检索结果-内蒙古大学图书馆

中国公路学报 2025年

作者：方庆贺许皓刘鹏飞唐学洁陈再现郭安薪哈尔滨工业大学(威海)山东省高等学校土木工程结构与防灾实验室中铁大桥局集团有限公司桥梁智能与绿色建造全国重点实验室哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室

台风或者飓风引发的极端波浪是导致近海桥梁结构失效的灾害之一。已有的研究多针对T型和箱型梁桥,对于弧形截面桥梁上部结构波浪作用的研究几乎为空白。本文基于计算流体力学软件构建了弧形截面主梁波浪作用数值模型,旨在模拟分析弧形... 详细信息

台风或者飓风引发的极端波浪是导致近海桥梁结构失效的灾害之一。已有的研究多针对T型和箱型梁桥,对于弧形截面桥梁上部结构波浪作用的研究几乎为空白。本文基于计算流体力学软件构建了弧形截面主梁波浪作用数值模型,旨在模拟分析弧形截面主梁受到的波浪冲击作用力。通过与所开展的模型试验结果对比,验证了弧形截面主梁波浪作用数值模型对波面和波浪力模拟的准确性。基于所建立的数值模型,模拟了弧形截面主梁受波浪作用全过程,对比分析了弧形截面与箱型主梁波浪力特征差异,研究了弧形截面主梁矢高对波浪作用的影响规律。结果表明:与箱型主梁相比,弧形截面主梁受到的水平波浪力更小;弧形截面主梁采用大矢高比有利于减小主梁竖向波浪力,但对水平作用力影响有限;弧形截面主梁波浪力受净空影响显著,一般在半淹没时水平受力较大,在小净空悬空状态时竖向受力较大。研究结果对于近海桥梁结构抗波浪设计具有实用价值。

关键词：桥梁工程近海桥梁弧形截面波浪作用力规则波计算流体力学数值模拟

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6082-T6铝合金构件及其超大跨空间结构的受力性能与设计方法

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建筑结构 2024年第19期54卷 80-89页

作者：范峰翟希梅孟令钊赵远征谭艺霖柯王誉瑾 ADEOTI Guy Oyeniran 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室哈尔滨150090

针对6082-T6铝合金,从材料力学性能、轴压与偏压构件稳定承载力、受弯构件受力性能方面进行了系统试验和数值仿真研究;建立了国产铝合金构件试验数据库,评估了中、欧、美规范及DSM、CSM共5种设计方法的可靠度水平;对6082-T6铝合金圆管... 详细信息

针对6082-T6铝合金,从材料力学性能、轴压与偏压构件稳定承载力、受弯构件受力性能方面进行了系统试验和数值仿真研究;建立了国产铝合金构件试验数据库,评估了中、欧、美规范及DSM、CSM共5种设计方法的可靠度水平;对6082-T6铝合金圆管及泡沫铝填充复合管开展侧向冲击试验与数值仿真研究,提出了构件动态响应计算方法,并建立了冲击下构件变形的预测方法;针对超大跨度铝合金巨型网格结构开展了探索性研究,提出了适用于超大跨度结构的新型节点形式及稳定受力性能分析。研究成果将对6082-T6铝合金构件及结构在工程中的推广应用、提升结构的承载与抗冲击防御能力提供依据与技术支撑。

关键词： 6082-T6铝合金铝合金构件超大跨度铝合金巨型网格结构受力性能设计方法可靠度水平

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箱形截面钢-混凝土组合连梁的抗震性能

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建筑结构 2024年第1期54卷 9-16,8页

作者：郑博文张文元哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室哈尔滨150090

对一种箱形截面钢-混凝土组合连梁展开研究,通过有限元模拟和理论分析对其屈服模式、抗震性能进行了深入探索。对不同参数取值下组合连梁的屈服模式进行对比分析,基于组合连梁长度与屈服承载力的关系,给出屈服模式的判定准则,研究了不... 详细信息

