检索结果-内蒙古大学图书馆

连续运动与超链接机制——基于重庆地面及地铁交通流量数据的大尺度范围空间句法实证分析

西部人居环境学刊 2015年第5期30卷 16-21页

作者：盛强杨滔侯静轩北京交通大学建筑与艺术学院住房和城乡建设部城乡规划管理中心英国空间句法公司北京办公室

本文基于重庆市2010-2013年地面机动车流量数据及2014年地铁各站客流量数据,应用空间句法分析软件,分析了重庆城市大区域尺度范围内地面及地铁流量与空间线段地图分析结果的关联,验证了空间句法工具对城市大尺度范围流量分析的适用性。... 详细信息

本文基于重庆市2010-2013年地面机动车流量数据及2014年地铁各站客流量数据,应用空间句法分析软件,分析了重庆城市大区域尺度范围内地面及地铁流量与空间线段地图分析结果的关联,验证了空间句法工具对城市大尺度范围流量分析的适用性。另外,基于地铁流量的实证数据,本研究重点对比测试了用空间句法分析地铁的两种建模方式:将地铁线路独立处理的"分离式"模型和将地铁线路纳入线段地图分析的"一体化"模型,发现"一体化"模型在分析站间截面流量时效果明显更好,但在分析进出站客流量时仅比"分离式"模型略好。作为结论,本文对地面和地铁两个问题的研究分别引出了连续运动和超链接两种空间机制,二者的共同作用使空间句法得以在超出视线和步行范围的大区域尺度上对城市进行有效分析。

关键词：空间句法大尺度范围分析地铁客流量地面机动车流量山地城市

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考虑经济地理区位的城乡公交需求分析

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交通运输研究 2015年第5期1卷 9-17页

作者：王熙蕊严海李涛住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124

为掌握乡镇居民城乡出行时空分布规律,了解城乡公交发展现状及未来需求,分析了乡镇居民的个人属性、城乡间出行活动特征和城乡公交服务水平等指标;结合区域经济地理区位定量分析方法,探索起讫点的经济地理区位对城乡出行需求产生的作用... 详细信息

为掌握乡镇居民城乡出行时空分布规律,了解城乡公交发展现状及未来需求,分析了乡镇居民的个人属性、城乡间出行活动特征和城乡公交服务水平等指标;结合区域经济地理区位定量分析方法,探索起讫点的经济地理区位对城乡出行需求产生的作用;构建了引入经济地理的城乡公交需求结构方程模型,解析城乡公交选择意向与其他因素的相互影响。研究结果表明:城乡公交服务对象主要是中低收入且无私家车的群体;城乡公交是城乡间的主要出行方式,需求显著高于其他交通工具;某乡镇与周边区域经济区位水平差异越大,越具有城乡公交需求潜力,应酌情增加线网布设;在提高城乡公交服务水平方面,降低票价、合理布设站点是关键方法,可进一步增强城乡公交吸引力。

关键词：城乡公交经济地理区位结构方程模型出行方式公交服务水平

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重庆市主导产业选取—基于偏离-份额分析法

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城市建设理论研究（电子版） 2015年第32期5卷 2020-2021页

作者：谭欣罗京辉黄大全赵星烁北京师范大学地理学与遥感科学学院北京 100875 住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京 100835

本文选取24个制造业部门为分析对象,以全国产值为标准区域参照,运用偏离-份额分析法绘制Shift-share分析图,筛选出重庆市主导产业是农副食品加工业等在内的7个产业部.

关键词：重庆偏离份额主导产业

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城市养老设施配置的微观模拟与规划政策分析——以北京市为例

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地理科学进展 2015年第12期34卷 1586-1597页

作者：颜秉秋高晓路季珏中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 北京戏曲艺术职业学院北京100068 住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835

养老设施规划配置的关键应着眼于老年群体对养老服务的差异化需求及其动态变化特征。本文提出了基于多主体模拟的理论框架,并通过对前期研究的梳理,归纳出养老机构配置问题中需要考虑的老年人、养老机构等主体的时间变异和空间差异特征... 详细信息

