检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道车辆 1981年第6期 49-50页

作者：刘祥林哈尔滨铁路局车辆处

1980年1月13日2204次货物列车,行至四马架车站时,机后第8辆C50型554270号货车与机后第9辆C50型556231号货车发生车钩自动分离（开钩位）,两车均系2号车钩3号缓冲器。经测量、检查,全开位230毫米,闭锁位135毫米,钩高830毫米,提

关键词：车钩缓冲装置事故销孔提钩余量缓冲器自由高车钩分离钩尾框

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轴瓦与轴颈接触面的探讨

引用

铁道车辆 1981年第11期 29-33页

作者：王文久哈尔滨铁路局车辆处

据我局调查,1979年C50型50吨敞车燃轴数占总燃轴数的37.6%,C62、C62M型等60吨敞车占41%;而我局运用车中,50吨敞车占36.5%,60吨敞车只占16.4%。

<正> 据我局调查,1979年C50型50吨敞车燃轴数占总燃轴数的37.6%,C62、C62M型等60吨敞车占41%;而我局运用车中,50吨敞车占36.5%,60吨敞车只占16.4%。

关键词：燃轴刮研静载荷运用车弹性极限油楔轴温轴数轴箱油润极限强度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

货车标记涂打要标准化

引用

铁道车辆 1981年第8期 54-55页

作者：刘祥林哈尔滨铁路局车辆处

铁路车辆标记直接反映出我国铁路车辆的面貌,它要求正确、美观、整齐、大方。为了便于管理和运用,要在指定部位涂打各种不同的标记。在这方面,客车标记涂打得比较好,而货车标记涂打得很混乱,甚至还有错涂、漏涂等现象。现将最近调查中... 详细信息

铁路车辆标记直接反映出我国铁路车辆的面貌,它要求正确、美观、整齐、大方。为了便于管理和运用,要在指定部位涂打各种不同的标记。在这方面,客车标记涂打得比较好,而货车标记涂打得很混乱,甚至还有错涂、漏涂等现象。现将最近调查中发现的运用货车标记涂打问题归纳如下:

关键词：车辆标记铁路车辆铁道车辆货车货运车辆段修

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

对D型轴颈填用E型油卷的分析

引用

机车车辆工艺 1981年第5期 39-41页

作者：刘祥林哈尔滨铁路局车辆处

车辆上,滑动轴承车轴的轴颈与轴瓦相对摩擦,产生正常磨耗的结果,使轴颈变细。这就涉及到应填充那种型号的油卷,才能保证油卷与轴颈的接触的问题。油润规则第38条第2项规定:“填充时要平行推进,卷与卷间不得有窄隙,对轴颈较小,油卷与轴... 详细信息

车辆上,滑动轴承车轴的轴颈与轴瓦相对摩擦,产生正常磨耗的结果,使轴颈变细。这就涉及到应填充那种型号的油卷,才能保证油卷与轴颈的接触的问题。油润规则第38条第2项规定:“填充时要平行推进,卷与卷间不得有窄隙,对轴颈较小,油卷与轴颈接触不良时,可用大一个型号的油卷代替。如D型轴颈直径小于135毫米时,要填用E型油卷。”这一规定是否确切,是需要研究的。第一,油卷与轴颈接触,什么情况为良,什么情况为不良?是否油卷与轴颈只要接触就算良,不接触就不良,或接触面多大为良,多小为不良,无明文规定。

关键词：油卷上限轴瓦附表滑动轴承轴颈轴箱油润

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

尖轨拱腰及其整治

引用

铁道建筑 1981年第2期 20-22页

作者：刁广秀侯德杰哈尔滨铁路局横道河子工务段

尖轨是道岔转辙器的主要部分,在列车动力作用下,由于养护维修不当和尖轨本身结构等缺陷,中部产生不同程度的拱起。当列车通过时,尖轨跳动,严重地威胁行车安全。有时一根新尖轨换上不到三个月,便产生尖轨拱腰无法使用而不得不更换,因而... 详细信息

尖轨是道岔转辙器的主要部分,在列车动力作用下,由于养护维修不当和尖轨本身结构等缺陷,中部产生不同程度的拱起。当列车通过时,尖轨跳动,严重地威胁行车安全。有时一根新尖轨换上不到三个月,便产生尖轨拱腰无法使用而不得不更换,因而浪费了大量的劳动和材料。尖轨拱腰病害,在我段长期以来成为老大难问题。我们通过三个月的时间,将管

