检索结果-内蒙古大学图书馆

科学技术与工程 2020年第13期20卷 5255-5261页

作者：苏立勇罗平路清泉张志伟周轶北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

为研究装配式蒸压加气轻型混凝土墙板受弯性能及设计方法,以北京地铁19号线新发地站装配式隔墙为工程背景,对蒸压加气混凝土墙板受弯性能进行有限元分析。基于已完成的试验,建立有限元分析模型,并研究不同节点类型、混凝土强度、节点构... 详细信息

为研究装配式蒸压加气轻型混凝土墙板受弯性能及设计方法,以北京地铁19号线新发地站装配式隔墙为工程背景,对蒸压加气混凝土墙板受弯性能进行有限元分析。基于已完成的试验,建立有限元分析模型,并研究不同节点类型、混凝土强度、节点构造、板高厚比以及配筋率等参数对隔墙受弯性能的影响。通过不同参数的对比分析,为工程提供优化的设计建议。研究结果表明:U形卡连接墙板与钩头螺栓连接墙板相比,承载力较高,施工较简便;预埋焊接U形卡连接墙板承载力较柔性连接(非焊接)U形卡连接墙板有一定程度提高,但考虑地铁车站封闭施工环境的限制,可采用柔性连接U形卡节点;墙体高厚比的减小,能显著提高其极限承载力及刚度;提高墙体配筋率及混凝土强度能进一步提高墙板的极限承载力。

关键词：装配式蒸压加气混凝土墙板有限元分析连接节点受弯性能

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自主化全自动运行系统工程建设实践

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都市快轨交通 2020年第1期33卷 9-14页

作者：张艳兵徐鼎杜薇北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

基于自主化FAO(全自动运行)成套技术和装备在北京燕房线示范工程成功应用的背景,结合自主化FAO系统工程建设实践,针对FAO系统高安全可靠的基本需求,提出FAO系统建设3大技术实施路线,即以FAO场景和运营规则为主线并进行顶层设计保障系统... 详细信息

基于自主化FAO(全自动运行)成套技术和装备在北京燕房线示范工程成功应用的背景,结合自主化FAO系统工程建设实践,针对FAO系统高安全可靠的基本需求,提出FAO系统建设3大技术实施路线,即以FAO场景和运营规则为主线并进行顶层设计保障系统需求的安全覆盖,以全生命周期RAMS管理及安全评估为保障,以多系统关键阶段综合测试为安全可靠支撑。通过可行的技术实施路线,保障北京燕房线自主化FAO系统的实施,为打造安全可靠的城市轨道交通FAO系统提供技术保障,为后续FAO线路的建设提供指导方法,为提高我国轨道交通安全可靠运行起到推动作用。

关键词：轨道交通安全可靠全自动运行技术实施路线 RAMS管理安全评估

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城市核心区域地铁盾构施工洞内解体技术

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科学技术与工程 2020年第24期20卷 10060-10066页

作者：李振东刘天正孙长军北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

在接收端条件受限的情况下,盾构无法进行正常从接收井吊出,只能采取在隧道内解体从始发端吊出的方式进行拆机。为了更好地发挥洞内解体的技术优势,对目前中外最新的盾构洞内解体技术进行了总结,并通过施工因素、经济因素、工期因素等多... 详细信息

在接收端条件受限的情况下,盾构无法进行正常从接收井吊出,只能采取在隧道内解体从始发端吊出的方式进行拆机。为了更好地发挥洞内解体的技术优势,对目前中外最新的盾构洞内解体技术进行了总结,并通过施工因素、经济因素、工期因素等多方面综合分析考虑,论证了盾构洞内解体技术在当前城市地铁建设中的可行性。对各种方案的适用性和优缺点进行了对比分析,得出了不同洞内解体技术之间主要的适用条件差别在于刀盘前部是否存在可操作空间的结论。针对刀盘前部可操作空间的差别,提出了两套适用性较强的优化方案组合。

关键词：盾构洞内解体刀盘拆除盾构接收解体方案

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包络解调方法在扶梯轴承故障诊断的应用

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设备管理与维修 2021年第5期 152-154页

作者：张毅北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

针对滚动轴承故障诊断问题,基于包络解调方法,并结合谱峭度的带通滤波优化算法,对轴承故障进行诊断分析,并将其应用于自动扶梯电机轴承故障诊断中。其中,采用包络解调方法进行轴承故障特征频率的识别,采用谱峭度方法对预白化后的原始数... 详细信息

