检索结果-内蒙古大学图书馆

大地测量与地球动力学 2012年第2期32卷 74-77页

作者：周建国张鹏冯欣武汉大学测绘学院精密工程测量和工业测量国家测绘局重点实验室

传统的基于接收信号强度测距定位需要人工建模获取定位场景的先验测距模型参数,无法适应复杂及动态变化的环境。利用参考节点之间相互通信为每个参考节点赋予不同的路径损耗指数的特性,实现了室内定位的自适应和自动化。测试结果表明,... 详细信息

传统的基于接收信号强度测距定位需要人工建模获取定位场景的先验测距模型参数,无法适应复杂及动态变化的环境。利用参考节点之间相互通信为每个参考节点赋予不同的路径损耗指数的特性,实现了室内定位的自适应和自动化。测试结果表明,与采用单一的测距模型参数相比,该算法提高了定位精度。

关键词：无线传感器网络室内定位接收机信号强度路径损耗指数

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不同对流层模型对GPS定位结果的影响

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测绘通报 2009年第4期 9-11,64页

作者：杨玲李博峰楼立志同济大学测量与国土信息工程系上海200092 现代工程测量国家测绘局重点实验室上海200092

对流层延迟是GPS测量的主要误差源之一,低高度角卫星的对流层延迟影响更为严重。介绍对流层延迟对GPS信号的影响和改正方法,分析现有对流层模型的优缺点和适用范围。通过试验比较各模型在不同高度角范围的改正效果,及其对GPS定位精度的... 详细信息

对流层延迟是GPS测量的主要误差源之一,低高度角卫星的对流层延迟影响更为严重。介绍对流层延迟对GPS信号的影响和改正方法,分析现有对流层模型的优缺点和适用范围。通过试验比较各模型在不同高度角范围的改正效果,及其对GPS定位精度的影响,得到一些有益的结论。

关键词：全球定位系统对流层延迟模型改正天顶延迟映射函数

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DEM地形复杂因子的确定及与地形描述精度的关系

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武汉大学学报（信息科学版） 2009年第9期34卷 1014-1020页

作者：刘春孙伟伟吴杭彬同济大学测量与国土信息工程系上海市四平路1239号200092 现代工程测量国家测绘局重点实验室上海市四平路1239号200092

以相邻地形单元正法向量的夹角作为判断准则,提出了地形复杂因子的概念,用来量化描述DEM地形复杂度,并推导出栅格DEM和不规则三角网DEM地形复杂因子的计算公式。利用高斯合成曲面模拟不同的栅格DEM地形,研究地形复杂因子ECF与平均高程-h... 详细信息

以相邻地形单元正法向量的夹角作为判断准则,提出了地形复杂因子的概念,用来量化描述DEM地形复杂度,并推导出栅格DEM和不规则三角网DEM地形复杂因子的计算公式。利用高斯合成曲面模拟不同的栅格DEM地形,研究地形复杂因子ECF与平均高程-h对DEM地形描述精度RMSEEt的影响。利用线性回归方法对模拟结果进行统计分析,得到栅格DEM地形描述精度RMSEEt与地形复杂因子ECF和平均高程h-之间的线性关系。该结果可以根据地形复杂程度推算DEM地形描述精度,而且可为DEM生产和误差研究提供可靠的理论依据。

关键词：地形复杂因子高斯合成曲面 DEM描述精度

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拟合推估模型方差分量估计的一种新方法

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大地测量与地球动力学 2010年第6期30卷 57-59,65页

作者：李伟伟沈云中同济大学测量与国土信息工程系上海200092 国家测绘局现代工程测量重点实验室上海200092

对于拟合推估模型,通常引入信号的虚拟观测方程,直接使用Helm ert估计公式,计算观测误差与信号的方差因子。基于残差与信号的二次型,导出了观测误差与信号方差因子的估计公式。算例表明,该方法与基于虚拟观测方程的方差分量计算公式估... 详细信息

对于拟合推估模型,通常引入信号的虚拟观测方程,直接使用Helm ert估计公式,计算观测误差与信号的方差因子。基于残差与信号的二次型,导出了观测误差与信号方差因子的估计公式。算例表明,该方法与基于虚拟观测方程的方差分量计算公式估计的结果完全相同,验证了其正确性。

关键词：拟合推估二次型 Helmert方差分量估计方差因子虚拟观测值

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GPS观测值的时间相关性对基线解算影响

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武汉大学学报（信息科学版） 2011年第4期36卷 427-430页

作者：李一鹤沈云中同济大学测量与国土信息系上海市四平路1239号200092 现代工程测量国家测绘局重点实验室上海市四平路1239号200092

为了分析观测值的时间相关性对GPS基线解算结果及其精度评定的影响,分别利用两条基线的7d观测数据,顾及相关窗口中所有历元的时间相关性,以45min为一个时段将7d观测数据分为224个时段,编制了软件进行基线处理和分析。在忽略和顾及时间... 详细信息

为了分析观测值的时间相关性对GPS基线解算结果及其精度评定的影响,分别利用两条基线的7d观测数据,顾及相关窗口中所有历元的时间相关性,以45min为一个时段将7d观测数据分为224个时段,编制了软件进行基线处理和分析。在忽略和顾及时间相关性两种情况下,采用不同采样率,对224个时段的基线处理结果进行统计分析。

关键词： GPS 时间相关性基线解算精度分析

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铰接盾构自动导向系统测量方法

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大地测量与地球动力学 2012年第3期32卷 55-58页

