检索结果-内蒙古大学图书馆

采用计算流体力学有限体积法对两种结构的消声器内部流体流动状况、阻力损失、温度场分布进行数值仿真计算及分析。结果表明:消声器内部流场是一个紊乱的三维流场,具有两个中连管的双扩张腔消声器由于气流的转折,其阻力损失比有一个中连管的双扩张腔消声器大大增加。通过在各截面突变处设置管口导流环会有很好的降阻效果。同时通过将消声器和外界环境作为耦合传热系统进行数值模拟,计算双级膨胀式消声器的温度场,并研究绝热包覆层和外界气流速度对消声器温度场的影响,其计算结果对实际消声器的设计有一定的参考作用。

关键词：声学排气消声器阻力损失温度场数值仿真

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燃气轮机蜂窝密封的工艺研究

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机械工程师 2008年第12期 57-58页

作者：葛仁超海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室哈尔滨150046

介绍了燃气轮机蜂窝密封的密封原理,对蜂窝密封的制造工艺方法的试验研究,并与国外同类产品进行了对比,实现燃气轮机蜂窝密封的完全国产化。

关键词：燃气轮机蜂窝密封钎焊钎料

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增压锅炉烟气发生器燃烧流场数值模拟与结构优化

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锅炉制造 2008年第6期 46-49页

作者：周海军郑洪涛刘明明穆勇驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司代表室哈尔滨150046 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001

本文采用数值模拟方法,对增压锅炉烟气发生器设计结构方案的燃烧流场进行数值分析,分析内部的流动规律以及原始设计中存在的问题。通过改进烟气发生器的几何结构,得出更加合理的流场分布,从而指导它的结构优化设计。数值计算结果表明,... 详细信息

本文采用数值模拟方法,对增压锅炉烟气发生器设计结构方案的燃烧流场进行数值分析,分析内部的流动规律以及原始设计中存在的问题。通过改进烟气发生器的几何结构,得出更加合理的流场分布,从而指导它的结构优化设计。数值计算结果表明,所采取的改进措施的效果明显,达到了优化增压锅炉烟气发生器燃烧段设计方案的主要目的。

关键词：增压锅炉燃烧湍流数值模拟

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船舶推进电机减振降噪措施分析

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机械研究与应用 2008年第6期21卷 140-141页

作者：李铜桥龚亚樵刘建军海军驻哈尔滨汽轮机厂代表室黑龙江哈尔滨150046 海军装备研究院科技处北京100073 海军后勤部自动化工作站北京100841

分析了船舶推进电机的主要振动噪声源的产生机理,指出了针对各噪声源应采取的推进电机设计方法或外部主被动控制措施。最后以先进感应电机为例,介绍了船舶推进电机减振降噪设计中的系统方法,以及所取得的效果。

关键词：船舶推进电机减振降噪

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船舶主机气囊隔振系统动态特性分析

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振动与冲击 2007年第7期26卷 122-124页

作者：徐伟何琳吕志强李铜桥海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033 海军驻哈尔滨汽轮机厂代表室哈尔滨150046

提出了将气囊隔振器应用于船舶主机隔振,介绍了该隔振装置的特性,并进行了动力学分析。分析表明,气囊隔振系统能够大幅度减小主机激振力向船体基座的传递。在其他条件不变时,系统具有定常频率特性,各气囊压力的分布对系统固有频率、力... 详细信息

提出了将气囊隔振器应用于船舶主机隔振,介绍了该隔振装置的特性,并进行了动力学分析。分析表明,气囊隔振系统能够大幅度减小主机激振力向船体基座的传递。在其他条件不变时,系统具有定常频率特性,各气囊压力的分布对系统固有频率、力传递特性没有影响,而对主机输出端的位移有一定影响,应该通过优化设计使联轴节的振动最小。

关键词：船舶主机气囊隔振系统动态特性

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船用燃气轮机仿真研究

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汽轮机技术 2007年第6期49卷 450-451,425页

作者：周海军王巍于洋魏国亮海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室哈尔滨150046

通过对某新型船用燃气轮机机组仿真系统的原理分析,总结其设计思想。结合现有的仿真技术,提出该系统的运行规律。通过对该系统的静态特性及动态特性的分析,为该系统的试验及性能研究提供了更好的控制策略。

关键词：燃气轮机数学模型仿真模型仿真结果

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汽轮机转子临界转速计算方法

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汽轮机技术 2007年第6期49卷 413-416,419页

作者：张玉龙李铜桥海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室哈尔滨150046

汽轮机转子临界转速分析计算是汽轮机结构设计应用中最关键的一个环节,对汽轮机转子的安全运行和全寿命管理具有非常重要的意义。分别采取能量法和分析法的方式来计算转子的临界转速,并对两种计算方法进行了相应的对比,在实际工程中具... 详细信息

汽轮机转子临界转速分析计算是汽轮机结构设计应用中最关键的一个环节,对汽轮机转子的安全运行和全寿命管理具有非常重要的意义。分别采取能量法和分析法的方式来计算转子的临界转速,并对两种计算方法进行了相应的对比,在实际工程中具有很高的实用价值。

关键词：汽轮机转子临界转速能量法分析法

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熔池内Li/SF_6缓慢燃烧可行性的实验研究

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热能动力工程 2007年第3期22卷 322-325,349页

作者：李岩张立超郑洪涛中国人民解放军海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司军事代表室黑龙江哈尔滨150046 哈尔滨工程大学动力与能源学院黑龙江哈尔滨150001

以实验为基础,对锂/六氟化硫(Li/SF6)在熔池反应器内缓慢燃烧的可行性进行了研究。在分别进行的3个实验中,将压差为0.06MPa的六氟化硫气体经喷嘴喷入装有液态金属锂,初温为430℃的密闭熔池反应器内。在液面处,六氟化硫与液态锂发生缓慢... 详细信息

以实验为基础,对锂/六氟化硫(Li/SF6)在熔池反应器内缓慢燃烧的可行性进行了研究。在分别进行的3个实验中,将压差为0.06MPa的六氟化硫气体经喷嘴喷入装有液态金属锂,初温为430℃的密闭熔池反应器内。在液面处,六氟化硫与液态锂发生缓慢的燃烧反应。通过控制参加燃烧的六氟化硫流量,使反应器内达到预设定的温度,预设其值分别为500、565、780℃,并在此温度值稳定工作一段时间。根据实验数据,对实验现象进行了分析,为避免实验中出现的喷嘴堵塞现象采取了有效解决措施。实验验证了在密闭熔池内,Li/SF6在液面处发生的缓慢燃烧是完全可以控制的。在控制系统的调节下,温度经过一次调整即可达到预设定值,最大温度波动范围在±5℃以内,压力值完全取决于反应器内部的温度。

关键词：锂六氟化硫熔池反应缓慢燃烧

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