检索结果-内蒙古大学图书馆

哈尔滨工程大学学报 2024年第8期45卷 1508-1513页

作者：刘志伟汪帅争杨博杨文平齐辉哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国核动力研究设计院四川成都610000

针对偏心载荷下含裂纹反应堆支承结构的安全性评定和剩余承载力评估问题,本文开展了支承结构材料断裂力学性能试验。结合数值模拟和双参数失效评定法,探讨了不同裂纹长度和载荷偏心度对支承结构承载能力的影响。结果表明:裂纹长度和载... 详细信息

针对偏心载荷下含裂纹反应堆支承结构的安全性评定和剩余承载力评估问题,本文开展了支承结构材料断裂力学性能试验。结合数值模拟和双参数失效评定法,探讨了不同裂纹长度和载荷偏心度对支承结构承载能力的影响。结果表明:裂纹长度和载荷偏心度对支承结构的剩余承载力均有显著影响,在进行含裂纹支承结构完整性评定时要考虑载荷的偏心特点,但不同裂纹长度下的双参数失效评定曲线有较为明显的区别,不同载荷偏心度下的评定曲线差别不大;轴向拉伸载荷下的剩余承载力与裂纹长度近似为线性相关,偏心拉伸载荷下具有一定非线性特征。研究成果为核动力系统生命力评估提供方法和数据库。

关键词：含裂纹结构剩余承载力反应堆支承结构偏心载荷 J积分断裂韧性失效评定图

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丁字及十字交叉管廊纵向地震响应分析

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第1期57卷 21-30页

作者：李东桥严晓威梁建文赵华天津大学建筑工程学院天津300350 天津市建筑设计院天津300074

提出了丁字及十字交叉管廊纵向地震响应分析的一个改进广义反应位移法.该方法采用壳单元模拟管廊结构,以体现管廊横断面非对称形式的影响和地震作用下管廊交叉节点处的局部变形;采用非线性弹簧单元模拟预制企口接头,可反映管廊接头断面... 详细信息

提出了丁字及十字交叉管廊纵向地震响应分析的一个改进广义反应位移法.该方法采用壳单元模拟管廊结构,以体现管廊横断面非对称形式的影响和地震作用下管廊交叉节点处的局部变形;采用非线性弹簧单元模拟预制企口接头,可反映管廊接头断面的非对称形式以及预制接头的力学行为.在ABAQUS有限元平台构建了典型交叉管廊的三维壳-弹簧计算模型,采用直接刚度法求解场地地震动响应,研究了在设计地震动幅值和地震波入射角度等因素影响下,丁字及十字交叉管廊的内力及变形响应特征,并以直线形管廊的地震响应为基准,给出了两类交叉节点的影响范围及内力放大情况.结果表明,相较于直线形管廊,管廊交叉节点处的内力及变形响应均出现明显的增高,其中丁字交叉管廊的地震响应略大于十字交叉管廊.安评波小震作用下,丁字及十字交叉管廊的接头基本处于功能完好状态,中震和大震作用下超出规范限值,其中大震下达到8 mm左右,约为直线形管廊的8~9倍;两类交叉管廊的内力放大系数范围约为2~6.工程抗震设计中,可根据该结果对交叉管廊的地震响应进行初步评估.不同设计地震动幅值和地震波入射角度下,两类交叉节点对管廊地震响应的影响范围约为20~35倍预制管节段长度,在实际工程中应引起重视.相关研究结果可为交叉管廊工程的抗震设计提供参考.

