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检索条件"机构=哈尔滨市城乡规划设计研究院"
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大城多模式公交线网级配关系研究
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交通运输系统工程与信息 2016年 第4期16卷 54-59,87页
作者: 蒋贤才 李亚辉 墨建亮 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨150090 山东省城乡规划设计研究院 济南250013
针对国内多模式公交线网规划缺乏依据的状况,以大城多模式公交线网为研究对象,首先分析了城居民的公交出行距离特征,借助双参数韦布尔分布建立了城居民公交出行距离分布模型;基于广义出行费用,建立了各模式公交线网优势出行距离模... 详细信息
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环境中的校园文化——鸿宇中学设计探索
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新建筑 1999年 第4期 26-28页
作者: 沈磊 浙江台州市城乡规划设计研究院 浙江 317700
介绍台州鸿宇中学设计构思,从城环境、校园文化。
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美国现代城规划思维理念体系及借鉴与启示
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人文地理 2003年 第3期18卷 23-27页
作者: 曹传新 长春市城乡规划设计研究院 长春130021
从美国城规划发展的历史过程入手,重点论述了美国现代城规划思维理念体系,包括城规划的编制、管理、实施、监督等各方面,在此基础上,提出了适应我国社会主义场经济的城规划发展的借鉴、启示、建议。
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规划信息化建设构想研究
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规划 2012年 第S2期28卷 179-181页
作者: 范晓磊 都明 哈尔滨市城乡规划设计研究院 哈尔滨市第一中学
面对互联网应用带来的巨大冲击,规划的生存和竞争环境发生了巨大变化,为了适应场发展的需求,其有必要进行信息化建设。规划信息化建设符合国家宏观经济政策要求,可以更好地促进规划的发展,其建设措施包括加强海量数据库建设;打... 详细信息
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我国县域经济系统动态演变机制及时空演化结构和规律
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人文地理 2002年 第6期17卷 58-61页
作者: 曹传新 长春市城乡规划设计研究院 长春130021
县域是我国社会经济基本单元。县域经济系统的发展是人类社会政治、经济、文化、技术等要素综合作用的结果 ,在系统时空演化过程中 ,其机理表现为一系列的综合机制 :动力机制、互动机制、变异机制。县域经济系统按照条件、资源等要素的... 详细信息
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因地制宜理念下南宁龙岗商务区规划
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规划 2014年 第S2期30卷 131-136页
作者: 叶荔明 南宁市城乡规划设计研究院规划设计所
半岛具有水路兼备、自然环境景观丰富的特点,配合其他设施的建设,可形成半岛优势圈,成为城经济、文化甚至政治中心,因此对其进行建设可提升整个城的形象。南宁龙岗商务区是南宁邕江沿岸重要的半岛之一,规划将其定位为级... 详细信息
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山水文化对赣州中心城区空间发展结构的影响
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规划 2014年 第10期30卷 73-77页
作者: 许五军 赣州市城乡规划设计研究院
山水文化是山水之中蕴涵和引发的文化现象,其"天人合一"的思想基础与古代中国人最为根本的空间观念—"天人之际,合而为一"同出一辙。赣州独特的山水格局孕育了以客家文化为主体的小盆地农耕经济和堪舆文化背景下的... 详细信息
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赣州客家传统村落保护与发展策略
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规划 2017年 第4期33卷 65-69页
作者: 许五军 赣州市城乡规划设计研究院
文章在对赣州客家传统村落的文化资源与村落特色进行分析的基础上,针对其现状存在的问题,遵循"自上而下"和"自下而上"双轮驱动、"政府主导"与"村民主体"互相促进的总体思路,从强化政府主导、... 详细信息
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基于层级结构的城滨水空间规划方法——以南宁竹排冲建设为例
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规划 2014年 第S2期30卷 137-141页
作者: 荣海山 南宁市城乡规划设计研究院
滨水空间是城的主要公共场所、景观游憩空间和生态保护空间,对其的改造是业界近期关注的热点。滨水区改造涉及到方方面面的内容,既需要统筹考虑滨水空间与周边区域的规划协调,又要考虑滨水空间内部自身系统的优化和完善,还要落实... 详细信息
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长春中心区人口空间扩散的调控
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问题 2002年 第2期 29-31页
作者: 曹传新 长春市城乡规划设计研究院
长春是有着280万人口(包括城区及近郊区)的特大型城。中心城区北起长春站、南至自由大路、西起长沈铁路、东至伊通河,占地总面积25.14km,人口76.66万,占城区总人口1/3,人口密度达305人/公顷。本文在实地调查的基础上,根据长春... 详细信息
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