养老设施规划配置的关键应着眼于老年群体对养老服务的差异化需求及其动态变化特征。本文提出了基于多主体模拟的理论框架,并通过对前期研究的梳理,归纳出养老机构配置问题中需要考虑的老年人、养老机构等主体的时间变异和空间差异特征、其行为规则以及他们与环境之间的相互作用规律。在此基础上,以北京市为例构建了多主体微观模拟模型,对2010-2030年间养老机构需求与供给态势进行了预测,并讨论了养老设施布局的评估指标,通过设施利用率、百人床位数和空间匹配度等指标,对北京市养老服务设施的规划政策进行了评估。研究表明,多智能体模拟技术对把握人口动向及养老服务需求的不确定性和动态变化特征而言是一个十分有效的研究工具,能够很好地体现各种要素的空间属性。对于北京市的"9064"养老服务规划和养老设施专项规划的分析表明,如果仅仅对养老模式的分担比例和百人床位数进行控制,而忽视对空间布局的管控,养老机构床位空置率有可能出现继续上升的趋势,为此,必须制定城市中心区养老机构的比例,同时对养老机构的定价、选址和服务质量采取必要的管控措施。

关键词：老龄化养老设施空间配置多主体模拟北京

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国家风景名胜区制度与国家公园体制对比研究及相关问题探讨

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风景园林 2015年第11期22卷 74-77页

作者：李振鹏住房和城乡建设部世界自然遗产保护研究中心(城乡规划管理中心遥感应用中心)风景名胜区监管处

"建立国家公园体制"是党的十八届三中全会确定的一项重要改革任务。中国风景名胜区制度在创设之初借鉴了国外国家公园体制的经验,具有较好的制度和实践基础。开展风景名胜区制度与国家公园体制对比研究,对支撑中央改革决策具... 详细信息

"建立国家公园体制"是党的十八届三中全会确定的一项重要改革任务。中国风景名胜区制度在创设之初借鉴了国外国家公园体制的经验,具有较好的制度和实践基础。开展风景名胜区制度与国家公园体制对比研究,对支撑中央改革决策具有积极意义。界定了国家公园的概念内涵,分析了中国国家公园的定位与建设目标,对比分析了国家风景名胜区制度与国家公园体制的共性和差异,探讨了中国国家公园及其体制建设的标准、规划、试点、法律关系等问题。

关键词：风景名胜区国家公园保护地体制对比研究

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有效地规范风景名胜区重大建设项目选址核准工作

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中国园林 2014年第8期30卷 105-107页

作者：安超住房和城乡建设部城乡规划管理中心

风景名胜区重大建设项目选址核准工作是住房和城乡建设部负责的行政审批相关事项之一。介绍了风景名胜区重大建设项目选址核准的工作背景及基本情况,对该项制度取得的成绩进行了简要概括,归纳了目前选址核准工作存在的相关问题,例如对... 详细信息

风景名胜区重大建设项目选址核准工作是住房和城乡建设部负责的行政审批相关事项之一。介绍了风景名胜区重大建设项目选址核准的工作背景及基本情况,对该项制度取得的成绩进行了简要概括,归纳了目前选址核准工作存在的相关问题,例如对重大建设项目认定不够明确、缺乏对国家级名胜资源价值的认识、缺少项目核准跟踪体系建设等,分析了问题存在的根源,同时,提出了改进和完善核准事项的相关建议,为进一步完善我国国家级风景名胜区重大建设项目选址工作提供了参考和借鉴。

关键词：风景园林风景名胜区建设项目选址核准建设规划

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国外高速铁路对区域和城市空间发展的影响研究进展

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城市发展研究 2015年第4期22卷后插14-后插20页

作者：柳泽杨宏宇姚涵住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835 中国铁路总公司工程设计鉴定中心北京100838

高速铁路的出现被视为第二个铁路世纪的到来.当前我国高速铁路建设进入高峰时期,越来越多的城市面临着高速铁路带来的机遇与挑战.通过查阅国内外相关文献,从以下角度开展国外相关领域研究进展的分析:高速铁路对区域和城市社会经济的影响... 详细信息

高速铁路的出现被视为第二个铁路世纪的到来.当前我国高速铁路建设进入高峰时期,越来越多的城市面临着高速铁路带来的机遇与挑战.通过查阅国内外相关文献,从以下角度开展国外相关领域研究进展的分析:高速铁路对区域和城市社会经济的影响,以及高速铁路对区域、城市和站点地区空间发展的影响研究等.分析结果表明:(1)各国研究内容和方法具有显著差异;(2)实证化、定量化研究方法得到普遍重视;(3)研究发展中呈现新趋势.

