检索结果-内蒙古大学图书馆

中国电机工程学报 2007年第32期27卷 1-6页

作者：孙锐费俊张勇梁立刚吴少华哈尔滨工业大学能源科学与工程学院黑龙江省哈尔滨市150001 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所311研究室黑龙江省哈尔滨市150036

采用数值模拟方法对城市固体垃圾在床层内燃烧过程进行模拟计算,分别对床层内气固两相介质建立能量、质量和动量守恒控制方程,固相中水分蒸发、挥发分析出、焦炭气化燃烧速率由床层当地热物性及环境参数确定,床层高度变化由燃烧反应速... 详细信息

采用数值模拟方法对城市固体垃圾在床层内燃烧过程进行模拟计算,分别对床层内气固两相介质建立能量、质量和动量守恒控制方程,固相中水分蒸发、挥发分析出、焦炭气化燃烧速率由床层当地热物性及环境参数确定,床层高度变化由燃烧反应速率及物料热物性参数计算得出。计算结果与实验值比较分析表明,总体上模拟结果与实验值吻合很好,数值模型能够准确地预报床层失重、料层燃烧中段近似为一常数的燃烧速率,料层水分蒸发所需的时间占整个焚烧实验时间的2/3。模拟计算得出床层表面产生气的体变化趋势能反映垃圾燃烧进程,O2和CO2模拟结果与实验值吻合较CO要好。计算结果为研究垃圾在床层内燃烧过程的和炉排优化设计提供参考。

关键词：垃圾焚烧城市固体垃圾数学模型固定床数值模拟

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化学复合镀Ni-P/CaF<,2>层的高温抗氧化及耐磨性能

化学复合镀Ni-P/CaF<,2>层的高温抗氧化及耐磨性能

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第五届全国化学镀会议

作者：李宁黎德育翟淑芳王春光哈尔滨工业大学电化学教研室哈尔滨汽轮机厂中央实验室

本文基于化学镀Ni-P镀层的耐腐蚀、抗高温性能CaF粒子的高温自润滑性能,设计并获得了化学镀Ni-P/CaF复合镀层,并自行设计制造了用于高温耐磨性能.而且在700°C以下随测试温度的增加,镀层的磨损量降低.采用本工艺镀得的10根汽轮机主... 详细信息

本文基于化学镀Ni-P镀层的耐腐蚀、抗高温性能CaF<,2>粒子的高温自润滑性能,设计并获得了化学镀Ni-P/CaF<,2>复合镀层,并自行设计制造了用于高温耐磨性能.而且在700°C以下随测试温度的增加,镀层的磨损量降低.采用本工艺镀得的10根汽轮机主汽阀螺栓在实际使用2年后未发生咬死情况.

关键词：化学复合镀镍-磷氟化钙抗高温氧化性耐磨性自润滑性

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三旋轮缩旋时金属变形规律研究

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材料科学与工艺 1999年第1期7卷 80-82页

作者：单德彬许沂童文舟吕炎袁忠泽吕民哈尔滨工业大学材料学院锻压教研室哈尔滨150001 哈尔滨工业大学哈尔滨汽轮机有限责任公司

利用三旋轮自动错距旋压机对管坯进行缩旋成形实验，分别研究了缩径量和旋压道次等工艺参数对缩旋成形的影响规律，并探讨了其变形机理．结果表明，三旋轮缩旋时变形区坯料的壁厚减薄，轴向长度增加．壁厚减薄量与总的缩径量成正比．在... 详细信息

利用三旋轮自动错距旋压机对管坯进行缩旋成形实验，分别研究了缩径量和旋压道次等工艺参数对缩旋成形的影响规律，并探讨了其变形机理．结果表明，三旋轮缩旋时变形区坯料的壁厚减薄，轴向长度增加．壁厚减薄量与总的缩径量成正比．在缩径量相同的条件下，旋压道次增多，坯料壁厚减薄的程度也增大．

关键词：金属变形规律三旋轮缩旋成形工艺实验研究管坯

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1.0 A GeV La+La碰撞中末态粒子分布的非对称性

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东北林业大学学报 1999年第1期27卷 49-52页

作者：刘维韩书霞张道宇东北林业大学哈尔滨汽轮机有限责任公司哈尔滨工业大学理论物理教研室

对ＢｅｖａｌａｃＥＯＳ时间投影室１．０ＡＧｅＶＬａ＋Ｌａ碰撞实验，根据以流方向为ｚ轴的质心坐标系中末态粒子方位角分布的非对称性为极小的条件，确定了事件中４种质量范围（Ａ＝１、２、３、４）末态粒子的集合侧向流流角。在以... 详细信息

对ＢｅｖａｌａｃＥＯＳ时间投影室１．０ＡＧｅＶＬａ＋Ｌａ碰撞实验，根据以流方向为ｚ轴的质心坐标系中末态粒子方位角分布的非对称性为极小的条件，确定了事件中４种质量范围（Ａ＝１、２、３、４）末态粒子的集合侧向流流角。在以流方向为ｚ轴的质心坐标系中研究了不同质量末态粒子极角分布，结果表明质量越大的粒子在流方向分布得越集中，侧向流的“流”值越大。

关键词：高能重离子碰撞侧向流流角流末态粒子分布

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用整体传递矩阵法计算航空发动机整机临界转速特性

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哈尔滨工业大学学报 1998年第1期30卷 32-35页

作者：蒋书运陈照波须根法夏松波哈尔滨工业大学动力工程系热力叶轮机械教研室

介绍了用整体传递矩阵法计算航空发动机多转子相互耦合系统的固有频率特性。该方法克服了传统子结构传递矩阵法不易编制通用计算软件的缺点。同时，用有限元法对支承机匣刚度进行了计算。并以某航空发动机转子系统为例验证了方法的有效性。

关键词：整体传递矩阵临界转速航空发动机转子

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汽轮机调节级静叶栅中采用多分流叶栅的研究

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工程热物理学报 1997年第5期18卷 558-561页

作者：陶正良华东工业大学动力工程学院热力涡轮机教研室上海200093

In order to improve the aerodynamic efficiency of steam turbine control stage, the paper presellts multi-splitter cascade structure to be used in the conirol stage. Based on calculation and analysis, this structure can obviously increase the degree of partial admission in the control stage and reduce the partial admission loss. Meanwhile, it also improves considerably the aerodynamic performance in the cascad end. Through comparvision for three schemes, we have designed a good scheme of the multi-splitter cascade.

关键词：汽轮机调节级静叶栅多分流叶栅

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C语言在锅炉热力计算中的应用