检索结果-内蒙古大学图书馆

稀有金属 2023年第4期47卷 520-528页

作者：张兵倪雅肖钦孟庆坤戚继球江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221000 中铁广州工程局集团有限公司广东广州511458 中国矿业大学材料与物理学院江苏徐州221116

设计熔炼了Zn-(0.3~0.9)Cu-0.3Ti(%,质量分数)合金,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、电化学腐蚀测试等研究了不同含量Cu添加对Zn-Cu-0.3Ti合金组织与耐蚀性能的影响。在Zn-Cu-0.3Ti合金的凝固组织中发现析出相有CuZn_(5), TiZn_(3... 详细信息

设计熔炼了Zn-(0.3~0.9)Cu-0.3Ti(%,质量分数)合金,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、电化学腐蚀测试等研究了不同含量Cu添加对Zn-Cu-0.3Ti合金组织与耐蚀性能的影响。在Zn-Cu-0.3Ti合金的凝固组织中发现析出相有CuZn_(5), TiZn_(3)和TiZn_(15)。CuZn_(5)纳米颗粒(15~50 nm)弥散分布在Zn基体内部,微米级TiZn_(3)颗粒(0.8~2.5μm)存在于相界面附近,条状的TiZn_(15)相存在于晶界处。随着Cu含量的增加,Zn基体由不发达枝晶或等轴晶形貌演变为等轴晶形貌,并且析出的CuZn_(5)纳米颗粒明显增多。通过分析Zn-(0.3~0.9)Cu-0.3Ti合金的极化曲线和交流阻抗(EIS)曲线,讨论了合金的腐蚀机制。

关键词： Zn-Cu-Ti合金钢桥防腐组织特征腐蚀机制

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热变形含镁Zn-Cu-Ti合金组织特征、力学性能和耐腐蚀性能

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稀有金属材料与工程 2022年第11期51卷 4243-4250页

作者：戚继球顾胡维倪雅孟庆坤隋艳伟委福祥中国矿业大学材料与物理学院江苏徐州221116 江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州212006

采用挤压加轧制的方法制备Zn-0.75Cu-0.15Ti-0.3Mg合金板材,并探讨其组织演变过程、力学性能和耐腐蚀性能。结果表明:挤压变形后Zn-0.75Cu-0.15Ti-0.3Mg合金呈细小的等轴晶形貌,Zn基体中存在微米级TiZn_(3)和MgCuZn颗粒相以及纳米级CuZn... 详细信息

采用挤压加轧制的方法制备Zn-0.75Cu-0.15Ti-0.3Mg合金板材,并探讨其组织演变过程、力学性能和耐腐蚀性能。结果表明:挤压变形后Zn-0.75Cu-0.15Ti-0.3Mg合金呈细小的等轴晶形貌,Zn基体中存在微米级TiZn_(3)和MgCuZn颗粒相以及纳米级CuZn_(5)颗粒相。轧制变形促使合金的晶粒发生长大,并且晶粒尺寸较为不均匀。随着轧制变形量的增大,基体形变诱导晶内更多MgCuZn颗粒相的析出。轧制变形后合金的强度和延伸率均呈降低趋势,抗拉强度从142.7 MPa降低到<110 MPa,这主要归因于晶粒的长大和脆性第二相的增多。不过,轧制变形有助于合金耐腐蚀性能的提高,轧制态合金具有较低的腐蚀电流密度(25.47×10^(-5)A/cm^(2))和较高的腐蚀产物层阻抗(166.8Ω·cm2)。

关键词： Zn-Cu-Ti合金组织演变力学性能耐腐蚀性能

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深中大桥主塔仿清水混凝土涂装施工技术研究

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上海涂料 2024年第3期62卷 59-62页

作者：赵森田奎刘庆洪高飞江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221008

位于伶仃洋海域的深中大桥跨度大,且长期处于高温、高盐、高湿的海洋环境,若不加以防护,会影响混凝土的强度和耐久性,甚至会使混凝土内部造成钢筋锈蚀。深中大桥主塔采用仿清水混凝土涂装工艺,既可修补混凝土表面,达到美观效果,又能保... 详细信息

