检索结果-内蒙古大学图书馆

塑料工业 2022年第4期50卷 118-122页

作者：张建航张继清崔涛王达麟刘锦春青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室山东青岛266042 中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308

以聚醚多元醇、不同种类的异氰酸酯及醇类扩链剂等为主要原料,采用预聚法工艺合成混炼型聚氨酯弹性体(MPUE)生胶,与各种橡胶助剂配合,采用橡胶加工方法进行混炼、硫化。通过改变MPUE中的硬段含量和异氰酸酯种类,探究硬段的结构对MPUE力... 详细信息

以聚醚多元醇、不同种类的异氰酸酯及醇类扩链剂等为主要原料,采用预聚法工艺合成混炼型聚氨酯弹性体(MPUE)生胶,与各种橡胶助剂配合,采用橡胶加工方法进行混炼、硫化。通过改变MPUE中的硬段含量和异氰酸酯种类,探究硬段的结构对MPUE力学性能、低温柔顺性和耐老化性能的影响。结果表明,随着硬段含量的升高,MPUE的硬度和拉伸强度不断升高,断裂伸长率不断下降,玻璃化转变温度升高,耐老化性能提高;采用二苯基甲烷-4,4′-二异氰酸酯(MDI)合成的MPUE力学性能相对较好,采用4,4′-二环己基甲烷二异氰酸酯(HMDI)合成的MPUE具有较低的玻璃化转变温度,异氰酸酯种类对MPUE的耐老化性能无明显影响。

关键词：混炼型聚氨酯弹性体硬段含量异氰酸酯种类玻璃化转变温度耐老化性能

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双电子传输层结构硫硒化锑太阳电池的界面特性优化

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物理学报 2022年第3期71卷 331-338页

作者：曹宇刘超颖赵耀那艳玲江崇旭王长刚周静于皓现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学) 吉林132012 东北电力大学电气工程学院吉林132012 中国铁路设计集团有限公司天津300308 城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308 东北电力大学化学工程学院吉林132012

硫硒化锑薄膜太阳电池因其制备方法简单、原材料丰富无毒、光电性质稳定等优点,成为了光伏领域的研究热点.经过近几年的发展,硫硒化锑太阳电池的光电转换效率已经突破10%,极具发展潜力.本文针对硫硒化锑太阳电池中n/i界面引起的载流子... 详细信息

硫硒化锑薄膜太阳电池因其制备方法简单、原材料丰富无毒、光电性质稳定等优点,成为了光伏领域的研究热点.经过近几年的发展,硫硒化锑太阳电池的光电转换效率已经突破10%,极具发展潜力.本文针对硫硒化锑太阳电池中n/i界面引起的载流子复合进行了深入研究.发现硫硒化锑太阳电池的界面特性会受到界面电子迁移能力和能带结构两方面的影响.界面电子迁移率的提高能使电子更有效地传输至电子传输层,实现器件短路电流密度和填充因子的有效提升.在此基础上,引入ZnO/Zn_(1–x)Mg_(x)O双电子传输层结构能够进一步优化硫硒化锑太阳电池性能.其中,Zn_(1–x)Mg_(x)O能级位置的改变可以同时调节界面和吸光层的能级分布,在Zn_(1–x)Mg_(x)O导带能级为–4.2 eV,对应Mg含量为20%时,抑制载流子复合的效果最为明显,硫硒化锑太阳电池也获得了最佳的器件性能.在去除缺陷态的理想情况下,双电子传输层结构硫硒化锑太阳电池在600 nm厚时获得了20.77%的理论光电转换效率,该研究结果为硫硒化锑太阳电池的进一步优化和发展提供了理论与技术支持.

关键词：薄膜太阳电池硫硒化锑界面特性双电子传输层

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复杂截面周期性隔振桩带隙特性构型影响因素研究

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噪声与振动控制 2021年第1期41卷 168-176页

作者：姜博龙中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308

提出带隙特性丰富的蜂窝截面、正交截面和X截面三种周期性隔振桩,采用平面波展开法对三种隔振桩进行频散及带隙分布展开研究,揭示平面内和平面外首阶完全带隙的起始频率、截止频率以及带宽随构型影响因素如周期常数、填充率以及控制尺... 详细信息

提出带隙特性丰富的蜂窝截面、正交截面和X截面三种周期性隔振桩,采用平面波展开法对三种隔振桩进行频散及带隙分布展开研究,揭示平面内和平面外首阶完全带隙的起始频率、截止频率以及带宽随构型影响因素如周期常数、填充率以及控制尺寸变化的规律,为该类型排桩应用及设计选型提供理论依据。研究表明:降低周期常数可以增加三种隔振桩平面内和平面外的首阶带隙带宽,但是也会提高它们首阶带隙的起、止频率;增大填充率可以增加蜂窝截面隔振桩平面内和平面外首阶带隙的带宽,也会提高首阶带隙的起、止频率;正交截面隔振桩和X截面隔振桩首阶带隙伴随填充率变化规律不明显,二者的几何控制尺寸更复杂、带隙调节能力更丰富。

