检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道工程学报 2023年第3期40卷 89-95页

作者：张建全张克利姚爱敏闫宇蕾程贵方北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101 北京城建轨道交通建设工程有限公司北京100101

研究目的:地下工程施工诱发的地表沉降预测模型及参数,不仅与施工方法密切相关,更因区域地质条件的变化而具有很大的局限性。为精确获得暗挖隧道地表沉降的Peck模型经验参数,依据北京地区大量岩土工程勘察报告所揭示的不同区域地层岩土... 详细信息

研究目的:地下工程施工诱发的地表沉降预测模型及参数,不仅与施工方法密切相关,更因区域地质条件的变化而具有很大的局限性。为精确获得暗挖隧道地表沉降的Peck模型经验参数,依据北京地区大量岩土工程勘察报告所揭示的不同区域地层岩土力学参数进行区域划分,基于不同区域矿山法和盾构法工程地表沉降监测大数据,利用理论计算与回归分析方法,对Peck公式预测模型参数(沉降槽宽度参数K及地层损失率Vl)进行大量的反演分析,获得不同区域典型地质条件下的经验参数,给出精确参数的取值范围,从而为本地区及类似地质条件下的暗挖工程地表沉降变形预测及工程安全风险管控提供技术支持。研究结论:(1)北京西部砂卵石地层、中部中粗砂地层、东部黏性土地层的暗挖隧道地表沉降Peck公式预测参数的取值范围如下:盾构法隧道沉降槽宽度参数K分别为0.32~0.44、0.34~0.51、0.48~0.73,地层损失率Vl分别为0.60%~1.24%、0.83%~1.38%、1.28%~2.52%;(2)西、中、东部区域矿山法隧道地表沉降Peck公式参数适宜的取值范围如下:沉降槽宽度参数K分别为0.29~0.44、0.47~0.61、0.59~0.70,地层损失率Vl分别为0.97%~1.51%、1.13%~1.90%、1.65%~2.00%;(3)本研究成果可应用于类似地质条件下的暗挖工程领域地表沉降的变形预测。

关键词：暗挖工程地表沉降预测参数风险控制

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时序InSAR技术在地铁沿线形变监测中的应用

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测绘通报 2024年第4期 112-118页

作者：高鹏耿长良李鹏熊琦智北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101

时序InSAR技术是监测地表形变的一种有效手段。本文基于179景Sentinel-1A影像数据,采用PS-InSAR技术对北京地铁6号线慈寿寺站—潞城站沿线范围进行地表形变监测,并对典型沉降区间进行具体分析;同时利用地面水准数据对监测结果进行对比... 详细信息

时序InSAR技术是监测地表形变的一种有效手段。本文基于179景Sentinel-1A影像数据,采用PS-InSAR技术对北京地铁6号线慈寿寺站—潞城站沿线范围进行地表形变监测,并对典型沉降区间进行具体分析;同时利用地面水准数据对监测结果进行对比分析和精度评定。结果表明,北京地铁6号线沿线表现出不同程度的沉降,年均沉降速率呈现自西向东的差异性,金台路站以西年均沉降速率较小,自金台路站向东年均沉降速率迅速增大,最大达-32 mm/a;金台路站以东倾斜值较大,倾斜值波动较为明显,存在不均匀沉降问题。水准测量结果与PS-InSAR监测成果具有较强的相关性,两者平均误差为3.5 mm,中误差为4.7 mm,说明PS-InSAR具有一定的可靠性与准确性。

关键词：地表沉降 PS-InSAR 时序分析地铁

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CEEMDAN-CNN-BiLSTM混合模型矿区地表沉降预测

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导航定位学报 2024年第5期12卷 156-163页

作者：王凯肖星星余永明贾庆磊赵思仲北京城建勘测设计研究院有限责任公司/城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101 北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京102616

为了进一步发挥全球卫星导航系统(GNSS)实时监测优势,对时序数据中的潜藏特征与隐藏信息进行深度挖掘,提高地表沉降预测精度,提出基于自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)、卷积神经网络(CNN)和双向长短期记忆网络(BiLSTM)的CEEMDA... 详细信息

为了进一步发挥全球卫星导航系统(GNSS)实时监测优势,对时序数据中的潜藏特征与隐藏信息进行深度挖掘,提高地表沉降预测精度,提出基于自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)、卷积神经网络(CNN)和双向长短期记忆网络(BiLSTM)的CEEMDAN-CNN-BiLSTM混合地表沉降预测方法:以皖北某大型煤矿开采工作面与工业广场区域为验证对象,对比分析稳定区域和重点监测区域数据形态;然后基于CEEMDAN重构监测站高程数据分量,输入CNN模型提取分量隐含信息;最后构建BiLSTM模型,实现对沉降监测点位数据的短期预测。实验结果表明,相较于传统的CNN和长短期记忆模型,CEEMDAN-CNN-BiLSTM混合模型可有效降低预测误差,其中平均绝对百分比误差(MAPE)的降低范围为40%~90%,而均方根(RMS)误差的降低范围为52%~87%;该模型在时空特征捕捉和泛化能力方面表现性能较好,可为GNSS时间序列短期预测提供更为精准和可靠的解决方案。

