检索结果-内蒙古大学图书馆

城市规划 2020年第11期44卷 45-51页

作者：衣霄翔赵天宇肖飞宇哈尔滨工业大学建筑学院寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室上海同济城市规划设计研究院有限公司

控制性详细规划调整是为控规得以更好地实施而建立的弹性和优化机制,但在实践中却常常产生很多消极问题。据此前一项案例研究,目前控规调整的制度建设中以程序性安排为主,实质内容的缺失是造成控规调整管理中论证随意、审查不到位和决... 详细信息

控制性详细规划调整是为控规得以更好地实施而建立的弹性和优化机制,但在实践中却常常产生很多消极问题。据此前一项案例研究,目前控规调整的制度建设中以程序性安排为主,实质内容的缺失是造成控规调整管理中论证随意、审查不到位和决策盲目的重要原因之一,因此,需要通过统一的技术管理加强控规调整的实质性审查,令决策有据可循。本文结合上述案例的实际情形和研究结论,从实质内容的意义和作用机制解析入手,探讨了基于完善实质内容的控规调整技术管理体系和方法,包括对论证的要求、控规调整的合法性、适用性、必要性和合理性5方面技术管理要素,并尝试建构相应的审查与决策机制,为控规调整设置一定的入门、成立和通过条件提供参考性建议。

关键词：控制性详细规划控规调整实质正义技术管理必要性合理性

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城市综合体绿化经济可持续性提升策略研究

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建筑学报 2024年第S2期 106-111页

作者：武艺萌王桢栋王昊李凯薛思源同济大学建筑与城市规划学院上海200092 上海市城市更新及其空间优化技术重点实验室上海200092 哈尔滨工业大学建筑与设计学院哈尔滨150001 寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨150001

使用成本效益法,构建城市综合体绿化经济可持续性评价体系,评析新加坡和上海的两个典型案例的经济性指标。结果显示:新加坡案例的绿化更具经济可持续性,绿化类型中垂直绿化的经济回报值较高、屋顶绿化效果较佳;绿化设计形式和活力提升... 详细信息

使用成本效益法,构建城市综合体绿化经济可持续性评价体系,评析新加坡和上海的两个典型案例的经济性指标。结果显示:新加坡案例的绿化更具经济可持续性,绿化类型中垂直绿化的经济回报值较高、屋顶绿化效果较佳;绿化设计形式和活力提升举措带来的经济回报优于激励政策;增地产值和降低火灾风险效益是影响经济性的高敏感因素,进而从政府政策、管控模式、技术设备、建设模式方面提出我国城市综合体绿化经济可持续性提升策略。

关键词：城市综合体绿化经济可持续性成本效益分析垂直绿化绿色屋顶

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2000-2020年哈尔滨松花江湿地景观格局演变及驱动因素分析

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南京林业大学学报(自然科学版) 2023年

作者：赵志强许晓龙袁青吴妍哈尔滨工业大学建筑学院寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨市城乡规划设计研究院东北林业大学园林学院

【目的】松花江湿地是哈尔滨最重要的生态系统屏障。定量研究20年来哈尔滨松花江湿地生态系统景观格局演变规律及其主要影响因素，为哈尔滨松花江湿地规划提供参考。【方法】以哈尔滨段流域及其周边生态区域为研究对象，借助GIS平台，对... 详细信息