针对滚动轴承故障诊断问题,基于包络解调方法,并结合谱峭度的带通滤波优化算法,对轴承故障进行诊断分析,并将其应用于自动扶梯电机轴承故障诊断中。其中,采用包络解调方法进行轴承故障特征频率的识别,采用谱峭度方法对预白化后的原始数据进行处理确定带通滤波频带范围。实际案例表明:基于谱峭度的包络解调方法,可有效提取出轴承故障冲击信号,采用线性预测模型的预白化方法可进一步提高轴承微弱故障冲击信号信噪比。因此,该方法对旋转机械滚动轴承故障诊断提供了良好的分析思路。

关键词：滚动轴承振动信号谱峭度包络解调线性预测滤波

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砂卵石地层中暗挖地铁车站止水方案研究

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铁道建筑技术 2021年第6期 131-135页

作者：秦东平北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

随着地下工程建设环境越来越复杂,轨道交通建设已由浅部地层向深部地层发展。在含水量丰富的深部砂卵石地层中修建地铁车站,暗挖堵水技术的可靠性是土建安全施工的关键。本文针对北京某地铁站存在含水量丰富的厚卵石地层特点,对在该地... 详细信息

随着地下工程建设环境越来越复杂,轨道交通建设已由浅部地层向深部地层发展。在含水量丰富的深部砂卵石地层中修建地铁车站,暗挖堵水技术的可靠性是土建安全施工的关键。本文针对北京某地铁站存在含水量丰富的厚卵石地层特点,对在该地层进行暗挖施工堵水方式进行探讨,提出一种PBA暗挖车站洞内咬合排桩和底板冻结体相结合的止水方案,并对该方案的技术难点、工艺措施进行了分析研究,以期为同类型暗挖地铁车站地下水处理提供参考。

关键词：厚砂卵石层暗挖 PBA 咬合式排桩冻结

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燕房线全自动运行系统安全保障管理实践

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都市快轨交通 2020年第2期33卷 30-36页

作者：杜薇王道敏徐鼎北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

北京燕房线为“综合科技示范线”示范目标全自动运行技术的应用。全自动运行线路的列车唤醒、休眠、出入库、正线运行、折返等作业均由系统自动控制完成,即列车驾驶员执行的工作完全由自动化、高度集中控制的列车运行系统完成,系统的智... 详细信息

北京燕房线为“综合科技示范线”示范目标全自动运行技术的应用。全自动运行线路的列车唤醒、休眠、出入库、正线运行、折返等作业均由系统自动控制完成,即列车驾驶员执行的工作完全由自动化、高度集中控制的列车运行系统完成,系统的智能化、自动化以及复杂程度更高,对系统安全性、可靠性的保障也提出更高的要求。在自主化全自动运行系统建设过程中,运用安全保障的理念,探索一套适用于全自动运行系统的风险管理方式,以实现系统安全性能的提升,最终保障全自动运行系统的顺利实施,从系统整体和各子系统多角度提出安全保障要求。在全生命周期内运用危害分析技术对核心系统进行全过程的安全保障,并在建设管理过程中从多方面、多角度进行全生命周期闭环管理,真正达到在建设期通过安全和可靠性分析对设备进行选型、结构优化,避免系统交付后无法满足指标的要求,更好地为运营提供稳定、安全的设备系统。

关键词：轨道交通设备系统全自动运行系统独立安全评估

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黏土水泥浆液在盾构法地铁隧道穿越松散回填区施工中的应用

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市政技术 2021年第4期39卷 106-110页

作者：李明北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

在城市轨道交通的大力发展的同时,复杂多变的工程地质条件为地铁工程施工带来了各种技术难题。乌鲁木齐轨道交通1号线在建设过程中,盾构法地铁隧道需穿越采砂筛分后的松散卵石回填区特殊地层,通过对注浆材料的创新,采用黏土水泥浆液替... 详细信息

在城市轨道交通的大力发展的同时,复杂多变的工程地质条件为地铁工程施工带来了各种技术难题。乌鲁木齐轨道交通1号线在建设过程中,盾构法地铁隧道需穿越采砂筛分后的松散卵石回填区特殊地层,通过对注浆材料的创新,采用黏土水泥浆液替代常规水泥浆,有效地对该地层进行了加固改良,保障了盾构施工的安全,同时又取得了良好的经济效益与环境效益。对黏土水泥浆液应用于地铁工程施工的经验进行了总结,以期为类似工程提供参考依据。

