检索结果-内蒙古大学图书馆

基于"三全育人"背景的新工科高校"一站式"学生社区设计实践——以沈阳工业大学建筑与土木工程学院教学改革为例

当代教育实践与教学研究（电子刊） 2025年第1期 69-72页

作者：张靖宇陈四利陶启坤张琼琼孟津竹李维王肖宇沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳工业大学建筑与土木工程学院沈阳工业大学建筑与土木工程学院

高校全面落实"三全育人"要树立新的育人目标,从培养学生的全面发展、实践能力、社会责任感等方面调整教育方向,构建全员参与、全程育人、全方位的育人机制,从而助力当代大学生的全面发展.作为辽宁省高校"一站式"学... 详细信息

高校全面落实"三全育人"要树立新的育人目标,从培养学生的全面发展、实践能力、社会责任感等方面调整教育方向,构建全员参与、全程育人、全方位的育人机制,从而助力当代大学生的全面发展.作为辽宁省高校"一站式"学生社区综合管理模式建设示范高校,沈阳工业大学秉持党建引领、协同共治的建设方针,结合本校建筑与土木工程学院专业特色及相关课程改革,将"一站式"社区设计作为建筑设计实际项目,展开教学改革实践.从而树立"以生为本"的管理理念、打破职能部门间的管理壁垒、师生共谋共建共享,积极构建"一站式"学生社区综合管理模式,从而有效提升管理效率.设计方案来源于学生、项目落地服务于学生.最终得到项目方案33份,从设计蓝图到项目落地历时2个月,完成图纸60余张,最终将"一站式"社区设计按照图纸施工建成,并投入使用.

关键词：三全育人新工科 "一站式"学生社区教学改革

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基于时序InSAR与机器学习的岩溶地区铁路沿线形变监测及预测方法

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中南大学学报(自然科学版) 2025年第3期56卷 998-1014页

作者：徐林荣何元幸子邓志兴肖源杰李永威陈昀灏中南大学土木工程学院湖南大学土木工程学院

岩溶塌陷灾害对线性工程稳定性和安全性的影响不容忽视，地表形变监测结果能直接反映灾害体的当前状态。为捕捉岩溶地区铁路既有线的沉降靶区并分析其形变特征，提出一种基于时序InSAR与机器学习结合的铁路沿线形变监测及预测方法。以... 详细信息

岩溶塌陷灾害对线性工程稳定性和安全性的影响不容忽视，地表形变监测结果能直接反映灾害体的当前状态。为捕捉岩溶地区铁路既有线的沉降靶区并分析其形变特征，提出一种基于时序InSAR与机器学习结合的铁路沿线形变监测及预测方法。以京广铁路广州段为研究对象，首先基于时序InSAR技术获取并分析铁路沿线2019—2023年地表形变，结合现场勘察对铁路沿线形变时空特征、特征点时序形变特征及靶区形变稳定性进行分析。其次，采用小波变换(wavelet transform,WT)算法对3处路基历史塌陷点时序形变进行降噪处理，再基于反向传播(backpropagation, BP)、极限学习机(extremelearning machine,ELM)、长短时记忆网络(long short-term memory,LSTM)这3种经典的机器学习模型进行形变的预测分析，并利用最佳机器学习模型对其进行超前预测。研究结果表明：铁路沿线存在A、B两处沉降靶区，2021—2023年，区内沉降量逐年增大且沉降范围不断扩大，其累计沉降量峰值为-118.01 mm；路基历史塌陷处均位于年平均形变速率的漏斗中心或边缘，结合正态分布统计，区域A、B均于2021年达到最不稳定状态，通过预测分析得到WT-LSTM模型的预测效果最佳，在训练集和测试集上的拟合优度分别高于0.98、0.94，基于超前预测结果发现未来形变预测的时间约为1 a。研究成果可为岩溶地区铁路沿线沉降早期预防提供关键技术支撑。

关键词：铁路地表形变时序InSAR 机器学习时序预测

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基于PSO-HT算法的桥梁振型车辆扫描识别研究

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应用基础与工程科学学报 2025年第1期33卷 1-11页

作者：史康杨永斌莫向前赵永帅重庆大学土木工程学院重庆400045 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

受阻尼影响,采用车辆或接触点响应识别的桥梁振型往往会发生扭曲,影响了振型识别的精度.为此,提出了一种基于粒子群优化(Particle swarm optimization,PSO)与希尔伯特变换(Hilbert transform,HT)相结合的PSO-HT算法,该算法不仅实现了桥... 详细信息