关键词：沉降预测自动化监测时序数据混合模型自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)-卷积神经网络(CNN)-双向长短期记忆网络(BiLSTM)

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深圳地铁复杂岩溶段地质勘察中的跨孔计算机断层扫描法研究

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城市轨道交通研究 2025年第4期28卷 269-272页

作者：张继伟何建凯任奥博曲朝雷王亚杰北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101 天津市测绘院有限公司天津300381

[目的]深圳地铁复杂岩溶段的地质勘察精度要求高,有必要对岩溶勘察常用的不同CT(计算机断层扫描)法进行研究。[方法]基于深圳地铁16号线等项目的岩溶勘察实践,对深圳地区岩溶勘察用到的弹性波CT法、电磁波CT法、电阻率CT法等多种物探手... 详细信息

[目的]深圳地铁复杂岩溶段的地质勘察精度要求高,有必要对岩溶勘察常用的不同CT(计算机断层扫描)法进行研究。[方法]基于深圳地铁16号线等项目的岩溶勘察实践,对深圳地区岩溶勘察用到的弹性波CT法、电磁波CT法、电阻率CT法等多种物探手段进行了分析。比较各种CT法的测试成果,并结合探测孔验证信息,分析得出各种CT法的优势及适用性。结合深圳地铁16号线的实际应用效果对探测结果进行验证。[结果及结论]电磁波CT法对岩面刻画的精细程度不及弹性波CT法。电磁波CT法在长探测孔距方面有优势。弹性波CT法的工作效率比电磁波CT法工作效率更高。与电阻率CT法相比,弹性波CT法的解译结果更接近实际地层。弹性波CT法易受环境振动干扰,电阻率CT法易受电磁环境干扰。16号线实际应用效果表明,以弹性波CT法作为主要岩溶勘察物探手段所取得的成果是较为可靠的。

关键词：地铁地质勘察跨孔CT法复杂岩溶

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地铁盾构隧道椭圆洞门钢环中心坐标计算方法探讨

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测绘通报 2022年第S02期 114-117页

作者：高鹏北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101

地铁盾构隧道洞门钢环中心三维坐标精确测定是盾构施工中的一项重要工作。针对特殊的盾构隧道椭圆洞门圈,本文提出了一种基于RANSAC的最小二乘法的椭圆拟合算法,以测定椭圆洞门钢环中心三维坐标。与直接采用最小二乘法拟合椭圆进行对比... 详细信息

地铁盾构隧道洞门钢环中心三维坐标精确测定是盾构施工中的一项重要工作。针对特殊的盾构隧道椭圆洞门圈,本文提出了一种基于RANSAC的最小二乘法的椭圆拟合算法,以测定椭圆洞门钢环中心三维坐标。与直接采用最小二乘法拟合椭圆进行对比,以判定算法的有效性与优越性,并以北京市某地铁始发椭圆钢环为例,验证该算法的可行性。结果表明,基于RANSAC的最小二乘法拟合椭圆的精度和形状误差优于直接采用最小二乘法拟合结果,以基于RANSAC的最小二乘法拟合的椭圆求定钢环中心三维坐标与设计坐标差值较小,满足相关规定要求与工程需要。基于RANSAC的最小二乘法的椭圆钢环中心计算方法具有一定的可行性与可靠性,可作为测定椭圆钢环中心的技术参考。

关键词：洞门钢环最小二乘法 RANSAC 椭圆拟合测量

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利用GAMIT研究北斗三号中、短基线解的精度

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无线电工程 2023年第4期53卷 909-917页

作者：肖青怀张景春熊琦智陈庆来张龙龙刘一北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101 海军工程大学导航工程教研室湖北武汉430033

为验证北斗三号系统在省级区域基线解的精度,以某省11个可观测到北斗全星座信号的测站,对BDS/GPS观测数据质量进行了分析,利用高精度GNSS解算软件GAMIT 10.75结合精密星历进行了分组解算。实验结果表明,GPS卫星较BDS卫星有更多的周跳,BD... 详细信息

为验证北斗三号系统在省级区域基线解的精度,以某省11个可观测到北斗全星座信号的测站,对BDS/GPS观测数据质量进行了分析,利用高精度GNSS解算软件GAMIT 10.75结合精密星历进行了分组解算。实验结果表明,GPS卫星较BDS卫星有更多的周跳,BDS全星座基线解内符合精度优于GPS系统,各方案基线相对精度均达到了10^(-8),方案之间基线解较差不超过12 mm,可满足工程控制网测量精度。

