检索结果-内蒙古大学图书馆

中国科技论文 2018年第19期13卷 2203-2207页

作者：王莉莉王航臣中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一... 详细信息

为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一种阶段性分配流量的求解算法。结果表明,模型能够在某一交叉点出现拥挤现象时,迅速协调航路网络中各交叉点的流量,通过比较各航路阻抗函数的大小,完成流量分配,消散拥堵现象。

关键词：航空运输交叉点协同阻抗函数通行能力高度层分配

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

天津滨海国际机场进场效率量化及分析

引用

中国科技论文 2018年第24期13卷 2765-2768页

作者：赵嶷飞杨程凯马伶伶王辉中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

从距离的角度出发,引入水平飞行效率对天津滨海国际机场进场效率进行评价,并对部分影响因素进行分析。结果表明,天津机场进场效率较高,且进场队列长度、天气、进场方向以及离场航空器数量均会对进场效率产生影响。

关键词：进场效率水平飞行效率量化分析 ADS-B数据

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于雷达数据的航段运行效率评价方法

引用

中国科技论文 2018年第7期13卷 777-780页

作者：赵嶷飞杨程凯王红勇中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为了分析不同航段的运行效率,选取低效率指数作为指标对其进行量化。根据雷达数据的特点将进、出航段点分为4类情况进行讨论,准确地计算航班在各航段的实际飞行距离,最终输出各航段的运行低效率指数,形成了基于雷达数据计算航段运行效... 详细信息

为了分析不同航段的运行效率,选取低效率指数作为指标对其进行量化。根据雷达数据的特点将进、出航段点分为4类情况进行讨论,准确地计算航班在各航段的实际飞行距离,最终输出各航段的运行低效率指数,形成了基于雷达数据计算航段运行效率的一套完整方法。利用厦门扇区实际运行数据进行计算。结果表明扇区内运行效率较低的5个航段依次为ATSAB-P169(1.33%)、LJG-DAGMO(0.97%)、DABER-TEBON(0.82%)、IKATA-TEBON(0.78%)以及FQG-P169(0.61%),与扇区内流量较大的航段相吻合,证明了该方法的可行性与正确性。

关键词：航路运行效率航段运行效率运行效率指标低效率指数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

航空器进场效率量化评价及其影响因素分析

引用

科学技术与工程 2018年第13期18卷 314-317页

作者：赵嶷飞杨程凯马伶伶中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空器进场效率进行研究分析。以天津滨... 详细信息

终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空器进场效率进行研究分析。以天津滨海国际机场为研究对象,筛选进场航空器的ADS-B数据,利用K-means聚类对不同进场方向的航空器加以区分,分别计算各方向进场效率,并进一步分析影响进场效率的因素。发现进场航线、进场航空器队列长度和机型对航空器进场效率有明显影响,而起飞航班数量对进场效率的影响不显著。

关键词：进场效率效率评价指标 K-means聚类 ADS-B数据

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

冲突证据的D-S改进算法在容量评估中的应用

引用

河南科技大学学报（自然科学版） 2018年第5期39卷 28-32页

作者：张敏翟文鹏中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为了准确地评估机场容量,考虑评估中证据冲突时D-S证据理论的完备性,提出了一种新的证据组合方法,并引入到动态容量评估中。该方法不改变D-S证据理论的融合规则,引入证据可信度的概念。基于证据间存在的相容性及排斥性,把证据分为可信... 详细信息

为了准确地评估机场容量,考虑评估中证据冲突时D-S证据理论的完备性,提出了一种新的证据组合方法,并引入到动态容量评估中。该方法不改变D-S证据理论的融合规则,引入证据可信度的概念。基于证据间存在的相容性及排斥性,把证据分为可信部分和不可信部分并分别进行数据处理,运用D-S证据理论融合数据。由此建立基于处理冲突证据的D-S改进算法机场动态容量预测模型,并将该模型应用在国内某机场的动态容量预测过程中进行验证。实验结果表明:该方法可以有效处理容量评估过程中的冲突证据,优化后的可信度提高了0.166 9,降低了评估过程中的主观性和空中交通管理决策的风险。

关键词：容量评估 D-S证据理论证据组合证据冲突证据可信度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机高速性能辅助计算演示系统设计与应用

引用

实验室科学 2019年第1期22卷 83-88页

作者：褚双磊温瑞英刘薇任强魏志强中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

民用飞机的飞机性能分为低速性能和高速性能,高速性能主要影响民用飞机的经济性,针对民用飞机高速性能计算原理,为了适应交通管理专业卓越工程师的培养要求,介绍了一款民用飞机高速性能辅助计算演示系统,在实践教学的课堂上应用该系统,... 详细信息

民用飞机的飞机性能分为低速性能和高速性能,高速性能主要影响民用飞机的经济性,针对民用飞机高速性能计算原理,为了适应交通管理专业卓越工程师的培养要求,介绍了一款民用飞机高速性能辅助计算演示系统,在实践教学的课堂上应用该系统,设置不同的输入参数和航路气象条件,可以快速输出计算结果,并实现不同学生计算结果差异化管理,满足课堂演示高速性能计算的教学目的,最终丰富了教学手段,提高了学生的学习积极性和学习兴趣。

关键词：卓越工程师高速性能辅助计算软件开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于边缘计算和稳态遗传算法的AIoT资源调度研究

引用

湘潭大学学报（自然科学版） 2020年第5期42卷 71-83页

作者：付培玉伍军张小飞上海交通大学网络安全技术研究院上海200240 南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 江苏南京211106 智能电网保护和运行控制国家重点实验室江苏南京211106

