检索结果-内蒙古大学图书馆

飞行力学 2014年第6期32卷 494-497,501页

作者：魏志强温瑞英褚双磊中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

在飞行动力学模型基础上推导出民航飞机下降距离和时间的估算模型,以B737-800飞机性能软件计算结果为例,对影响参数进行了数据拟合分析,得到简化的下降性能参数计算模型。与飞机厂家提供的性能软件计算数据相比,在相同条件下,依据模型... 详细信息

在飞行动力学模型基础上推导出民航飞机下降距离和时间的估算模型,以B737-800飞机性能软件计算结果为例,对影响参数进行了数据拟合分析,得到简化的下降性能参数计算模型。与飞机厂家提供的性能软件计算数据相比,在相同条件下,依据模型计算出的下降距离与理论值的偏差一般不超过2000 m,下降时间的估算偏差不超过1.0 min,满足连续下降运行研究的需要。

关键词：航空运输数据拟合连续下降运行

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高雷诺数下二维翼型绕流气动特性数值分析

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科学技术与工程 2014年第21期22卷 162-166,172页

作者：谷润平宋国萍刘薇中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

采用不同湍流模型,对NACA0012翼型,在不同迎角和不同高马赫数下的绕流流场进行数值模拟;通过与风洞实验对比,评估了S-A模型,Realizable k-ε模型和k-ωSST模型对高雷诺数绕流流场数值模拟的准确性;并运用Realizable k-ε模型精确模拟并... 详细信息

采用不同湍流模型,对NACA0012翼型,在不同迎角和不同高马赫数下的绕流流场进行数值模拟;通过与风洞实验对比,评估了S-A模型,Realizable k-ε模型和k-ωSST模型对高雷诺数绕流流场数值模拟的准确性;并运用Realizable k-ε模型精确模拟并分析了二维翼型绕流流场的跨音速特性,为理论分析及工程设计提供参考。

关键词： NACA0012翼型湍流模型数值模拟跨音速

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基于网络层次分析法的跑道侵入风险模糊评价

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中国民航大学学报 2014年第1期32卷 10-14页

作者：卢飞张宗路张兆宁中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300 深圳航空有限责任公司广东深圳518128

近年来,随着机场交通量的增大,跑道侵入事件迅速增加,为了保障机场运行安全,对跑道侵入风险进行综合评价显得尤为重要。首先,在对跑道侵入影响因素进行分析的基础上,建立跑道侵入风险评价指标体系。综合分析各评价指标之间的相关性,运... 详细信息

近年来,随着机场交通量的增大,跑道侵入事件迅速增加,为了保障机场运行安全,对跑道侵入风险进行综合评价显得尤为重要。首先,在对跑道侵入影响因素进行分析的基础上,建立跑道侵入风险评价指标体系。综合分析各评价指标之间的相关性,运用网络层次分析法,构建跑道侵入的ANP网络结构,并借助Super Decision软件计算各评价指标权重。然后,应用模糊综合评价法对跑道侵入风险进行评价。通过实例分析,验证了该评价方法的有效性。最后,根据评价结果,对该机场降低跑道侵入风险的对策提出建议。

关键词：跑道侵入风险评价指标相关性网络层次分析法(ANP) 模糊综合评价

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机坪服务车辆运动学仿真与视景驱动设计

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系统仿真学报 2014年第5期26卷 1052-1057页

作者：王洁宁王安国姜高扬中国民航大学空中交通管理研究基地天津300300 中国商飞民用飞机试飞中心上海200232 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

针对停机坪服务车辆运行模拟系统的三维视景驱动设计问题,从运动学角度建立了服务车辆运动学模型,该模型计算简便且能够实时驱动三维视景仿真。通过Matlab软件对停机坪服务车辆三种典型运动行为的模拟仿真,验证了模型的正确性和有效性... 详细信息

针对停机坪服务车辆运行模拟系统的三维视景驱动设计问题,从运动学角度建立了服务车辆运动学模型,该模型计算简便且能够实时驱动三维视景仿真。通过Matlab软件对停机坪服务车辆三种典型运动行为的模拟仿真,验证了模型的正确性和有效性。针对停机坪服务运行特点,利用该模型计算方法设计了基于QT平台的三维视景驱动模型。

关键词：停机坪服务车辆运动学建模视景仿真驱动模型

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叶片几何参数对轴流叶轮气动性能的影响规律研究

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科学技术与工程 2014年第7期22卷 20-24页

作者：褚双磊中国民航大学空中交通管理学院天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

轴流叶轮是轴流式风力灭火机的关键灭火部件,轴流叶轮叶片的安装角度和叶片数是影响轴流式灭火风机气动性能的重要因素,通过对比5种轴流式灭火风机的气动性能实验数据进行分析,研究了不同叶片数和叶片角度对轴流式灭火风机气动性能的影... 详细信息

轴流叶轮是轴流式风力灭火机的关键灭火部件,轴流叶轮叶片的安装角度和叶片数是影响轴流式灭火风机气动性能的重要因素,通过对比5种轴流式灭火风机的气动性能实验数据进行分析,研究了不同叶片数和叶片角度对轴流式灭火风机气动性能的影响,得出了其性能参数随叶片角度和叶片数改变的变化规律,试验结果表明:轴流叶轮叶片数为6、叶片角度为38°的5号轴流式灭火风机风量最接近设计风量,达到1 400.3 m3/h,轴功率远小于便携式风力灭火机的功率要求,气动性能良好,基本满足灭火风机的气动性能要求。因此应用于轴流式风力灭火机的轴流叶轮叶片数宜取6片,叶片角度宜取38°。