【目的】松花江湿地是哈尔滨最重要的生态系统屏障。定量研究20年来哈尔滨松花江湿地生态系统景观格局演变规律及其主要影响因素，为哈尔滨松花江湿地规划提供参考。【方法】以哈尔滨段流域及其周边生态区域为研究对象，借助GIS平台，对2000、2005、2010、2015和2020年5期Landsat遥感影像进行处理；利用Fragstats分析研究区域景观格局指数，探究景观格局时空演变特征；最后，利用SPSS工具对影响景观格局因素展开主成成分析。【结果】(1)2000—2020年间，水域(含湿地)面积不断上升、耕地面积不断下降是研究区景观格局最主要的变化特征。耕地是水域、草地、建设用地、林地、其他用地面积的主要贡献者，分别转出343.142 1、2.4849、94.041 9、35.469 0、1.980 0 km2，其中水域、草地、林地、其他用地面积同比增长率均超过100%，面积扩张呈上升趋势。(2)从斑块类型角度来看，各斑块破碎化程度均不同程度提高，湿地景观类型结构趋于复杂化；从景观水平角度来看，整体上景观丰富度增加，但连通性较差，受外界干扰程度比较明显。(3)城市经济发展、气候与产业结构是刺激哈尔滨松江湿地景观格局变化的最主要驱动因素。随着松北区的设立及旅游业的兴起，相关基础设施挤占了沿江部分水域(包括湿地)空间，湿地沼泽、耕地被分割成无数大小斑块，总体景观格局趋于破碎化，人为驱动因素逐渐成为主导因素。【结论】哈尔滨松花江湿地景观类型结构趋于复杂化。随着人为因素的影响不断加大，水域斑块破碎化程度不断提高，耕地面积流失严重，耕地保护与生态保护矛盾仍十分突出。

关键词：松花江湿地景观格局主成分分析驱动因素哈尔滨

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智慧学校理念驱动下中小学教室模数优选研究

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工业建筑 2023年第7期53卷 52-63页

作者：张宇程筱添唐吉祯哈尔滨工业大学建筑学院哈尔滨150001 寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨150001 哈尔滨工业大学建筑设计研究院有限公司哈尔滨150001

国家“十四五”期间,双碳战略驱动下中小学智慧校园装配式建造模式转型,教室的模数是优选满足工业化与智慧化需求的核心问题。通过分析智慧学校教学单元的教学与空间模式,可提出满足信息化教学与教学模式可变性的智慧教室功能模块。以... 详细信息

国家“十四五”期间,双碳战略驱动下中小学智慧校园装配式建造模式转型,教室的模数是优选满足工业化与智慧化需求的核心问题。通过分析智慧学校教学单元的教学与空间模式,可提出满足信息化教学与教学模式可变性的智慧教室功能模块。以满足装配式模数协调原则为目标,通过建立模型与数据统计得出适应性最强的高频尺寸对应模数,建立工作流优选模数为建筑师决策提供工具,提高装配式智慧教室标准化程度,达到标准化与个性化的有机融合,基于优选模数建立建筑信息模型部品族库,形成智慧中小学新型建筑工业化建造模式。

关键词：智慧学校装配式教室模数模数优选

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基于生命周期评价的氢能重卡排放分析

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 292-299页

作者：李雷钱思达徐黎庆焦文玲张鑫张承虎陕西科技大学经济与管理学院西安710021 西安电子科技大学经济与管理学院西安710126 西北农林科技大学经济与管理学院陕西杨凌712100 哈尔滨工业大学建筑与设计学院哈尔滨150090 哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨150090

为分析在我国现有能源结构下发展氢燃料电池重卡相比传统能源重卡有何优势,本文基于生命周期评价方法,利用美国阿贡国家实验室研发的GREET(Greenhouse gases,Regulated Emissions,and Energy use in Transportation)模型,采用控制变量... 详细信息

为分析在我国现有能源结构下发展氢燃料电池重卡相比传统能源重卡有何优势,本文基于生命周期评价方法,利用美国阿贡国家实验室研发的GREET(Greenhouse gases,Regulated Emissions,and Energy use in Transportation)模型,采用控制变量法对比分析煤制氢和可再生能源制氢路径下的氢燃料电池重卡和柴油重卡的全生命周期空气污染物气体排放情况,并对可能影响车辆排放的因素进行敏感性分析,最后以榆林市重卡车队为例进行车队替换模型分析。模拟结果表明:采用可再生能源制氢路径的氢燃料电池重卡相比柴油重卡平均减少了68.74%的各类空气污染物排放;采用煤制氢路径的氢燃料电池重卡在CO、NO_(x)和CO_(2)这3种气体的排放水平均低于柴油重卡;可再生能源发电制氢比普通电解制氢平均减少氢燃料电池重卡92.41%的空气污染物排放;长途氢燃料电池重卡比短途氢燃料电池重卡减少12.57%的空气污染物排放;采取氢燃料电池重卡替换柴油重卡的策略预计到2030年能减少13.77%的车队整体空气污染物排放。本文在公路运输范畴内对氢能重卡的空气污染物排放水平进行分析,为后续氢能重卡的推广提供依据。