在万物互联时代,智能物联网(Artificial Intelligence of Things,AIoT)是人工智能与物联网融合发展的新兴方向.在面对边缘海量数据和连接时,如何进行资源负载的调度是AIoT目前亟待解决的关键问题.边缘计算(Edge Computing)是对云计算的... 详细信息

在万物互联时代,智能物联网(Artificial Intelligence of Things,AIoT)是人工智能与物联网融合发展的新兴方向.在面对边缘海量数据和连接时,如何进行资源负载的调度是AIoT目前亟待解决的关键问题.边缘计算(Edge Computing)是对云计算的补充和发展,具有低时延、位置敏感和无线接入等优点,能在网络边缘进行高效部署.该文提出了一种基于边缘计算和遗传算法的AIoT资源调度方法.首先,基于边缘计算构建了云边融合的AIoT分层网络资源管理架构.然后,对其资源调度问题进行了数学建模并使用稳态分组遗传算法(SSGGA)进行了优化.最后,根据得到的优化方案制定了计算资源调度策略.另外,基于iFogSim平台搭建了实验环境,仿真结果验证了该文所设计的资源调度策略可有效降低高负载下AIoT各节点的处理时延,并有效提升网络内设备的能量利用效率.该文的工作对于推动AIoT的发展具有良好的理论和应用价值.

关键词： AIoT 边缘计算资源调度遗传算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于频谱重构的相干激光测风雷达风切变检测算法

引用

光电子．激光 2018年第7期29卷 737-745页

作者：熊兴隆徐玖治李猛邢晓晴马愈昭中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300 中国民用航空飞行学院航空工程学院广汉618307

为了提高相干激光测风雷达风切变的检测率,本文提出了一种在频域检测风切变的新方法。首先,截取激光雷达目标探测距离处的回波信号进行傅里叶变换。其次,通过对回波信号的频率分量按其幅值大小加权进行频谱重构。然后,对重构后的频谱进... 详细信息

为了提高相干激光测风雷达风切变的检测率,本文提出了一种在频域检测风切变的新方法。首先,截取激光雷达目标探测距离处的回波信号进行傅里叶变换。其次,通过对回波信号的频率分量按其幅值大小加权进行频谱重构。然后,对重构后的频谱进行平滑并估计峰值频率,计算局部频率差,与风切变阈值进行比较,进而在频域判别风切变。采用旋转电机实验数据对该算法误差进行评估,得到该算法频谱估计误差为0.64 MHz。设计基于小型飞机的激光雷达风切变检测实验对算法检测率进行验证,以小型飞机飞行报告作为风切变判定标准,对激光雷达检测结果进行判别。通过朝阳机场实验得到该算法风切变检测率为84.62%,表明该算法对提高激光雷达风切变检测率具有重要价值。

关键词：大气光学激光雷达测风风切变检测频谱估计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机性能选型指标体系研究

引用

长沙航空职业技术学院学报 2019年第1期19卷 38-42页

作者：魏一盛褚双磊张田冲姜妍竹朱浩亮童曦中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

随着飞机事业的发展和现代科技的进步,系统化地规划好采购飞机的机型以及合理安排不同航线段适用机型飞行是相当必要的。分析国内外有关飞机性能选型指标参数研究的现状,从航线经济性、发动机匹配性、航线适应性、机场适应性四个角度出... 详细信息

随着飞机事业的发展和现代科技的进步,系统化地规划好采购飞机的机型以及合理安排不同航线段适用机型飞行是相当必要的。分析国内外有关飞机性能选型指标参数研究的现状,从航线经济性、发动机匹配性、航线适应性、机场适应性四个角度出发,进行飞机性能选型的现状分析。基于飞机性能优劣度初步建立了飞机性能选型指标体系,以期为目前国内航空公司飞机选型提供可靠性能参考。

关键词：民用飞机性能选型指标体系飞行性能优劣

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

组合主成分分析和模糊c均值聚类的车辆行驶工况制定方法

引用

公路交通科技 2018年第3期35卷 79-85页

作者：刘应吉夏鸿文姚羽刘梦雅交通运输部公路科学研究院北京100088 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京100088

目前国内不同规模城市和地区的机动车行驶特征,与欧美采用的标准工况相比存在着较大的差异。为完善车辆行驶工况制定方法,开发了适合我国城市和地区交通特点的车辆行驶工况制定方法,研究采用道路运输企业营运车辆运行时产生的海量卫星... 详细信息

目前国内不同规模城市和地区的机动车行驶特征,与欧美采用的标准工况相比存在着较大的差异。为完善车辆行驶工况制定方法,开发了适合我国城市和地区交通特点的车辆行驶工况制定方法,研究采用道路运输企业营运车辆运行时产生的海量卫星定位数据,作为工况建立使用的源数据,这些数据能够真实反映拟建工况地区的各类型道路交通状况。方法首先将源数据计算划分为运动学片段即微行程,针对每一微行程进行平均速度和怠速时间占比等特征值的计算,利用改进后的主成分分析方法对特征矩阵进行降维处理,然后在特征空间利用模糊c均值聚类方法将这些微行程聚类成不同组。每一组聚类代表和生成一类交通状况,然后将各类子工况合成为初始合成工况。利用带有双权平滑核函数的滤波器来平滑初始工况,使其易于在实验室设备上开展车辆工况试验的遵循测试。最后选取在某地区行驶且时间段和路段较具代表性的道路运输车辆,利用其正常运行过程中产生的卫星定位数据,对所提出的工况制定方法进行了验证,并将所得工况与通过传统的V-A矩阵法所得工况进行结果的比较分析。试验数据的对比结果表明,应用该方法给出的合成工况能够反映出所建工况地区的交通状况,可以为开发符合当地交通特点的行驶工况提供依据。

关键词：交通工程行驶工况制定主成分分析模糊c均值聚类平滑滤波卫星定位数据

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：