位于伶仃洋海域的深中大桥跨度大,且长期处于高温、高盐、高湿的海洋环境,若不加以防护,会影响混凝土的强度和耐久性,甚至会使混凝土内部造成钢筋锈蚀。深中大桥主塔采用仿清水混凝土涂装工艺,既可修补混凝土表面,达到美观效果,又能保护混凝土表面不受自然环境破坏,延长使用寿命。为了确保主塔涂装的施工质量和安全性,确定了采用吊篮施工作业的施工方案,并且系统讨论仿清水混凝土的施工工艺及施工过程,为后续同类型工程防腐作业提供参考。

关键词：深中大桥吊篮施工仿清水混凝土

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Ce添加对Zn-0.6Cu-0.3Ti合金组织与耐蚀性能的影响

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中国腐蚀与防护学报 2023年第4期43卷 803-811页

作者：倪雅施方长戚继球江苏中矿大正表面工程技术有限公司徐州221000 中国矿业大学材料与物理学院徐州221116

将稀土Ce添加到Zn-0.6Cu-0.3Ti合金中,设计熔炼Zn-0.6Cu-0.3Ti-(0.3~0.6)Ce系列合金,采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、电化学腐蚀测试等研究了Ce添加对Zn-0.6Cu-0.3Ti合金组织与耐蚀性能的影响。结果表明,添加稀土Ce后,Zn-0.6Cu-0.3Ti合金中析出CeZn5微米颗粒,其分布于Zn基体内部或者相界面处,促进Zn基体以枝晶方式生长,并细化Zn枝晶和二次枝晶。Ce的添加在整体上提高了Zn-Cu-Ti合金的自腐蚀电位,降低合金的自腐蚀电流密度,添加0.3%Ce后,Zn-0.6Cu-0.3Ti合金的自腐蚀电流从2.76×10^(-3)A/cm^(2)快速降低到5.85×10^(-4)A/cm^(2),腐蚀时间越长,Ce含量对Zn-Cu-Ti-Ce合金腐蚀性能的影响越弱。含Ce合金阻抗谱只有一个容抗弧,在腐蚀初期,Ce含量对容抗弧半径影响较小,随着腐蚀时间的延长,Ce的影响越来越明显,总体呈增大趋势。

关键词： Zn-Cu-Ti合金和涂层 Ce添加组织特征腐蚀性能

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悬索桥主缆除湿过程中钢丝尺度流动特性研究

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桥梁建设 2023年第3期53卷 25-32页

作者：宋神友陈焕勇程潜倪雅郑章靖深中通道管理中心广东中山528400 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100035 江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221008 中国矿业大学低碳能源与动力工程学院江苏徐州221116

为精确预测悬索桥主缆内除湿空气的流动阻力,以深中通道伶仃洋大桥主缆为研究对象,针对钢丝束截面中微米至毫米级尺度下的空气流动特性进行数值研究。考虑到钢丝堆积方式和通气方向的不同,对钢丝六面体堆积水平通气、钢丝六面体堆积垂... 详细信息

为精确预测悬索桥主缆内除湿空气的流动阻力,以深中通道伶仃洋大桥主缆为研究对象,针对钢丝束截面中微米至毫米级尺度下的空气流动特性进行数值研究。考虑到钢丝堆积方式和通气方向的不同,对钢丝六面体堆积水平通气、钢丝六面体堆积垂直通气和钢丝方形堆积水平通气3种物理模型下的空气流动特性进行数值模拟研究,并与经验公式进行对比;分析来流速度、钢丝间距及钢丝排数对钢丝束内空气流动特性的影响。结果表明:钢丝之间空气的流速较大,钢丝六面体堆积垂直通气时,空气流动所受阻力最大;钢丝束进出口单位距离压差随来流速度的增大而增大,且构建钢丝实体模型计算的钢丝束进出口单位距离压差大于采用经验公式计算的结果;钢丝间距越小,空气流经钢丝束时受到的阻力越大,且阻力系数最大值出现在钢丝六面体堆积垂直通气的情况;钢丝排数对截面空气流动特性的影响较小。

关键词：悬索桥主缆除湿空气流动特性多尺度钢丝束多孔介质模型数值模拟

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桥梁防火用纤维/气凝胶复合材料制备及抗火性能研究

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陶瓷学报 2024年第6期45卷 1145-1153页

作者：孟庆坤贾帅德康大伟倪雅康壮苏隋艳伟委福祥肖彬闵亮张太科戚继球中国矿业大学材料与物理学院江苏徐州221116 江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221000 广东湾区交通建设投资有限公司广东广州511462

