检索结果-内蒙古大学图书馆

1 问题的提出为适应国民经济的发展,满足货运市场的需求,铁路货车快速化、重载化已成为当前货车发展的必然趋势.车轮故障已成为影响货车发展的重要因素,其中车轮辐板裂纹问题尤其突出.据不完全统计,轮对辐板裂纹(含辐板孔裂纹)数占轮对总数的30%左右.轮径越小的轮对辐板及辐板孔裂纹越多,并且裂纹越深越长.从材质上看,辗钢轮辐板裂纹(含辐板孔裂纹)占辗钢轮对的33.21%,占辗钢轮辐板故障的85%以上.大部分裂纹为辐板孔两端沿圆周方向的裂纹,少数为辐板孔上下径向裂纹,辐板孔裂纹占辐板裂纹轮对数量的90%以上;铸钢轮辐板裂纹占铸钢轮对的0.2%左右,其裂纹位置在辐板与轮辋的过渡处,呈圆周方向.

关键词：铁路货车车轮辐板裂纹防范措施修理

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客车提速后带来的问题和采取的对策

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铁道车辆 1998年第9期36卷 38-39页

作者：丁德锋王德友翟浩富哈尔滨铁路局佳木斯车辆段

１提速后带来的问题及危害（１）车辆现状与提速列车要求不相适应。①客车老化。在我段配属客车４６４辆中（１９９７年１０月末统计），１９８３年以前生产的２３０辆，占配属的５０％，其中２０２型转向架１４６辆，２０６型转向架６... 详细信息

１提速后带来的问题及危害（１）车辆现状与提速列车要求不相适应。①客车老化。在我段配属客车４６４辆中（１９９７年１０月末统计），１９８３年以前生产的２３０辆，占配属的５０％，其中２０２型转向架１４６辆，２０６型转向架６８辆，２０５型及其他型转向架１６辆...

关键词：客车提速危害断裂故障

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对货车滑动轴承检修中存在问题的探讨

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铁道车辆 1993年第1期31卷 61-62,F003页

作者：曲宝长彭树庆哈尔滨铁路局佳木斯车辆段

滑动轴承轴瓦白合金浇挂时产生的气孔和缩松,对轴瓦质量危害很大。笔者从理论上进行了论述,针对调查结果,提出对现有的铸铁胎模应进行改造,指出浇挂工艺中应注意的问题,并对《铁路货车段修规程》中的有关部分提出了补充意见。

关键词：货车转向架滑动轴承轴瓦白合金

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关于通用车轴油使用情况的分析

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铁道车辆 1993年第3期31卷 59-63页

作者：粟田富哈尔滨铁路局佳木斯车辆段

目前车辆运行中的平均轴油运动粘度为25～26.5mm^2/s(50℃),厂家供应的轴油粘度平均在30.00mm^2/s左右,有的还达不到标准。夏季轴箱内温度可达70～90℃,轴油的粘度则降为8.5～10.50mm^2/s,常常不能正常供油,甚至切断油膜,造成燃轴。本... 详细信息

目前车辆运行中的平均轴油运动粘度为25～26.5mm^2/s(50℃),厂家供应的轴油粘度平均在30.00mm^2/s左右,有的还达不到标准。夏季轴箱内温度可达70～90℃,轴油的粘度则降为8.5～10.50mm^2/s,常常不能正常供油,甚至切断油膜,造成燃轴。本文提出了相应的建议和改进措施。

关键词：货车车轴油分析

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货车车轮踏面裂纹缺损的原因及检查方法

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铁道车辆 1992年第8期 57-57页

作者：王闯哈尔滨铁路局佳木斯车辆段

近来,货车车轮踏面裂纹缺损已成为运用中的突出故障,据不完全统计,分局管内列检所,自1989年11月～1990年2月,共发现车轮踏面裂纹缺损10件(见统计表)。

关键词：踏面裂纹货车车轮检查方法

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C50型（中梁为550工字钢）敞车燕尾板补强应统一标准

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铁道车辆 1985年第12期 63-64页

作者：李保民哈尔滨铁路局驻佳木斯车辆段验收室

最近,在检修车辆中,常发现C50型（中梁为550工字钢）敞车铆结构中梁下盖板的燕尾板圆弧处裂纹后补强方法各厂、段不一样,

关键词：统一标准燕尾敞车货车

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水轮式轮对冲洗机(Ⅱ型)

水轮式轮对冲洗机(Ⅱ型)

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作者：朱清善哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所牡丹江铁路分局西鸡西车辆段佳木斯铁路分局南岔车辆段

该机是铁路车辆轮对表面清洗除锈的专用设备，国内各类货车的滑动、滚动轴承轮对均适用。它是利用中压常温清水冲洗车轮、轮轴和轴颈，并配合水轮驱动的钢丝轮刷对轴身进行除锈，使轮对各部达到探伤工艺要求。冲洗作业全过程由单片机自... 详细信息

标准号: 883173

该机是铁路车辆轮对表面清洗除锈的专用设备，国内各类货车的滑动、滚动轴承轮对均适用。它是利用中压常温清水冲洗车轮、轮轴和轴颈，并配合水轮驱动的钢丝轮刷对轴身进行除锈，使轮对各部达到探伤工艺要求。冲洗作业全过程由单片机自控操纵。全机总功率５７ｋＷ，轴身除锈长度１２００ｍｍ，冲洗一个轮对的时间为４分钟，冲洗用水可循环使用。使用该机冲洗轮对，冲洗除锈质量优于国内其它冲洗除锈设备，保证了探伤效果，提高了行车安全性；并在改善劳动条件、环境保护和节约能源方面均有十分显著的效果。一台冲洗机每年可节煤３００～５００吨，节省火碱２０吨。

关键词：水力冲刷冲击式水轮机轮对

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