检索结果-内蒙古大学图书馆

安全与环境学报 2019年第1期19卷 61-64页

作者：王莉莉鲁胜男中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

鉴于管制过程中对航空器冲突问题发展的研究,对经典事件模型的结构进行改进,用球形曲面间隔层代替传统的平面间隔层,结合扩展碰撞盒概率关系比计算冲突风险,提高了模板与实际航空器运行状态的切合度。并以模拟航空器飞行数据进行仿真,... 详细信息

鉴于管制过程中对航空器冲突问题发展的研究,对经典事件模型的结构进行改进,用球形曲面间隔层代替传统的平面间隔层,结合扩展碰撞盒概率关系比计算冲突风险,提高了模板与实际航空器运行状态的切合度。并以模拟航空器飞行数据进行仿真,对改进模型的冲突风险与原模型的进行比较评估,结果表明该算法正确。

关键词：安全工程冲突风险 Event模型曲面间隔层扩展碰撞盒

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基于密度泛函理论的SF6分解组分在ZnO(0001)吸附及传感性能研究

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电工技术学报 2020年第7期35卷 1592-1602页

作者：王邸博陈达畅皮守苗张晓星唐炬南方电网科学研究院有限责任公司广州510663 武汉大学电气与自动化学院武汉430072 太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室(湖北工业大学) 武汉430068 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆400044

基于第一性原理密度泛函理论探讨了四种典型SF6分解组分(SO2,SOF2,SO2F2以及H2S)分别在ZnO(0001)表面上的吸附以及传感性能。计算并比较了不同气体吸附所产生的吸附能、吸附距离、电荷转移、差分电荷密度,并通过能态密度计算探讨了气体... 详细信息

基于第一性原理密度泛函理论探讨了四种典型SF6分解组分(SO2,SOF2,SO2F2以及H2S)分别在ZnO(0001)表面上的吸附以及传感性能。计算并比较了不同气体吸附所产生的吸附能、吸附距离、电荷转移、差分电荷密度,并通过能态密度计算探讨了气体分子与表面的化学相互作用。结果显示,四种气体分子均能与ZnO(0001)表面产生较强的化学吸附作用。除了SO2分子在吸附后还保留本身的分子结构外,其他三种分子均发生了不同程度的分解。SOF2与SO2F2表现为S-F键断裂而H2S表现为S-H键断裂。虽然计算结果显示ZnO(0001)表面对四种组分均有较强的吸附以及气敏性能,但因为较大的吸附能及气体的分解,ZnO对组分的恢复性能有待提升。本文能为基于ZnO及其改性材料的气敏传感器检测SF6分解组分提供理论基础及指导。

关键词：密度泛函理论 SF6分解组分 ZnO(0001)表面气体吸附

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滚球半径法确定瓦斯抽放泵站放空管合理安置区域

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煤炭技术 2021年第2期40卷 64-66页

作者：许飞赵丹潘竞涛山西兰花焦煤有限公司山西临汾041000 辽宁工程技术大学安全科学与工程学院辽宁阜新123000 煤矿安全技术国家重点实验室煤科集团沈阳研究院有限公司辽宁抚顺113122

为了确定瓦斯抽放泵站放空管合理安置区域。在滚球半径法推算原理的基础上,利用几何知识,使用AutoCAD绘图软件绘制瓦斯抽放泵站放空管合理安置区域,而非传统方法的若干公式计算。AutoCAD绘图软件作图的方法避免了《GB 50057-2010建筑物... 详细信息

为了确定瓦斯抽放泵站放空管合理安置区域。在滚球半径法推算原理的基础上,利用几何知识,使用AutoCAD绘图软件绘制瓦斯抽放泵站放空管合理安置区域,而非传统方法的若干公式计算。AutoCAD绘图软件作图的方法避免了《GB 50057-2010建筑物防雷设计规范》附录D中传统方法繁琐的计算。确定瓦斯抽放泵站放空管合理安置区域作图法直观、简单、清晰、明了,简化了瓦斯抽放泵站防雷设计工作。为科学合理确定瓦斯抽放泵站放空管位置提供了依据。

关键词：滚球半径法雷闪数学模型建筑物防雷设计规范放空管放空管合理安置区域

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航路网关键节点识别及抗毁性分析

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中国安全科学学报 2020年第5期30卷 115-121页

作者：李亚飞梁琛戴福青中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300 北京首都国际机场股份有限公司北京100621 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