关键词：交叉管廊预制管廊纵向地震响应分析改进广义反应位移法

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复杂边界条件下液体管路球阀流致振动建模及特性分析

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船舶力学 2025年第2期29卷 321-335页

作者：孙燕尹莎莎靳国永靳淼孙凯浪叶天贵中国核动力研究设计院哈尔滨工程大学动力与能源工程学院

球阀流致振动是液体管路系统振动噪声的主要来源之一，掌握球阀流致振动特性是液体管路系统振动噪声分析、低噪声设计及控制的关键前提。本文以球阀为研究对象，采用三向弹簧与梁单元模型模拟球阀进出口法兰端面弹性边界条件，以实测干... 详细信息

球阀流致振动是液体管路系统振动噪声的主要来源之一，掌握球阀流致振动特性是液体管路系统振动噪声分析、低噪声设计及控制的关键前提。本文以球阀为研究对象，采用三向弹簧与梁单元模型模拟球阀进出口法兰端面弹性边界条件，以实测干湿模态数据为基准进行边界约束刚度反演与修正，建立实际安装条件下球阀边界约束模型。在此基础上，基于有限元方法和计算流体力学理论进一步建立球阀流致振动计算模型，研究不同质量流量与不同开度瞬态工况下球阀流场与结构振动特性。结果表明：采用三向弹簧与梁单元模型能够较好地模拟液体管路球阀实际安装边界条件；随着球阀开度减小或质量流量增加，流场的扰动更加明显，各测点位置的振动加速度级均有所增大。

关键词：球阀流致振动约束边界干湿模态

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冲击载荷作用下高能管道塑性大变形的最大挠度预测方法

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核动力工程 2025年第1期46卷 216-224页

作者：顾睿杰董成武何建孙晓丹姚迪哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001 中国核动力研究设计院成都610213

高能管道在冲击载荷的作用下,结构会发生大挠度变形。为了预测高能管道的最大变形挠度,本文基于膜力因子法(MFM)推导了适用于该结构的膜力因子,建立了相较于传统方法更便捷的跨中挠度计算方法,并与数值模拟结果和试验结果进行了对比,验... 详细信息

高能管道在冲击载荷的作用下,结构会发生大挠度变形。为了预测高能管道的最大变形挠度,本文基于膜力因子法(MFM)推导了适用于该结构的膜力因子,建立了相较于传统方法更便捷的跨中挠度计算方法,并与数值模拟结果和试验结果进行了对比,验证了其准确性。研究结果表明:MFM对管道结构挠度预测有较高的准确度;跨中挠度的大小由变量因子控制,跨中挠度随着冲击荷载与管道长度的增加而增加,随着塑性极限弯矩的增加而减小。由于MFM未考虑截面塌陷所耗散的能量,所以对于椭圆化程度较高的管道,挠度预测结果与实际情况相比偏大,但是由于管道内部高能流体的支承,管道的塌陷效应不明显,因此该方法可用于对高能管道大挠度变形进行预测。针对塌陷程度较高的管道,结合塌陷模型对MFM预测结果进行了修正,大大提高了预测方法的准确性。

关键词：膜力因子法(MFM) 跨中挠度塌陷模型高能管道塑性大变形

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带壳装药毁伤元威力参数计算方法

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振动与冲击 2024年第13期43卷 25-34页

作者：张生李述涛王振清陈叶青军事科学院国防工程研究院北京100036 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001

带壳装药爆炸后将产生冲击波、破片等毁伤元,提高毁伤元威力参数计算精度对于武器破坏效应和工程防护研究都具有重要意义。为提高破片与冲击波威力参数的计算精度,通过分析带壳装药爆炸能量的分布规律,基于修正的能量守恒方程提出了一... 详细信息

带壳装药爆炸后将产生冲击波、破片等毁伤元,提高毁伤元威力参数计算精度对于武器破坏效应和工程防护研究都具有重要意义。为提高破片与冲击波威力参数的计算精度,通过分析带壳装药爆炸能量的分布规律,基于修正的能量守恒方程提出了一种更精确的破片初速计算公式;采用等效药量转换方法来计算带壳装药爆炸产生冲击波的等效药量,通过分析带壳装药初始冲击波的形成过程,建立了冲击波威力参数的理论计算模型,通过试验数据验证了计算模型的科学性和可靠性;通过已建立的理论模型推导得出两种毁伤元重叠时与爆源距离的计算公式,并量化分析了影响因素。研究表明,该计算方法的精度优于传统的毁伤元威力参数计算方法,破片初速、冲击波超压峰值、波阵面到达时间与试验的误差分别为3.0%、4.9%、1.1%;破片弹幕与冲击波波阵面重叠时的运动距离与炸药能量(炸药爆热)成正比,与壳体厚度(装药质量比)成反比。

