检索结果-内蒙古大学图书馆

西南交通大学学报 2017年第4期52卷 817-825,834页

作者：赵元棣王超李善梅张召悦中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

为了准确掌握终端区空中交通流复杂多变的空间分布特征,有效评估、优化进离场程序,基于重采样技术研究了终端区三维真实飞行轨迹的聚类问题,提出了一种计算速度快、可扩展性强、可信度高的聚类方法.首先,结合重采样和主成分分析方法,将... 详细信息

为了准确掌握终端区空中交通流复杂多变的空间分布特征,有效评估、优化进离场程序,基于重采样技术研究了终端区三维真实飞行轨迹的聚类问题,提出了一种计算速度快、可扩展性强、可信度高的聚类方法.首先,结合重采样和主成分分析方法,将高维轨迹数据在保留飞行特征的前提下映射到低维空间;其次,基于Mean Shift方法建立飞行轨迹聚类分析与异常轨迹提取模型;最后,利用终端区的真实飞行轨迹数据进行实例验证,并分析模型中各个参数对聚类结果的影响.研究结果表明:该方法耗时0.004 s得到累计贡献率为96.16%的主成分,较好地逼近原始飞行轨迹数据;相较于层次聚类法,本文方法得到的飞行轨迹聚类结果具有更高的可信度,能够准确对应机场标准进场航线设置,并将相似度较低的飞行轨迹提取为异常轨迹.

关键词：空中交通管制飞行轨迹聚类分析降维异常轨迹提取

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民用飞机离场阶段飞行操纵参数对经济性的影响研究

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科技通报 2018年第2期34卷 232-236,265页

作者：魏志强黄佳敏中国民航大学空中交通管理学院中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室

民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO2排放成本的估算模型,针对民... 详细信息

民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。

关键词：飞机性能离场阶段操纵参数经济性

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基于运行数据的航班正常率统计方法对比分析

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长沙航空职业技术学院学报 2018年第1期18卷 68-72页

作者：陈亚褚双磊刘一庆谭富升涂佳豪潘淼中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

航班正常统计工作是民航统筹规划的一项关键性工作,其根本目的是为各部门制定发展规划和政策法规提供理论依据。以我国历年航班正常统计办法发展为主线,同时分析国外航班统计工作情况,并对比国内外统计办法的差异,最终提出合理的建议,... 详细信息

航班正常统计工作是民航统筹规划的一项关键性工作,其根本目的是为各部门制定发展规划和政策法规提供理论依据。以我国历年航班正常统计办法发展为主线,同时分析国外航班统计工作情况,并对比国内外统计办法的差异,最终提出合理的建议,为我国民航航班正常统计办法的改革提供参考。

关键词：运行数据航班正常率统计方法

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空中乘务员职业特性对心理健康的影响研究

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航天医学与医学工程 2017年第5期30卷 341-345页

作者：颜娜李敬强王蓓赵宁余思苇曾慧敏中国南方航空股份有限公司湖南分公司航卫室湖南长沙410003 中国民航大学民航安全科学研究所国家空管运行安全技术重点实验室天津300300

目的分析空中乘务员职业特性对心理健康的影响机制,为促进乘务员的心理健康水平提供参考。方法引入睡眠质量与疲劳作为中间变量,构建理论模型。对航空公司空中乘务员开展问卷调查,获得186份有效样本数据,运用结构方程模型分析职业特性... 详细信息

目的分析空中乘务员职业特性对心理健康的影响机制,为促进乘务员的心理健康水平提供参考。方法引入睡眠质量与疲劳作为中间变量,构建理论模型。对航空公司空中乘务员开展问卷调查,获得186份有效样本数据,运用结构方程模型分析职业特性对心理健康的影响路径。结果乘务员心理健康水平不佳,主要表现在失眠、适应性差、不能有效解决问题等,性别、工作时间、飞行小时、航线类型对乘务员心理健康有显著影响。路径分析显示睡眠质量、疲劳在工作因素与心理健康之间发挥较大影响作用,工作因素对心理健康的总影响效应为0.34。结论科学制定乘务员轮班制度,提高睡眠质量并降低疲劳感受,可以促进其心理健康水平。

