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用强制循环冻结法开展桥梁冬期施工
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铁道标准设计 1994年 第2期14卷 13-15页
作者： 任成智 哈尔滨铁路局齐齐哈尔第二工程处牙克石工程段
在寒冷地区，桥梁冬季施工特别是基础施工，利用强制循环冻结法，是一个极好的办法。文章具体介绍了此办法的实施，并考虑了在动水区和静水区的措施。
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提高白合金助焊剂配制质量的措施
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铁道车辆 1994年 第11期 60-60页
作者： 臧富强 哈尔滨铁路局哈尔滨车辆段
提高白合金助焊剂配制质量的措施哈尔滨铁路局哈尔滨车辆段臧富强滑动轴承轴瓦体与白合金粘接的媒介是助焊剂，助焊剂的配制质量直接影响轴瓦体与白合金的粘着力，尤其是第１次浇铸白合金的新轴瓦体，对助焊剂的配制质量要求更高。１９... 详细信息
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建议在209T型转向架牵引拉杆螺纹处增设保护套
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铁道车辆 1994年 第11期 58-58页
作者： 田桢 魏庆彤 哈尔滨铁路局三棵树车辆段
建议在２０９Ｔ型转向架牵引拉杆螺纹处增设保护套哈尔滨铁路局三棵树车辆段田桢，魏庆彤２０９Ｔ型转向架为我国主型客车转向架。在对该型转向架检修中发现，牵引拉杆螺纹裸露部分经过１个段修期运用后，螺纹及螺母镀锌层被氧化，螺纹... 详细信息
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车轮车床加装微机控制系统的注意事项
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铁道车辆 1993年 第4期31卷 52-56页
作者： 董克宁 哈尔滨铁路局哈尔滨车辆段
目前,铁路部门使用的车轮车床一部分已实现了微机控制。改造后的车轮车床避免了采用电仿型、机械仿型及液压仿型时产生的传动误差大、系统结构复杂、仿型可靠性差以及仿型模板磨损后不易修复等一系列问题;同时,车轮踏面、轮缘旋削也达... 详细信息
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一个常被忽视的热轴原因
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铁道车辆 1993年 第7期31卷 60-61页
作者： 臧富强 哈尔滨铁路局哈尔滨车辆段
以往货车的热轴原因分析中,很少有人提到轴箱体,多把精力集中在车轴、轴瓦、瓦垫、油线以及轴油上面。我段在更换轴箱时发现,由于轴箱内顶面,向前或向后倾斜,造成轴瓦端磨或偏压。我们认为这也是一个不可忽视的热轴原因。1 试验情况1990... 详细信息
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TYC-3000A型荧光磁粉探伤机使用情况分析
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铁道车辆 1993年 第3期31卷 50-51页
作者： 于文武 哈尔滨铁路局绥化车辆段
TYC-3000A型荧光磁粉探伤机是在哈尔滨铁路局组织下,由局科委办、车辆处、科研所共同研究、设计,由科研所组织监造的。
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关于通用车轴油使用情况的分析
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铁道车辆 1993年 第3期31卷 59-63页
作者： 粟田富 哈尔滨铁路局佳木斯车辆段
目前车辆运行中的平均轴油运动粘度为25～26.5mm^2/s(50℃),厂家供应的轴油粘度平均在30.00mm^2/s左右,有的还达不到标准。夏季轴箱内温度可达70～90℃,轴油的粘度则降为8.5～10.50mm^2/s,常常不能正常供油,甚至切断油膜,造成燃轴。本... 详细信息
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对货车滑动轴承检修中存在问题的探讨
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铁道车辆 1993年 第1期31卷 61-62,F003页
作者： 曲宝长 彭树庆 哈尔滨铁路局佳木斯车辆段
滑动轴承轴瓦白合金浇挂时产生的气孔和缩松,对轴瓦质量危害很大。笔者从理论上进行了论述,针对调查结果,提出对现有的铸铁胎模应进行改造,指出浇挂工艺中应注意的问题,并对《铁路货车段修规程》中的有关部分提出了补充意见。
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铁路路基冻害的防治
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铁道建筑 1993年 第12期33卷 14-16页
作者： 王晏 哈尔滨铁路局让湖路工务段
路基冻害是严寒地区普遍存在的病害。本文分析了冻害形成的原因,提出了冻害防治措施。
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低碳钢销套表面直接淬火获得板状马氏体新工艺的试验分析
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铁道车辆 1993年 第9期31卷 36-40页
作者： 金泰济 哈尔滨铁路局牡丹江车辆段
A3、A5钢圆销、销套表面热处理,过去采用渗碳、淬火法,工艺复杂,成本高,若改用低碳钢直接淬火获得板状马氏体的新工艺,则可降低成本,节省能源,保护环境,提高经济效益。本文对该工艺方法的可行性进行了试验分析,取得了较好的效果。
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