检索结果-内蒙古大学图书馆

液压气动与密封 2025年第3期45卷 112-118页

作者：周密愉上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海200126

针对轴向柱塞泵压力脉动特性问题,介绍了轴向柱塞泵工作原理,对其进行了运动学分析,推导了柱塞泵实际输出流量计算公式,得出了可能对其输出流量产生影响的因素。通过AMESim软件对不同转速、斜盘倾角、容腔体积、系统流量、内泄漏流量下... 详细信息

针对轴向柱塞泵压力脉动特性问题,介绍了轴向柱塞泵工作原理,对其进行了运动学分析,推导了柱塞泵实际输出流量计算公式,得出了可能对其输出流量产生影响的因素。通过AMESim软件对不同转速、斜盘倾角、容腔体积、系统流量、内泄漏流量下柱塞泵压力脉动进行了仿真,分析各参数对出口压力、压力脉动幅值及频率的影响,并将仿真结果与某型液压泵压力脉动试验数据进行对比,得出仿真结果与试验数据压力脉动特性相似,为建模的正确性提供了支持。研究对于轴向柱塞泵工作参数的选择及柱塞泵压力脉动仿真及试验具有一定参考意义。

关键词：轴向柱塞泵压力脉动 AMESim

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圆形流管内高阶混合模态激发的全局标定方法

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实验流体力学 2024年第1期38卷 37-45页

作者：高康郐浩瑜黄时春余亮蒋伟康上海交通大学机械系统与振动全国重点实验室上海200240 西北工业大学民航学院西安710072 大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海200126

声模态发生器是通过调控扬声器阵列,进而在管道内激发特定阶次声模态的一种装置,可用于流管内气动噪声传播和环形声衬的降噪研究。使用多圈布置的扬声器阵列模态发生器,通过调节各个声源的幅值和相位,可实现高阶周向、径向和混合模态的... 详细信息

声模态发生器是通过调控扬声器阵列,进而在管道内激发特定阶次声模态的一种装置,可用于流管内气动噪声传播和环形声衬的降噪研究。使用多圈布置的扬声器阵列模态发生器,通过调节各个声源的幅值和相位,可实现高阶周向、径向和混合模态的激发。然而,扬声器阵列系统的通道输出偏差会在目标模态激发时产生显著的干扰模态。为消除扬声器系统通道输出差异对模态激发的影响,提出了基于最小二乘全局标定的流管内高阶混合模态激发方法。通过对扬声器声源的通道输出偏差进行全局建模,引入激励补偿因子和流场校正因子,将有流情况下各扬声器的系统输出偏差求解问题转换为无流情况下单个扬声器工作时的模态识别问题,通过矩阵变换和最小二乘法求解各扬声器的激励补偿因子,最终实现扬声器的幅值和相位激励修正。将所发展的模态激发与全局标定方法应用于所研制的圆形流管模态激发装置,结果表明:干扰模态的强度被显著抑制,且在工作频率范围内,目标激发模态的相对目标模态系数不低于10 dB。

关键词：圆形流管模态发生器管道模态声源输出偏差全局标定

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基于锐度感知增强卷积神经网络的变工况机械故障诊断

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计算机科学 2024年第10期51卷 320-329页

作者：范家源徐德胜罗灵鲲胡士强上海交通大学航空航天学院上海200240 大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海201210

传统的深度迁移学习网络从有标签的源域故障数据中学习并迁移知识,完成无标签目标域上的诊断任务,有效解决了机械故障诊断中变工况场景面临的数据特征空间非对称问题。然而其知识迁移模块加剧了深度学习网络结构的复杂性,导致其损失函... 详细信息

传统的深度迁移学习网络从有标签的源域故障数据中学习并迁移知识,完成无标签目标域上的诊断任务,有效解决了机械故障诊断中变工况场景面临的数据特征空间非对称问题。然而其知识迁移模块加剧了深度学习网络结构的复杂性,导致其损失函数的地貌特征比浅层网络复杂得多,优化难度更高。传统方法无法感知损失函数的地貌特征,容易使模型参数陷入参数泛化间隙大的局部最小值处,导致模型泛化性差,诊断精度降低。为了应对这一挑战,研究提出锐度感知增强的卷积神经网络(Sharpness Awareness Reinforced Convolutional Neural Network,SA-CNN),通过感知一定范围内模型损失函数的锐度,联合优化损失函数与其地貌特征的平坦程度,约束模型参数向损失函数锐度降低的方向收敛,进而提升模型的泛化性能。经典机械故障诊断数据集上的实验结果表明,相比传统的深度迁移模型,所提方法在变工况场景下进行跨域机械故障诊断时性能提升显著。