为研究关键航路点的失效成本,给空管和航空公司提供决策支持,基于我国航路网结构,从机场间的连通时间成本出发,提出基于改航可达性的关键航路点识别算法,将识别出的关键航路点与其他网络指标下的关键航路点进行抗毁性仿真对比。研究结... 详细信息

为研究关键航路点的失效成本,给空管和航空公司提供决策支持,基于我国航路网结构,从机场间的连通时间成本出发,提出基于改航可达性的关键航路点识别算法,将识别出的关键航路点与其他网络指标下的关键航路点进行抗毁性仿真对比。研究结果表明:中西部连接处航路点失去通行能力后,航班绕飞的时间成本较大,具有较大的改航可达性;A461、G212、A593等主干航路上的航路点拥有较大的加权改航可达性,总时间成本较大;识别出的关键节点拥有较大的度和介数值;基于度值和加权改航可达性的连续攻击对航路网破坏较大。

关键词：航路网网络结构关键节点抗毁性加权改航可达性

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深竖井大运量多点驱动连续提升系统关键部件建模与分析

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矿业研究与开发 2021年第2期41卷 161-164页

作者：程言丽李广余洪伟张孔亮左英杰王西涛长沙矿山研究院有限责任公司湖南长沙410012 金属矿山安全技术国家重点实验室湖南长沙410012 昆明理工大学机电学院云南昆明650500

深竖井圆环链连续提升传动系统在矿山有着广泛应用,该系统的结构合理性以及运行可靠性对矿山安全生产和稳定运营有着至关重要的影响。针对矿山深竖井大运量多点驱动连续提升系统的特点,对该系统的关键零部件包括驱动装置、料斗、圆环链... 详细信息

深竖井圆环链连续提升传动系统在矿山有着广泛应用,该系统的结构合理性以及运行可靠性对矿山安全生产和稳定运营有着至关重要的影响。针对矿山深竖井大运量多点驱动连续提升系统的特点,对该系统的关键零部件包括驱动装置、料斗、圆环链系统建立了三维数字模型,并使用ANSYS Workbench对其结构的合理性进行了有限元分析及求解,对驱动装置主轴的屈服强度、料斗的应变与总形变量以及圆环链组的强度进行了校核分析,并对圆环链进行了疲劳寿命计算,得到了圆环链等效应力云图以及圆环链最小疲劳寿命曲线图,为多点驱动连续提升系统的进一步研究提供了理论支撑。

关键词：连续提升系统驱动装置圆环链有限元分析疲劳寿命

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张家峁煤矿回风巷道智能巡检机器人系统

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煤矿安全 2021年第7期52卷 107-111页

作者：毛浩薛忠新范生军赵红菊陕煤集团神木张家峁矿业有限公司陕西榆林719000 中煤科工集团沈阳研究院有限公司辽宁抚顺113122 煤矿安全技术国家重点实验室辽宁抚顺113122

为解决张家峁煤矿回风巷道现阶段仍然采用人工巡检问题,设计一款具有设备设施巡检、环境探测等功能的回风巷道智能巡检机器人系统。通过对该系统中的巡检机器人、驱动执行、风门控制、通讯网络搭建以及能源供给等子系统的详细研究与设计... 详细信息

为解决张家峁煤矿回风巷道现阶段仍然采用人工巡检问题,设计一款具有设备设施巡检、环境探测等功能的回风巷道智能巡检机器人系统。通过对该系统中的巡检机器人、驱动执行、风门控制、通讯网络搭建以及能源供给等子系统的详细研究与设计,使其具备煤矿复杂非结构化环境内自主行走、精确定位,且通过搭载多种传感器,实时采集巡检现场的图像、声音和环境参数等信息,实现巷道内部设备运行工况检测、巷道变形检测、气体浓度等环境感知、数据处理与预警以及人机交互等功能。实际应用结果表明:巡检机器人系统能够代替人工巡检实现对回风巷道的检测、预警、判断及分析,降低了巡检人员的工作负担和安全风险,简化了巡检任务的复杂度、减少了巡检人员的数量,切实做到“减人增效”。

关键词：回风巷道巡检机器人监控系统风窗控制积水识别

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基于Adaptive Lasso与RF的航班运行风险预测改进研究

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交通运输系统工程与信息 2018年第4期18卷 194-201页