关键词：空中乘务员职业特性心理健康睡眠质量疲劳

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高原机场飞机起飞爆胎分析

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中国科技信息 2017年第21期 89-92页

作者：孙瑞山孙立斌中国民航大学民航安全科学研究所国家空管运行安全技术重点实验室

本文针对航空器在高原机场起飞阶段频繁发生的爆胎事件,详细的分析了事故原因并提出解决方案。在民航航空领域起到非常好的作用。如付诸现实将能极大的避免航空器在高原机场起飞阶段时发生爆胎事件,减少航空公司相关的经济损失,带来巨... 详细信息

本文针对航空器在高原机场起飞阶段频繁发生的爆胎事件,详细的分析了事故原因并提出解决方案。在民航航空领域起到非常好的作用。如付诸现实将能极大的避免航空器在高原机场起飞阶段时发生爆胎事件,减少航空公司相关的经济损失,带来巨大的经济效益与社会效益。

关键词：高原机场航空器起飞阶段飞机起飞

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基于遗传算法的航班机队优化问题研究

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航空计算技术 2018年第2期48卷 29-32,43页

作者：谷润平王燚妍魏志强中国民航大学空中交通管理学院天津300300 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

随着我国民用航空运输需求的增长,航班延误问题日渐严重,航班延误成本在航空公司运营成本中所占比率也越来越高。为了有效减少航空公司的运行成本,以延误成本最小、时间成本最小以及燃油成本最小为目标函数,建立了机队优化效率评估模型... 详细信息

随着我国民用航空运输需求的增长,航班延误问题日渐严重,航班延误成本在航空公司运营成本中所占比率也越来越高。为了有效减少航空公司的运行成本,以延误成本最小、时间成本最小以及燃油成本最小为目标函数,建立了机队优化效率评估模型,并引入遗传算法进行求解。以某航空公司真实数据作为算例,代入模型计算最优机队配置方案,并与原方案进行对比分析。计算结果表明:提出的模型可以有效地为航空公司节省成本开支,验证了模型的有效性与可行性。

关键词：航空运输机队规划多目标规划遗传算法延误成本

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民航飞机起飞过程细粒子排放特征

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中国环境科学 2017年第5期37卷 1620-1627页

作者：韩博刘雅婷陈鑫任强魏志强中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300 南开大学环境科学与工程学院国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室天津300071 天津航空有限责任公司飞行部天津300300

选择B737-800作为典型机型,基于BM2-FOA耦合模型,通过对飞机性能参数的模拟,获得了其在全推力和减推力等多种方式下,起飞离场爬升至1000m高度过程中每一时刻PM_(2.5)的排放指数,并计算了精确排放量.同时研究了燃油含硫量对细粒子排放量... 详细信息

选择B737-800作为典型机型,基于BM2-FOA耦合模型,通过对飞机性能参数的模拟,获得了其在全推力和减推力等多种方式下,起飞离场爬升至1000m高度过程中每一时刻PM_(2.5)的排放指数,并计算了精确排放量.同时研究了燃油含硫量对细粒子排放量的影响,分析了不同组分对PM_(2.5)排放的贡献率,并将计算结果与ICAO基准参数的估算结果进行对比.结果表明,各种方式中PM_(2.5)排放指数的差异主要存在于地面起飞段.其中,全推力起飞方式下,非挥发性组分和挥发性有机组分排放指数最高,因此一次起飞过程PM_(2.5)排放总量最高,约为37.6g(普通燃油).使用减推力起飞后,PM_(2.5)排放量降至36.7~35.5g.使用高硫燃油时,PM_(2.5)排放量约升高150%.经过对比发现,将ICAO的基准参数直接用于FOA方法,对PM_(2.5)排放量的估算结果偏差较大.与机动车相比,使用普通燃油和高硫燃油的一次全推力正常起飞过程,PM_(2.5)排放量分别约等于一辆国Ⅳ轻型汽油车行驶2984km和7294km.精确计算方法为编制机场区域飞机污染排放清单提供基础.

