检索结果-内蒙古大学图书馆

第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2024）

作者：魏新春黄兴宋珂同济大学汽车学院国家燃料电池汽车和动力系统工程研究中心同济大学

大多数关于多堆燃料电池混合动力系统能量管理的研究都集中在燃料经济性上。然而,考虑燃料电池的快速退化也很重要。因此,本文提出了一种退化自适应能量管理策略。该策略可以利用燃料电池的健康状态自适应地改变多个电源之间的功率分布... 详细信息

大多数关于多堆燃料电池混合动力系统能量管理的研究都集中在燃料经济性上。然而,考虑燃料电池的快速退化也很重要。因此,本文提出了一种退化自适应能量管理策略。该策略可以利用燃料电池的健康状态自适应地改变多个电源之间的功率分布。首先,建立了一个新的燃料电池退化模型,用来计算燃料电池系统在不同健康状态下的极化曲线和效率曲线。然后,明确了多堆燃料电池混合动力系统的总能量损失计算方式,并以此为基础设计了瞬时优化策略。所提出的退化自适应策略是基于瞬时优化策略和退化模型改进而来,可以在退化过程中实时地自适应地调整功率分配方案。通过仿真,将所提出的策略与原始策略的性能进行了比较。对于多个电堆退化不均匀、均匀退化至一半或严重退化的多堆系统,所提出的策略可以分别提升6.7%、3.2%和4.6%的燃料经济性。结果表明,该策略为提高多堆燃料电池混合动力系统的燃油经济性提供了一种有效的途径。

关键词：多堆燃料电池系统退化自适应能量管理策略燃料电池退化健康状态

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基于CFD方法构建螺旋桨与eVTOL气流耦合效应模型研究

引用

现代工程科技 2024年第22期3卷 95-98页

作者：孙靖羿同济大学汽车学院上海201804 同济大学国家燃料电池汽车及动力系统工程研究中心上海201804

从最基本的飞行器外形设计和螺旋桨几何设计出发,利用计算流体力学(computationalﬂuid dynamics,CFD)模拟而非宏观的理论公式或经验公式,考虑螺旋桨与eVTOL机身间的气流耦合效应,构建了2 t级5座载人复合翼型eVTOL的功率需求模型,并分析... 详细信息

从最基本的飞行器外形设计和螺旋桨几何设计出发,利用计算流体力学(computationalﬂuid dynamics,CFD)模拟而非宏观的理论公式或经验公式,考虑螺旋桨与eVTOL机身间的气流耦合效应,构建了2 t级5座载人复合翼型eVTOL的功率需求模型,并分析了气流耦合效应,为eVTOL理论研究提供了更加科学的功率需求计算方法与模型。螺旋桨与机身间实际上存在着显著的气动耦合效应,该研究为eVTOL的综合功率需求模型提供了更加精确的计算方法和指导性结论。

关键词： eVTOL 计算流体力学空气动力学功率计算流体仿真

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基于积分变换的锂电池系统建模

引用

电源技术 2013年第7期37卷 1136-1139,1232页

作者：周苏王章保陈凤祥胡哲同济大学汽车学院燃料电池汽车及动力系统国家工程研究中心上海201804 同济大学中德学院上海200092 上海汽车集团股份有限公司上海201804

Gassing锂电池模型考虑了电化学反应的析气和温度影响,描述了锂电池系统的非线性时变特性,使模型的适用范围拓广至SOC>85%的临界情况。通过积分变换,用能量状态W0代替原状态变量开路电压U0,将表征锂电池重要特性的SOC-OCV曲线转换成S... 详细信息

Gassing锂电池模型考虑了电化学反应的析气和温度影响,描述了锂电池系统的非线性时变特性,使模型的适用范围拓广至SOC>85%的临界情况。通过积分变换,用能量状态W0代替原状态变量开路电压U0,将表征锂电池重要特性的SOC-OCV曲线转换成SOC-W0曲线,同时进一步考虑了倍率充放电效应,提出了改进型Gassing模型。仿真结果表明,改进型Gassing模型不仅能适用于SOC-OCV曲线中间区域平坦的磷酸铁锂电池,还进一步提高了模型的仿真精度及SOC计算的合理性和有效性。

关键词：改进型Gassing模型积分变换荷电状态系统仿真

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参数修正在锂电池析气模型中的应用

引用

上海汽车 2012年第3期 15-19,38页

作者：周苏王章保陈凤祥同济大学汽车学院/燃料电池汽车及动力系统国家工程研究中心上海201804 同济大学中德学院上海200092

提出了基于析气影响和参数修正的修正型Gassing模型,并用Matlab/Simulink对该模型进行了仿真验证。验证结果表明,修正型Gassing模型也适用于电池充电临界情况,可以描述电池重要变量如SOC、温度和内阻等的动态特性,而且较之于原Gassing模... 详细信息

提出了基于析气影响和参数修正的修正型Gassing模型,并用Matlab/Simulink对该模型进行了仿真验证。验证结果表明,修正型Gassing模型也适用于电池充电临界情况,可以描述电池重要变量如SOC、温度和内阻等的动态特性,而且较之于原Gassing模型[1]进一步提高了模型的精度,使模型中SOC、内阻Ri等状态变量的计算更为合理和有效。

关键词：蓄电池参数修正荷电状态系统仿真

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