受阻尼影响,采用车辆或接触点响应识别的桥梁振型往往会发生扭曲,影响了振型识别的精度.为此,提出了一种基于粒子群优化(Particle swarm optimization,PSO)与希尔伯特变换(Hilbert transform,HT)相结合的PSO-HT算法,该算法不仅实现了桥梁频率、阻尼比和振型的同步自动识别,还剔除了阻尼对振型识别的干扰.首先,推导了考虑桥梁阻尼影响下移动车辆经过简支梁桥的闭合解;其次,通过剖析车辆和接触点响应中频率组成成分并结合PSO和HT算法,提出了PSO-HT算法的理论背景,给出了该算法的具体实施步骤;随后,选取典型算法和有限元法验证了理论推导和PSO-HT算法的正确性;最后,选择路面粗糙度、车辆运行速度与桥梁阻尼作为核心影响因素开展参数化分析,验证PSO-HT算法的可靠性与鲁棒性.研究结果表明,闭合解与数值解吻合较好,验证了理论推导的可靠性.PSO-HT算法能准确提取桥梁的前几阶频率与阻尼比,且能较好地消除阻尼比对振型识别的影响.路面粗糙度尽管对振型识别的高阶振型有一定影响,但对低阶振型影响较小;相对而言,车辆运行速度与桥梁阻尼对PSO-HT算法影响有限,展示了算法具有较强的鲁棒性.该研究成果为车辆扫描法识别桥梁振型提供了新的思路.

关键词：桥梁工程振型识别粒子群优化算法希尔伯特变换车辆扫描法

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一种山区铁路设计的“桥梁-环境”耦合协调度优化调控方法

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铁道学报 2025年第3期47卷 154-167页

作者：鲍学英曹娅利贺振霞李亚娟兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 喀什大学土木工程学院新疆喀什844000

为实现对山区铁路桥梁绿色设计要素的协调优化控制,提出一种基于绿色设计要素简化网络的耦合协调度优化调控方法。通过分析并识别山区铁路桥梁绿色设计要素,结合复杂网络理论和要素间的耦合关系,建立要素双层耦合网络,依托节点综合重要... 详细信息

为实现对山区铁路桥梁绿色设计要素的协调优化控制,提出一种基于绿色设计要素简化网络的耦合协调度优化调控方法。通过分析并识别山区铁路桥梁绿色设计要素,结合复杂网络理论和要素间的耦合关系,建立要素双层耦合网络,依托节点综合重要度和关联度对耦合网络“瘦身”。以耦合协调度最大化、“桥梁可持续能力≤环境承载水平”分别作为简化网络的目标函数与约束条件,构建山区铁路“桥梁-环境”简化网络优化调控模型,并针对模型特点设计一种粒子群优化(PSO)算法进行求解。以某山区铁路某特大桥为例,对其绿色设计要素构建耦合简化网络并进行优化调控,结果验证了本文构建的耦合协调度优化调控方法的合理性,可为桥梁绿色设计提供参考。

关键词：山区铁路桥梁区域环境绿色设计要素耦合网络耦合协调度 PSO算法

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冻融循环条件下铅离子在非饱和黄土中的迁移规律

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哈尔滨工业大学学报 2025年第3期57卷 110-119,138页

作者：罗玚周凤玺马强兰州理工大学土木工程学院兰州730050 兰州工业学院土木工程学院兰州730050 青海大学土木工程学院西宁810000

为探究冻融循环条件下非饱和黄土中铅离子的迁移规律,开展了吸附试验及冻融循环条件下铅离子迁移土柱试验,并基于热-质守恒原理建立了非饱和土中污染物迁移的耦合数学模型,同时利用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件对模型进行数值求... 详细信息

为探究冻融循环条件下非饱和黄土中铅离子的迁移规律,开展了吸附试验及冻融循环条件下铅离子迁移土柱试验,并基于热-质守恒原理建立了非饱和土中污染物迁移的耦合数学模型,同时利用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件对模型进行数值求解,结合土柱试验评估了耦合模型的可靠性,探讨了各物理量的变化规律。结果表明:冻融循环条件下,土柱温度变化滞后于循环温度的变化,虽然冻融循环使土体渗透性明显减弱,液态水通量急剧下降,但液态水通量减小并未完全阻碍污染物向冻结区迁移,离子扩散作用还会导致土体冻结区出现污染物,进而引起冻结区土体污染物吸附浓度增长,96 h时土柱顶端污染物质量浓度达0.204 g/L,污染物吸附浓度达3.62×10^(-7) kg/kg;冻融循环条件下污染物结晶出现在土柱下部,结晶体积分数最大值维持在4%左右,同时污染物结晶产生的膨胀量约占土体总位移的9%左右,远小于冰晶体膨胀位移量;负温梯度减小,污染物溶解度增大,析出的污染物晶体部分重新溶解,部分冰晶体也重新融化,两者叠加使土柱顶点位移呈波浪式缓慢增长。

