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  • 3 篇 冬季施工
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  • 2 篇 质量控制
  • 2 篇 铁路电气化
  • 2 篇 高寒地区
  • 2 篇 施工
  • 2 篇 铁路
  • 2 篇 快速装车系统
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  • 1 篇 预制箱梁
  • 1 篇 铺轨设备
  • 1 篇 介绍
  • 1 篇 煤炭快速装车系统
  • 1 篇 职工保障水平
  • 1 篇 空调系统
  • 1 篇 铁路企业
  • 1 篇 补偿器b值
  • 1 篇 铁路隧道
  • 1 篇 技术成果
  • 1 篇 后张法预应力箱梁

机构

  • 24 篇 哈尔滨铁路局滨洲...

作者

  • 18 篇 陈志涛
  • 2 篇 尹海蓉
  • 2 篇 石磊
  • 1 篇 苏涛
  • 1 篇 李继武
  • 1 篇 陈晟
  • 1 篇 chen zhi-tao
  • 1 篇 刘伍海
  • 1 篇 张国东
  • 1 篇 张开文
  • 1 篇 刘喜春
  • 1 篇 姚辉
  • 1 篇 李存玉
  • 1 篇 杨林
  • 1 篇 朱继宝

语言

  • 24 篇 中文
检索条件"机构=哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部"
24 条 记 录,以下是1-10 订阅
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滨洲铁路接触网补偿器b值研究
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电气化铁道 2017年 第5期28卷 57-59页
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部
由于目前未对-40℃以下极寒天气条件下补偿器a、b值的设置提出要求,为确保高寒地区电气化铁路行车安全,基于滨洲铁路所处的高纬度、高原、高寒气象条件,对补偿器a、b值进行了相关研究,并提出相应的调整要求。
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繁华市区较大车站改造站房选址方案研究
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哈尔滨铁道科技 2015年 第4期 1-3页
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 呼伦贝尔021000
海拉尔站属较大的客运候车楼,位于内蒙古高原东呼伦贝尔草原。站房屋盖分采用钢结构,下结构及地下结构采用钢筋混凝土结构。主站房二层,钢筋混凝土桩基础。站台无柱雨棚采用钢筋混凝土桩基础。旅客天桥采用钢筋混凝土桩基础。勘... 详细信息
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高原高纬度高寒地区铁路电气化支柱组立
高原高纬度高寒地区铁路电气化支柱组立
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第十八届站场与枢纽年会
作者: 石磊 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部
我国铁路电气化改造只有-40℃以上气温时标准设计,面对-50℃气温地区的电气化改造既无标准数据又无实践经验。百年铁路滨洲线地处北纬45°40′至49°34′属于高纬度、高寒地区铁路,沿线极端低温达-50℃因冻土层深。由中国铁建... 详细信息
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铁路道口“平改立”大跨度框架桥施工技术
铁路道口“平改立”大跨度框架桥施工技术
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第十八届站场与枢纽年会
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部
铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验,阐述了顶进施工的关键环节,重点阐述了加固线路的吊轨纵横梁法。为铁路局道口&qu... 详细信息
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滨洲铁路兴安岭隧道病害整治
滨洲铁路兴安岭隧道病害整治
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2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部
滨洲铁路兴安岭上下行隧道均存在衬砌裂缝、渗漏水、衬砌腐蚀、拱背空洞、拱顶网裂、掉块等病害。兴安岭上行隧道曾因洞顶冰挂脱落砸伤过机车司机、洞口落石造成行车事故。为满足电气化改造需要投入1147万元建设资金按照分类治理原则对... 详细信息
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大容量接触网钢柱基础地脚螺栓预埋和精度控制
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铁路工程技术与经济 2018年 第3期33卷 28-31页
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 黑龙江哈尔滨150006
铁路电气化改造工程中,有的地段需要采用大容量接触网钢柱,如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够,将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例,探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。
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滨洲铁路电气化接触网支柱组立
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哈尔滨铁道科技 2018年 第1期 5-8页
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 黑龙江哈尔滨150006
滨洲线地处北纬45。40'~49。34',温度-40℃^-50℃,属于高纬度、高寒地区。电气化改造既无标准又无实践经验,定型图无法满足北纬45°以上高寒地区铁路电气化接触网支柱组立的实际需要。本文可供地处北纬45。以上地区和国家... 详细信息
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滨洲铁路电气化改造冻土基坑开挖质量控制
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铁路工程技术与经济 2018年 第1期33卷 41-43页
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 黑龙江哈尔滨150006
滨洲铁路位于我国东北严寒地区,对其进行电气化改造,需要在冻土地段开挖支柱基坑或桥涵基坑。在工期要求较紧的情况下,如何保证基坑的开挖质量,此文通过探讨,提出开挖基坑的工序流程、开挖要求和施工安全防护措施。以此保证开通运营后... 详细信息
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东北地区铁路公路冬季施工法
东北地区铁路公路冬季施工法
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作者: 陈志涛 朱继宝 陈晟 刘喜春 苏涛 李继武 石磊 姚辉 张开文 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部
本项目属于企业自选攻关项目。 满洲里铁路国际货场宽联三线及宽轨场范围内地下水量极为丰富。设计挖方深4.6m,由于个别地段出现泉眼,开挖后的路基面积水、积冰严重,形成4m深、20m宽、6.1km(渗水盲沟6.1km)长的人工湖泊。5台大功率抽... 详细信息
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铁路煤炭快速装车系统平面位置布局研究
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铁道货运 2015年 第10期33卷 23-26,6页
作者: 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 内蒙古呼伦贝尔021000
阐述呼伦贝尔地区铁路概况、呼伦贝尔工业园区专用铁路及煤炭快速装车系统建设情况,从对煤炭装车站施工的影响和对铁路运输正常运营的干扰2个方面,分别分析现有煤炭快速装车系统设计方案存在的主要问题,研究优化煤炭快速装车系统设计方... 详细信息
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