检索结果-内蒙古大学图书馆

目前,我国科技界正在密切注视“新的技术革命”的发展动向,以便不失时机地研究对策,迎接这场革命的挑战。“新的技术革命”的到来,世界开始进入信息时代,作为获取信息手段一个方面的检测仪器必将获得更大的发展,微型计算机在仪器中的广泛应用已成为现代仪器发展的重要特征。那么,微型计算机在几何量测量仪器中引起了哪些变化?国外有哪些典型成功的产品?在我们开发自己的微型机

关键词：量仪微型机量具图象测量座标微型计算机个人电脑电子数字计算机计量仪器

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应用超声波测量油膜厚度可能性的探讨

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哈尔滨工业大学学报 1984年第1期 85-90页

作者：金长善陈丽艳哈尔滨工业大学仪器制造工艺教研室

日前在润滑研究中,常用电阻法、电容法、x射线法、光干涉法来测量油膜厚度。但是这些方法都有一定的局限性。比如,电容法,为了安装电极,不得不破坏工作表面;光干涉法必须用遗明材料制成试验装置等…。本文探讨了一种新的油膜测量方法—... 详细信息

日前在润滑研究中,常用电阻法、电容法、x射线法、光干涉法来测量油膜厚度。但是这些方法都有一定的局限性。比如,电容法,为了安装电极,不得不破坏工作表面;光干涉法必须用遗明材料制成试验装置等…。本文探讨了一种新的油膜测量方法——应用超声波测量油膜厚度的可能性。试验结果表明,这一方法优点较多,可以弥补上述诸测量方法的缺点,值得深入研究。

关键词：油膜厚度电容法超声波法夹层厚度波群

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用脉冲间隔法插补高次曲线

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哈尔滨工业大学学报 1983年第1期 33-42页

作者：王树范张晋格哈尔滨工业大学精密仪器制造工艺研教室哈尔滨工业大学工业电气自动化教研室

在现代工业中,特别是在航空、宇航工业中,有很多零件的表面是由高次曲线组成的。如飞机的机翼、导弹的尾翼、肋骨线等。如果在数控机床上用逐点比较插补法加工这类零件,不仅编程烦杂而且插补精度也不高。本文根据脉冲间隔插补法建立了... 详细信息

在现代工业中,特别是在航空、宇航工业中,有很多零件的表面是由高次曲线组成的。如飞机的机翼、导弹的尾翼、肋骨线等。如果在数控机床上用逐点比较插补法加工这类零件,不仅编程烦杂而且插补精度也不高。本文根据脉冲间隔插补法建立了直接插补高次曲线的数学模型、列举出插补实例、拟定出插补流程图。并采用TP801 Z80单板微计算机控制数控线切割机进行了插补实验.

关键词：插补法高次曲线数学模型进给试验模型基准轴脉冲间隔

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渐开线—圆弧齿轮传动设计

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哈尔滨工业大学学报 1982年第2期 30-36页

作者：王丕增初允绵哈尔滨工业大学公差及仪器零件教研室

本文提出一种新型的仪麦齿轮传动:渐开线——圆弧齿轮传动。研宄了它的啮合原理,分析了提高其传动效率的方法

关键词：渐开线压力角圆弧齿轮渐开线齿轮传动圆弧半径啮合点齿廓传动效率

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脉冲间隔插补法

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哈尔滨工业大学学报 1982年第3期 13-22页

作者：王树范哈尔滨工业大学精密仪器制造工艺教研室

本文介绍了数字程序控制机床的一种新插补方法——脉冲间隔插补法。该方法原理简单,插补精度比较高,适于对各种线型进行插补。比目前普遍应用的逐点比较法、积分器法等有很多优越性。文中论述了这种方法的原理、列举了插补实例、给出了... 详细信息

本文介绍了数字程序控制机床的一种新插补方法——脉冲间隔插补法。该方法原理简单,插补精度比较高,适于对各种线型进行插补。比目前普遍应用的逐点比较法、积分器法等有很多优越性。文中论述了这种方法的原理、列举了插补实例、给出了应用微计算机进行插补时的流程图及程序设计要点。

关键词：插补法基准轴插补方法加工指令圆弧脉冲间隔进给方向过象限

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怎样将螺旋角误差换算成齿向误差

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计量技术 1981年第4期 32-34页

作者：刘法权哈尔滨工业大学仪器制造工艺教研室

齿向误差是评定齿轮接触精度的常用指标,其数随在JB179-60和JB305-67中都有规定。但是,使用某些仪器或方法测量齿向时,不能直接测出齿向误差,只能测出被测齿轮的分度圆螺旋角或基圆螺旋角;为了与我国现行齿轮公差标准取得一致,必须将所... 详细信息

齿向误差是评定齿轮接触精度的常用指标,其数随在JB179-60和JB305-67中都有规定。但是,使用某些仪器或方法测量齿向时,不能直接测出齿向误差,只能测出被测齿轮的分度圆螺旋角或基圆螺旋角;为了与我国现行齿轮公差标准取得一致,必须将所测结果加以换算。这类仪器主要有马格型齿向检查仪、蔡司万能测齿仪齿向附件等,在万能工具显微镜上用直角坐标法测量齿向也属于这种情况。图1表示的是马格型齿向检查仪的测量原理。该仪器使用齿条形测头,其齿形角等于被测齿轮的原始齿形角。测量时,将测头插入被

关键词：螺旋角齿轮基圆根圆齿向误差齿形角

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微量车削与超精车削加工法

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哈尔滨工业大学学报 1980年第2期 44-56页

作者：吴永孝哈尔滨工业大学精密仪器工艺教研室

前言在60年代初期我们对微量车削有色金属零件使之达到微米级加工精度方面作了一些工作。在理论分析和试验研究的基础上,证实了以1微米的切削深度加工铝合金零件可以稳定地保证微米级的加工精度,并将这种经过几次走刀进行微量切削而达... 详细信息

前言在60年代初期我们对微量车削有色金属零件使之达到微米级加工精度方面作了一些工作。在理论分析和试验研究的基础上,证实了以1微米的切削深度加工铝合金零件可以稳定地保证微米级的加工精度,并将这种经过几次走刀进行微量切削而达到微米级加工精度的工艺方法称之为超精车削加工法。在今天又向我们提出了加工亚微米级精度的有色金属零件。我们回顾了过去所作过的工作,以及近年来国内外在机械加工设备与工艺方面科研工作的成果,认为以微量车削为基础的超精度车削加工法仍然可以用来保证亚微米级的加工精度。现将微量车削和超精车削加工法的基本概念,试验研究的结果,以及对下一段工作的探讨作一介绍,以就教与会的各位同志。

关键词：车削加工刀具材料刃口半径切削深度加工精度微米级超精圆弧段切屑形成硬质合金车刀耐用度

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