关键词：冻融循环非饱和黄土铅离子迁移

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立足实际,多方合力培养高质量验房人才——访青岛理工大学土木工程学院教授赵传凯

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城市开发 2025年第1期 34-35页

作者：马晓信赵传凯不详青岛理工大学土木工程学院

2024年12月18日,由中国房地产业协会主办的第十五届中国房地产科学发展论坛——验房服务“好房子”论坛在北京隆重召开。这是中国房地产科学发展论坛自2009年举办以来,首次设立以验房为主题的高峰论坛。本届论坛以“向‘好’而生,行将... 详细信息

2024年12月18日,由中国房地产业协会主办的第十五届中国房地产科学发展论坛——验房服务“好房子”论坛在北京隆重召开。这是中国房地产科学发展论坛自2009年举办以来,首次设立以验房为主题的高峰论坛。本届论坛以“向‘好’而生,行将致‘验’”为主题,汇聚了来自行业协会、知名企业,以及高校各领域的领导、专家、学者等,通过主题演讲、圆桌对话、标准宣讲、丛书发布等形式,深入分析验房行业发展趋势,展示分享验房行业规范化建设的成果和经验,探讨验房服务“好房子”发展模式和路径。论坛召开期间,本刊与青岛理工大学土木工程学院智能建造教研室室主任赵传凯教授进行了对话。赵教授站在高校角度谈了对验房行业和验房人才培养的认识。

关键词：行业发展趋势行业规范化行业协会土木工程学院验房青岛理工大学房地产赵传

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GFRP筋玄武岩纤维混凝土深梁抗剪性能

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华中科技大学学报(自然科学版) 2025年第2期53卷 104-110页

作者：李趁趁魏非凡邢枭男朱海堂郑州大学土木工程学院河南郑州450001 河南工程学院土木工程学院河南郑州451191

为避免钢筋锈蚀,促进纤维增强聚合物筋(FRP筋)在各类结构构件中的应用,研究了玻璃纤维增强聚合物筋(GFRP筋)玄武岩纤维混凝土有腹筋深梁的抗剪性能,考虑剪跨比(a/d)、水平分布筋配筋率(ρ_(h))、竖向分布筋配筋率(ρ_(v))的影响,设计7... 详细信息

为避免钢筋锈蚀,促进纤维增强聚合物筋(FRP筋)在各类结构构件中的应用,研究了玻璃纤维增强聚合物筋(GFRP筋)玄武岩纤维混凝土有腹筋深梁的抗剪性能,考虑剪跨比(a/d)、水平分布筋配筋率(ρ_(h))、竖向分布筋配筋率(ρ_(v))的影响,设计7根试验梁进行抗剪性能试验,分析其破坏形态、跨中挠度、开裂荷载及极限荷载.结果表明,7根深梁破坏形态均为斜压破坏,FRP筋纤维混凝土深梁与钢筋混凝土深梁抗剪机制类似.剪跨比的减小可以有效提高深梁的受剪承载力,从1.1减少至0.5,承载力提高了47.1%;ρ_(h)提高可以延缓裂缝的发展从而提高开裂荷载,ρ_(h)对受剪承载力的提升最大可达31.4%,ρ_(v)对受剪承载力的提升最大可达16.9%.最后,建立了FRP筋纤维混凝土深梁受剪承载力计算公式,计算值与试验值符合良好.

关键词： GFRP筋纤维混凝土深梁腹筋受剪承载力

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基于非线性Baker准则的深埋硐室拱顶稳定性分析

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岩土工程学报 2025年第2期47卷 296-304页

作者：覃长兵李跃阳戴辰宇石雨沙仉文岗重庆大学土木工程学院重庆400045 东南大学土木工程学院江苏南京211189

针对Hoek-Brown和Mohr-Coulomb准则主要分别适用于岩体和土体的情形,采用更具适用性的广义非线性Baker准则,并结合极限分析上限方法,旨在研究深埋硐室拱顶岩土体的动力稳定性。通过构建满足Baker准则下拱顶塌落的曲线型破坏机构,考虑竖... 详细信息