关键词：轴流叶轮轴流式风力灭火机气动性能实验叶片角度

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区调扇区重构的指派模型和算法

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中国民航大学学报 2014年第4期32卷 9-14,26页

作者：叶志坚孟令航耿增显中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为有效适应交通需求在时间和空间上的变化,在功能区块航空器数量量化和采用多管制员团队的基础上,提出了一种适应性区调扇区重构的指派模型和算法。对目标空域作网格处理,统计得到每个网格的航空器平均分布数量。航空器分布数量系数被... 详细信息

为有效适应交通需求在时间和空间上的变化,在功能区块航空器数量量化和采用多管制员团队的基础上,提出了一种适应性区调扇区重构的指派模型和算法。对目标空域作网格处理,统计得到每个网格的航空器平均分布数量。航空器分布数量系数被用来修正管制员进行协调、移交和解决冲突的额外工作负荷,修正后的航空器分布数量影射到每个网格。设计了网格分组的多时段、变人数、变处理能力背包指派模型和计算方法。数值实例显示模型可行,算法有效;随模拟空域范围变大,人力资源需求有明显减少的趋势;在空域范围较大且日需求较高时,指派算法得到的结果比当前3个班组轮班使用的人力资源需求减少15%左右;在日交通需求较低时,指派算法也能达到比当前3个班组轮班使用的人力资源需求减少8%的效果。

关键词：空域规划适应性扇区划分安全性管制员工作负荷监控警告参数

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空域扇区划分方案优劣综合评估方法

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航空计算技术 2014年第1期44卷 17-22页

作者：叶志坚聂润兔王莉莉高伟中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为比较空域扇区划分方案的优劣综合评估,构建了成本、效益和安全为代表的三大类指标体系,并给出了各个指标的计算方法,以专家打分得到的比较矩阵为基础,采用层次分析法得到了各层指标的权重,初步拟定了评价标准,为扇区划分方案的优劣比... 详细信息

为比较空域扇区划分方案的优劣综合评估,构建了成本、效益和安全为代表的三大类指标体系,并给出了各个指标的计算方法,以专家打分得到的比较矩阵为基础,采用层次分析法得到了各层指标的权重,初步拟定了评价标准,为扇区划分方案的优劣比较决策以及多目标优化扇区划分奠定了基础。实例分析显示,构建的指标体系合理,权重和评价标准恰当,优劣方案比较简便,决策可操作性强。

关键词：空域扇区划分层次分析法指标体系权重

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考虑空间相关性风扰动的中期冲突探测算法研究

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科学技术与工程 2014年第4期22卷 103-107页

作者：王洁宁王宾宾赵元棣姜高扬中国民航大学空中交通管理研究基地天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

针对中期冲突探测问题,建立了在不同高度两机相遇的模型。在考虑风速以及风扰动引起的两机位置相关性的基础上,得到两机相对位置的随机差分方程。对研究区域进行网格离散化后,构造弱收敛于此微分方程的马尔科夫链,快速求得相对速度可变... 详细信息

针对中期冲突探测问题,建立了在不同高度两机相遇的模型。在考虑风速以及风扰动引起的两机位置相关性的基础上,得到两机相对位置的随机差分方程。对研究区域进行网格离散化后,构造弱收敛于此微分方程的马尔科夫链,快速求得相对速度可变的两机在未来数十分钟内任意时刻发生冲突的概率;并将算法扩展到两机当前位置不明确的情况。最后进行相关性对冲突概率的影响分析。

关键词：空中交通管制中期冲突探测风扰动相关性马尔科夫链

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无人机爬升转弯航迹预测

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航空计算技术 2014年第1期44卷 83-85,89页

作者：王坤王莉莉中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

信息获取、自动精确打击等使得无人机已成为不可缺少的武器。快速精确的航迹预测可以提高作战效率,提供及时、最优的冲突解决方案。针对无人机的优良特性,首先优化无人机的航迹模型,并对其可行性进行理论推导,重点研究了以最大功率爬升... 详细信息

信息获取、自动精确打击等使得无人机已成为不可缺少的武器。快速精确的航迹预测可以提高作战效率,提供及时、最优的冲突解决方案。针对无人机的优良特性,首先优化无人机的航迹模型,并对其可行性进行理论推导,重点研究了以最大功率爬升转弯过程,验证了优化后的过程优于普通爬升转弯模型。此航迹预测方法可以快速得出航迹特征点以及到达航迹特征点的时间。

关键词：无人机航迹预测最大功率爬升航迹特征点预测时间

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考虑优先级的交叉口航班汇聚排序问题研究

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航空计算技术 2014年第2期44卷 38-40,45页

作者：周娟王莉莉中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为了有效地利用航路资源,减少飞行延误总成本,建立了改进的航路交叉口汇聚排序模型。为加快求解速度,分析了影响航班延误成本的因素,给出了权重赋值表,改进了现有算法,并用FCFS算法与改进算法进行了算例分析。仿真结果表明,改进算法通... 详细信息

为了有效地利用航路资源,减少飞行延误总成本,建立了改进的航路交叉口汇聚排序模型。为加快求解速度,分析了影响航班延误成本的因素,给出了权重赋值表,改进了现有算法,并用FCFS算法与改进算法进行了算例分析。仿真结果表明,改进算法通过对交叉口航班各属性赋权值可有效进行优先等级划分,完成时隙分配和航班排序的快速计算。采用改进给出的优化排序策略可减少延误飞行的总成本,具有一定的实用性。

关键词：空中交通管理航路交叉口航班排序时隙分配优先级

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