检索结果-内蒙古大学图书馆

第十八届全国电波传播年会

作者：张鑫马立强孙健张文胜王承祥山东大学信息科学与工程学院山东省无线通信技术重点实验室东南大学信息科学与工程学院移动通信国家重点实验室紫金山实验室

本文设计了一种可以支持多种极化工作模式的2-Bit可重构智能超表面单元.该单元的主体包括了三个金属层,两个介质层和四个PIN二极管.当改变二极管状态时,单元表面的感应电流的分布会随之产生变化,从而影响RIS单元的反射系数.单元结构和... 详细信息

本文设计了一种可以支持多种极化工作模式的2-Bit可重构智能超表面单元.该单元的主体包括了三个金属层,两个介质层和四个PIN二极管.当改变二极管状态时,单元表面的感应电流的分布会随之产生变化,从而影响RIS单元的反射系数.单元结构和尺寸参数会影响表面电流分布和反射系数,通过电磁仿真分析最终确定了优化的单元结构和尺寸.在多种极化电磁波的照射下,设计的单元可以在7.6GHz处实现2-Bit的相移,并且相邻状态的相位差落在90°±15°的范围内.进一步使用该单元构成的发射端RIS阵列,计算了系统所能达到的信道容量,从通信的角度评价2-Bit可重构智能超表面单元的性能.

关键词：可重构智能超表面 2-Bit PIN二极管多极化信道容量

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面向自动驾驶的车辆精确实时定位算法

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电子与信息学报 2020年第1期42卷 28-35页

作者：沈连丰张瑞朱亚萍吴怡东南大学移动通信国家重点实验室南京210096 福建师范大学光电与信息工程学院福州350007

针对车辆自组织网络(VANETs)中的车辆定位问题,以提高定位精度和实时性为目标,该文提出一种面向自动驾驶的车辆精确实时定位算法,包括基于矩阵束(MP)与非线性拟合(NLF)以及基于视觉感知两种技术。基于MP-NLF的技术通过联合TOA/AOA估计... 详细信息

针对车辆自组织网络(VANETs)中的车辆定位问题,以提高定位精度和实时性为目标,该文提出一种面向自动驾驶的车辆精确实时定位算法,包括基于矩阵束(MP)与非线性拟合(NLF)以及基于视觉感知两种技术。基于MP-NLF的技术通过联合TOA/AOA估计进行车辆单站定位,并引入高分辨率估计以提高估计精度;基于视觉感知的技术通过提取定位范围内视觉感知图像的特征信息来完成定位,并结合惯性信息进行无迹卡尔曼滤波进一步提高精度。仿真结果表明,与传统多径指纹算法相比,所提算法即使在低信噪比情况下也具有较好的定位性能。

关键词：车辆自组织网络定位路边单元高分辨率估计

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面向星地融合网络的低轨卫星多波束成形技术

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天地一体化信息网络 2022年第4期3卷 22-30页

作者：罗志勇辛宁孙韶辉中山大学电子与通信工程学院广东广州518107 鹏城实验室广东深圳518055 中国空间技术研究院通信与导航卫星总体部北京100094 国家航天局卫星通信系统创新中心北京100094 大唐移动通信设备有限公司北京100083

由于星地链路与地面传播损耗特性之间的差异,卫星通信系统的频谱效率指标远低于同期的地面蜂窝系统。多波束天线技术能够实现更高效的空分复用,是提升低轨卫星通信系统频谱效率的重要手段。研究低轨卫星通信场景下的自适应波束成形及多... 详细信息

由于星地链路与地面传播损耗特性之间的差异,卫星通信系统的频谱效率指标远低于同期的地面蜂窝系统。多波束天线技术能够实现更高效的空分复用,是提升低轨卫星通信系统频谱效率的重要手段。研究低轨卫星通信场景下的自适应波束成形及多普勒频移补偿方案。首先,基于混合波束成形架构设计一种低复杂度的波束成形方案;其次,针对多波束系统中由不同波束俯仰角带来的多普勒频移差异,提出一种多波束系统中的多普勒频移预补偿方案;最后,通过MATLAB仿真分析验证算法的有效性。

关键词：低轨卫星通信多波束天线自适应波束成形大规模多输入多输出多普勒频移

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5G系统PUCCH格式3的信道估计及其高速下的改进

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信息化研究 2021年第6期47卷 30-33,43页

作者：郑涵予宋铁成王东明胡静东南大学移动通信国家重点实验室南京211189

针对5G系统物理上行控制信道发送格式3的格式特点,文章提出了一种时域维纳滤波信道估计算法。利用自相关矩阵计算导频部分的信道响应,再利用插值算法获得数据部分的信道响应。在瑞利衰落信道环境下进行Matlab仿真,与LS算法相比,该算法... 详细信息

