检索结果-内蒙古大学图书馆

航空计算技术 2016年第4期46卷 99-102页

作者：褚双磊温瑞英王玉魏志强中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

机场障碍物主要影响起飞越障限制重量和起飞安全,同时机场障碍物评估是航空公司性能工程师日常主要计算工作。针对机场起飞航径区内的所有障碍物,按照CCAR121部的规定,建立民用机场障碍物信息数据库,利用编程语言设计障碍物评估软件,识... 详细信息

机场障碍物主要影响起飞越障限制重量和起飞安全,同时机场障碍物评估是航空公司性能工程师日常主要计算工作。针对机场起飞航径区内的所有障碍物,按照CCAR121部的规定,建立民用机场障碍物信息数据库,利用编程语言设计障碍物评估软件,识别附近的障碍物是否为重要障碍物,同时将重要障碍物信息自动转换为飞机性能软件对应的输入接口文件,便于后续的起飞越障计算,可以快速提高性能工程师的计算效率。

关键词：起飞航径区重要障碍物越障限重性能工程师

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机场障碍物评估和三维可视化软件的开发与应用

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数字技术与应用 2016年第3期34卷 130-133页

作者：卫艺芃褚双磊祝贺陈雅鹏中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

当机场障碍物较多时,飞行性能工程师往往会出现计算工作量繁重和工作效率低的问题。为了解决这一问题,我们依次建立了机场障碍物数据库、设计了障碍物的坐标转换方法、阐述了机场重要障碍物的评估确定与输出方法,编写了机场重要障碍物... 详细信息

当机场障碍物较多时,飞行性能工程师往往会出现计算工作量繁重和工作效率低的问题。为了解决这一问题,我们依次建立了机场障碍物数据库、设计了障碍物的坐标转换方法、阐述了机场重要障碍物的评估确定与输出方法,编写了机场重要障碍物的三维可视化输出语言,最终设计出了一款机场重要障碍物评估软件,利用它来评估机场障碍物,并且对机场周边重要障碍物进行三维可视化显示。

关键词：机场净空区障碍物评价面重要障碍物障碍物评估三维可视化

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基于素质-应激模型的飞行员心理健康

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中国健康心理学杂志 2015年第1期23卷 50-55页

作者：李敬强赵宁徐开勇国家空管运行安全技术重点实验室民用航空医学中心(北京)

目的:飞行员的心理健康对于保证飞行安全、确保飞行任务的完成具有重要意义,探讨飞行员心理健康的根源,即特定的心理素质,对保障飞行安全将有重要意义。方法:主要介绍心理健康与心理素质的内涵与联系,通过分析影响心理健康的素质-应激模... 详细信息

目的:飞行员的心理健康对于保证飞行安全、确保飞行任务的完成具有重要意义,探讨飞行员心理健康的根源,即特定的心理素质,对保障飞行安全将有重要意义。方法:主要介绍心理健康与心理素质的内涵与联系,通过分析影响心理健康的素质-应激模型,理论推导出飞行员心理健康的心理素质-应激交互作用模型,并由心理健康状态的测量佐证其合理性。结果:制约飞行员心理健康的心理素质有7个维度,21个因子。结论:心理素质是制约心理健康的内源性因素,飞行员素质-应激交互作用模型的建立对飞行员心理健康的研究有一定的参考。

关键词：心理健康心理素质素质-应激模型心理素质-应激交互作用模型

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基于延误油耗优化的平行跑道运行方式

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南京航空航天大学学报 2015年第1期47卷 77-82页

作者：杨越潘宏达刘永欣黄贻刚杨向阳中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300 中国民航大学空中交通管理学院天津300300 西北空管局管制中心安全业务室西安710082

在比较现有平行跑道运行方式的基础上,制定了基于延误油耗优化原则的跑道选择策略。同时根据航班时刻表及起降间隔标准,建立了数学模型,提出了基于油耗优化原则的跑道选择和排序方法。算例表明该方法提高了混合运行方式下跑道的运行效率... 详细信息

在比较现有平行跑道运行方式的基础上,制定了基于延误油耗优化原则的跑道选择策略。同时根据航班时刻表及起降间隔标准,建立了数学模型,提出了基于油耗优化原则的跑道选择和排序方法。算例表明该方法提高了混合运行方式下跑道的运行效率,减少了航空器的滑行时间和等待时间,降低了航空公司的运营成本。

关键词：航空运输平行跑道运行方式间隔标准油耗

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基于冲突距离的空中高速路换道模型

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飞行力学 2015年第1期33卷 48-51,56页

作者：王莉莉刘洋中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为解决航空器在空中高速路中的运行安全问题,对空中高速路平行航路换道模型进行了研究。分析了航空器换道的运动学过程,根据航空器之间的冲突距离建立了航空器的平行航路换道模型,总结了影响换道航空器之间的冲突距离的因素。最后,经仿... 详细信息

为解决航空器在空中高速路中的运行安全问题,对空中高速路平行航路换道模型进行了研究。分析了航空器换道的运动学过程,根据航空器之间的冲突距离建立了航空器的平行航路换道模型,总结了影响换道航空器之间的冲突距离的因素。最后,经仿真计算得到航空器匀速飞行时与相邻航空器不发生冲突的理论安全距离。

关键词：航空运输平行航路换道模型冲突距离

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飞行冲突下改航模型和算法研究

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飞行力学 2015年第3期33卷 284-288页

作者：王莉莉周娟中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为解决飞行冲突下的改航问题,将不具备优先权的飞机看成是沿预定航路动态移动的威胁体,其保护区即看作该威胁体的威胁区域,建立改进的威胁概率模型——两机冲突概率模型,以确定其临界圆。在考虑改航偏离预定航路飞行代价的基础上,建立... 详细信息