关键词： GAMIT 北斗三号中短基线 GPS 工程控制网

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SHAP解释下随机森林预测的越江盾构隧道病害发展分析

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测绘通报 2025年第3期 117-121页

作者：徐鹏宇王勇王红雪高翔北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 轨道交通岩土工程深基坑北京市重点实验室北京100101 城市智能感知与精密测量工程技术中心湖北武汉430079

我国轨道交通建造技术愈发成熟,但也无法改变富水环境下隧道变形的现状。工程领域对隧道病害成因、影响因素、控制与治理等方面均有较为深入的研究,但对于隧道尤其是越江盾构隧道的病害分布与发展预测领域的研究却很少。为弥补越江盾构... 详细信息

我国轨道交通建造技术愈发成熟,但也无法改变富水环境下隧道变形的现状。工程领域对隧道病害成因、影响因素、控制与治理等方面均有较为深入的研究,但对于隧道尤其是越江盾构隧道的病害分布与发展预测领域的研究却很少。为弥补越江盾构隧道病害发展预测领域的空白,本文基于三维激光测量技术对某越江段盾构隧道全断面扫描的历史监测数据,利用SHAP解释的随机森林模型预测未来一期监测数据;预测结果精度评估合格后,分析预测数据判断隧道变形发生位置和程度,为地铁运营维护提供依据。

关键词：病害发展分析越江盾构隧道病害预测 SHAP 随机森林

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基于PS-InSAR和改进CNN网络的城市地面沉降监测及预测

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城市勘测 2024年第6期 90-95页

作者：高帅李响任干马全明刘运明北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101

基于近年来城市地面沉降对城市设施造成不同程度的破坏,传统的监测方法无法满足大范围长时间的监测要求的目的,采用PS-InSAR和GACOS产品对2019年1月-2022年12月某城市120景Sentinel-1升轨影像进行数据处理的方法,得到了沉降速率为-58.18... 详细信息

基于近年来城市地面沉降对城市设施造成不同程度的破坏,传统的监测方法无法满足大范围长时间的监测要求的目的,采用PS-InSAR和GACOS产品对2019年1月-2022年12月某城市120景Sentinel-1升轨影像进行数据处理的方法,得到了沉降速率为-58.18~22.51 mm/a。在此基础上,得到7个典型地表沉降区并分析其时空分布特征。最后选取B沉降区内1000个沉降点利用CNN和改进的CNN预测模型进行预测分析,得到预测值的R 2和均方根误差均得到了改善。实验结果显示,结合PS-InSAR技术和改进的CNN网络进行城市地面沉降预测的方法,能为未来城市地面沉降监测和城市灾害预警提供有价值的参考。

关键词：地面沉降 PS-InSAR Sentinel-1 CNN网络灾害预警

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城市轨道交通勘测大数据的集成与应用

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2025年第4期 108-111页

作者：苏尧闫学宽北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京 100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京 100101

在当前我国城市化进程不断深化背景下,城市交通拥堵问题逐渐显著,为方便市民出行、提高运输效率,轨道交通建设需求呈现出明显增长态势。在此背景下,轨道交通勘测工作产生大量数据,其中包括地理信息、地质结构、环境影响评估等多维度信... 详细信息

在当前我国城市化进程不断深化背景下,城市交通拥堵问题逐渐显著,为方便市民出行、提高运输效率,轨道交通建设需求呈现出明显增长态势。在此背景下,轨道交通勘测工作产生大量数据,其中包括地理信息、地质结构、环境影响评估等多维度信息。基于此,本文研究中将首先对城市轨道交通勘测大数据集成架构以及关键技术进行分析,在此基础上针对其具体应用要点进行探究。

关键词：城市轨道交通勘测大数据集成应用

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三维激光扫描技术在城市轨道交通领域的应用

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北京测绘 2024年第2期38卷 183-188页

作者：肖青怀李泳慧申斌张景春陈庆来张龙龙北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室北京100101

为验证三维激光扫描技术在城市轨道交通领域初支断面、建筑结构限界、管片姿态、椭圆度等检测项目中的测量精度与作业效率,文章通过新型免标靶三维激光扫描仪搭配相应商用软件与传统全站仪法进行比对。结果表明:在初支断面、建筑结构限... 详细信息

为验证三维激光扫描技术在城市轨道交通领域初支断面、建筑结构限界、管片姿态、椭圆度等检测项目中的测量精度与作业效率,文章通过新型免标靶三维激光扫描仪搭配相应商用软件与传统全站仪法进行比对。结果表明:在初支断面、建筑结构限界测量时,三维激光扫描技术可满足实际工程需要,在数据完整性和侵限点漏判方面具有一定优势;在管片姿态、椭圆度测量时,三维激光扫描技术可精确地建立三维数据模型,提供真实、准确的管片姿态和椭圆度。通过实验可以看出,三维激光扫描技术在轨道交通工程的优势,为其技术的应用和推广提供了一定参考。

关键词：三维激光扫描轨道交通测量检测建筑限界椭圆度

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