关键词：轴承故障诊断损失函数地貌分析迁移学习卷积神经网络

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混合动力小型飞机模型预测控制策略研究

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航空工程进展 2024年

作者：满毅上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室

相比于传统燃油飞机或单一电池来源的电动飞机，小型飞机采用混合动力将降低碳排放、减少能源消耗或增加续航时间，因此成为越来越热门的研究方向。由于飞机运行工况复杂、负载变化剧烈，仅凭燃料电池无法满足其功率需求，需增加锂电池... 详细信息

相比于传统燃油飞机或单一电池来源的电动飞机，小型飞机采用混合动力将降低碳排放、减少能源消耗或增加续航时间，因此成为越来越热门的研究方向。由于飞机运行工况复杂、负载变化剧烈，仅凭燃料电池无法满足其功率需求，需增加锂电池或超级电容等储能元件作为其辅助电源。因此开展以燃料电池为主电源的混合动力系统能量管理策略研究对于解决小型飞机续航时间问题具有重要意义。围绕基于燃料电池-锂电池-超级电容的小型飞机混合动力系统，提出基于等效氢耗量最小算法的模型预测控制能量管理策略，将等效氢消耗最小策略应用到模型预测控制框架中，与基于规则的状态机能量管理策略进行仿真对比。结果表明：本文提出的策略在满足系统负载需求的同时提高了燃料经济性，有效降低了系统氢耗量，实现了系统最优功率分配。

关键词：混合动力系统能量管理策略模型预测控制等效氢耗量最小算法

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民用飞机典型天空光环境模拟算法及应用

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民用飞机设计与研究 2024年第4期 8-13页

作者：王艳艳郭玮宏李涛上海飞机设计研究院上海201210 大型客机集成技术与模拟飞机全国重点实验室上海201210

通过研究CIE定义的15种典型天空光分布类型,提出了一种基于亮度与色温的民用飞机典型天空光环境模拟算法。天空光环境模拟算法体系综合了太阳位置模拟算法、天空光亮度分布模拟算法、天空光色温分布模拟算法、天空光绝对天顶亮度模拟算... 详细信息

通过研究CIE定义的15种典型天空光分布类型,提出了一种基于亮度与色温的民用飞机典型天空光环境模拟算法。天空光环境模拟算法体系综合了太阳位置模拟算法、天空光亮度分布模拟算法、天空光色温分布模拟算法、天空光绝对天顶亮度模拟算法。典型天空光模拟算法体系的必要输入包括天空光模式选择、当地经纬度、当地时间,输出为天空光亮度分布和天空光色温分布,为天空光环境模拟系统装置提供天空光灯板亮度、天空光灯板色温、太阳模拟器亮度的输入。

关键词：亮度色温天空光环境模拟算法

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民用飞机座舱舒适性影响因素研究综述

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民用飞机设计与研究 2024年第3期 80-87页

作者：周琼瑶张晗冰上海飞机设计研究院上海201210 大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海201210

随着客机技术的发展和生活水平的提升,飞机已逐渐成为主流的交通方式之一,座舱环境舒适性也逐渐受到重视。聚焦于民用飞机舱室舒适性影响因素,采用文献调研的方式对飞机舱室主要环境参数控制要求、飞机运营中的实测座舱环境参数及运营... 详细信息

随着客机技术的发展和生活水平的提升,飞机已逐渐成为主流的交通方式之一,座舱环境舒适性也逐渐受到重视。聚焦于民用飞机舱室舒适性影响因素,采用文献调研的方式对飞机舱室主要环境参数控制要求、飞机运营中的实测座舱环境参数及运营飞机中乘客机组舒适性主观评价进行研究分析。研究发现,针对座舱环境参数的标准之间存在较多不一致性,且现有标准未直接体现出飞机座舱驾乘舒适性;通过分析飞机实测参数与指标要求及主观评价值,发现座舱环境的整体评价为“较为满意”,距离“满意”仍有距离,即座舱环境仍有提升的空间和必要性;对于乘客,不同的问卷调查研究结果略有差异,但均显示噪声是影响乘客整体满意度的最不利因素,风速和光线的影响最小,气压、空气品质、温度仍有一定影响;对于机组,相对湿度是最不利的环境因素,其次为空气品质和噪声,但目前关注机组舒适性问题的研究较少。本文的研究成果能够为飞机舒适性优化及提升技术发展方向提供参考。