为解决飞行冲突下的改航问题,将不具备优先权的飞机看成是沿预定航路动态移动的威胁体,其保护区即看作该威胁体的威胁区域,建立改进的威胁概率模型——两机冲突概率模型,以确定其临界圆。在考虑改航偏离预定航路飞行代价的基础上,建立了改进的改航模型。针对三种飞行冲突分别给出了相应的改航最优路径规划分析。基于最短航程设计了相应的启发式算法,并对两种场景进行算例仿真。仿真结果表明,该模型和算法是有效可行的,可以很好地处理这类改航问题,为飞行冲突下的飞机规划出相对安全经济的改航路径,以及时解脱飞行冲突。

关键词：飞行冲突改航威胁体冲突概率启发式算法

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基于云模型的管制员岗位工效学评价

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工业安全与环保 2015年第12期41卷 90-93页

作者：高扬岳士华靳慧斌赵青应祺中国民航大学民航安全科学研究所天津300300 国家空管运行安全技术重点实验室天津300300 华北空管局北京100621

通过对现有中国民航管制员岗位的工效学评价,减少管制员的人为差错,保障民航的安全运行,结合管制员岗位人机界面的特点,从人机界面构成要素和工效学角度,综合考虑各种影响管制员工作的因素,建立了管制员岗位工效学评价指标体系。基于云... 详细信息

通过对现有中国民航管制员岗位的工效学评价,减少管制员的人为差错,保障民航的安全运行,结合管制员岗位人机界面的特点,从人机界面构成要素和工效学角度,综合考虑各种影响管制员工作的因素,建立了管制员岗位工效学评价指标体系。基于云模型和模糊综合评价法构建了管制员岗位工效学评价模型,并应用该模型对某机场塔台管制员岗位的工效学现状进行了评价。该模型具有量化分析,评价结果直观的特点,能够反映出系统人机界面中存在的不足,为改进人机界面设计和减少管制员差错提供理论基础。

关键词：管制员人机界面云模型模糊综合评价工效学

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眼动指标在实时测量心理负荷中的应用进展

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科学技术与工程 2015年第30期35卷 79-85页

作者：靳慧斌陈健刘文辉宋祥波洪远中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300 空中交通管理学院天津300300

作业人员心理负荷大小关系着整个作业系统的安全,实时有效的测量监控作业人员心理负荷无疑会显著提高系统的可靠性。眼动指标作为一类重要的生理指标,因其实时性、无干扰性和有效性被广泛运用于心理负荷实时测量的研究中。将眼动指标分... 详细信息

作业人员心理负荷大小关系着整个作业系统的安全,实时有效的测量监控作业人员心理负荷无疑会显著提高系统的可靠性。眼动指标作为一类重要的生理指标,因其实时性、无干扰性和有效性被广泛运用于心理负荷实时测量的研究中。将眼动指标分为注视指标、扫视指标、眨眼指标、瞳孔指标及其他指标五类分别进行阐述,介绍了国内外利用眼动指标测量心理负荷的研究现状,并对眼动指标在心理负荷测量领域的发展提出一些见解。

关键词：心理负荷眼动指标实时测量

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基于交互指标的空中交通管制员工作负荷实时测量方法研究

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安全与环境工程 2015年第3期22卷 147-150,157页

作者：靳慧斌洪远蔡亚敏中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300

管制员工作负荷影响着空中交通的安全和效率,视觉观察和语音通话作为管制员最常使用的交互手段,其对应的交互指标可以用于实时测量空中交通管制员工作负荷。利用眼动指标之间的共线性,使用因子分析方法建立综合评价因子,在保证信息完整... 详细信息

管制员工作负荷影响着空中交通的安全和效率,视觉观察和语音通话作为管制员最常使用的交互手段,其对应的交互指标可以用于实时测量空中交通管制员工作负荷。利用眼动指标之间的共线性,使用因子分析方法建立综合评价因子,在保证信息完整度的前提下对评价指标进行降维处理,并以NASA-TLX量表所得主观负荷值为因变量、综合因子和语音交互指标为自变量建立回归分析模型,利用该模型综合评价空中交通管制员工作负荷,以为客观实时有效地测量管制员工作负荷提供方法借鉴。

关键词：空中交通管制员工作负荷交互指标实时测量方法回归模型

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基于运行数据的民用飞机签派可靠度估算软件开发

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上海工程技术大学学报 2016年第1期30卷 37-41页

作者：褚双磊李佳妮魏志强任强刘菲中国民航大学空中交通管理学院天津300300 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

基于签派可靠度计算模型和计算原理,以常见的民航飞机为研究对象,采用C#编程语言对签派可靠度估算软件进行了设计,分析了估算步骤和实现过程.该软件主要适用于民用飞机的概念设计阶段,估算工具在输入原始设计参数基础时,借助估算模型的... 详细信息

基于签派可靠度计算模型和计算原理,以常见的民航飞机为研究对象,采用C#编程语言对签派可靠度估算软件进行了设计,分析了估算步骤和实现过程.该软件主要适用于民用飞机的概念设计阶段,估算工具在输入原始设计参数基础时,借助估算模型的计算得出民用飞机整机签派可靠度的数值,通过估算值和实际值的对比和对误差进行分析.结果表明,该估算软件的估算结果准确,估算模型可靠.

关键词：签派可靠度民用飞机延误率估算模型

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