检索结果-内蒙古大学图书馆

系统工程理论与实践 2022年第10期42卷 2657-2676页

作者：蔡小婷云昕姜广鑫东北财经大学管理科学与工程学院大连116025 上海大学管理学院上海200444 上海大学悉尼工商学院上海200444 哈尔滨工业大学经济与管理学院哈尔滨150001

嵌套仿真是估计金融衍生产品投资组合风险测度的常用方法,但是其仿真计算量大,运算效率较低.本文提出了基于程式化模型的随机克里金法(stochastic Kriging,SK)来对投资组合损失函数进行拟合,替代大量的内层仿真,从而提高运算效率.在此... 详细信息

嵌套仿真是估计金融衍生产品投资组合风险测度的常用方法,但是其仿真计算量大,运算效率较低.本文提出了基于程式化模型的随机克里金法(stochastic Kriging,SK)来对投资组合损失函数进行拟合,替代大量的内层仿真,从而提高运算效率.在此基础上,本文进一步提出了两种方式将梯度信息引入到基于程式化模型的SK方法,即直接利用梯度信息嵌入到SK中和利用梯度信息进行插值,后者对于程式化模型的选择具有更高的灵活性.本文利用极大似然估计的渐进正态性,进一步建立了在有梯度信息条件下验证程式化模型有效性的统计假设检验方法.最后,通过基于几何布朗运动的欧式期权、亚式期权,基于正态逆高斯过程的欧式期权,以及包含多类期权的投资组合的例子,验证所提出的SK方法的有效性,结果表明带有程式化模型和梯度信息的SK方法可以提高估计的精度,提高运算效率.

关键词：蒙特卡罗方法风险度量随机克里金法嵌套仿真随机梯度估计

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平行流交叉口车道控制与信号配时组合优化

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浙江大学学报（工学版） 2024年第8期58卷 1647-1658页

作者：宋浪王健杨璐安实哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 国家山区公路工程技术研究中心重庆400067 哈尔滨工业大学经济与管理学院黑龙江哈尔滨150001

为了提升平行流交叉口实际应用的灵活性,提出车道控制与信号配时组合优化方法,将单向、非对称双向、对称双向、三向、四向设置与布设方向组合共16种方案整合到优化模型中,通过修正交通冲突矩阵自动生成相位相序方案.构建混合整数线性规... 详细信息

为了提升平行流交叉口实际应用的灵活性,提出车道控制与信号配时组合优化方法,将单向、非对称双向、对称双向、三向、四向设置与布设方向组合共16种方案整合到优化模型中,通过修正交通冲突矩阵自动生成相位相序方案.构建混合整数线性规划模型,实现交叉口设置方案选择、车道分配和信号配时的组合优化.结果表明,在各种流量场景下,对称双向、三向、四向设置方案相较于常规交叉口分别能够提升约20%、20%、50%的通行能力,单向、非对称双向设置方案通行能力与常规交叉口接近,说明平行流交叉口不宜采用单向、非对称双向设置.四向设置方案通行能力的提升幅度最大,最大值能达到70.51%.对称双向和三向设置方案的通行能力提升相差不大,但三向设置在不对称流量场景中的表现优于对称双向设置.

关键词：交通工程控制方法混合整数线性规划平行流交叉口移位左转

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技术进步与高端制造业贸易网络研究

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科研管理 2023年第7期44卷 50-59页

作者：杨文珂马钱挺何建敏苏屹赵一成南京邮电大学经济学院江苏南京210023 南京农业大学金融学院江苏南京210095 东南大学经济管理学院江苏南京211189 哈尔滨工程大学经济管理学院黑龙江哈尔滨150001

本文旨在通过网络分析方法、一般均衡模型及引力模型探索技术进步与高端制造业中间、最终产品出口贸易网络间的内在机制,利用2005—2014年43个国家(地区)的面板数据,基于高维固定效应泊松拟极大似然估计(PPML-HDFE),实证研究发现:首先,... 详细信息

