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作者

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检索条件"机构=国家发展和改革委员会政策研究室"
131 条 记 录,以下是1-10 订阅
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以交通运输“畅循环”促交通物流“降成本”
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经济 2025年 第3期 26-31页
作者: 丁金学 国家发展和改革委员会综合运输研究所综合研究室
我国物流成本高企,已成为影响经济高质量发展和现代化经济体系建设的主要制约因素之一。党的二十届三中全明确要求,降低全社物流成本。2024年中央经济工作议进一步指出,实施降低全社物流成本专项行动。推动交通运输循环畅通是... 详细信息
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美国金融体系的利率风险分析——以次贷危机的引发和扩散为例
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国际金融研究 2009年 第8期 23-29页
作者: 李云林 国家发展和改革委员会政策研究室
本文通过实证方法探讨次贷危机引发和扩散中的利率风险问题。主要结论是:从长期利率角度看,对房市的"松"货币政策从2001年降息一直持续到2005年6月;过低的长期利率过度挤压金融机构放贷的长期收益,进而增大金融体系的利率... 详细信息
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加快优化升级步伐 促进工业由大变强
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经济与管理研究 2008年 第7期29卷 5-9页
作者: 李朴民 国家发展和改革委员会政策研究室
改革开放以来,中国经济结构调整取得了积极进展,表现为高技术产业快速发展、装备制造业技术水平迅速提高、基础工业得到加强、产品结构和工艺水平明显改善和企业组织结构进一步优化,但是依然面临许多问题。当前和今后一个时期,要围绕增... 详细信息
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澳大利亚公务用车管理模式及其对我国的启示
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经济管理 2005年 第5期31卷 95-96页
作者: 赵琳 国家发展和改革委员会政策研究室
本文从当前我国公务用车改革采取的主要模式及其存在的问题入手,在对澳大利亚的公车管理模式进行分析和借鉴的基础上,对我国车改模式的选择提供初步建议,以期为我国制定统一的改革方案,加强公务用车管理提供有益的思路。
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我国发展新阶段面临的重要战略机遇与挑战
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宏观经济管理 2004年 第5期 20-24页
作者: 国家发展改革政策研究课题组 ,曹玉书 ,李朴民 ,贾民 ,田成川 ,朱耀春 国家发展和改革委员会·政策研究室
党的十六大在对国内外形势进行全面分析的基础上,结合我国国情和现代化建设的战略目标,作出了一个重要判断,这就是:21世纪头20年,是我国必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期.去年,我国人均国内生产总值超过1000美元,迈上了一... 详细信息
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对未来一个时期经济全球化趋势的看法和建议
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宏观经济管理 2018年 第4期 32-37页
作者: 林楠 国家发展和改革委员会政策研究室
受国际金融危机以来全球力量对比"东升西降"、发达经济体贸易保护主义抬头等因素影响,当前经济全球化处于调整放缓期,将对世界经济发展和全球经济治理格局产生深远影响。未来一个时期,经济全球化仍将在曲折中深入发展。在世... 详细信息
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探寻以分配促和谐的着力点
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中国国情国力 2007年 第9期 34-37页
作者: 赵琳 国家发展和改革委员会政策研究室
完善分配制度,理顺分配关系是构建社主义和谐社的重要内容和途径。完善分配制度应从何处寻找突破口,目前尚未达成一致意见。笔者认为,寻找分配领域矛盾产生的根源,建立符合和谐社要求的分配制度,必须突破传统的就分配论分配... 详细信息
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论我国政府间事权与财权划分的对称性
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现代经济探讨 2004年 第11期 3-6页
作者: 赵琳 王湛 国家发展和改革委员会政策研究室 财政部行政政法司 100824
政府间事权与财权的划分是关系国家政府管理结构与财政管理体制的重要问题。事权与财权的划分保持一定的对称性,才能使各级政府拥有的财权为其事权的履行提供充分、合理的保障。本文从财权对事权的保障能力分析入手,阐述了我国事权与财... 详细信息
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经济安全视角下保持制造业比重基本稳定的路径探索
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经济纵横 2022年 第1期 52-59页
作者: 肖宏伟 孙亮 国家信息中心经济预测部 北京100045 国家发展和改革委员会政策研究室 北京100824
制造业事关国家经济安全,是立国之本、兴国之器、强国之基。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出要深入实施制造强国战略,并首次提出要保持制造业比重基本稳定。近年来,我国制造业比重下降过快,给产业链供应链安全稳定带来一定影响... 详细信息
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京津冀协同发展新质生产力的进展、成效与建议
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城市问题 2024年 第11期 14-23页
作者: 黄征学 郭叶波 潘彪 国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所研究室 国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所
自京津冀协同发展上升为国家战略以来,京津冀地区充分发挥教育、科技、人才等优势,协同推动新质生产力发展,取得了明显进展和显著成效。新质生产力的核心要素加快集聚,战略性产业和未来产业加快发展,高质量发展的“绿色”基底进一步夯实... 详细信息
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