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语言

  • 1,970 篇 中文
检索条件"机构=哈尔滨铁路局哈尔滨通信段计财科"
1970 条 记 录,以下是1921-1930 订阅
排序:
紫外分光光度法测定内燃机车冷却水苯骈三氧唑
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铁道机车与动车 1988年 第8期 62-66页
作者: 谷文超 梁明生 张艳 哈尔滨铁路局齐齐哈尔化验室 齐齐哈尔机务段
本文着重介绍了内燃机车冷却水中硼砂、亚硝酸钠、硅酸钠三种添加剂对苯骈三氮唑添加剂的影响,通过对各种成分的紫外吸收曲线图谱分析,确定实验的最大吸收峰和影响因素,通过干扰试验确定空白值,拟定的测定方法.本法测定范围为10~50ppm... 详细信息
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减撞型道口栏木
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铁道建筑 1987年 第12期 29-30页
作者: 刘青香 哈尔滨铁路局阿城工务段
近年来,随着道口交通量的不断增加,机动车辆撞铁路道口栏木的交通事故成倍增加。据1985年统计,我管内有人看守道口共发生撞杆(门)事故11起,除造成经济损失外,还由于多数道口距工厂较远,又无电焊、气焊设备,给受撞栏木的修复工作带来... 详细信息
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牙林线K91+555冰椎的整治
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铁道建筑 1987年 第12期 7-8页
作者: 陈作民 杨万仁 哈尔滨铁路局牙克石工务段
哈尔滨铁路局牙林线K91位于大兴安岭北坡,东经121°41′,北纬50°10′,海拔750m。每年平均气温-4.2℃,季节冻层约1.2m,冻土上限为2.4m左右,为岛状多年冻土地区。地表坡约20%。表层系塔头草泥炭层,厚0.4~0.8m多存水,常年饱和;... 详细信息
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关于牙林线线路养护维修工作的探讨
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铁道建筑 1987年 第12期 21-22页
作者: 张国忠 哈尔滨铁路局牙克石工务段
一、牙林线的特点 牙林线是我国最北方的一条铁路,是开发和建设大兴安岭的大动脉。该线绝大多数地为依山傍水,地形、地貌、水文、地质均比较复杂,又是多年冻土区,冬季最低气温-48℃,夏季最高气温35℃,无霜期短,不到100天,温差大,气候... 详细信息
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杜草隧道整体道床养护维修的探讨
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铁道建筑 1987年 第12期 9-11页
作者: 侯德杰 哈尔滨铁路局横道河子工务段
杜草隧道是1975年5月1日由铁道部第二工程局第七工程处施工,1980年9月18日运营通车,隧道全长3900.53m,隧道内线路铺设整体道床。如何提高线路质量和延长设备使用寿命,是我们养护维修工作的中心。
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三氯化铁废液处理
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铁道劳动安全卫生与环保 1987年 第1期 31-32页
作者: 尹燕魁 哈尔滨铁路局通信信号器材厂
三氯化铁是在电子工业中制作印制电路板时用以腐蚀铜泊,在此过程中铜被溶解在液体中,随废液排放而污染环境,为此,可采取电解与沉淀相结合的方法处理废液,如不回收再用,可用化学沉淀法直接处理,达标后排放,其工艺如下。一、回收再用(电... 详细信息
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液压起拔道器
液压起拔道器
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作者: 张洪达 郑贵显 隋景明 黑龙江省林口县
一种用于铁道线路的液压起拔道器。起拔道器的底盘(1)、拨杆(2)和工作缸(4)构成平面三铰点四连杆机构。在液压油路中装有用偏心轮操纵的快速回油阀,在底盘上设有兼作提把的防撞挡。双柱塞泵的柱塞用连杆(14)与摇臂(11)连接。本发明除用...
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液压起拨道器
液压起拨道器
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作者: 张洪达 郑贵显 隋景明 黑龙江省林口县
一种用于铁道线路的液压起拨道器。起拨道器的底盘(1)、拨杆(2)和工作缸(4)构成平面三铰点四连杆机构。在液压油路中装有用偏心轮操纵的快速回油阀,在底盘上设有兼作提把的防撞挡。双柱塞泵的柱塞用连杆(14)与摇臂(11)连接。本发明除... 详细信息
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庆大霉素的过敏反应
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中国医师进修杂志 1986年 第1期 37-39页
作者: 佟昌滨 王雅琴 哈尔滨铁路局林口工务段集体职工医院
庆大霉素是广谱抗菌素,临床广泛用于各种严重感染性疾患。但近年来庆大霉素的严重副作用屡有报道,以过敏反应最为常见。我院遇到1例庆大霉素引起重症过敏性紫癜伴发紫癜性肾炎,报告如下,并结合文献加以讨论。患者,男,17岁。因腹痛、呕... 详细信息
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液压起拨道器
液压起拨道器
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作者: 张洪达 郑贵显 隋景明 黑龙江省林口县
一种用于铁道线路的液压起拨道器.起拨道器的底盘(1)、拨杆(2)和工作缸(4)构成平面三铰点四连杆机构.在液压油路中装有用偏心轮操纵的快速回油阀,在底盘上设有兼作提把的防撞挡.双柱塞泵的柱塞用连杆(14)与摇臂(11)连接.本发明除用于铁...
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