对一种箱形截面钢-混凝土组合连梁展开研究,通过有限元模拟和理论分析对其屈服模式、抗震性能进行了深入探索。对不同参数取值下组合连梁的屈服模式进行对比分析,基于组合连梁长度与屈服承载力的关系,给出屈服模式的判定准则,研究了不同参数对组合连梁屈服模式的影响规律。结果表明:减小截面高度、钢腹板高厚比、钢材屈服强度、混凝土强度,增大剪跨比、钢翼缘宽厚比、截面高宽比等措施均使耗能梁段更容易弯曲屈服。轴向受压时,弯曲屈服型构件的延性普遍优于剪切屈服型构件;轴向受拉时,剪切屈服型构件的延性优于弯曲屈服型构件。剪切屈服型构件的弹性段刚度、屈服荷载、极限荷载以及能量耗散系数普遍大于弯曲屈服型构件。

关键词：箱形截面钢-混凝土组合连梁屈服模式抗震性能参数分析

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桥梁风工程机器学习研究进展

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中国公路学报 2023年第8期36卷 1-13页

作者：赖马树金李文杰冯辉周旭曦张泽宇陈文礼李惠哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业与信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034 哈尔滨工业大学(深圳)粤港澳数据驱动下的流体力学与工程应用联合实验室广东深圳518055

自然风场复杂风况参数、非线性气动力与流固耦合作用等是桥梁风工程面临的系列主要挑战。在过去几十年中,风洞试验、CFD数值模拟和结构健康监测(SHM)积累了大量桥梁结构风与风效应数据,这为风工程的研究提供了宝贵的数据资源。由于具有... 详细信息

自然风场复杂风况参数、非线性气动力与流固耦合作用等是桥梁风工程面临的系列主要挑战。在过去几十年中,风洞试验、CFD数值模拟和结构健康监测(SHM)积累了大量桥梁结构风与风效应数据,这为风工程的研究提供了宝贵的数据资源。由于具有良好的非线性表征能力、强大的优化算法、优异的泛化性能和灵活的网络结构,近年来机器学习(尤其是深度学习)在非线性科学和工程问题中取得了巨大成功。融合机器学习算法和大数据的数据驱动方法有助于克服桥梁风工程所面临的挑战,并从海量数据中挖掘物理新知识。目前机器学习方法已应用于风工程研究的各个领域,例如风环境、空气动力学、风致振动、气动优化和控制以及风灾害评估等。为系统总结梳理该领域的最新研究成果,从桥梁风环境机器学习预测、结构风压和气动力机器学习预测、桥梁风振机器学习预测3个方面重点介绍机器学习方法在桥梁风工程中的应用进展。

关键词：桥梁工程风工程综述机器学习风致振动

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海啸波裹挟近海岸漂浮物运动特性模拟研究

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工程力学 2024年

作者：方庆贺郭中宇袁文厅陈再现郭安薪哈尔滨工业大学(威海)海洋工程学院山东省高等学校土木工程结构与防灾实验室内蒙古大学交通学院哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室

海啸是威胁沿海建筑物安全的灾害之一，海啸涌波及其裹挟的部分漂浮物对沿岸建筑物产生冲击作用，造成更为严重的工程结构破坏，深入研究近岸海啸波作用下漂浮物的运动行为对近海岸建筑物防护具有重要意义。本研究采用光滑粒子流体动力... 详细信息

海啸是威胁沿海建筑物安全的灾害之一，海啸涌波及其裹挟的部分漂浮物对沿岸建筑物产生冲击作用，造成更为严重的工程结构破坏，深入研究近岸海啸波作用下漂浮物的运动行为对近海岸建筑物防护具有重要意义。本研究采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法，以溃坝波模拟近岸海啸波，对海啸波裹挟漂浮物的动态行为进行了数值模拟研究，探讨了不同条件下漂浮物的运动特性。研究结果表明：采用的SPH模型能够准确的模拟溃坝波，且在预测溃坝波中漂浮物的运动行为方面具有高度准确性和可靠性；在湿床面的条件下，圆柱体漂浮物的相对速度随着漂浮物相对密度的增加而减小，半径越大的漂浮物受相对密度影响越明显，溃坝波平均流速越大，漂浮物相对运动速度越高；在干床面的条件下，相对密度较低的圆柱体漂浮物在溃坝波的作用下具有更高的速度响应以及加速度响应。研究不仅有助于深入理解漂浮物在近岸海啸波中的运动行为特征，也为近海岸工程结构防漂浮物撞击提供了重要的理论支持。

