检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输系统工程与信息 2019年第6期19卷 184-190页

作者：曾庆成马佳慧张晓琳大连海事大学航运经济与管理学院

针对在线餐饮订单量激增及订单到达非均匀分布导致的调度不合理与资源浪费等问题,提出顾客提前下单与动态实时下单相结合的下单模式,研究此模式下订单配送优化.考虑在线餐饮订单配送优化具有的动态VRP和多回程VRP属性,以最小化配送成本... 详细信息

针对在线餐饮订单量激增及订单到达非均匀分布导致的调度不合理与资源浪费等问题,提出顾客提前下单与动态实时下单相结合的下单模式,研究此模式下订单配送优化.考虑在线餐饮订单配送优化具有的动态VRP和多回程VRP属性,以最小化配送成本为目标,建立带有软时间窗的整数规划模型.设计基于插入算法和2-opt邻域搜索的混合启发式算法求解模型.通过算例,分析提前下单顾客比例、提前下单时长等因素的影响.结果表明,单个因素的增加会降低配送成本,当两者同时增加,因系统达到饱和使配送成本不升反降,因此要调整措施使顾客下单情况与系统配送能力相适应.

关键词：物流工程混合下单在线餐饮动态VRP 多回程VRP

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考虑家庭出行模式的早高峰错峰调控策略研究

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系统工程理论与实践 2022年第10期42卷 2782-2796页

作者：贺冬冬仲秋雁曲毅林正奎大连理工大学经济管理学院大连116024 大连海事大学航运经济与管理学院大连116026

早高峰通勤期间,家庭出行模式选择的不确定性增加了错峰调控策略制定的难度.本文以家庭用户为研究对象,引入错峰间隔变量和拼车系数,以家庭出行成本最小化为目标,构建了家庭出行成本模型.在此基础上,基于单瓶颈网络构建了考虑家庭出行... 详细信息

早高峰通勤期间,家庭出行模式选择的不确定性增加了错峰调控策略制定的难度.本文以家庭用户为研究对象,引入错峰间隔变量和拼车系数,以家庭出行成本最小化为目标,构建了家庭出行成本模型.在此基础上,基于单瓶颈网络构建了考虑家庭出行模式和错峰调控策略的双层模型.研究结果显示,当拼车系数较小时,错峰调控策略无法通过改变家庭出行方式而降低家庭出行成本,不能降低系统总费用;但当拼车系数较大时,系统总费用降低比率随拼车系数增加而提高,合理设置错峰间隔可有效改变家庭出行方式,显著降低家庭用户出行成本.最后,给出不同情景下最优错峰调控策略的阈值,并通过数值算例验证了结论的有效性,辅助早高峰交通拥挤缓解决策的制定.

关键词：家庭出行错峰调控拼车行为早高峰通勤

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集装箱码头装卸作业顺序多目标优化调度模型

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系统工程理论与实践 2020年第1期40卷 195-209页

作者：孙玉姣胡祥培曾庆成大连理工大学经济管理学院大连116024 大连海事大学航运经济与管理学院大连116026

集装箱码头装卸是码头作业的基础环节,其作业进度和稳定性直接影响集装箱船舶的在港时间.针对码头装卸作业顺序优化问题中作业时间不确定并且可拆分的特点,本文建立了同时最小化作业总完工时间及"岸边无集卡与堆场无集卡的时间和&q... 详细信息

集装箱码头装卸是码头作业的基础环节,其作业进度和稳定性直接影响集装箱船舶的在港时间.针对码头装卸作业顺序优化问题中作业时间不确定并且可拆分的特点,本文建立了同时最小化作业总完工时间及"岸边无集卡与堆场无集卡的时间和"的多目标混合整数规划模型.所建立模型的作业时间变量受到决策变量影响且可行域不规则,使得其求解复杂性和难度增加且帕累托前沿解难以搜寻.为求解模型,设计了基于仿真模拟与调度经验规则的PNSGA-Ⅱ算法.最后,通过与传统NSGA-Ⅱ算法比较,以及对在静态情景与动态情景下的算例实验进行统计对比,验证了所建立模型与PNSGA-Ⅱ算法可有效求解集装箱码头装卸作业顺序优化问题,并对码头生成高效稳定的装卸作业调度方案提供决策支持.

关键词：集装箱码头岸桥同贝同步多目标优化调度模型

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风险中性下降水指数测度及其衍生品定价研究

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系统工程理论与实践 2024年第12期44卷 3811-3828页

作者：贝泓涵胡敬怡杨婉玉盖兆亿大连海事大学航运经济与管理学院大连116026 上海大学管理学院上海200444

随着气候变化加剧和极端降水天气事件频发,如何有效降低降水不确定性带来的风险损失成为我国经济社会发展亟待解决的难题.本文构建了“马尔可夫-耿贝尔”降水指数测度理论模型,结合风险中性理论提出降水指数衍生品定价方法,并利用我国... 详细信息

随着气候变化加剧和极端降水天气事件频发,如何有效降低降水不确定性带来的风险损失成为我国经济社会发展亟待解决的难题.本文构建了“马尔可夫-耿贝尔”降水指数测度理论模型,结合风险中性理论提出降水指数衍生品定价方法,并利用我国河南省郑州市、江苏省徐州市等地区的日度降水数据对模型进行验证分析.结果表明,本文提出的降水指数测度方法在灵活度、季节特性捕捉等方面具有明显优势;基于风险中性的降水衍生品定价模型,可以通过风险中性处理机制得到更加集中和稳定的定价结果,显著提升定价精确度.本文研究成果不仅为降水指数测度及其衍生品的应用提供了新思路,而且为有效对冲降水不确定性风险提供了理论和实践指导.