关键词：振动与波隔振周期排桩复杂截面带隙构型

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孔内多点源直流电阻率三维正演研究

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科学技术与工程 2021年第2期21卷 447-452页

作者：赵广茂张福彬中国铁路设计集团有限公司天津300308 城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308

为验证孔内多点源地面三维观测方法的有效性,通过孔内多点源地表电位场理论公式推导、有限差分数值计算研究了多种地电模型的地表响应。结果表明,钻孔内多点源直流电阻率三维观测思路可行,能够很好地识别地下异常体的平面位置及电阻率... 详细信息

为验证孔内多点源地面三维观测方法的有效性,通过孔内多点源地表电位场理论公式推导、有限差分数值计算研究了多种地电模型的地表响应。结果表明,钻孔内多点源直流电阻率三维观测思路可行,能够很好地识别地下异常体的平面位置及电阻率高低。可见在工程勘察中,可以在钻孔内布置多个点电源地表三维观测,判定钻孔附近地下岩土层结构及含水区分布情况,为钻孔周围的勘察空白区提供补充,丰富工程勘察资料。

关键词：孔内多点源直流电阻率三维正演工程勘察

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地铁车站出入口环境测试及防结露方案研究

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建筑热能通风空调 2022年第5期41卷 71-73,94页

作者：孙超城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室中国铁路设计集团有限公司

本文对南方某地下地铁车站出入口环境进行了测试研究。通过对出入口壁面温度,地面温度,空气温度以及室外空气参数的测试,分析了车站出入口产生结露现象的原因,并给出了相关工程措施建议。测试结果表明:出入口壁面、地面温度低于室外空... 详细信息

本文对南方某地下地铁车站出入口环境进行了测试研究。通过对出入口壁面温度,地面温度,空气温度以及室外空气参数的测试,分析了车站出入口产生结露现象的原因,并给出了相关工程措施建议。测试结果表明:出入口壁面、地面温度低于室外空气露点温度,是造成壁面与地面结露的主要原因。部分长出入口内设置风机盘管,其出风口温度较低,是造成吊顶凝水结露的主要原因。

关键词：地铁车站出入口环境测试结露

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融合知识和案例推理的铁路施工计划自动编排研究与应用

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施工技术（中英文） 2023年第23期52卷 80-84页

作者：王华张恒中国铁路设计集团有限公司工程实验室天津300308 城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心天津300308

为提高施工计划编排的自动化水平,面向铁路EPC工程项目,提出融合知识图谱和案例推理的铁路施工进度计划自动编排方法。首先,分析铁路EPC工程结构并分解施工基本活动,提炼施工活动间的约束规则,构建施工进度计划编排知识图谱,基于图谱实... 详细信息

为提高施工计划编排的自动化水平,面向铁路EPC工程项目,提出融合知识图谱和案例推理的铁路施工进度计划自动编排方法。首先,分析铁路EPC工程结构并分解施工基本活动,提炼施工活动间的约束规则,构建施工进度计划编排知识图谱,基于图谱实例化自动生成各项目的施工活动序列。然后,基于案例推理智能选取工期指标,从工程数据库中提取工程量并计算各施工活动的持续时间。最后,以项目模板为窗口修剪进度计划,满足各项目的定制化需求。结果表明,该方法在施工活动序列生成及工期指标选取方面都有较高的准确率,比传统手工编排自动化水平高、方便实用。

关键词：铁路进度计划自动生成知识图谱案例推理

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地层差异对轨道减振效果影响测试分析

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铁道工程学报 2020年第10期37卷 54-59页

作者：姜博龙刘冀钊何宾王少林胡文林中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308

研究目的:针对目前减振轨道减振效果现场测试评价中忽略地层因素影响的研究现状,本文通过现场测试量化地层差异对轨道减振效果评价的影响,提出具有显著影响的地层因素及规律,明确不同地层参照断面选取对测试结果的影响程度。研究结论:(1... 详细信息

研究目的:针对目前减振轨道减振效果现场测试评价中忽略地层因素影响的研究现状,本文通过现场测试量化地层差异对轨道减振效果评价的影响,提出具有显著影响的地层因素及规律,明确不同地层参照断面选取对测试结果的影响程度。研究结论:(1)本测试研究结果表明选取不同断面测试分析隧道壁对比损失时,地层差异能引起隧道壁分频振级对比损失结果最大相差10 d B以上,Z振级对比损失结果相差4 d B以上;(2)隧道壁壁后地层剪切波速和波阻抗对隧道壁对比损失影响较大,土体波阻抗为1.5~2倍关系时,隧道壁对比损失最大Z振级差值可超过3 d B;(3)地层剪切波速随深度增加时,对比工况埋深越浅,测试得到的隧道壁对比损失越大,获得的减振效果越好;(4)本研究成果可为减振轨道设计、工后评价提供参考和指导。