关键词：盾构隧道松散卵石回填区黏土水泥浆液加固

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城市地铁站场外管线接驳工程的建设管理工作要点

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工程建设与设计 2021年第1期 244-247页

作者：陈建伟北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

城市地铁站场市政外管线接驳工程与地铁运营工作息息相关,接驳工程实施的好与坏是影响地铁站高水平开通的关键节点。论文根据北京某3条地铁线路站场外管线接驳工程的实际情况,对接驳工程的经验教训进行了部分总结,从建设管理单位的角度... 详细信息

城市地铁站场市政外管线接驳工程与地铁运营工作息息相关,接驳工程实施的好与坏是影响地铁站高水平开通的关键节点。论文根据北京某3条地铁线路站场外管线接驳工程的实际情况,对接驳工程的经验教训进行了部分总结,从建设管理单位的角度对外管线接驳工程各个阶段的控制要点加以论述,并列举了部分项目进行证明。

关键词：地铁站场外管线接驳建设管理经验总结工作要点

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北京地铁车站深基坑变形规律研究——以昌平线南延上清桥站为例

北京地铁车站深基坑变形规律研究——以昌平线南延上清桥站为例

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2022年全国工程建设行业施工技术交流会

作者：叶新丰谢全懿牟泳霓赵克生北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京城建勘测设计研究院有限责任公司

以北京地铁上清桥站深基坑为例,通过对基坑开挖过程中的实测数据进行分类分析,开展深基坑围护结构变形规律的研究,通过开挖深度He预估围护结构的变形,主动控制施工风险,确保现场施工及周边环境安全可控,并对类似工程施工起到参考作用。... 详细信息

以北京地铁上清桥站深基坑为例,通过对基坑开挖过程中的实测数据进行分类分析,开展深基坑围护结构变形规律的研究,通过开挖深度He预估围护结构的变形,主动控制施工风险,确保现场施工及周边环境安全可控,并对类似工程施工起到参考作用。研究表明:通过监测数据分析,上清桥站深基坑整体围护结构安全风险可控;墙体水平位移变形与基坑开挖深度呈正比例关系,斜率为0.085%,可以通过开挖深度估算出墙体最大水平位移δ;地表沉降断面呈凹槽型,最大沉降值的发生在墙后8～10m,位置约为0.3H,而基坑开挖的主要影响范围为0.7H;地表最大沉降δ与墙体最大水平位移δ的比值介于0.3～1,平均值为0.6;墙顶沉降总体呈隆起趋势,最大值为0.05%H;随着开挖深度增加,墙顶水平位移由坑内向坑外移动,变形最大值为0.04%H。

关键词：地铁车站深基坑地连墙变形规律

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深孔注浆条件下地铁施工地层位移预测研究

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地下空间与工程学报 2020年第5期16卷 1521-1528页

作者：王鑫罗富荣张飞韩煊北京市勘察设计研究院有限公司北京100038 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

以北京地铁7号线工程为研究背景,首先,利用现场实测数据对深孔注浆预加固条件下,地铁暗挖施工引起地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析。其次对注浆加固圈厚度、加固圈等效变形模量、洞室开挖面积、开挖面地层加... 详细信息

以北京地铁7号线工程为研究背景,首先,利用现场实测数据对深孔注浆预加固条件下,地铁暗挖施工引起地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析。其次对注浆加固圈厚度、加固圈等效变形模量、洞室开挖面积、开挖面地层加权变形模量、上覆土厚度、上覆土加权变形模量等参数对深孔注浆条件下地层变形的影响情况进行了因素分析,并在此基础上,提出了深孔注浆预加固条件下Peck理论方法关键参数的预测方法。另外,采用室内试验、数值试验以及理论研究相结合的方法,对深孔注浆复合体的变形和强度特性进行了系统分析,提出了注浆加固复合体等效压缩模量的数学模型,建立了注浆复合体数值计算模型参数的确定方法。以上工作可以为获得可靠的地表变形预测提供方法基础,同时可以为深孔注浆设计优化提供借鉴。

关键词：深孔注浆地铁施工地层位移因素分析预测方法

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