针对桥梁缆索防火需求,以玄武岩纤维、玄武岩—高硅氧复合纤维和高硅氧纤维为基体,制备出SiO_(2)气凝胶复合材料。探索复合材料保护下的缆索模型在烃类火中的温度响应特征,研究复合材料在燃烧试验前后的微观形貌、相组成、力学性能和热... 详细信息

针对桥梁缆索防火需求,以玄武岩纤维、玄武岩—高硅氧复合纤维和高硅氧纤维为基体,制备出SiO_(2)气凝胶复合材料。探索复合材料保护下的缆索模型在烃类火中的温度响应特征,研究复合材料在燃烧试验前后的微观形貌、相组成、力学性能和热导率的演化。所制备复合材料的气凝胶均匀填充在纤维骨架中,纤维气凝胶结合良好。玄武岩纤维在高温火焰中发生晶化和软化,导致纤维骨架坍塌和气凝胶破碎,缺乏纤维支撑的气凝胶在高温下孔隙坍塌且颗粒长大。因此,玄武岩纤维增强的复合材料在高温火焰暴露后力学和隔热性能大幅衰退。高硅氧纤维/气凝胶复合材料的纤维与气凝胶产生协同隔热效应,气凝胶可以保护纤维不发生晶化,而纤维完整骨架可以降低SiO_(2)气凝胶的热辐射作用,使气凝胶孔隙和颗粒尺寸在高温火焰中保持稳定。良好的结构稳定性赋予高硅氧纤维/气凝胶复合材料优异的高温稳定性,其燃烧前后的抗拉强度和热导率分别为0.736 MPa和0.0205 W·m^(-1)·K^(-1),0.560 MPa和0.0229 W·m^(-1)·K^(-1)。采用10mm厚的高硅氧纤维/气凝胶复合材料对缆索模型进行防火保护,在1100℃的烃类火中燃烧120min后,缆索模型表面仅有259℃,该气凝胶复合材料呈现出优异的抗火隔热性能,有望应用于桥梁防火领域。

关键词：桥梁防火气凝胶复合材料纤维烃类火隔热性能

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特大桥钢梁智能热喷涂装备的研发及应用

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模具制造 2024年第9期24卷 192-194页

作者：闵亮邵宁赵森许丽丽江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221000

综述了特大桥钢梁智能热喷涂装备的研发及应用情况。强调了热喷涂技术在桥梁行业应用存在的痛点以及开发适用于特大桥钢梁智能热喷涂装备的必要性。介绍了智能热喷涂装备的设计思路与原则、组成系统研究、热喷涂工艺研究等工作,最后通... 详细信息

综述了特大桥钢梁智能热喷涂装备的研发及应用情况。强调了热喷涂技术在桥梁行业应用存在的痛点以及开发适用于特大桥钢梁智能热喷涂装备的必要性。介绍了智能热喷涂装备的设计思路与原则、组成系统研究、热喷涂工艺研究等工作,最后通过一系列研究,开发出的特大桥钢梁智能热喷涂装备产生了良好的社会及经济效益。

关键词：桥梁智能涂装热喷涂智能制造深中通道

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1960级高强钢丝高温蠕变性能试验研究

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土木工程学报 2024年第11期57卷 14-22页

作者：张绅陈伟叶继红姜健邹威张宗星许丽丽中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学徐州市工程结构火安全重点实验室江苏徐州221116 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心广东广州510623 江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221116

随着大跨结构的跨度不断提升,材料强度接近或超过2000MPa的超高强钢丝的应用日益增多,有关其蠕变性能的研究仍十分有限。文章对直径5mm的1960级高强钢丝开展30个持时4h的高温蠕变试验工况。以插拔高温引伸计的方式测得在200~600℃、0.06... 详细信息