关键词：地层差异地铁减振道床线上评价现场测试

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地下交通枢纽下沉广场微气候特性及其对内部气流组织的影响研究

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建筑科学 2023年第10期39卷 57-63页

作者：赵建建董建锴张笑海那艳玲江崇旭何峰崔奇杰刘京哈尔滨工业大学建筑学院黑龙江哈尔滨150000 哈尔滨工业大学寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150000 中国铁路设计集团有限公司天津300308 城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津300308 中国铁路设计集团华南分公司广东深圳518000

地下交通枢纽作为重要的城市交通工具,近年来发展迅速。同时,下沉广场被越来越多的应用到地下交通枢纽的建设中。由于室外空气可通过下沉广场出入口直接进入地下交通枢纽,所以下沉广场的微气候直接影响室内环境及气流组织。本研究选取... 详细信息

地下交通枢纽作为重要的城市交通工具,近年来发展迅速。同时,下沉广场被越来越多的应用到地下交通枢纽的建设中。由于室外空气可通过下沉广场出入口直接进入地下交通枢纽,所以下沉广场的微气候直接影响室内环境及气流组织。本研究选取夏热冬暖地区两个具有代表性的地下交通枢纽,对冬季下沉广场的微气候和大开口风量进行了实测。通过实测可以发现,下沉广场对背景风速存在衰减作用。通过问卷调查,得到下沉广场中性PET为19℃。下沉广场出入口导致的换气次数在深圳北站和福田站分别达到1.15 h^(-1)和0.4 h^(-1)。本研究结果为将来地下交通枢纽下沉广场设计提供数据依据和技术支持,以改善地下交通枢纽室内空气质量。

关键词：地下交通枢纽下沉广场微气候热舒适气流组织

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天津地区初期运营地铁站夏季热环境及空调系统节能潜力分析

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暖通空调 2023年第7期53卷 53-59页

作者：喻彦喆由世俊张欢叶天震王雅然张斌孟杰李义岭天津大学天津城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津天津市地下铁道集团有限公司天津天津轨道交通运营集团有限公司天津

由于不同运营时期的地铁站热环境存在差异,初期运营地铁站空调系统运行模式若按既有车站统一管理可能导致能源浪费。本文基于对天津地区初期投运地铁地下车站公共区夏季热环境的实测及相关信息的调研,分析了该类地铁站夏季热环境特征及... 详细信息

由于不同运营时期的地铁站热环境存在差异,初期运营地铁站空调系统运行模式若按既有车站统一管理可能导致能源浪费。本文基于对天津地区初期投运地铁地下车站公共区夏季热环境的实测及相关信息的调研,分析了该类地铁站夏季热环境特征及空调系统节能运行潜力。研究发现;对于测试地铁站,在过渡季和夏季,基本呈现室外、站厅、站台、轨行区空气温度依次降低,而相对湿度依次升高的特点;且夏季站内实测空调温度远低于设计值;隧道内空气比焓较室外更低,可视作天然冷源;经估算,该车站在天津夏季空调室外空气计算温度下,工作日隧道渗风产生的节能量为2011.03 kW·h/d。基于研究结果,提出了相应的节能建议。

关键词：地铁站初期运营热环境空调系统节能运行

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夏热冬暖地区地下交通枢纽内部环境实测研究

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暖通空调 2023年第11期53卷 156-163页

作者：张笑海董建锴郝爽赵建建那艳玲江崇旭武世强孙超刘京寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室哈尔滨哈尔滨工业大学哈尔滨城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室天津中国铁路设计集团有限公司天津

对深圳市福田站枢纽及深圳北站枢纽进行了冬季及夏季环境实测,得到枢纽内部环境质量现状。通过问卷调查的形式对枢纽内乘客的热感觉、热舒适等进行了调查,采用综合评价方法分析了当前环境质量存在的不足。结果显示:两枢纽内部综合环境较... 详细信息

对深圳市福田站枢纽及深圳北站枢纽进行了冬季及夏季环境实测,得到枢纽内部环境质量现状。通过问卷调查的形式对枢纽内乘客的热感觉、热舒适等进行了调查,采用综合评价方法分析了当前环境质量存在的不足。结果显示:两枢纽内部综合环境较好,乘客热环境满意率在70%~80%之间;两枢纽内仍存在一定的环境营造问题,部分功能区有单项参数不满足相关规范要求;可以通过营造夏季从站外到站内空气温度逐渐降低的温度梯度环境、增设遮阳装置、合理组织人工照明和自然采光、在壁面增设消声材料等措施对枢纽内的物理环境进行优化。

关键词：地下交通枢纽综合环境现场测试乘客舒适度热环境满意率综合评价

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