检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道建筑 1985年第4期 20-23页

作者：姜洪科哈尔滨铁路局林海工务段

《工务规则》第134条规定。运营中的桥梁,桥上线路中心线与梁跨中线的偏差,钢梁达到50mm,圬工梁达到70mm时……应进行调整。 1979年我们利用增加缓和曲线长度的方法,调整了嫩林线上某一小桥桥上线路中心线与梁跨中线偏差120mm,经过研究... 详细信息

《工务规则》第134条规定。运营中的桥梁,桥上线路中心线与梁跨中线的偏差,钢梁达到50mm,圬工梁达到70mm时……应进行调整。 1979年我们利用增加缓和曲线长度的方法,调整了嫩林线上某一小桥桥上线路中心线与梁跨中线偏差120mm,经过研究,用以下计算方法调整线桥中线偏差较为方便。一、在圆曲线范围内的计算调整公式导出(图1)

关键词：缓和曲线线路中心线梁跨圆曲线

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应用电子计算机计算和管理曲线

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铁道建筑 1985年第4期 30-31页

作者：杨爱先哈尔滨铁路局丹东分局本溪工务段

随着科学技术的迅速发展,电子计算机的应用范围越来越广。铁路工务维修已开始用电子计算机计算曲线拨道量和管理曲线方向质量。过去,手工计算曲线拨道量,计算一处曲线所需时间少则几个小时,多则十几个小时,甚至更长。这样的计算方法,... 详细信息

<正> 随着科学技术的迅速发展,电子计算机的应用范围越来越广。铁路工务维修已开始用电子计算机计算曲线拨道量和管理曲线方向质量。过去,手工计算曲线拨道量,计算一处曲线所需时间少则几个小时,多则十几个小时,甚至更长。这样的计算方法,不但耗费时间多,而且

关键词：铁路工务正矢计算曲线计算机计算曲线设计养路工区偏角法拨正缓和曲线长度极线

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东风-2型铺轨机的改造

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铁道建筑 1984年第9期 11-14页

作者：喻昌麒哈尔滨铁路局工程处第三工程段

东风-2型25m铺轨机经过两年试用,于1983年11月在哈尔滨铁路局通过鉴定。与同类铺轨机比较,其主要特点是:利用简单的高悬臂机解决了轴重大和在复线4m线间距施工作业干扰的问题。对目前我国铁路改建和扩建工程有一定的现实意义。

关键词：铺轨机车体悬臂轴重筑路机械轴荷重轨节轨排铺轨作业东风

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滨绥线电动液压道口栏杆的研制

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铁道建筑 1984年第1期 39-39页

铁路是国民经济的大动脉,道口是铁路与汽车、马车道路平面交叉,为保证列车和行人车马安全通行的必不可少的重要设施。随着国民经济的不断发展,铁路运量大幅度增长,列车密度加大,公路通过道口的行人车辆迅速增加,道口的安全已成为当前的... 详细信息

铁路是国民经济的大动脉,道口是铁路与汽车、马车道路平面交叉,为保证列车和行人车马安全通行的必不可少的重要设施。随着国民经济的不断发展,铁路运量大幅度增长,列车密度加大,公路通过道口的行人车辆迅速增加,道口的安全已成为当前的严重问题。特别是近几年来铁路行车路外伤亡及撞车事故

关键词：道口行人车辆栏杆电动液压铁路行车

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图片说明

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铁道建筑 1984年第10期 5-5页

作者：侯德杰哈尔滨铁路局横道河子工务段

钢轨低接头矫直器,由主梁、两台50t液压千斤顶、吊轨件及走行部分等组成。利用矫直器整治钢轨垂直磨耗较轻、低扣较严重的接头。1981年7～9月,在滨绥线站内正线K300～301整治了171个低扣接头。实践证明,对提高线路质量,延长钢轨使用寿命... 详细信息

钢轨低接头矫直器,由主梁、两台50t液压千斤顶、吊轨件及走行部分等组成。利用矫直器整治钢轨垂直磨耗较轻、低扣较严重的接头。1981年7～9月,在滨绥线站内正线K300～301整治了171个低扣接头。实践证明,对提高线路质量,延长钢轨使用寿命,减少

关键词：钢轨

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机械循环温水采暖系统水平串连配管问题

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铁道标准设计 1983年第9期 25-27页

作者：金代智哈尔滨铁路局牡丹江房产段

温水采暖系统的配管图式很多,按照管道连接形式不同,分为双管系统和单管系统。单管系统具有构造简单,接头零件少,施工简便,节约管材,造价低廉,美观,经济适用等优点;此外,其水力稳定性和热力稳定性也较双管系统好,还有利于采用高、中温水...