随着大跨结构的跨度不断提升,材料强度接近或超过2000MPa的超高强钢丝的应用日益增多,有关其蠕变性能的研究仍十分有限。文章对直径5mm的1960级高强钢丝开展30个持时4h的高温蠕变试验工况。以插拔高温引伸计的方式测得在200~600℃、0.06~0.95应力比下的全过程蠕变应变曲线,蠕变应变最大测试值为50.67%。对比公称抗拉强度在1670~1960MPa的5种高强钢丝(钢绞线)的高温蠕变曲线,表明不同等级高强钢丝高温蠕变特性差异明显。给出1960级钢丝稳态蠕变速率与高温蠕变断裂临界应力比,其中350~450℃时,蠕变断裂临界应力比随温度升高下降速度急剧加快,需特别注意450℃时已下降至0.25;此外,基于Filed&Filed模型建立了1960级钢丝高温蠕变预测模型,提出蠕变模型的终止时间表达式,由此较为保守地预测1960级钢丝的高温蠕变发展,与试验结果吻合良好。

关键词： 1960级高强钢丝高温全过程蠕变蠕变断裂临界应力比蠕变模型终止时间

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纤维增强SiO_(2)气凝胶复合材料的湿热老化行为研究

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陶瓷学报 2025年第1期46卷 150-158页

作者：陈焕勇姚志安贾帅德康大伟闵亮李佳孟庆坤戚继球广东省公路建设有限公司广东广州510699 深中通道管理中心广东中山528400 中国矿业大学材料与物理学院江苏徐州221116 江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221000 江苏大正智安科技有限公司江苏南京210036

针对桥梁缆索防火需求,以玻璃纤维、玻璃纤维—玄武岩纤维复合材料和玄武岩纤维为基体,采用溶胶—凝胶和乙醇超临界干燥制备出三种SiO_(2)气凝胶复合材料,并探索气凝胶复合材料在湿热老化测试中的结构和性能变化。结果表明湿热老化测试... 详细信息

针对桥梁缆索防火需求,以玻璃纤维、玻璃纤维—玄武岩纤维复合材料和玄武岩纤维为基体,采用溶胶—凝胶和乙醇超临界干燥制备出三种SiO_(2)气凝胶复合材料,并探索气凝胶复合材料在湿热老化测试中的结构和性能变化。结果表明湿热老化测试前三种气凝胶复合材料的纤维和基体都结合良好,气凝胶均匀填充在纤维组成的骨架中。在温度为60℃湿度为90%的湿热老化测试180天后,部分纤维从气凝胶中脱出,导致气凝胶块体发生破碎。湿热老化测试180天后,玻璃纤维/气凝胶复合材料、玻璃纤维—玄武岩纤维/气凝胶复合材料和玄武岩纤维/气凝胶复合材料的抗拉强度分别下降4.9%、11.7%、10.3%,而热导率分别升高5.6%、9.2%、8.4%。基于力学性能和隔热性能的衰减以及Hallberg Peck模型,建立自然环境下湿热老化寿命预测方程。以广州地区作为服役环境,并以力学性能和隔热性能的衰退均不超过10%作为气凝胶复合材料的失效标准,玻璃纤维/气凝胶复合材料、玻璃纤维—玄武岩纤维/气凝胶复合材料和玄武岩纤维/气凝胶复合材料在自然环境下的湿热老化寿命分别为18.7年、10.4年和11年。研究表明,三种气凝胶复合材料均可在桥梁潮湿环境中长期服役,在桥梁缆索火灾防火中具有重要的应用前景。

关键词：桥梁防火气凝胶复合材料湿热老化抗拉强度隔热性能

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深中通道沉管钢壳智能喷涂参数优化选择研究

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上海涂料 2022年第6期60卷 12-15页

作者：赵森江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221008

以深中通道沉管隧道钢壳的智能喷涂应用为例,介绍和论述大型钢结构智能喷涂方案实施过程中的工艺参数优化,结合所使用的油漆品种,以理论数据和试验数据作为对比,从而选择出最优的智能喷涂工艺参数,为今后大型钢结构智能喷涂方案的实施... 详细信息

以深中通道沉管隧道钢壳的智能喷涂应用为例,介绍和论述大型钢结构智能喷涂方案实施过程中的工艺参数优化,结合所使用的油漆品种,以理论数据和试验数据作为对比,从而选择出最优的智能喷涂工艺参数,为今后大型钢结构智能喷涂方案的实施提供一定的依据。

关键词：深中通道沉管钢壳智能喷涂工艺参数

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