关键词：带壳装药破片冲击波威力参数

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风沙地区铁路选线中的主导风向与沙丘移动速度判别方法研究

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铁道学报 2024年第7期46卷 174-182页

作者：高玉祥程建军李泽宇北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 石河子大学水利建筑工程学院新疆石河子832003 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计院陕西西安710043

风沙危害是影响沙区铁路选线设计的重要因素。为解决主导风向和沙丘移动数据获取的技术难题,通过分析沙丘空间形态与风况作用的内在关系,构建新月形沙丘、线性沙丘和金字塔沙丘等不同沙丘区域的主导风向判别方法;结合沙丘形态学参数,利... 详细信息

风沙危害是影响沙区铁路选线设计的重要因素。为解决主导风向和沙丘移动数据获取的技术难题,通过分析沙丘空间形态与风况作用的内在关系,构建新月形沙丘、线性沙丘和金字塔沙丘等不同沙丘区域的主导风向判别方法;结合沙丘形态学参数,利用Google Earth历史影像和GIS空间分析,提出沙丘移动速度的测算模型。以和若铁路沿线区域为研究对象,对该方法进行验证。研究结果表明:基于沙丘形态分析的铁路沿线主导风向识别方法能快速地得到选线范围内的主导风向,判别结果与气象监测数据的误差不超过15°;利用卫星影像和GIS的测量方法可实现沙丘移动速度的计算,沙丘移动数据能对气象站观测的风沙数据进行有效补充,提高了铁路设计中沙害勘察的准确性与效率。研究成果可为风沙地区铁路减灾选线提供一定的技术支撑。

关键词：铁路选线风沙地区主导风向沙丘移动形态特征和若铁路

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冲击波气泡联合作用下潜艇冲击环境研究

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核动力工程 2024年第S2期45卷 180-188页

作者：杨博李一磊何建姚迪范金鹏哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001 中国核动力研究设计院成都610213 先进船舶材料与结构力学工业和信息化部重点实验室哈尔滨150001

为探讨水下爆炸作用下潜艇及其设备的冲击环境,以提升潜艇的生命力。本文运用声-固耦合法计算了模型在水下爆炸载荷下的动态响应,讨论了水中冲击波的传播,并计算冲击波和气泡脉动联合作用下舱段平台的响应谱。对比不同潜深、炸药冲击因... 详细信息

为探讨水下爆炸作用下潜艇及其设备的冲击环境,以提升潜艇的生命力。本文运用声-固耦合法计算了模型在水下爆炸载荷下的动态响应,讨论了水中冲击波的传播,并计算冲击波和气泡脉动联合作用下舱段平台的响应谱。对比不同潜深、炸药冲击因子、炸药攻角下各舱段平台响应,结合舱段板加速度曲线和响应谱曲线分析各参量变化对设备冲击环境的影响。研究结果表明,气泡脉动载荷会加剧平台响应,尤其是低频段响应。通过对不同工况下潜艇设备所处冲击环境的研究,为设备安装位置和生命力提升给出了合理化建议。

关键词： C-S本构气泡载荷冲击环境声-固耦合冲击谱

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稳态剪切条件下中国南海软黏土的相态转变特性及流变模型

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岩土力学 2023年第S01期44卷 341-349页

作者：刘杰锋李飒段贵娟王奕霖天津大学建筑工程学院天津300350 华东勘测设计院有限公司浙江杭州311100

海底沉积物在流变剪切过程中相态转变特性的研究和流变模型的建立对海底构筑物的安全评估具有重要意义。以中国南海软黏土为原材料,制备了5组不同含水率的试样,采用MCR302流变仪开展了一系列不同环境温度条件下的流变试验。试验结果表明... 详细信息