本文旨在通过网络分析方法、一般均衡模型及引力模型探索技术进步与高端制造业中间、最终产品出口贸易网络间的内在机制,利用2005—2014年43个国家(地区)的面板数据,基于高维固定效应泊松拟极大似然估计(PPML-HDFE),实证研究发现:首先,全球高端制造业贸易规模呈现出明显的“幂律尾部”特征。其次,全球高端制造业中间、最终产品贸易网络呈现出明显的“核心-边缘”结构,德国、中国和美国在高端制造业中间、最终产品贸易网络中的重要性排名位于前三。更为重要的是,技术进步对高端制造业中间、最终产品出口贸易相对地位有显著的抑制作用,且二者间的关系会受到军事力量的中介作用。此外,技术进步、军事力量对高端制造业贸易网络的影响存在贸易协定签署异质性与经济发展异质性特征。一方面,签订贸易协定下,技术进步对高端制造业中间产品出口贸易相对地位的抑制作用虽会显著增强,军事力量对高端制造业中间产品出口贸易相对地位的负向影响将明显减弱。另一方面,签订贸易协定下,技术进步对高端制造业最终产品出口贸易相对地位的负向影响明显减弱。此外,签订贸易协定对最终产品出口贸易相对地位的影响亦存在显著组间差异。本研究对技术进步与高端制造业贸易关系进行延伸,为促进全球高端制造业出口贸易,优化全球高端制造产业结构与布局,探究其出口贸易相对地位的影响因素方面提供新的观点与机制。

关键词：技术进步高端制造业中间产品最终产品贸易网络高维固定效应泊松拟极大似然估计(PPML-HDFE)

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企业数字化转型战略与能力对产品服务系统的影响研究

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外国经济与管理 2022年第4期44卷 137-152页

作者：朱秀梅林晓玥王天东吉林大学商学与管理学院吉林长春130012 哈尔滨工程大学经济管理学院黑龙江哈尔滨150001

数字时代,传统产品和服务创新理论的固定边界、生命周期、预设目标、主体范围等前提被打破,产品服务系统(PSS)在形态、特性、功能、逻辑等方面的数字化转型愈发重要。数字化转型战略和数字化能力作为PSS数字化转型的起点和关键影响因素... 详细信息

数字时代,传统产品和服务创新理论的固定边界、生命周期、预设目标、主体范围等前提被打破,产品服务系统(PSS)在形态、特性、功能、逻辑等方面的数字化转型愈发重要。数字化转型战略和数字化能力作为PSS数字化转型的起点和关键影响因素,反映了企业数字化转型中“想转”和“能转”两方面。本文基于战略构型理论和动态能力理论,根据数字化转型战略和数字化能力水平划分二维四象限组合,探究各组合下数字化转型战略和数字化能力对PSS数字化转型的影响,并挖掘其作用机制。研究获得如下结论:(1)积极战略—高能力组合下,数字化转型战略和数字化能力的互补联合水平越高,产品数字化转型、服务数字化转型及其互动耦合关系水平越高;(2)积极战略—低能力组合下,数字化转型战略和数字化能力的互补联合水平越高,服务数字化转型水平越高;(3)保守战略—高能力组合下,数字化转型战略和数字化能力的互补联合水平越高,产品数字化转型水平越高。本文通过分类组合,深入探讨了数字化转型战略和数字化能力对企业PSS数字化转型的影响机理,拓展和丰富了数字化转型的理论研究,同时对于企业PSS数字化转型实践具有启示价值。

关键词：数字化转型战略数字化能力 PSS数字化转型产品数字化转型服务数字化转型

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数字经济及其内部耦合协调发展对区域经济韧性的影响研究

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经济体制改革 2023年第3期 72-79页

作者：韩冬日石孖祎丁莹莹山东理工大学管理学院山东淄博255000 哈尔滨工程大学经济管理学院黑龙江哈尔滨实150001 潍坊科技学院农圣文化研究中心山东寿光262700

基于2011~2020年中国省级数据,从数字产业化与产业数字化两个方面测度数字经济发展指数,考察数字经济及其内部耦合协调发展与区域经济韧性的复杂关系。研究发现:数字经济及其内部两大系统均对区域经济韧性发挥显著的积极影响,且产业数... 详细信息