关键词：天气衍生品降水指数衍生品风险中性定价降水测度模型

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供应链网络机制与动态特性的研究

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系统仿真学报 2006年第5期18卷 1366-1370,1374页

作者：李晔陈燕胡松筠大连海事大学经济与管理学院辽宁大连116026

针对传统供应链中地点分布散,提前期长,灵活性差,无法及时了解各节点库存状态,造成顾客满意度下降,客户资源流失,性能不稳定等问题,提出了一种基于动态的多级供应链网络规划模型,采用了混合整数规划方法,将战略层与作业层相结合,得到成... 详细信息

针对传统供应链中地点分布散,提前期长,灵活性差,无法及时了解各节点库存状态,造成顾客满意度下降,客户资源流失,性能不稳定等问题,提出了一种基于动态的多级供应链网络规划模型,采用了混合整数规划方法,将战略层与作业层相结合,得到成本最小、性能稳定的柔性供应链结构。应用Z变换和指数平滑预测方法进行仿真分析,比较了两种供应链网络规划的动态效果。

关键词：供应链网络机制满意度战略层作业层

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知识创新驱动下英国学科专业体系转变的逻辑及启示

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科技管理研究 2025年第3期45卷 33-40页

作者：刘苗苗姜华王潇煦高伟大连海事大学航运经济与管理学院辽宁大连116026 大连理工大学高等教育研究院辽宁大连116024 大连理工大学马克思主义学院辽宁大连116024 大连理工大学学科建设办公室辽宁大连116024

英国高等教育学科专业目录经历了从“JACS层级分明”到“HECoS体系结构扁平化”的演变轨迹,该体系的变化突破了传统的三级分层限制,为新兴学科和交叉学科的发展提供了更大的空间。采用比较研究法,对JACS和HECoS两个学科系统分类及使用... 详细信息

英国高等教育学科专业目录经历了从“JACS层级分明”到“HECoS体系结构扁平化”的演变轨迹,该体系的变化突破了传统的三级分层限制,为新兴学科和交叉学科的发展提供了更大的空间。采用比较研究法,对JACS和HECoS两个学科系统分类及使用进行详细分析,探究英国高等教育学科专业的演变逻辑及经验。研究发现,英国整个学科专业体系从以高校学科知识发展为内驱动力,转向以市场行业发展需求为外部推动力,并在两者的共同作用下调整、发展。在对比分析后,借鉴英国的经验,提出在我国学科专业优化调整及修订中要对知识发展逻辑做出及时响应,促进文理工学科交叉多元发展,明确二级交叉学科发展路径,从而系统地实现学科专业建设服务高等教育发展的需求。

关键词：知识创新学科专业体系优化调整逻辑转变启示

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基于高层体系结构的石化工业分布交互仿真系统

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大连理工大学学报 2006年第2期46卷 293-298页

作者：窦志武邓贵仕李兆辉大连理工大学管理学院大连海事大学经济管理学院辽宁大连116026

分析了高层体系结构(h igh leve l arch itecture,HLA)及分布交互仿真(d istribu tedin teractive s im u lation,D IS)的特点及应用情况,研究了分布交互仿真中对象模型的管理和数据分发管理,提出了用基于HLA的分布交互仿真开发化工系... 详细信息

分析了高层体系结构(h igh leve l arch itecture,HLA)及分布交互仿真(d istribu tedin teractive s im u lation,D IS)的特点及应用情况,研究了分布交互仿真中对象模型的管理和数据分发管理,提出了用基于HLA的分布交互仿真开发化工系统的方法.以HLA为开发标准,对一个简化的化工系统建立了分布交互仿真实例,给出了联邦成员的对象类、交互类及属性,建立了成员之间的公布定购关系及数据分发管理的路径空间,表明采用HLA构建复杂分布系统的分布交互仿真在理论和实践两方面都具有重要研究意义.