关键词：海啸漂浮物光滑粒子流体动力学溃坝波漂浮物运动

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基于贝叶斯网络的地下隧道多灾害风险评估

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地下空间与工程学报 2023年第S1期19卷 368-380页

作者：梁宇吕大刚孟建宇哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院智能防灾减灾工业与信息化部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨150090

使用贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)对城市地下隧道中可能出现的地震、火灾及其诱发的灾害进行风险建模和评估,包括砂土液化、隧道变形和震后火灾等。结果表明,地震和火灾等七种类型的并发型和连锁型灾害对地下隧道的威胁最大;具体而... 详细信息

使用贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)对城市地下隧道中可能出现的地震、火灾及其诱发的灾害进行风险建模和评估,包括砂土液化、隧道变形和震后火灾等。结果表明,地震和火灾等七种类型的并发型和连锁型灾害对地下隧道的威胁最大;具体而言,震中距是导致不同震源在研究区地震动峰值加速度(Peak Ground Acceleration,PGA)出现差异的主要原因;标贯击数和PGA等四个变量对砂土液化的影响程度大于其他变量;建筑破坏面积对震后火灾发生影响最大;在火灾的发展演化中,失火车辆的热释放率、隧道几何尺寸和通风风速对多项关键性态指标有着较大的贡献。本文的风险建模和评估可以更好地预测和防范地下隧道中可能出现的多种灾害。

关键词：城市地下隧道多灾害贝叶斯网络风险评估

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考虑倒塌储备的近断层区域RC框架结构抗震设计方法

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建筑结构学报 2022年第4期43卷 1-7页

作者：温卫平籍多发刘惠华翟长海哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业与信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090

近断层脉冲型地震动通常会引发结构严重破坏甚至倒塌,但目前的设计方法仅通过修正设计谱来考虑近断层效应,并不能考虑结构的倒塌储备。为此,在使用近断层设计谱的基础上提出考虑倒塌储备的结构抗震设计方法。基于近断层设计谱和远场设... 详细信息

近断层脉冲型地震动通常会引发结构严重破坏甚至倒塌,但目前的设计方法仅通过修正设计谱来考虑近断层效应,并不能考虑结构的倒塌储备。为此,在使用近断层设计谱的基础上提出考虑倒塌储备的结构抗震设计方法。基于近断层设计谱和远场设计谱共设计了12个钢筋混凝土(RC)框架结构,分别采用20条近断层脉冲型地震动和远场非脉冲型地震动研究了RC框架结构的倒塌易损性,对比分析了近断层、远场区域结构的倒塌储备系数,发现近断层区域结构的倒塌储备系数小于远场区域结构。为实现近断层、远场区域结构倒塌储备等效,首先给出了以基本周期为变量的结构50%倒塌概率对应的谱加速度的预测公式,然后推导了结构倒塌储备等效方程,并结合设计谱进行数值求解,最后给出了倒塌储备等效条件下以远场区域结构基本周期为变量的近断层区域结构基本周期设计建议公式。结果表明,按照近断层设计谱进行抗震设计能够明显减小结构的倒塌概率,但大部分近断层区域结构的倒塌储备系数仍小于远场区域结构,且平均差别可达20%,综合使用该预测公式和近断层设计谱可以实现近断层、远场区域结构倒塌储备等效.

关键词： RC框架结构倒塌储备近断层脉冲易损性抗震设计

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带延性增强型节点的屈曲约束支撑钢框架的抗地震倒塌能力

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华南理工大学学报（自然科学版） 2022年第11期50卷 107-114页

作者：何金洲吕大刚贾明明哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业与信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090

地震作用下屈曲约束支撑钢框架结构的损伤分布通常是不均匀的,一旦梁柱节点或局部构件发生破坏,屈曲约束支撑的高延性就不能得以完全体现,且结构的局部失效和薄弱层的产生也容易导致结构倒塌。文中提出了两种改进型梁柱延性节点方案,将... 详细信息

