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检索条件"机构=哈尔滨铁路局绥化工务段"
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铁路物流人才需求和培养的思考
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铁路采购与物流 2016年 第2期 53-54页
作者: 刘翠霞 哈尔滨铁路局鸡西工务段
通过对当前铁路物流发展现状及物流人才的调查,分析了铁路现代物流中人才的地位和存在的问题,提出了铁路物流人才培养方向,以适应现代物流发展的步伐,更有利于铁路企业在激烈的市场竞争中发展。
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道岔、曲线病害原因分析及整治办法
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大陆桥视野 2017年 第20期 81-82页
作者: 刘艳 哈尔滨铁路局哈尔滨工务段呼兰车间
道岔和是线路的薄弱环节,随着列车提速和重载列车的开行,列车通过道岔和曲线时的晃车现象比较普遍,对道岔、曲线病害的产生原因进行分析,并提出针对性的养护维修办法.
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关于采用多普勒雷达和RFID技术开发铁路作业安全预警设备的建议
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科技创业家 2013年 第12期 140-141页
作者: 刘广涛 魏恒 哈尔滨铁路局牡丹江工务段
铁路是国民经济的大动脉,是我国客货运输的主要方式。安全是铁路运输永恒的主题,为了保证铁路运输安全,铁路工务、电务、车务等部门需要经常深入行车现场,对铁路线路、桥隧、通讯、信号等设备进行检查、维修和养护,检查、作业人员需要... 详细信息
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对图佳线K227高路堤坍滑的认识与整治
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路基工程 1993年 第1期 71-73页
作者: 付廷余 哈尔滨铁路局牡丹江工务段
图佳线K227+450~+550高路堤坍滑严重,多年来限速运行,浪费了大量的人力与物力,1988年5月我开始进行治理,竣工后效果明显。一、病害概况本工点位于温春至海浪间的两台地之间的沟谷中,堤右侧为广阔的耕地,汇水面积达2.5km^2;一条季节... 详细信息
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站好共青团的“东方第一哨”
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中国共青团 2017年 第12期 38-39页
作者: 秦亮 哈尔滨铁路局佳木斯工务段团委
在太阳初升的时候,地平线上不再只是刘士佳自己的影子,而是一群年轻人的身影。抚远县位于祖国的最东边,放眼望去,这条地平线是太阳最早升起的地方,这里,人们称之为"神州东极"。2012年7月,刚走出大学校园的刘士佳来到抚远县,... 详细信息
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桥隧设备管理检修分开的探索和实践
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山西建筑 2007年 第18期33卷 326-327页
作者: 张文馗 哈尔滨铁路局牡丹江工务段
介绍了工务部门桥隧组织机构及管理模式,从检修分开实施原则和桥隧设备检查与状态评定两方面对检修分开体制的探索和实施进行了阐述,并对其实施效果进行了论述,以大大提高作业效率和质量,同时使生产进度和维修质量也得到明显提高。
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应用电子计算机计算和管理曲线
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铁道建筑 1985年 第4期 30-31页
作者: 杨爱先 哈尔滨铁路局丹东分局本溪工务段
随着科学技术的迅速发展,电子计算机的应用范围越来越广。铁路工务维修已开始用电子计算机计算曲线拨道量和管理曲线方向质量。过去,手工计算曲线拨道量,计算一处曲线所需时间少则几个小时,多则十几个小时,甚至更长。这样的计算方法,... 详细信息
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提高“技师授课”质量的实践与思考
提高“技师授课”质量的实践与思考
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铁路劳动组织改革和高技能人才建设研讨会
作者: 宋殿华 张琳 哈尔滨铁路局牡丹江工务段 哈尔滨铁路局牡丹江工务段
本文结合自身职工培训工作实践,围绕提高“技师授课”质量,就规范机制、管理、程序等提出了一些思考性的建议。
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巩固和提高养路机械化大工区的经验
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铁道建筑 1977年 第1期 26-30页
沈家机械化养路工区,位于滨北线复线地,管辖32公里正线,3.3公里站线,15组道岔养护维修任务。现员52人。 几年来,由于实现了养路机械化作业,线路质量有很大提高,1975年轨道车评分为零点三分,较1972年提高十一倍,机械化作业效率提高50%... 详细信息
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铁路工务线路养护常见问题与对策分析
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科学技术创新 2017年 第25期 184-185页
作者: 刘文忠 哈尔滨铁路局绥化工务段北安车间 黑龙江北安164000
在当前阶来看,我国人民出行的首选是铁路,并且铁路也是货运应用最为广泛的手,所以这样看来,在我国交通运输事业中,铁路线路是其中非常重要的组成部分了,铁路通过自身的平稳运行而给国民经济的发展做出贡献,铁路本身的零部件在整个... 详细信息
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