基于2011~2020年中国省级数据,从数字产业化与产业数字化两个方面测度数字经济发展指数,考察数字经济及其内部耦合协调发展与区域经济韧性的复杂关系。研究发现:数字经济及其内部两大系统均对区域经济韧性发挥显著的积极影响,且产业数字化的促进作用更大;“梅特卡夫法则”在数字经济与区域经济韧性的关系中仍然适用,且仅当数字经济内部耦合协调程度达到一定高度时,其有利影响才得以彰显;数字经济能够对区域经济韧性施加积极的空间效应,且短期外溢影响更为强烈。鉴于此,应持续推进数字经济发展战略,构建区域协同数字网络,实现数字产业化与产业数字化的良性互动,以提高区域经济韧性。

关键词：数字经济区域经济韧性内部耦合协调度动态门槛模型动态空间杜宾模型

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高峰期考虑乘客议价的网约车定价与平台收益及社会福利优化

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交通运输系统工程与信息 2022年第2期22卷 54-63页

作者：王健王慧胡晓伟李园园哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 哈尔滨工业大学经济与管理学院哈尔滨150090

现阶段有关网约车动态定价的研究主要是从司机和平台的角度出发,借助排队论、生灭过程等方法描述司机的运行状态,对市场需求的动态变化特征关注较少,同时也没有考虑乘客方的自主议价权力。本文采用动态匹配描述网约车市场中乘客与司机... 详细信息

现阶段有关网约车动态定价的研究主要是从司机和平台的角度出发,借助排队论、生灭过程等方法描述司机的运行状态,对市场需求的动态变化特征关注较少,同时也没有考虑乘客方的自主议价权力。本文采用动态匹配描述网约车市场中乘客与司机的匹配过程,通过构建动态匹配模型描述短时间内市场变化的影响,采用需求与供给函数描述乘客和网约车的状态,在此基础上,构建平台利润最优模型和社会福利最优模型;然后提出乘客议价影响因子并依据现有数据确定其在市场运行不同时段的函数,将影响因子引入已建立的模型得到修正后的动态匹配模型和定价模型;最后设置算例验证模型可行性,探讨价格变化对市场的作用,分析乘客议价对动态匹配网约车市场的影响。算例结果表明,随着价格变化因子倍数的增加,社会福利、平台利润和匹配量先增后减,在倍数为2.0时,社会福利达到最大,倍数为1.3时匹配量达到最大。对比分析发现,乘客议价将推动市场向供求平衡移动,同时增加网约车市场高峰时段的平台利润和社会福利。

关键词：交通运输经济网约车动态匹配模型供求函数社会福利乘客议价

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金融科技对企业盈余管理的影响检验——中国创业板上市公司的证据

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财会月刊 2024年第5期45卷 74-83页

作者：宋海涛杨忠海陆阳哈尔滨金融学院管理会计研究中心哈尔滨150030 哈尔滨工程大学经济管理学院哈尔滨150001 哈尔滨商业大学会计学院哈尔滨150028

如何持续降低企业盈余管理以提高企业会计信息质量是实现经济发展的基础数据性问题。金融科技使传统金融服务业发生根本性变革,有利地推动了实体企业发展,那么,金融科技能否降低企业盈余管理呢?本文以2011~2020年创业板上市公司为样本数... 详细信息

如何持续降低企业盈余管理以提高企业会计信息质量是实现经济发展的基础数据性问题。金融科技使传统金融服务业发生根本性变革,有利地推动了实体企业发展,那么,金融科技能否降低企业盈余管理呢?本文以2011~2020年创业板上市公司为样本数据,实证检验金融科技对企业盈余管理的抑制性作用。在采用工具变量、双重差分及替换回归模型、替换变量和增加金融发展水平控制变量等检验后,结论依然稳健。机制检验表明,金融科技通过微观公司治理完善、中观融资约束缓解和分析师关注三个渠道作用于企业盈余管理。异质性分析表明,内部控制强、管理费用率低的企业以及非国有企业和地处东部沿海地区企业,金融科技对企业盈余管理的抑制效果更加明显。因此,应大力推动金融科技赋能金融机构,以降低企业盈余管理水平,从而促进企业提供高质量的会计信息,最终实现国家经济的高质量发展。