作者：潘国荣白昀李怀锋同济大学测量与国土信息工程系上海200092 国家测绘局现代工程测量重点实验室上海200092

运用三维直角坐标转换模型,解算盾构机轴线局部坐标系与实际三维空间坐标系两种坐标系之间的转换关系,然后利用转换关系求出铰接盾构机盾尾中心和铰接中心的坐标,再由铰接中心和得到的铰接千斤顶推进里程推求盾首中心的实际坐标,计算盾... 详细信息

运用三维直角坐标转换模型,解算盾构机轴线局部坐标系与实际三维空间坐标系两种坐标系之间的转换关系,然后利用转换关系求出铰接盾构机盾尾中心和铰接中心的坐标,再由铰接中心和得到的铰接千斤顶推进里程推求盾首中心的实际坐标,计算盾构机的姿态。该方法运用于地铁盾构的导向测量中,取得了令人满意的结果。

关键词：三维直角坐标转换铰接盾构七参数盾构姿态导向测量

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无碴轨道铁路控制网的Helmert方差分量估计

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同济大学学报（自然科学版） 2010年第2期38卷 302-306页

作者：李博峰刘成石德斌沈云中同济大学测量与国土信息工程系上海200092 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251 现代工程测量国家测绘局重点实验室上海200092

无碴轨道高速铁路施工基桩控制网要求相邻点的相对精度优于1mm,这就要求必须合理地、可靠地、客观地评定测量精度.测量平差中不合理的随机模型影响着平差结果和各项精度指标的合理评定.结合我国刚建成的第一条无碴轨道高速铁路,简要介... 详细信息

无碴轨道高速铁路施工基桩控制网要求相邻点的相对精度优于1mm,这就要求必须合理地、可靠地、客观地评定测量精度.测量平差中不合理的随机模型影响着平差结果和各项精度指标的合理评定.结合我国刚建成的第一条无碴轨道高速铁路,简要介绍了基桩控制网的建立,探讨了Helmert方差分量估计在基桩控制网数据处理中的应用.结果表明Helmert方差分量估计方法能准确地确定不同类观测值的权比,从而客观、合理、正确地评定各项精度.

关键词：无碴轨道铁路相对精度 Helmert方差分量估计随机模型单位权方差

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以三维坐标转换为例解算稳健总体最小二乘方法

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测绘学报 2012年第5期41卷 715-722页

作者：陈义陆珏同济大学测绘与地理信息学院上海200092 同济大学现代工程测量国家测绘地理信息局重点实验室上海200092

稳健最小二乘方法能够有效解决平差计算中观测值存在粗差的情况,因此广泛应用于各种实际问题中。在最小二乘方法中,系数矩阵被认为是不含有误差的。然而在实际情况中,系数矩阵中的变量往往也包含观测值,因此不可避免地会被误差污染。为... 详细信息

稳健最小二乘方法能够有效解决平差计算中观测值存在粗差的情况,因此广泛应用于各种实际问题中。在最小二乘方法中,系数矩阵被认为是不含有误差的。然而在实际情况中,系数矩阵中的变量往往也包含观测值,因此不可避免地会被误差污染。为同时考虑系数矩阵和观测向量中的误差,同时对粗差进行探测和定位,本文提出基于选权迭代的稳健总体最小二乘方法,并以三维相似坐标变换为例展示解算过程。通过模拟计算,证明采用本文提出的稳健总体最小二乘方法,能够较好地达到粗差探测和定位的目的,获得稳健的参数解。

关键词：稳健总体最小二乘(TLS) 选权迭代三维相似坐标变换

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全站仪一点一方向圆桩定位的简易算法与精度分析

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大地测量与地球动力学 2010年第3期30卷 63-66,70页

作者：姚连璧谢义林同济大学测量与国土信息工程系上海200092 现代工程测量国家测绘局重点实验室上海200092

为解决海上打桩过程中用全站仪进行圆桩放样问题,通过观测圆桩同一水平面上桩身一点三维坐标和桩侧面切线一个方向,建立切线坐标系统以及椭圆坐标系统模型,并根据观测量之间的相互制约关系,实现圆桩中心坐标的解算。对现场实测数据的计... 详细信息

为解决海上打桩过程中用全站仪进行圆桩放样问题,通过观测圆桩同一水平面上桩身一点三维坐标和桩侧面切线一个方向,建立切线坐标系统以及椭圆坐标系统模型,并根据观测量之间的相互制约关系,实现圆桩中心坐标的解算。对现场实测数据的计算验证了该算法的所能达到的精度和模型的有效性。

关键词：圆桩定位精度分析方位角坐标系统椭圆方程

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长距离隧道盾构管片选型模型与系统实现

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大地测量与地球动力学 2008年第6期28卷 112-116页

作者：刘春荆毅王解先姚连璧同济大学测量与国土信息工程系上海200092 现代工程测量国家测绘局重点实验室上海200092

以隧道盾构中通用楔形管片的选型为研究对象,推导了基于坐标转换和平面拟合的管片选型数学模型以及轴线偏差量的计算公式。并针对该模型,给出了选型系统的软件实现,并以上海长江隧道一组盾构数据为例,验证该模型的可行性以及在快速纠偏... 详细信息

以隧道盾构中通用楔形管片的选型为研究对象,推导了基于坐标转换和平面拟合的管片选型数学模型以及轴线偏差量的计算公式。并针对该模型,给出了选型系统的软件实现,并以上海长江隧道一组盾构数据为例,验证该模型的可行性以及在快速纠偏中的良好效果。

关键词：盾构通用楔形管片坐标转换平面拟合轴线偏差

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