检索结果-内蒙古大学图书馆

电动转辙机的插接式电缆盒及两者间的连接装置，在插接式电缆盒(2)的盒座(2－2)内设置有二个凸台(11)，万可端子(4)的右端固定在凸台(11)上，在插接式电缆盒(2)的下端设有插接件入口(12)，插接件(13－1)与万可端子(4)的左端连接，并由连接弯头(13－3)固定在插接电缆盒(2)上，插接件(13－2)与电动转辙机(1)连接，并由连接弯头固定在电动转辙机上。本实用新型具有结构简单，安装配线准确迅速，配线组件(13)可在加工中心集中装配，配线时只要将配线组件的两端插接件插接在电动转辙机和插接式电缆盒上即完成配线，不会发生错误配线。本实用新型解决了已往信号工配线工作烦杂、易错接及防护管易变形、难维修的问题，能避免道岔误动。

关键词：电缆盒配线插接件插接式电动转辙机连接弯头插接凸台固定装配线错误配线电动转辙加工中心连接装置防护管信号工连接道岔盒座下端右端左端变形维修

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货车车轮辐板裂纹的原因及防范措施

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铁道车辆 2003年第11期41卷 40-41页

作者：朱宜尧吴雷任立壮哈尔滨铁路局佳木斯东车辆段黑龙江佳木斯154002

1 问题的提出为适应国民经济的发展,满足货运市场的需求,铁路货车快速化、重载化已成为当前货车发展的必然趋势.车轮故障已成为影响货车发展的重要因素,其中车轮辐板裂纹问题尤其突出.据不完全统计,轮对辐板裂纹(含辐板孔裂纹)数占轮对... 详细信息

1 问题的提出为适应国民经济的发展,满足货运市场的需求,铁路货车快速化、重载化已成为当前货车发展的必然趋势.车轮故障已成为影响货车发展的重要因素,其中车轮辐板裂纹问题尤其突出.据不完全统计,轮对辐板裂纹(含辐板孔裂纹)数占轮对总数的30%左右.轮径越小的轮对辐板及辐板孔裂纹越多,并且裂纹越深越长.从材质上看,辗钢轮辐板裂纹(含辐板孔裂纹)占辗钢轮对的33.21%,占辗钢轮辐板故障的85%以上.大部分裂纹为辐板孔两端沿圆周方向的裂纹,少数为辐板孔上下径向裂纹,辐板孔裂纹占辐板裂纹轮对数量的90%以上;铸钢轮辐板裂纹占铸钢轮对的0.2%左右,其裂纹位置在辐板与轮辋的过渡处,呈圆周方向.

关键词：铁路货车车轮辐板裂纹防范措施修理

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电动转辙机的插接式电缆盒及两者间的连接装置

电动转辙机的插接式电缆盒及两者间的连接装置

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作者：林智文 150006黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街51号

电动转辙机的插接式电缆盒及两者间的连接装置,在插接式电缆盒(2)的盒座(2-2)内设置有二个凸台(11),万可端子(4)的右端固定在凸台(11)上,在插接式电缆盒(2)的下端设有插接件入口(12),插接件(13-1)与万可端子(4)的左端连接,并由连接弯头(...

标准号: CN2535950

电动转辙机的插接式电缆盒及两者间的连接装置,在插接式电缆盒(2)的盒座(2-2)内设置有二个凸台(11),万可端子(4)的右端固定在凸台(11)上,在插接式电缆盒(2)的下端设有插接件入口(12),插接件(13-1)与万可端子(4)的左端连接,并由连接弯头(13-3)固定在插接电缆盒(2)上,插接件(13-2)与电动转辙机(1)连接,并由连接弯头固定在电动转辙机上。本实用新型具有结构简单,安装配线准确迅速,配线组件(13)可在加工中心集中装配,配线时只要将配线组件的两端插接件插接在电动转辙机和插接式电缆盒上即完成配线,不会发生错误配线。本实用新型解决了已往信号工配线工作烦杂、易错接及防护管易变形、难维修的问题,能避免道岔误动。

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