关键词：公路运输气体排放 GREET模型重型卡车氢能生命周期评价

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基于空间句法的历史城市“孤岛效应”改善策略研究

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城市发展研究 2021年第4期28卷 99-107+2+37页

作者：王月涛宋婧雯薛滨夏张远景山东建筑大学建筑城规学院哈尔滨工业大学建筑学院寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室黑龙江省城市规划勘测设计研究院

历史城市保护与更新中普遍存在着空间脉络断裂的问题,割裂的历史建筑、街区和片区恰似城市中的一座座"孤岛","孤岛"现象日益突出。在剖析造成"孤岛效应"的经济、文化和技术等多方面因素及其相互作用机制... 详细信息

历史城市保护与更新中普遍存在着空间脉络断裂的问题,割裂的历史建筑、街区和片区恰似城市中的一座座"孤岛","孤岛"现象日益突出。在剖析造成"孤岛效应"的经济、文化和技术等多方面因素及其相互作用机制的基础上,以空间脉络为研究对象,运用空间句法对山东地区典型历史城市中的历史建筑、街区及片区的空间特征数据进行模拟分析。针对三个层次上"孤岛效应"的主要性质和特点,提出空间特征优化、空间联系延伸和空间组构平衡三种空间脉络改善策略。这将有助于历史城市保护与更新的关注重点从"实体"转向至"脉络",完善历史城市中空间保护体系的架构,推进其可持续发展。

关键词：历史城市保护与更新历史空间单元空间句法孤岛效应

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高度非均一建筑群拖曳力分布特性的风洞实验

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哈尔滨工业大学学报 2024年

作者：王鹿李彪罗志文刘京昆明理工大学建筑工程学院哈尔滨工业大学能源科学与工程学院卡迪夫大学威尔士建筑学院哈尔滨工业大学建筑与设计学院寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室(哈尔滨工业大学)

城市环境中建筑群所受到的风拖曳力是复杂而关键的问题。目前，大部分研究将建筑群视为均一高度，忽略建筑群高度非均一性对拖曳力的影响。为此，提出高度分层处理方案计算高度非均一建筑群的截面拖曳力系数Cdz，引入截面修正系数βz，... 详细信息

城市环境中建筑群所受到的风拖曳力是复杂而关键的问题。目前，大部分研究将建筑群视为均一高度，忽略建筑群高度非均一性对拖曳力的影响。为此，提出高度分层处理方案计算高度非均一建筑群的截面拖曳力系数Cdz，引入截面修正系数βz，将高度均一建筑群的拖曳力系数修正为高度非均一建筑群的截面拖曳力系数Cdz，进而通过风洞实验研究建筑高度种类、层类型及层布局对建筑单体和建筑群截面拖曳力系数影响。结果表明：建筑高度非均一性显著影响气流的流动调整过程，当建筑高度种类N为2或3时，层布局对βz的影响较小，当N增加至4时，交错式层布局的βz高于行列式层布局的βz；采用高度分层处理方案计算高度非均一建筑群的截面拖曳力系数时，N≥4时，βz需进一步参数化。研究结果为实际城市建筑群的拖曳力估算提供理论支持，提高城市参数化方案的准确性，进而改善城市天气预报和污染物扩散计算的精度。

关键词：非均一高度建筑群截面拖曳力系数风洞实验高度分层处理方案

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珀斯城市发展模式研究及其启示

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规划师 2020年第4期36卷 85-90,96页

作者：张岩陆明马文达哈尔滨工业大学建筑学院、寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室江苏省城市规划设计研究院

工业文明时代下诞生出并沿用至今的经典城市理论,需要与现代城市发展环境进行有机融合与演变,生态景观与城市空间的互融共生将是未来探索城市空间布局的新方向。文章基于理查德·韦勒教授研究团队针对澳大利亚珀斯2050年的城市发展... 详细信息