关键词：高速铁路空间发展区域城市站点地区研究综述

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LiDAR点云与影像相结合的建筑物轮廓信息提取

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国土资源遥感 2014年第2期26卷 54-59页

作者：李云帆龚威平林俞先汪波住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100835

分析机载LiDAR点云与影像数据特点,提出了一种建筑物点云与配准后影像相结合的建筑物轮廓信息提取方法。首先,采用α-shapes算法从点云中提取粗糙的建筑物轮廓多边形;然后,采用基于线支撑区域的直线段提取算法从影像中提取边缘信息,并... 详细信息

分析机载LiDAR点云与影像数据特点,提出了一种建筑物点云与配准后影像相结合的建筑物轮廓信息提取方法。首先,采用α-shapes算法从点云中提取粗糙的建筑物轮廓多边形;然后,采用基于线支撑区域的直线段提取算法从影像中提取边缘信息,并利用投票机制,以点到直线的距离为因子,从中过滤出真实的建筑物边界;最后,提出一种建筑物轮廓精化的新方法,利用从影像中提取的边缘信息修正从点云中提取的粗糙轮廓,并对修正后的轮廓采用道格拉斯-普克算法去除冗余节点,采用强制相交方法恢复建筑物转角,最终得到了准确的建筑物外轮廓多边形,并通过实验验证了该方法的有效性。

关键词： LiDAR 点云航空影像建筑物轮廓提取

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高速铁路影响下城市空间发展的特征、机制与典型模式——以京沪高速高铁为例

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华中建筑 2015年第5期33卷 7-13页

作者：姚涵柳泽刘晓忱清华大学建筑学院中国铁路总公司工程设计鉴定中心住房和城乡建设部城乡规划管理中心杭州市城市规划设计研究院

该文首先分析了高速铁路影响下城市空间发展的新特征——高铁快速集散走廊和高铁功能区的形成和发展,以及相应的高铁快速集散走廊引导的空间发展(HSR-OD);进而构建了高速铁路对沿线城市空间发展的影响机制分析框架,具体为:以可达性、区... 详细信息

该文首先分析了高速铁路影响下城市空间发展的新特征——高铁快速集散走廊和高铁功能区的形成和发展,以及相应的高铁快速集散走廊引导的空间发展(HSR-OD);进而构建了高速铁路对沿线城市空间发展的影响机制分析框架,具体为:以可达性、区位和土地地租为基础的作用机制,以高铁站点与城市间的区位、交通、规模、功能四对关系为核心的影响因素,以及大城市中心区既有站改造型、大城市边缘区新建型、中小城市中心区既有站改造型和中小城市边缘区新建型等四类沿线设站城市的典型空间发展模式。最后,结合京沪高铁沿线城市空间发展的四种典型类型,相应提出旧城更新、增长极核、新城建设和交通枢纽等城市空间发展策略。

关键词：高速铁路城市空间发展空间特征影响机制典型模式京沪高铁

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创新中心与政治经济中心分离原因探析--兼谈对规划编制的启示

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城市规划 2014年第7期38卷 68-75页

作者：陈勇杨滔中国城市科学研究会住房和城乡建设部城乡规划管理中心

从国家和都市区层面上,研究了欧美创新中心与政治经济中心分离的现象,并从思想观念、资本、成本以及集聚政策等四个方面探求其形成的原因,认为是由于不同阶段的创新活动体现为不同的空间集聚形式,导致了技术创新中心的发展目标与政治和... 详细信息

从国家和都市区层面上,研究了欧美创新中心与政治经济中心分离的现象,并从思想观念、资本、成本以及集聚政策等四个方面探求其形成的原因,认为是由于不同阶段的创新活动体现为不同的空间集聚形式,导致了技术创新中心的发展目标与政治和经济中心的发展目标不完全兼容,但两者可在区域或国家层面上形成互补协同关系。这种分离现象和机制对于城乡规划编制以及京津冀发展有一定的启示意义。

关键词：创新中心政治和经济中心分离现象城乡规划京津冀

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