关键词：金融科技盈余管理公司治理融资约束分析师关注

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高校创新基地建立对科技发展影响实证研究

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科学学研究 2024年第1期42卷 216-224页

作者：刘传斌刘畅杨健安王丹李昕然教育部高等学校科学研究发展中心北京100080 哈尔滨工程大学经济管理学院黑龙江哈尔滨150001 重庆市教育委员会重庆400020 重庆大学公共管理学院重庆400044 四川大学科学技术发展研究院四川成都610065

科技创新基地作为国家战略科技力量的第一梯队,高校是科技创新基地的主要依托单位,但少有研究以实证分析回答科技创新基地的建立能否促进高校科技创新发展这一问题。本文采用2008-2017年间中国394所高校的混合截面数据和典型的科技创新... 详细信息

科技创新基地作为国家战略科技力量的第一梯队,高校是科技创新基地的主要依托单位,但少有研究以实证分析回答科技创新基地的建立能否促进高校科技创新发展这一问题。本文采用2008-2017年间中国394所高校的混合截面数据和典型的科技创新基地数据,运用双重差分法研究了科技创新基地建立对于高校科技创新水平的影响,并根据高校所在地区、隶属部门的不同进行了异质性检验。实证表明:第一,整体上科技创新基地的建立显著提升了高校科技创新水平;第二,西部地区科技创新基地的建立对高校科技创新水平影响最强,中部地区效果次之,而东部地区无显著影响;第三,科技创新基地对不同隶属部门高校科技创新水平均具有积极影响。因此,相关部门应充分发挥科技创新基地对于高校科技创新水平的导向作用;因地制宜加强布局建设,尤其是西部高校科技创新基地建设,进一步推进西部高校科技创新发展;应综合考虑多种因素,保障科技创新基地高效开展科技创新活动,带动高校科技创新发展。

关键词：科技创新基地高校科技创新双重差分法

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工科院校经管类大学生核心竞争力研究

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黑龙江工程学院学报 2023年第1期37卷 44-49,75页

作者：吴雷吴昊格哈尔滨工程大学经济管理学院哈尔滨150001

跟所有大学生一样,工科高校背景下经管类的大学生毕业之后找工作需要有核心竞争力。在分析社会人才需求以及大学生职业发展现状的基础上,运用结构方程模型分析各项变量与指标之间的内在联系,对工科高校经管类大学生的核心竞争力权重进... 详细信息

跟所有大学生一样,工科高校背景下经管类的大学生毕业之后找工作需要有核心竞争力。在分析社会人才需求以及大学生职业发展现状的基础上,运用结构方程模型分析各项变量与指标之间的内在联系,对工科高校经管类大学生的核心竞争力权重进行研究。揭示了工科院校经管类大学生核心竞争力的构成要素以及评价指标,指出工科院校经管类大学生培养核心竞争力的重点在于专业基础能力和创新实践能力,为在校大学生提高核心竞争力提供参考和建议。

关键词：工科院校经管类核心竞争力结构方程模型

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数字化水平对制造企业商业模式创新的跨层次作用研究

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科研管理 2022年第11期43卷 11-20页

作者：李盼盼乔晗郭韬哈尔滨工程大学经济管理学院黑龙江哈尔滨150001 中国科学院大学经济与管理学院北京100190 哈尔滨工程大学黑龙江区域创新驱动发展研究中心黑龙江哈尔滨150001

为揭示数字化水平对制造企业商业模式创新的影响,根据动态能力理论和商业模式冰山理论构建了地区数字化水平与动态能力对商业模式创新跨层次影响的理论模型,基于59个城市的415家制造企业样本数据,采用多层线性模型开展实证研究,并选取... 详细信息

为揭示数字化水平对制造企业商业模式创新的影响,根据动态能力理论和商业模式冰山理论构建了地区数字化水平与动态能力对商业模式创新跨层次影响的理论模型,基于59个城市的415家制造企业样本数据,采用多层线性模型开展实证研究,并选取典型案例对实证结果进行了验证。研究表明:地区数字化水平对商业模式创新具有正向影响;吸收能力、适应能力和创新能力均对商业模式创新具有正向影响;吸收能力、适应能力与创新能力均正向调节地区数字化水平对商业模式创新的影响。本研究拓展了商业模式冰山理论的应用范畴,丰富了商业模式创新前因的研究成果,并为数字化环境下企业商业模式创新实践提供了指导依据。

关键词：商业模式创新数字化水平动态能力制造企业

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