关键词：尖轨转辙器道岔基本轨尖轨尖端拱腰

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

3-2高磷铸铁闸瓦耐寒试验

引用

机车车辆工艺 1981年第6期 27-30页

根据铁道部科技辆技字第190号、辆技字第244号文的要求,于1981年1月7日,由铁道部车辆局主持在哈尔滨召开了“3—2高磷铸铁闸瓦装车运行试验会议”。会议确定由哈尔滨铁路局三棵树车辆段主持进行3—2高磷铸铁闸瓦的耐寒试验和现车运行试... 详细信息

根据铁道部科技辆技字第190号、辆技字第244号文的要求,于1981年1月7日,由铁道部车辆局主持在哈尔滨召开了“3—2高磷铸铁闸瓦装车运行试验会议”。会议确定由哈尔滨铁路局三棵树车辆段主持进行3—2高磷铸铁闸瓦的耐寒试验和现车运行试验。3—2高磷铸铁闸瓦是由戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道科学研究院机车车辆研究所和上海铁路局机车车辆配件厂研制成功的,并于1980年,两次在上海铁路局配属的上海至乌鲁木齐的51/52次列车上作了运行试验。这次试验在哈尔滨至满洲里的189/190次直达旅客快车上进行,该区间全长954公

关键词：闸瓦压力耐寒试验车轮踏面车轮结构中磷铸铁上海铁路局装车运行试验满洲里机车车辆配件高磷铸铁

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

自动撬车器

引用

铁道车辆 1980年第6期 56-57页

作者：刘祥林哈尔滨铁路局车辆处

目前,站修所检修车辆,拉空对台位都是用人力。为了站修修车机械化,绥化车辆段革新小组研制出构造简单、使用轻便的风动自动撬车器(图1)。经绥化、鹤岗站修所的实际运用,效果良好。

关键词：车器风动车辆放大器电子设备风缸站修所

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

养路机械安全下道时机的计算

引用

铁道建筑 1980年第12期 1-5页

作者：郭德义哈尔滨铁路局绥化工务段

在使用机械进行线路养护维修作业时,机械下道时机很重要,若过晚下道容易发生事故,过早又会浪费作业时间,因此必须准确地选择和掌握好机械的下道时机。过去对这个问题未做过系统的研究,很多都局限于个人的经验,无理论根据。本文研究分... 详细信息

在使用机械进行线路养护维修作业时,机械下道时机很重要,若过晚下道容易发生事故,过早又会浪费作业时间,因此必须准确地选择和掌握好机械的下道时机。过去对这个问题未做过系统的研究,很多都局限于个人的经验,无理论根据。本文研究分析了与机械下道有关的程序和因素,提出了安全下道时机的计算方法和公式,可做参考。由于各地情况不同,不利因素也有差异,但可参考此种方法,根据当地的实际情况计算出适合的下道时机。

关键词：下道程序工区车站电话复线计算方法电信列车长度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

DYJ-30型电动液压架车机

引用

铁道车辆 1980年第3期 49-52页

作者：曲泰华刘祥林佳木斯车轮厂哈尔滨铁路局车辆处

为了解决站修线车辆检修缺少适宜的架重车设备的困难,佳木斯车轮厂工装车间经过一年多的试制、改进,终于试制成功DYJ-30型电动液压架车机(以下简称为DYJ-30

关键词：架车机电动机站修线车辆检修电马达发动机车辆维修 DYJ-30 电加热管电动液压

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

路基冻害整治

引用

铁道建筑 1980年第12期 22-25页

作者：刁广秀侯德杰哈尔滨铁路局横道河子工务段

我段管辖的滨绥线绝大多数地段为河谷线,依山傍河,地形、地貌、水文地质均比较复杂。该地区山高水冷,雨量充沛(正常年降水量750毫米),气候严寒,最低气温达摄氏零下40度。另外,这段线路是在40～70年前修建的,标准很低,低堤深堑,路基填土... 详细信息

我段管辖的滨绥线绝大多数地段为河谷线,依山傍河,地形、地貌、水文地质均比较复杂。该地区山高水冷,雨量充沛(正常年降水量750毫米),气候严寒,最低气温达摄氏零下40度。另外,这段线路是在40～70年前修建的,标准很低,低堤深堑,路基填土成份繁

关键词：路基冻害换土松动爆破土方工程渗水盲沟路基土壤

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：