关键词：飞机起飞细粒子排放特征波音737

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情境意识及注视转移方式对塔台管制冲突的影响

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中国安全科学学报 2016年第4期26卷 72-77页

作者：靳慧斌刘文辉陈健中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室

为分析塔台管制中情境意识(SA)水平和注视转移方式对冲突的影响,利用模拟塔台管制软件和眼动仪构建试验平台,根据航班起降架次频率设计并实施简单和困难2组情景试验。利用三维SA评定技术(3D-SART)评价被试的SA水平,利用连接分析法分析... 详细信息

为分析塔台管制中情境意识(SA)水平和注视转移方式对冲突的影响,利用模拟塔台管制软件和眼动仪构建试验平台,根据航班起降架次频率设计并实施简单和困难2组情景试验。利用三维SA评定技术(3D-SART)评价被试的SA水平,利用连接分析法分析被试在4个兴趣区域(AOI)间的注视转移方式,综合分析SA水平与注视转移方式对管制冲突的影响。结果表明,被试的SA水平和注视转移方式具有个体差异性;SA水平高的被试有更好的注意分配和决策能力,SA水平低的被试注意分配不够合理,决策占用较多注意资源;航班流量较大时,SA水平低的被试更容易疏漏重要信息,出现决策错误,甚至失去SA,造成管制冲突。

关键词：塔台管制冲突眼动情境意识(SA) 注视转移连接分析法兴趣区域(AOI)

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基于多agent的跑道侵入风险分析建模及仿真

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系统仿真学报 2017年第4期29卷 910-917,925页

作者：黄宝军房晓丹王洁宁中国民航大学空中交通管理研究基地天津300300 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

跑道侵入是机场场面运行中目前影响飞行安全的重要问题。根据此问题提出了一种跑道侵入风险分析的新方法,采用多agent建模理论,建立本体agent跑道侵入风险分析模型。针对跑道侵入事故中典型的场景,利用基于时态逻辑的LEADSTO(Language a... 详细信息

跑道侵入是机场场面运行中目前影响飞行安全的重要问题。根据此问题提出了一种跑道侵入风险分析的新方法,采用多agent建模理论,建立本体agent跑道侵入风险分析模型。针对跑道侵入事故中典型的场景,利用基于时态逻辑的LEADSTO(Language and Environment for Analysis of Dynamics by Simula Ti On)语言实现了事故发生过程的仿真。实验结果和理论分析说明了时态逻辑建模风险分析方法的有效性。规范飞行员或管制员行为和警觉性可以避免事故发生。与传统方法对比,本方法能对动态系统仿真,在时态性和复杂程度上具有一定的优势。

关键词：逻辑建模语言(LEADSTO) 跑道侵入风险分析动态系统

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初始管制员人因差错与神经系统特性相关性分析

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中国安全科学学报 2017年第3期27卷 13-18页

作者：李敬强李灏王勇赵宁国家空管运行安全技术重点实验室天津300300 中国民航大学民航安全科学研究所天津300300 中国民用航空局空中交通管理局天津分局天津300300

为探究管制员人因差错与神经系统特性的相关性,选取60名初始管制员进行20 min作业测验,采集错报、虚报、漏报的发生频率与反应时数据,采用巴甫洛夫气质量表(PTS)评定神经系统的强度、平衡性与灵活性,运用相关分析与回归分析等方法研究... 详细信息

为探究管制员人因差错与神经系统特性的相关性,选取60名初始管制员进行20 min作业测验,采集错报、虚报、漏报的发生频率与反应时数据,采用巴甫洛夫气质量表(PTS)评定神经系统的强度、平衡性与灵活性,运用相关分析与回归分析等方法研究人因差错与神经系统的强度、平衡性、灵活性的相关性。结果表明,错报率随神经系统强度的升高呈先降低后升高的趋势;虚报率、漏报率与神经系统的平衡性、灵活性负相关;3种差错的反应时均与强度、平衡性、灵活性负相关;可根据神经系统特性指标,有效预测人因差错的发生概率与反应时。

关键词：初始管制员人因差错巴甫洛夫气质量表(PTS) 强度平衡性灵活性

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