针对5G系统物理上行控制信道发送格式3的格式特点,文章提出了一种时域维纳滤波信道估计算法。利用自相关矩阵计算导频部分的信道响应,再利用插值算法获得数据部分的信道响应。在瑞利衰落信道环境下进行Matlab仿真,与LS算法相比,该算法在性能上有很大的提高。在这个算法的基础上,文章进一步提出了适用于高速移动环境的改进信道估计算法。仿真结果表明,该算法具有一定的性能增益。

关键词： 5G系统物理上行控制信道信道估计信道响应高速移动

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蜂窝车联网（C-V2X）技术发展、应用及展望

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电信科学 2022年第1期38卷 1-12页

作者：陈山枝葛雨明时岩中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信国家重点实验室中国信息通信研究院北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室

车联网作为产业变革创新的重要催化剂,正推动着交通管理模式、汽车产业形态、人们出行方式和能源消费结构的深刻变化。首先分析了智慧交通和智能驾驶等对车联网通信在通信速率、时延和可靠性等方面的需求与挑战,进而介绍了蜂窝车联网(ce... 详细信息

车联网作为产业变革创新的重要催化剂,正推动着交通管理模式、汽车产业形态、人们出行方式和能源消费结构的深刻变化。首先分析了智慧交通和智能驾驶等对车联网通信在通信速率、时延和可靠性等方面的需求与挑战,进而介绍了蜂窝车联网(cellular vehicle-to-everything,C-V2X)中LTE-V2X和NR-V2X的关键技术及其国际标准演进,并指出C-V2X在全球竞争中已形成超越态势。在此基础上,分析了应用C-V2X的车车协同和车路协同在智慧交通和智能驾驶中的应用优势。最后介绍了C-V2X在我国的示范应用情况和发展展望,指出中国发展智慧交通和智能网联汽车之路:将积极推进"5G+C-V2X"新型基础设施建设,探索基于车联网的"聪明的车、智慧的路、协同的云"发展模式,进而支撑我国达成"碳达峰"与"碳中和"战略目标。

关键词： 5G C-V2X LTE-V2X NR-V2X 智慧交通智能网联汽车

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基于FDD的5G-R系统信道互易性及方向信息估计方法研究

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铁道通信信号 2022年第2期58卷 56-62页

作者：王琦钱承晖王东明宋铁成陈建平东南大学移动通信国家重点实验室泰通科技铁路5G移动通信联合研发中心南京210096 南京泰通科技股份有限公司南京210039

由于5G-R专网采用频分双工(FDD)模式,因此多点传输性能的提升依赖于精确的信道状态信息估计,而列车高速移动引入的多普勒效应,使得信道参数的估计更具有挑战性。在FDD模式下,研究了上/下行不同工作频率以及信道老化对上/下行信道互易性... 详细信息

由于5G-R专网采用频分双工(FDD)模式,因此多点传输性能的提升依赖于精确的信道状态信息估计,而列车高速移动引入的多普勒效应,使得信道参数的估计更具有挑战性。在FDD模式下,研究了上/下行不同工作频率以及信道老化对上/下行信道互易性的影响,以及基于上行探测信道角度参数的估计方法。仿真结果表明:在远端射频单元与列车垂直夹角较小的情况下信道互易性较好,随着上/下行频率间隔增大或车速增加,其互易性会降低;根据上行探测信道信号,可以获取较为精确的角度和位置信息,为FDD的下行信道预编码计算提供技术支撑。

关键词：移动通信铁路5G专网频分双工信道互易性角度估计预编码

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面向6G的空天地一体化系统设计和关键技术

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信息通信技术与政策 2022年第9期 18-26页

作者：康绍莉缪德山索士强孙韶辉电信科学技术研究院有限公司无线移动通信国家重点实验室北京100083 中信科移动通信技术股份有限公司北京100083

随着5G走向商用,6G日益成为业界研究的热点。空天地一体化具有扩展覆盖、节省成本等多种优势,被业界当作6G的重要关键技术。对6G的空天地一体化系统设计和关键技术进行研究,首先分析了空天地一体化系统设计的驱动力,探讨了空天地一体化... 详细信息

随着5G走向商用,6G日益成为业界研究的热点。空天地一体化具有扩展覆盖、节省成本等多种优势,被业界当作6G的重要关键技术。对6G的空天地一体化系统设计和关键技术进行研究,首先分析了空天地一体化系统设计的驱动力,探讨了空天地一体化系统设计的基本理念,剖析了空天地一体化系统设计面临的问题和挑战,最后提出了空天地一体化系统设计的系列关键技术并进行了深入研究,为后续6G的关键技术研究、系统设计与标准推进,以及6G的产业化提供参考和借鉴。

关键词： 6G 空天地一体化多波束协同传输

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室内260∼400 GHz太赫兹大规模MIMO近场通信信道测量、特性分析及建模