关键词：高层体系结构分布交互分布交互仿真

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需求不确定环境下零售商公平偏好机制与行为策略研究

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系统工程理论与实践 2021年第7期41卷 1794-1805页

作者：刘家国张鑫李健大连海事大学航运经济与管理学院大连116026 北京工业大学经济与管理学院北京100124

在考虑需求不确定的制造商主导的二级供应链中引入零售商公平偏好,在不同信息条件下研究零售商公平偏好的价值和策略行为,并分析需求不确定因素对公平偏好效用的影响.研究表明:信息对称时,零售商的公平偏好是"利己损他"行为,... 详细信息

在考虑需求不确定的制造商主导的二级供应链中引入零售商公平偏好,在不同信息条件下研究零售商公平偏好的价值和策略行为,并分析需求不确定因素对公平偏好效用的影响.研究表明:信息对称时,零售商的公平偏好是"利己损他"行为,但整个系统利润保持不变,此时公平偏好是一种自发行为;信息不对称时,公平偏好则是"损他不利己"行为,零售商应理智放弃但策略上可伪装具有公平偏好;信息不对称导致估计偏差,针对非理性的零售商,制造商应适度高估零售商公平偏好避免更多损失,而对零售商的影响则取决于制造商估计公平偏好与零售商真实公平偏好的偏离方向与程度,零售商应夸大其公平偏好,此时零售商的公平偏好自发行为就变为策略行为.此外,发现需求不确定因素对公平偏好效用的影响与季节性有关,需求不确定因子在旺季对公平偏好效用起促进作用,在淡季则抑制此效用,且旺季会更有利于供应链中收益分配占比较多者.

关键词：公平偏好信息不对称需求不确定零售商供应链

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并列瓶颈路网下个人与家庭混合通勤行为研究

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交通运输系统工程与信息 2022年第1期22卷 182-194,216页

作者：戴庆林正奎曲毅张佳佳大连海事大学航运经济与管理学院辽宁大连116026

通勤者的出行行为对早高峰期间拥挤政策的制定有着至关重要的作用。本文基于瓶颈模型构建并列瓶颈路网下个人与家庭混合出行的均衡出行模型,分析两类通勤者的出行需求情况、两个瓶颈处的通行能力以及学校-工作开始时间差这3个因素对用... 详细信息

通勤者的出行行为对早高峰期间拥挤政策的制定有着至关重要的作用。本文基于瓶颈模型构建并列瓶颈路网下个人与家庭混合出行的均衡出行模型,分析两类通勤者的出行需求情况、两个瓶颈处的通行能力以及学校-工作开始时间差这3个因素对用户均衡、用户出行成本和系统性能的影响。结果表明:在并列瓶颈路网下,混合出行的用户均衡状态并不唯一;无论两个瓶颈的通行能力大小如何变化,增加学校-工作开始时间差对个人通勤者都是有利的;受瓶颈通行能力的影响,增加学校-工作开始时间差对家庭通勤者的影响是否有利是不确定的;并不是在任何情况下调节学校-工作开始时间差对交通系统都是有效的,而是只有在特定情况下对其进行调节才能提高系统运行效率,降低系统总出行成本。

关键词：系统工程错峰调控瓶颈模型早高峰通勤并列瓶颈混合出行

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结合旋转框和注意力机制的轻量遥感图像检测模型

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中国图象图形学报 2023年第9期28卷 2706-2718页

作者：李朝辉安金堂贾红雨方艳大连海事大学航运经济管理学院大连116000

目的遥感图像目标检测在国防安全、智能监测等领域扮演着重要的角色。面对遥感图像中排列密集且方向任意分布的目标,传统水平框目标检测不能实现精细定位,大型和超大型的目标检测网络虽然有强大表征学习能力,但是忽略了模型准确率与计... 详细信息

目的遥感图像目标检测在国防安全、智能监测等领域扮演着重要的角色。面对遥感图像中排列密集且方向任意分布的目标,传统水平框目标检测不能实现精细定位,大型和超大型的目标检测网络虽然有强大表征学习能力,但是忽略了模型准确率与计算量、参数量之间的性价比,也满足不了实时检测的要求,庞大的参数量和计算量在模型部署上也非常受限,针对以上问题,设计了一种轻量级的旋转框遥感图像目标检测模型(YOLO-RMV4)。方法对原MobileNetv3网络进行改进,在特征提取网络中加入性能更好的通道注意力机制模块(efficient channel attention,ECA),并且对网络规模进行适当扩展,同时加入路径聚合网络(path aggregation network,PANet),对主干网络提取特征进行多尺度融合,为网络提供更丰富可靠的目标特征。网络检测头中则采用多尺度检测技术,来应对不同尺寸的目标物体,检测头中的角度预测加入了环形圆滑标签(circular smooth label,CSL),将角度回归问题转换为分类问题,从而使预测角度和真实角度之间的距离可以衡量。结果将提出的检测模型在制备的AVSP(aerial images of vehicle ship and plane)数据集上进行实验验证,并对主流的7种轻量级网络模型进行了对比实验,相比RYOLOv5l,该模型大小(5.3 MB)仅为RYOLOv5l(45.3 MB)的1/8,平均精度均值(mean average precision,mAP)提高了1.2%,平均召回率(average recall,AR)提高了1.6%。并且mAP和AR均远高于其他的轻量级网络模型。同时也对各个改进模块进行了消融实验,验证了不同模块对模型性能的提升程度。结论本文提出的模型在轻量的网络结构下辅以多尺度融合和旋转框检测,使该模型在极有限参数量下实现实时推理和高精度检测。

关键词：深度学习旋转框检测轻量级注意力机制多尺度融合遥感图像

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