温水采暖系统的配管图式很多,按照管道连接形式不同,分为双管系统和单管系统。单管系统具有构造简单,接头零件少,施工简便,节约管材,造价低廉,美观,经济适用等优点;此外,其水力稳定性和热力稳定性也较双管系统好,还有利于采用高、中温水,以加大供回水温度差。所以近年来,国内外采暖系统配管图式,广泛采用单管系统。在单管系统中,垂直串连式过多的穿越楼板,损坏楼板结构;垂直水力失调不好调节;

关键词：

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高锰钢辙叉的伤损分析

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铁道建筑 1983年第1期 16-18页

作者：侯德杰刁广秀哈尔滨铁路局横道河子工务段

我段自1968年铺设高锰钢辙叉道岔以来,锰钢辙叉的比重逐年增加,实践证明:这种辙叉具有整体性强、稳定性好、耐磨、使用周期长的特点。但是由于辙叉本身在结构上和制造工艺上存在着若干缺陷,加以养护不当,辙叉伤损比较严重,已经成为比较... 详细信息

我段自1968年铺设高锰钢辙叉道岔以来,锰钢辙叉的比重逐年增加,实践证明:这种辙叉具有整体性强、稳定性好、耐磨、使用周期长的特点。但是由于辙叉本身在结构上和制造工艺上存在着若干缺陷,加以养护不当,辙叉伤损比较严重,已经成为比较突出的薄弱

关键词：锰钢辙叉翼轨辙叉伤损心轨

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杜草隧道整体道床支承块松动的整治

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铁道建筑 1983年第4期 22-23页

开道线杜草隧道整体道床由于施工质量不良,捣固不实,通车以后,在列车动力作用下,不断产生支承块松动。1982年7～9月,我们对96块松动的支承块进行了注浆整治。

关键词：支承块裂纹高倍缺陷(金属) 整体道床

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LGQB—1型限界外液压起拨道机

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铁道建筑 1983年第1期 24-26页

作者：周凯泽商成华哈尔滨铁路局牡丹江分局林口工务段

工务部门的起拔道作业,是线路维修养护中一项经常性的工作,使用齿条式起道机作业所造成的事故在工务部门约占30％。随着行车密度的增加,怎样防止机车撞起道机事故,即使在作业中起道机不能及时下道也不威胁行车安全。各级领导和广大职工... 详细信息

工务部门的起拔道作业,是线路维修养护中一项经常性的工作,使用齿条式起道机作业所造成的事故在工务部门约占30％。随着行车密度的增加,怎样防止机车撞起道机事故,即使在作业中起道机不能及时下道也不威胁行车安全。各级领导和广大职工普遍关心这一问题。林口工务段设想一种不侵入限界,灵活轻

关键词：起拨道机工务段起道机齿条齿轮 LGQB 拨道液压

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隧道内钢轨防腐蚀的探讨

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铁道建筑 1982年第9期 14-17页

作者：侯德杰哈尔滨铁路局横道河子工务段

长大隧道内铺设的钢轨及配件,在地质水文复杂、通风排水设备不完善等条件下,由于水、烟、冰的共同作用,使钢轨锈蚀,降低了钢轨强度,缩短了使用周期,威胁和干扰行车安全,浪费了大量的人力、物力。因此,研究、预防减轻钢轨及配件的腐蚀并... 详细信息

长大隧道内铺设的钢轨及配件,在地质水文复杂、通风排水设备不完善等条件下,由于水、烟、冰的共同作用,使钢轨锈蚀,降低了钢轨强度,缩短了使用周期,威胁和干扰行车安全,浪费了大量的人力、物力。因此,研究、预防减轻钢轨及配件的腐蚀并寻找解决钢轨腐蚀的有效而又切实可行的方法是我们目前面临的重要课题之一。本文以我段管内杜草隧道的情况为例谈谈粗略看法。

关键词：钢轨伤损配件零部件隧道内钢轨接头防腐蚀

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