海底沉积物在流变剪切过程中相态转变特性的研究和流变模型的建立对海底构筑物的安全评估具有重要意义。以中国南海软黏土为原材料,制备了5组不同含水率的试样,采用MCR302流变仪开展了一系列不同环境温度条件下的流变试验。试验结果表明,随剪应变的增大,剪应力呈现先快后慢的增大规律,而表观黏度呈现先快后慢的减小规律。剪应力和表观黏度随含水率的增加而较小,随温度的降低而提高。在流变剪切过程中软黏土出现了相态转变,其相态转变可利用动态和静态屈服应力进行划分,并根据试验结果建立了动态和静态屈服应力的模型。此外根据试验结果,还建立了考虑含水率和温度影响的南海软黏土Dual-Bingham流变模型,并验证了模型的可行性。研究结果可以为南海海底构筑物稳定的数值模拟提供基础模型。

关键词：南海软黏土相态转变含水率温度流变模型

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山区输电铁塔微型桩-压力型锚杆复合基础抗拔特性试验与理论分析

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东南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：吕庆张淇李攀峰周吉安冯炳浙江大学建筑工程学院绍兴大明电力设计院有限公司

为了满足山区输电铁塔基础机械化施工需求，提出一种具有基础尺寸小、地形适应性强、机械动力要求低等特点的微型桩-压力型锚杆复合基础。通过现场原位试验与理论分析，采用分布式光纤传感技术测量基础应变分布，获取荷载-位移曲线、轴... 详细信息

为了满足山区输电铁塔基础机械化施工需求，提出一种具有基础尺寸小、地形适应性强、机械动力要求低等特点的微型桩-压力型锚杆复合基础。通过现场原位试验与理论分析，采用分布式光纤传感技术测量基础应变分布，获取荷载-位移曲线、轴力传递规律及荷载分担比等关键参数，以研究该复合基础的传力机制和抗拔承载特性。结果表明，该复合基础较单一锚杆基础上拔承载力提升15.7%以上，较微型桩基础上拔承载力提升87.3%以上；微型桩嵌岩0.5 m使极限承载力提高45%，同时破坏位移减少56.7%。随着荷载增加微型桩荷载分担比逐渐减小，相应的锚杆荷载分担比逐渐增加。基于变形协调和受力平衡条件，建立了微型桩-压力型锚杆复合基础理论模型，通过与现场试验结果对比，验证了模型的准确性和可靠性，为该新型基础的设计计算提供依据。

关键词：输电铁塔基础复合基础微型桩压力型锚杆现场试验理论模型

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鼓形建筑的气动荷载特性及其干扰效应研究

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工程力学 2024年第8期41卷 68-79页

作者：陈元坤李霆卢亦焱宋杰李宏胜陈晓强中南建筑设计院股份有限公司湖北武汉430071 武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

通过多点同步测压风洞试验,系统分析了圆角率25%和50%的单个鼓形建筑表面风压、风荷载功率谱及整体力系数,并研究了两个鼓形建筑并排和串列布置时,不同间距和圆角率的两鼓形建筑的干扰效应。结果表明,鼓形建筑在降低圆角处平均风压的同... 详细信息

通过多点同步测压风洞试验,系统分析了圆角率25%和50%的单个鼓形建筑表面风压、风荷载功率谱及整体力系数,并研究了两个鼓形建筑并排和串列布置时,不同间距和圆角率的两鼓形建筑的干扰效应。结果表明,鼓形建筑在降低圆角处平均风压的同时会使脉动风压峰值的位置向迎风端移动,且增大其峰值,造成圆角处较大的极值负压。鼓形建筑宽边迎风时横风向荷载Strouhal数较矩形建筑高,且随着圆角率增大而增大;窄边迎风时,鼓形建筑横风向荷载功率谱出现两个峰值,主峰值在fB/V_(h)=0.03附近,次级漩涡脱落形成的次峰值出现在fB/V_(h)=0.25。两个鼓形建筑并排布置时,鼓形建筑间的狭缝效应会大大增加两内侧的负压,尤其是对于圆角率50%的鼓形建筑。两建筑串列布置时,上游建筑的遮挡效应使下游迎风面的负压显著降低;由于受到上游建筑尾流的影响,下游建筑侧面迎风端的负压也大大低于单塔建筑。

关键词：鼓形高层建筑气动特性干扰效应风效应风洞试验

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