关键词：飞机座舱环境运营中舒适性主观评价影响因素

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基于上下位机架构的飞控模拟电源系统设计与实现

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航空精密制造技术 2024年第5期60卷 68-70页

作者：胡晓伟黄敏上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海201210

本文采用了一种基于上下位机架构,运用固态继电器配合机械式接触器的方式,利用Labview的Xconrtol和面向对象的设计方法,对各功能模块进行封装,通过模块的公共接口实现模块间的调用、通信,实现了离散信号控制输出以及汇流条和供电通道稳... 详细信息

本文采用了一种基于上下位机架构,运用固态继电器配合机械式接触器的方式,利用Labview的Xconrtol和面向对象的设计方法,对各功能模块进行封装,通过模块的公共接口实现模块间的调用、通信,实现了离散信号控制输出以及汇流条和供电通道稳定供电。

关键词：上下位机架构继电器控制 Labview

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民机刹车控制律半物理试验综合测试系统研究

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航空精密制造技术 2024年第3期60卷 47-48,54页

作者：李雪松上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海201210

为了满足民用飞机刹车控制律半物理试验中各种试验工况要求,本文研究了一种专用试验测试系统,该系统既有通用数据采集系统的通用性和多功能性,又能够满足飞机刹车系统特性参数测试的专有性要求,架构简单,且系统可靠、稳定,很好的满足了... 详细信息

为了满足民用飞机刹车控制律半物理试验中各种试验工况要求,本文研究了一种专用试验测试系统,该系统既有通用数据采集系统的通用性和多功能性,又能够满足飞机刹车系统特性参数测试的专有性要求,架构简单,且系统可靠、稳定,很好的满足了刹车控制律的试验需求。

关键词：刹车系统控制律测试 PXI总线

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民用飞机铁鸟高升力系统试验接口装置

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航空精密制造技术 2024年第5期60卷 47-49页

作者：许锦婷上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海200126

民用飞机高升力系统铁鸟试验的目的是在真实的高升力系统和其它模拟反映机上工作环境的条件下,验证高升力系统的功能需求、性能需求、接口等。本文研制一种可以用于民用飞机高升力系统铁鸟试验的襟缝翼计算机试验接口装置,对高升力系统... 详细信息

民用飞机高升力系统铁鸟试验的目的是在真实的高升力系统和其它模拟反映机上工作环境的条件下,验证高升力系统的功能需求、性能需求、接口等。本文研制一种可以用于民用飞机高升力系统铁鸟试验的襟缝翼计算机试验接口装置,对高升力系统襟缝翼计算机输入输出的ARINC429信号进行采集、存储、解析等,并仿真部分航电机载维护系统功能,用于支持高升力系统研发试验和系统需求验证试验。

关键词：民用飞机高升力试验接口装置

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ICP-AES法测定钛合金用AlVSnCuFe中间合金中常量元素含量

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钛工业进展 2024年第5期41卷 38-41页

作者：徐兴杨平平刘雷雷周恺中国商飞上海飞机设计研究院上海200126 大型客机集成技术与模拟飞行全国重点实验室上海200126 西安汉唐分析检测有限公司陕西西安710201

采用电感耦合等离子体原子发射光谱仪(ICP-AES),在最佳仪器参数情况下,通过对溶解酸种类、称样量与定容体积、分析谱线、短时稳定性、共存元素干扰、工作曲线等进行研究,优化了试验条件,建立了钛合金用AlVSnCuFe中间合金中常量元素含量... 详细信息

采用电感耦合等离子体原子发射光谱仪(ICP-AES),在最佳仪器参数情况下,通过对溶解酸种类、称样量与定容体积、分析谱线、短时稳定性、共存元素干扰、工作曲线等进行研究,优化了试验条件,建立了钛合金用AlVSnCuFe中间合金中常量元素含量的ICP-AES测定方法。该方法中Al和V元素测定范围为10.00%~50.00%,Fe和Cu元素测定范围为2.00%~10.00%,Sn元素测定范围为4.00%~20.00%;加标回收率为97.5%~103.2%,精密度(RSD)不大于2.5%。该方法具有检测准确度和稳定性好、效率高等特点,有效解决了AlVSnCuFe中间合金中常量元素的检测问题。

关键词：钛合金中间合金 AlVSnCuFe 电感耦合等离子体原子发射光谱法

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