着宽厚比的增大,破坏模式逐渐从强度破坏变为局部屈曲破坏。依据叠加原理给出不锈钢复合板本构模型,利用有限元软件ABAQUS建立轴压方钢管柱有限元模型,并用试验结果验证有限元模型的有效性。基于所验证的有限元模型,分析不锈钢薄壁复合方钢管板件宽厚比(30~40)、不锈钢含量(0~100%)和不锈钢复合板类型(Q235+304钢、Q355+316钢)等参数对方钢管柱轴压局部屈曲性能的影响。参数分析结果表明,不锈钢薄壁复合方钢管柱局部稳定系数随着不锈钢含量增加而减小,对其进行合理的宽厚比限制可以避免构件出现局部屈曲破坏。依据不同不锈钢含量下的弹性模量修正系数提出不锈钢薄壁复合方钢管柱局部屈曲临界应力计算方法,给出不锈钢薄壁复合方钢管柱的宽厚比限值,适用于常用的Q235+304钢、Q355+316钢两种不锈钢复合板类型。

关键词：不锈钢复合板方钢管轴压试验参数分析局部屈曲宽厚比限值

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基于静力响应概率分布的桥梁状态评估方法

基于静力响应概率分布的桥梁状态评估方法

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第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议

作者：邓凡魏世银金晓威陈智成李惠哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨工业大学工业和信息化部土木工程灾害智能防灾减灾重点实验室哈尔滨工业大学结构动力行为与控制教育部重点实验室

桥梁结构健康监测技术已经成为保障我国桥梁安全性和耐久性、提升桥梁管养水平、建设交通强国的重要基础。结构健康诊断是结构健康监测最关键、最直接的目标。传统的基于振动响应和静力响应的方法都致力于剔除荷载信息,挖掘数据中隐含... 详细信息

桥梁结构健康监测技术已经成为保障我国桥梁安全性和耐久性、提升桥梁管养水平、建设交通强国的重要基础。结构健康诊断是结构健康监测最关键、最直接的目标。传统的基于振动响应和静力响应的方法都致力于剔除荷载信息,挖掘数据中隐含的结构状态信息。基于振动的方法从结构频响函数出发在频域内分离荷载及环境激励,提取仅与结构特性有关的结构模态参数,推动了振动监测数据的高效挖掘和结构整体状态评估,但遭遇到了局部损伤不敏感和环境敏感的挑战。相比之下,具有明确空间坐标、对结构局部状态敏感的结构静力响应数据在文献中的关注度较低,主要是由于静力响应数据中结构和未知外部荷载的耦合效应。本文提出了基于静力响应数据概率分布的高维统计表示模型的桥梁状态评估方法,从概率视角下将结构信息与外部荷载进行解耦分离,并证明了结构状态变化可以从概率角度的静力响应监测数据分布的变化中推断出来。采用某大跨斜拉桥斜拉索的索力监测数据进行验证,结果表明所提方法简单、有效。

关键词：结构健康监测状态评估概率分布静力响应

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基于广义逆矩阵理论的杆系结构形态创构方法

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土木工程学报 2020年第5期53卷 25-31页

作者：涂桂刚崔昌禹汪江红陈晨吉林大学吉林长春130012 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090

广义逆矩阵理论被广泛应用于不稳定结构的形态分析。不稳定结构在荷载作用下,其形状会发生变化直至其势能达到最低,此时的结构处于无弯矩的平衡状态。根据该原理并结合广义逆矩阵理论提出一种适用于杆系结构的形态创构方法。该方法将杆... 详细信息

广义逆矩阵理论被广泛应用于不稳定结构的形态分析。不稳定结构在荷载作用下,其形状会发生变化直至其势能达到最低,此时的结构处于无弯矩的平衡状态。根据该原理并结合广义逆矩阵理论提出一种适用于杆系结构的形态创构方法。该方法将杆系模型中杆单元进行分组,在每一组中杆单元总长度不变的条件下,建立控制结构形状变化的移形方程。利用广义逆矩阵理论和势能梯度确定使模型势能下降最快的方向,并逐步调整节点位置直至势能达到最低。临时单元和单元组的引入使得该方法可以应用于多种形式结构的形态创构,合理地设置单元组和临时单元可以实现单元长度与单元内力的重新分配进而实现诸多功能。算例分析说明该方法的特性并验证其有效性。

关键词：结构形态形状控制广义逆矩阵临时单元

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FRP-钢管混凝土抛物线拱轴压及压弯承载力研究

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建筑结构学报 2024年第S01期45卷 275-283页

作者：魏晨阳刘昌永胡清郭嘉佳王玉银吴皓凡哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

为了研究FRP-钢管混凝土抛物线拱的静力性能,采用ABAQUS软件建立有限元模型,并基于既有试验结果验证了有限元模型的正确性。通过参数分析,研究FRP厚度(0~3 mm)、含钢率(0.04~0.08)、长细比(60~120)和矢跨比(0.1~0.5)等参数对全跨均布荷... 详细信息

为了研究FRP-钢管混凝土抛物线拱的静力性能,采用ABAQUS软件建立有限元模型,并基于既有试验结果验证了有限元模型的正确性。通过参数分析,研究FRP厚度(0~3 mm)、含钢率(0.04~0.08)、长细比(60~120)和矢跨比(0.1~0.5)等参数对全跨均布荷载及跨中集中荷载作用下FRP-钢管混凝土抛物线拱承载力的影响。结果表明:均布荷载作用下FRP-钢管混凝土拱肋承载力随着环向缠绕FRP厚度、矢跨比和含钢率的增大而增大,随着FRP-钢管约束比和长细比的增大而减小;跨中单点荷载作用下,拱肋极限承载力随着纵向粘贴FRP层数增加而近似线性增加。基于参数分析结果,考虑FRP-钢管约束比、矢跨比和长细比等参数对拱肋承载力的影响,提出FRP-钢管混凝土抛物线拱在轴压及跨中单点加载两种典型工况下的极限承载力计算式。公式计算结果与有限元分析结果吻合良好,最大误差小于20%。

关键词： FRP-钢管混凝土抛物线拱有限元分析设计方法压弯承载力

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