工业文明时代下诞生出并沿用至今的经典城市理论,需要与现代城市发展环境进行有机融合与演变,生态景观与城市空间的互融共生将是未来探索城市空间布局的新方向。文章基于理查德·韦勒教授研究团队针对澳大利亚珀斯2050年的城市发展研究成果,介绍了POD City、Food City、Sky City、River City、Surf City五种将生态景观与城市空间有机融合的发展模式,并从空间统筹规划、城市个性化发展和生态资源空间开发三个方面对中国的城市发展提出建议。

关键词：生态景观空间布局城市发展模式珀斯

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迈向白色景观:寒地城市中小河流滨水空间居民冬季户外活动的环境特征偏好研究

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中国园林 2024年第8期40卷 64-70页

作者：余洋孟凡钰郭旗哈尔滨工业大学建筑与设计学院哈尔滨150001 寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室上海同济城市规划设计研究院有限公司上海200120

城市中小河流滨水空间是承载居民户外活动的重要载体,寒地冬季严酷的气候条件使河流由蓝色水域空间转变成白色冰雪空间,特殊的水体形态使居民的活动水平产生较大变化。聚焦寒地城市中小河流滨水空间的居民冬季户外活动,构建可达性、场... 详细信息

城市中小河流滨水空间是承载居民户外活动的重要载体,寒地冬季严酷的气候条件使河流由蓝色水域空间转变成白色冰雪空间,特殊的水体形态使居民的活动水平产生较大变化。聚焦寒地城市中小河流滨水空间的居民冬季户外活动,构建可达性、场所特征、服务设施和维护管理4类维度下的17项环境特征要素指标,通过问卷调查与Kano模型得出户外活动的环境特征偏好要素序列,基于行为类型讨论要素指标对冬季户外活动的影响。结果显示,河流白色景观对提升冬季健康福祉具有重要意义,对维护管理提出了更高的要求。寒地滨水空间的流动行为更关注步行体验,强调线性路径的空间畅通和微气候舒适,驻留行为更关注冬季运动和防风防寒设施的配给。研究成果可为寒地城市居民健康福祉的规划建设提供决策支持。

关键词：风景园林寒地城市滨水空间户外活动白色景观

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低碳视角下中日区域交通一体化特征比较及发展策略研究——以粤港澳大湾区与东京湾区为例

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上海城市规划 2023年第6期6卷 40-46页

作者：侯晓赫刘思睿马涛薛滨夏李徐钧逸太原理工大学建筑学院哈尔滨工业大学经济与管理学院哈尔滨工业大学建筑学院哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室墨尔本大学设计学院

低碳交通作为低碳经济的重要组成部分,是人们在面对全球性能源危机和环境恶化问题时对交通系统提出的新的发展目标与要求。区域交通一体化是实现湾区效益最优的可持续发展方式,研究其发展特征和策略对促进湾区资源高效配置与要素自由流... 详细信息

低碳交通作为低碳经济的重要组成部分,是人们在面对全球性能源危机和环境恶化问题时对交通系统提出的新的发展目标与要求。区域交通一体化是实现湾区效益最优的可持续发展方式,研究其发展特征和策略对促进湾区资源高效配置与要素自由流动具有重要意义。以中外城市比较研究作为主要研究思路,以CUTE矩阵作为研究方法,从技术工具、管制工具、信息工具、经济工具等方面对粤港澳大湾区和东京湾区低碳区域交通一体化进行对比研究。结果发现:粤港澳大湾区在用地混合、轨道交通发展和公众认知等方面与东京湾区有明显差距;东京湾区交通发展存量特征明显,粤港澳大湾区仍呈现增量发展特征。旨在通过比较和总结中日两国湾区区域交通一体化的低碳经验和挑战,为我国生态文明体制改革进程中粤港澳大湾区交通一体化发展提出参考和借鉴,促进全球城市群低碳交通发展。

关键词：区域交通一体化低碳对比分析湾区

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