地震作用下屈曲约束支撑钢框架结构的损伤分布通常是不均匀的,一旦梁柱节点或局部构件发生破坏,屈曲约束支撑的高延性就不能得以完全体现,且结构的局部失效和薄弱层的产生也容易导致结构倒塌。文中提出了两种改进型梁柱延性节点方案,将其应用于屈曲约束支撑钢框架结构中,使结构整体延性、延性节点和构件局部延性相互协调,形成高延性结构。首先,建立了屈曲约束支撑-延性节点钢框架结构的有限元分析模型,并对模型的准确性和可靠性进行验证;然后,采用增量动力分析方法,分析了屈曲约束支撑钢框架结构整体延性变化对结构体系抗地震倒塌能力的影响;最后,基于倒塌裕度比对结构体系抗倒塌能力进行评价。结果表明:与刚性节点结构相比,采用狗骨节点、上翼缘连接节点的屈曲约束支撑钢框架结构的整体延性增加,结构倒塌裕度比增大,结构抗地震倒塌能力提高。

关键词：延性狗骨节点上翼缘连接节点屈曲约束支撑倒塌裕度比

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碟簧自复位防屈曲支撑滞回性能试验与模拟

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哈尔滨工程大学学报 2022年第10期43卷 1424-1432页

作者：丁玉坤刘洋涛哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

为减小防屈曲支撑的残余变形,本文将防屈曲支撑和预压组合碟簧复位系统并联形成新型组装自复位防屈曲支撑。通过拟静力试验和数值模拟考察了构造和复位比率对支撑滞回性能的影响。试验和模拟均表明:与防屈曲支撑相比,自复位防屈曲支... 详细信息

为减小防屈曲支撑的残余变形,本文将防屈曲支撑和预压组合碟簧复位系统并联形成新型组装自复位防屈曲支撑。通过拟静力试验和数值模拟考察了构造和复位比率对支撑滞回性能的影响。试验和模拟均表明:与防屈曲支撑相比,自复位防屈曲支撑滞回曲线呈旗帜形且残余变形大幅减小;支撑断裂前滞回曲线稳定,试验与模拟结果较一致。复位系统不仅能提供复位力,且可补充耗能。随复位比率的增大,支撑残余位移减小。1/50 侧移角下,当复位比率 α大于 1.1 时,残余变形几乎消失。为改善支撑低周疲劳性能和复位效果,钢板支撑宜采用较长的屈服段。分析表明:总体上,当0.3≤α≤1.1 时,支撑残余侧移角与复位比率间呈线性关系。复位系统内的内外螺杆的初拉力可适度调整自复位支撑受拉侧的初始刚度。

关键词：防屈曲支撑自复位组装构造碟簧滞回性能残余变形试验数值模拟

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基于均布式多孔表面吹气的索结构尾流控制

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湖南大学学报（自然科学版） 2022年第5期49卷 34-43页

作者：高东来余海洋陈文礼土木工程智能防灾减灾工业与信息化部重点实验室(哈尔滨工业大学) 黑龙江哈尔滨150090 结构工程灾变与控制教育部重点实验室(哈尔滨工业大学) 黑龙江哈尔滨150090

为研究基于均布式多孔表面吹气对索结构尾流的控制效果,进行了一系列的风洞试验.通过粒子图像测速(PIV)系统对雷诺数Re为1.0×10^(4)的无控和控制工况的索结构尾流场进行了测量,分析了尾流的瞬时和时均流动特性,并利用本征正交分解(... 详细信息

为研究基于均布式多孔表面吹气对索结构尾流的控制效果,进行了一系列的风洞试验.通过粒子图像测速(PIV)系统对雷诺数Re为1.0×10^(4)的无控和控制工况的索结构尾流场进行了测量,分析了尾流的瞬时和时均流动特性,并利用本征正交分解(POD)和动态模态分解(DMD)对降阶后的模态特性进行了分析和对比.在吹气控制中,控制参数为无量纲的等效吹气系数C_(Q).研究结果表明:随着C_(Q)的增加,POD各模态的能量分布趋于一致,流场中的拟序结构尺度趋于均一化,对旋涡脱落起控制作用的第1、2阶模态受到抑制;尾流中旋涡脱落频率被改变,分离的剪切层间的相互作用得到削弱;多个DMD模态特征值被改变,模态幅值的频域分布发生偏移;尾流中回流区的尺度变大,湍动能和雷诺应力得到显著削弱.

关键词：索结构流动控制多孔材料粒子图像测速模态分析

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