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中国科学: 信息科学 2025年第6期55卷 1281-1281页

作者：何永超张泰豪潘存华任红常恒泰朱鹏程王江舟东南大学信息科学与工程学院移动通信国家重点实验室南京 211189 山东大学信息科学与工程学院青岛 266237

太赫兹(THz, Terahertz)通信具有高传输速率和强抗干扰等特点, 可以解决目前无线通信系统的频谱资源稀缺和容量限制问题, 被认为是第六代(6G, 6th generation)移动通信中最具前景的技术之一.而太赫兹频段存在高传播损耗问题, 利用大规... 详细信息

太赫兹(THz, Terahertz)通信具有高传输速率和强抗干扰等特点, 可以解决目前无线通信系统的频谱资源稀缺和容量限制问题, 被认为是第六代(6G, 6th generation)移动通信中最具前景的技术之一.而太赫兹频段存在高传播损耗问题, 利用大规模多输入多输出 (MIMO, multiple input multiple output)技术可以补偿这种衰减.为充分利用太赫兹频段的优势, 需要探究太赫兹大规模MIMO的信道特性并且建立准确高效的信道模型.本文开展典型会议室视距(LoS, line of sight)场景下 260$\sim$łinebreak 400 GHz高频段宽频带的128根天线虚拟大规模MIMO阵列的近场通信信道测量活动.首先, 介绍了基于矢量网络分析仪(VNA, vector network analyzer)的扩频方案的太赫兹信道频域测量系统及环境部署;其次, 阐述了该系统的校准原理, 并且重点对主径近端杂散问题进行理论分析;最后, 基于测量结果验证了不同发射机位置的空间一致性, 并且全面分析了太赫兹室内信道特性, 包括多径特性, 多天线阵列轴上非平稳特性以及近场相位特性.分析结果表明该频段太赫兹信道多径呈现明显的稀疏分布和成簇分布的特点, 且多天线阵列相位变化与近场球面波函数(SWF, spherical waveform function)拟合良好.此外, 可以观察到散射簇沿多天线阵列轴方向出现明显的生灭现象, 这说明太赫兹信道沿阵列轴呈现非平稳特性.

关键词：信道测量太赫兹通信空间非平稳特性大规模MIMO 近场球面波函数

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基于资源调度和深度学习的5G多用户定位

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电讯技术 2022年第4期62卷 424-430页

作者：雷继兆李潇楠秦浩中国航天科技集团东方红卫星移动通信有限公司北京100086 西安电子科技大学综合业务网国家重点实验室西安710071

由于5G通信网络具有结构异常庞大以及干扰情况异常复杂多变的特征,5G的空口资源调度面临着巨大挑战。基站准确获取用户位置不仅是许多应用场景的基本功能需求,还能指导基站在资源调度过程中有意识地规避或者抑制同频干扰,从而进一步提... 详细信息

由于5G通信网络具有结构异常庞大以及干扰情况异常复杂多变的特征,5G的空口资源调度面临着巨大挑战。基站准确获取用户位置不仅是许多应用场景的基本功能需求,还能指导基站在资源调度过程中有意识地规避或者抑制同频干扰,从而进一步提高系统容量。针对传统定位算法存在效率低、计算复杂度高等问题,提出利用介质访问控制(Media Access Control,MAC)层自然产生的资源调度信息作为位置指纹的思路,通过去相关技术构建指纹数据集,并利用深度学习拟合MAC层调度信息与用户位置之间的高度非线性关系,使基站在不产生额外信令开销的情况下实现多用户定位。实验结果表明,所提方法在定位精度为10 m时可以实现90%以上的定位准确率,能够满足5G的定位要求。

关键词： 5G 多用户定位资源调度深度学习

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透过式自组传感网络的设计及其在网格社区领域的应用

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电子器件 2023年第2期46卷 557-560页

作者：刘新娥杜鹏南京信息职业技术学院人工智能学院江苏南京210023 南京邮电大学自动化学院、人工智能学院江苏南京210023 东南大学移动通信国家重点实验室江苏南京210096

设计了一种透过式自组传感网络,各节点在进行入网时无需考虑射频芯片的收发协议和配置方法,每个终端传输节点均具备自动路由功能,可通过无线芯片将无线协议等价于有线协议,即插即用。设计的传感网络降低了通信网络的软硬件和研发成本,... 详细信息

设计了一种透过式自组传感网络,各节点在进行入网时无需考虑射频芯片的收发协议和配置方法,每个终端传输节点均具备自动路由功能,可通过无线芯片将无线协议等价于有线协议,即插即用。设计的传感网络降低了通信网络的软硬件和研发成本,多跳路由功能保证了通信距离和准确性。可在建筑物密集的环境下实现1000 m范围内动态实时数据传输,在网格社区领域具有广泛应用。

关键词：透过式自组传感网络多跳路由网格社区

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