作者：王岩韬陈冠铭刘毓杨远浩赵航中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300

为了解决航班运行风险高维数组运算过于复杂的问题,同时为防止模型过度拟合影响预测精度,基于中国民航局发布的风险评估体系,以某航450组真实航班数据为标准样本,首先使用自适应套索算法(Adaptive Lasso)进行降维,从63项风险自变量中筛... 详细信息

为了解决航班运行风险高维数组运算过于复杂的问题,同时为防止模型过度拟合影响预测精度,基于中国民航局发布的风险评估体系,以某航450组真实航班数据为标准样本,首先使用自适应套索算法(Adaptive Lasso)进行降维,从63项风险自变量中筛选出15项独立变量;然后,使用随机森林算法(Random Forest,RF)进行防过拟合处理,结果显示当使用重要度排序前12项变量拟合时,结果误差达到最小值,即得到最终预测指标;最后,构建Adaptive Lasso和RF的二阶段混合模型,同时选取主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)网络、支持向量机(Support Vector Machine,SVM)3种对比方法,使用十折交叉验证精度.结果表明:Adaptive Lasso方法在筛选掉48项指标后,结果精度未见下降;经RF处理后4种方法评估精度均大于未处理前;Adaptive Lasso-RF混合模型的预测准确率和稳定性均优于PCA、RBF神经网络和SVM等方法.综上说明混合模型实现了有效降维和防过拟合,可大幅提升预测精度,用于解决航班风险预测问题可行并有效.

关键词：航空运输航班运行风险自适应套索随机森林主成分分析径向基函数支持向量机

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矿用架空乘人装置牵引钢丝绳受力分析及安全系数验算

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采矿技术 2022年第4期22卷 139-141,149页

作者：李富伟王四现周建翟博长沙矿山研究院有限责任公司湖南长沙410012 金属矿山安全技术国家重点实验室湖南长沙410012 湖南科创信息技术股份有限公司湖南长沙410006

牵引钢丝绳的安全可靠性直接决定架空乘人装置的安全运行。根据牵引钢丝绳动态力学平衡原理,建立了牵引钢丝绳受力模型,分析了动力运行状态和制动运行状态下牵引钢丝绳受力情况,并得出了如下结论:架空乘人装置在下放侧无人乘坐而上升侧... 详细信息

牵引钢丝绳的安全可靠性直接决定架空乘人装置的安全运行。根据牵引钢丝绳动态力学平衡原理,建立了牵引钢丝绳受力模型,分析了动力运行状态和制动运行状态下牵引钢丝绳受力情况,并得出了如下结论:架空乘人装置在下放侧无人乘坐而上升侧满员(动力运行状态)时,上行侧的牵引钢丝绳受到的张力最大,并推导得出了最大受力计算方程式,具有一定实用推广价值。对某矿山架空乘人装置牵引钢丝绳进行了实例分析,结果表明了钢丝绳受力结论和计算公式的正确性。

关键词：架空乘人装置牵引钢丝绳安全系数运行阻力

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熵权集对分析模型在航班延误预警中的应用

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计算机仿真 2019年第11期36卷 44-48页

作者：张敏中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室

为了对航班不正常情况进行有效的预警,选用旅客因素、机场管理、航空公司管理,航空管制,天气5个指标。同时考虑到延误指标的不确定性,运用集对分析的方法建立航班延误预警模型,将航班延误程度和等级标准一一对应,并采用熵权法和超标倍... 详细信息

为了对航班不正常情况进行有效的预警,选用旅客因素、机场管理、航空公司管理,航空管制,天气5个指标。同时考虑到延误指标的不确定性,运用集对分析的方法建立航班延误预警模型,将航班延误程度和等级标准一一对应,并采用熵权法和超标倍数赋权法确定延误指标的权重。通过5个实际延误案例进行仿真分析,结果显示:预警结果与实际公布的等级相符,从而表明上述方法可以有效地处理延误指标的不确定性,降低预警中的主观性,突出了重要因素的作用,能够为航班延误预警提供新思路。

关键词：航班延误预警集对分析熵权法延误指标

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基于STM32F103C8T6的气动隔膜泵测试系统设计

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电子技术（上海） 2021年第9期50卷 34-35页

作者：韩英徐洋煤矿安全技术国家重点实验室中煤科工集团沈阳研究院有限公司辽宁113112

阐述选用STM32F103C8T6单片机的设计,用模块化分别实现上位机和下位机的功能,从而实现气动隔膜泵的实时监测与控制,确保设备稳定运行。

关键词：微处理器单片机控制技术模块化实时监测

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