检索结果-内蒙古大学图书馆

现代铁路建设对测量工作的要求越来越高，随着我国近些年来铁路事业的不断发展，为了确保铁路建设的高质量，就必须采用高水平的测量技术。如何适应现代铁路的发展，成了目前我国测绘工作者必须认真对待的问题。对此，必须加强计算理论与测量方法的严密，才能有效保证铁路施工测量的精确度。本文主要分析了测量精度的技术方法，以达到施工监测的技术要求。

关键词：铁路施工测量技术

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铁道车辆转向架重型转盘设计

引用

黑龙江科学 2015年第2期6卷 50-52页

作者：于洪易哈尔滨铁路局哈尔滨铁路车辆段黑龙江七台河154604

铁道车辆新造、检修过程中,在工艺检修线上的重要设备转向架转盘结构设计、自动控制及安全防护,决定制造、检修生产效率。该装置具有设计精巧、适用性强、质优价廉、操作简便、防误措施完备、安全性能好的特点。投入使用后,切实优化了... 详细信息

铁道车辆新造、检修过程中,在工艺检修线上的重要设备转向架转盘结构设计、自动控制及安全防护,决定制造、检修生产效率。该装置具有设计精巧、适用性强、质优价廉、操作简便、防误措施完备、安全性能好的特点。投入使用后,切实优化了车辆转向架分解、组装流水线的功能,是一套适用性较高的车辆修造装置。铁道车辆转向架重型转盘设计成功,实现了当初的设计初衷。

关键词：铁道车辆转向架重型转盘设计

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铁路工务线路养护常见问题与对策分析

引用

中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年第2期 00242-00242页

作者：国建斌哈尔滨铁路局海拉尔工务段内蒙古呼伦贝尔 021000

铁路线路的质量问题直接影响着铁路的正常运行,和人们的出行息息相关,因此,铁路养护管理要求铁路工务线路养护工作必须有高质量的水准,并在不断加强铁路工务线路管理工作的同时,有效提高铁路工务线路工作的安全度及可靠性。本文主要对... 详细信息

铁路线路的质量问题直接影响着铁路的正常运行,和人们的出行息息相关,因此,铁路养护管理要求铁路工务线路养护工作必须有高质量的水准,并在不断加强铁路工务线路管理工作的同时,有效提高铁路工务线路工作的安全度及可靠性。本文主要对于铁路工务线路的养护中存在的问题进行了简单的介绍,并且针对这些问题提出了一些相应的对策,从而促进我国铁路工务线路的发展。

关键词：铁路工务线路养护管理模式对策分析

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基层党建工作要创新

引用

中外交流 2016年第4期 34-34页

作者：庄炳仁哈尔滨铁路局大庆工务段大庆工务段黑龙江大庆 163000

1创新是党建工作的活力所在　　党建工作是一项严肃的事业，需要严谨的作风和科学的态度。1.1任何领域的任何创造，都必须有一个崭新的、有创意的　　观念作指导。基层党建工作，要在新的形势和任务面前实现更大的跨越，提升整体水平，... 详细信息

1创新是党建工作的活力所在
　　党建工作是一项严肃的事业，需要严谨的作风和科学的态度。1.1任何领域的任何创造，都必须有一个崭新的、有创意的
　　观念作指导。基层党建工作，要在新的形势和任务面前实现更大的跨越，提升整体水平，必须首先在观念上实现突破。要坚定地认识到，创新是党建工作的题中之意义，创新是党建工作的活力之源。而目前，党建工作创新恰恰仍面临着许多坚固的框框：计划经济模式下形成的思维定式，党建工作与经济工作的游离；党务干部在继承与创新关系上的犹豫与彷徨，都不同程度地影响党建工作的改革和创新。有些同志片面强调原则，习惯于照既定框子办事，思想上患得患失，工作上畏首畏尾，改革怕出乱子，创新怕担风险；有的同志片面强调继承，缺乏辨证观点，对过去的经验全盘照搬，食而不化。所有这些，在本质上都是思想观念僵化的表现。而思想观念上的僵化，导致工作实践上出不了新意，生气就不足，单位的党建工作跟“风”走，落伍于形势的变化发展，工作局面打不开。
　　1创新是党建工作的活力所在
　　党建工作是一项严肃的事业，需要严谨的作风和科学的态度。1.1任何领域的任何创造，都必须有一个崭新的、有创意的观念作指导。基层党建工作，要在新的形势和任务面前实现更大的跨越，提升整体水平，必须首先在观念上实现突破。要坚定地认识到，创新是党建工作的题中之意义，创新是党建工作的活力之源。而目前，党建工作创新恰恰仍面临着许多坚固的框框：计划经济模式下形成的思维定式，党建工作与经济工作的游离；党务干部在继承与创新关系上的犹豫与彷徨，都不同程度地影响党建工作的改革和创新。有些同志片面强调原则，习惯于照既定框子办事，思想上患得患失，工作上畏首畏尾，改革怕出乱子，创新怕担风险；有的同志片面强调继承，缺乏辨证观点，对过去的经验全盘照搬，食而不化。所有这些，在本质上都是思想观念僵化的表现。而思想观念上的僵化，导致工作实践上出不了新意，生气就不足，单位的党建工作跟“风”走，落伍于形势的变化发展，工作局面打不开。

关键词：基层党建工作改革和创新思想观念计划经济模式思维定式经济工作活力之源工作实践工作创新党务干部新关系辨证观作风游离提升态度科学经验坚固

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新壁可法在桥梁裂缝修补中的应用可行性研究

引用

哈尔滨铁道科技 2015年第3期 24-26页

作者：乔百川哈尔滨铁路局鸡西工务段黑龙江鸡西158101

由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了桥梁、隧道最常见的工程病害。由于裂缝的存在和发展,通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,不仅影响桥梁的外观、使用寿命... 详细信息

由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了桥梁、隧道最常见的工程病害。由于裂缝的存在和发展,通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,不仅影响桥梁的外观、使用寿命,严重的还将威胁到行车和行人的安全。自上世纪九十年代,从国外引进壁可法这种修补裂缝的工艺后,逐步成为化学灌浆修补混凝土裂缝的首选工法之一。如今经过十几年的研究终于超越了原有工法,弥补原有工法中的不足,并在降低成本、安全多效、提高施工效率与修补效果方面都有着显著的更新和改进,使新壁可法日臻完美。

关键词：新壁可法裂缝修补可行性研究

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