针对Hoek-Brown和Mohr-Coulomb准则主要分别适用于岩体和土体的情形,采用更具适用性的广义非线性Baker准则,并结合极限分析上限方法,旨在研究深埋硐室拱顶岩土体的动力稳定性。通过构建满足Baker准则下拱顶塌落的曲线型破坏机构,考虑竖向地震荷载的影响,计算内外力功率并建立功率平衡方程,基于变分原理推导在有无竖向地震力作用时拱顶破坏机制的上限表达式,从而求解得到破坏面形状、塌落拱高度和宽度的解析解。同时采用ABAQUS数值模拟验证解析解的有效性及合理性,研究分析不同参数下拱顶破坏机制的变化规律。结果表明除岩土体特性参数外,尤其是向上的竖向地震力对拱顶破坏范围有显著影响。

关键词：深埋硐室拱顶稳定性非线性Baker准则竖向地震力上限分析

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外部粘贴CFRP-ECC粘结性能的影响因素试验

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复合材料学报 2025年第3期42卷 1538-1554页

作者：丛龙宇张方钱永久西南交通大学土木工程学院

外部粘贴碳纤维增强聚合物(CFRP)的加固方法常常由于CFRP的过早脱粘而造成加固效果不佳。在CFRP与混凝土之间设置一层工程水泥基复合材料(ECC)能够改善这一状况。为研究外部粘贴CFRP-ECC粘结性能的影响因素，对20个试件进行双剪试验，... 详细信息

外部粘贴碳纤维增强聚合物(CFRP)的加固方法常常由于CFRP的过早脱粘而造成加固效果不佳。在CFRP与混凝土之间设置一层工程水泥基复合材料(ECC)能够改善这一状况。为研究外部粘贴CFRP-ECC粘结性能的影响因素，对20个试件进行双剪试验，考虑的因素包括ECC表面是否打磨、ECC拉伸强度、CFRP宽度、厚度、粘贴长度、粘结层剪切模量等。结果表明：ECC表面打磨对粘结关系有显著影响，打磨组试件的极限载荷提高了58.34%至101.44%。增加CFRP的厚度是提高CFRP-ECC粘结性能的一项非常有效的方法，将CFRP的厚度从0.127 mm增加到0.217 mm后，极限载荷提高了54.34%。将ECC的抗拉强度从0.8 MPa提高到2.8 MPa后，极限载荷增加了25.40%。当抗拉强度超过2.8 MPa时，由于ECC的强度较高，ECC中持力长度变短，导致有效粘结长度减少，最终导致极限载荷降低。此外，粘结层剪切模量对粘结关系的影响较小。

关键词： ECC CFRP 双剪试验粘结性能参数敏感性分析

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任意非对称薄壁截面翘曲几何特性的通用计算方法

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第2期55卷 527-535页

作者：张元海陈诚杜磊磊兰州交通大学土木工程学院

为便于计算非对称薄壁截面的翘曲几何特性，基于剪切应变能最小原理，建立了求解任意非对称薄壁截面辅助扇性坐标的基本方程，进一步推导出主扇性坐标及相关几何特性的通用计算公式。用FORTRAN语言编制了任意非对称薄壁截面翘曲几何特... 详细信息

为便于计算非对称薄壁截面的翘曲几何特性，基于剪切应变能最小原理，建立了求解任意非对称薄壁截面辅助扇性坐标的基本方程，进一步推导出主扇性坐标及相关几何特性的通用计算公式。用FORTRAN语言编制了任意非对称薄壁截面翘曲几何特性计算程序TCRP，给出4个数值算例，着重分析非对称薄壁箱形截面的主扇性坐标和主扇性静面矩分布规律。研究结果表明：对于单侧布置悬臂板的矩形薄壁箱形截面，主扇性坐标在闭合箱室内仍近似呈左右反对称分布，主扇性坐标和静面矩的峰值位于无悬臂板的一侧；对于顶板倾斜而腹板竖直布置的薄壁箱形截面，在较低腹板上、下端处的主扇性坐标及腹板内的主扇性静面矩峰值均明显大于较高腹板的对应数值；对于变厚度的箱形截面，其顶板内的主扇性坐标峰值不再位于顶板与腹板交点处，而是向箱室内侧偏移；计算实际变厚度箱形截面的翘曲几何特性时，必须考虑变厚度的影响，否则将导致完全失真的计算结果。

关键词：薄壁截面非对称截面扇性坐标翘曲几何特性箱形截面

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