检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技 2020年第8期37卷 136-143页

作者：刘斌赵天舒张冉霞大连海事大学航运经济与管理学院辽宁大连116024

我国个人汽车保有量数据的变化是一个长期的非线性过程,其影响因素复杂,并且因素之间也存在非线性关系,需要合理准确的方法进行分析和预测。为了研究在GDP、城镇人口变化、消费水平等多因素的影响下我国个人汽车保有量的变化问题,采用... 详细信息

我国个人汽车保有量数据的变化是一个长期的非线性过程,其影响因素复杂,并且因素之间也存在非线性关系,需要合理准确的方法进行分析和预测。为了研究在GDP、城镇人口变化、消费水平等多因素的影响下我国个人汽车保有量的变化问题,采用了改进的主成分因子分析和Logistic非线性模型相结合的方法,对传统主成分分析法进行了改进,考虑数据的完整性,选取1985—2018年之间影响我国个人汽车保有量的8个代表性因素,首先通过改进主成分分析法对其进行了"非线性"的降维处理,再利用Logistic非线性模型描述汽车保有量和提取主成分之间的关系,最终提出了改进PCA-Logistic模型。比较分析了改进的PCA-Logistic模型与传统PCA-Logistic模型在对个人汽车保有量预测的不同和改进后模型的优点,结果表明:改进PCA-Logistic模型可以有效地消除数据之间非线性关系,可以将传统方法得到的二次非线性主成分回归曲线变成线性曲线,从而更符合主成分分析法原则;得到的非线性Logistic回归曲线与实际数据拟合度更高,说明能更准确地评估我国个人汽车保有量。根据此模型预测了2019—2024年我国个人汽车保有量,发现我国个人汽车保有量在2021年可能会突破3亿。

关键词：汽车工程预测模型改进PCA-Logistic模型个人汽车保有量非线性

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中国网约车服务对道路交通事故的影响研究

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中国安全科学学报 2024年第2期34卷 209-216页

作者：王卓伦林岩大连海事大学航运经济与管理学院辽宁大连116026

为深入探究网约车服务是否直接影响道路交通事故,以及是否通过改变公交车和私家车的使用量而间接影响道路交通事故。基于2005—2017年我国114个城市的面板数据,采用多期双重差分法(DID)和逐步法,研究网约车服务对道路交通事故的影响机... 详细信息

为深入探究网约车服务是否直接影响道路交通事故,以及是否通过改变公交车和私家车的使用量而间接影响道路交通事故。基于2005—2017年我国114个城市的面板数据,采用多期双重差分法(DID)和逐步法,研究网约车服务对道路交通事故的影响机制。结果表明:网约车服务进入城市导致道路交通事故增加5.6%,这一结论在进行平行趋势和倾向得分匹配(PSM)-DID等稳健性检验后仍然成立;网约车服务显著降低约19.3%公交使用量,从而间接增加0.71%道路交通事故,说明公交使用量发挥中介效应;网约车服务显著增加5%私家车使用量,从而间接增加0.14%道路交通事故,说明私家车使用量发挥中介效应。公交使用量的减少是网约车服务间接增加道路交通事故的重要原因。政府部门应当加强网约车服务的监管,同时,鼓励网约车服务与公共交通协同发展。

关键词：网约车服务道路交通事故公交中介效应多期双重差分法(DID)

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基于内部控制质量的股利代理理论门槛效应研究

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系统工程理论与实践 2019年第8期39卷 1966-1975页

作者：马鹏飞董竹张欣大连海事大学航运经济与管理学院大连116026 吉林大学数量经济研究中心长春130012

本文以我国沪深两市2011-2016年上市公司作为研究样本,选择内部控制质量作为门槛变量,建立面板门槛模型,研究现金股利与代理成本之间的非线性关系.结果表明,在内部控制的影响下,现金股利与代理成本存在门槛效应:当内部控制质量高于门槛... 详细信息

本文以我国沪深两市2011-2016年上市公司作为研究样本,选择内部控制质量作为门槛变量,建立面板门槛模型,研究现金股利与代理成本之间的非线性关系.结果表明,在内部控制的影响下,现金股利与代理成本存在门槛效应:当内部控制质量高于门槛值时,现金股利可以有效降低代理成本;当内部控制质量低于门槛值时,现金股利则难以降低代理成本.这说明,良好的内部控制是现金股利发挥治理功能的前提与基础.通过统计发现,高于内部控制质量门槛值的公司数量更多、股利支付公司占比更高.表明股利代理理论在我国是有效的,且正是由于该门槛效应的存在,使内部控制质量较高的公司更愿意支付现金股利.因此,本文不赞同以往内部控制与现金股利之间的"结果"或"替代"假说.

关键词：现金股利代理成本内部控制面板门槛

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北极航线私物化倾向与北极航线区域安全治理

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国际观察 2018年第6期 103-118页

作者：刘同超李振福大连海事大学航运经济与管理学院

随着全球变暖,商业船舶穿越北极航线成为可能,北极航线的安全环境和地区权力结构已经发生改变。北极国家凭借着地缘优势在北极地区建立了事实上的北极航线管理体系,该管理体系私物化倾向十分明显,并已经发展成为北极航线安全体系中的主... 详细信息

随着全球变暖,商业船舶穿越北极航线成为可能,北极航线的安全环境和地区权力结构已经发生改变。北极国家凭借着地缘优势在北极地区建立了事实上的北极航线管理体系,该管理体系私物化倾向十分明显,并已经发展成为北极航线安全体系中的主导者,使得北极航线安全呈现出多种不确定性。北极国家所建立的以俄罗斯和加拿大为首的北极航线安全管理制度已无法适应北极航线所面临的安全形势,北极航线需要发展出一种新的安全治理模式,即建立符合北极航线安全需要的“大北极国家”机制,以弥补现有安全治理模式的不足,减少北极航线安全的不确定性,进而满足全球对北极航线的安全需要。

关键词：北极国家北极航线安全公共池塘安全治理

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基于Canopy+K-means的中文文本聚类算法

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图书馆论坛 2018年第6期38卷 113-119页

作者：张琳牟向伟大连海事大学航运经济与管理学院

随着互联网的发展,网络电子文本的数量急剧增加,给人们快速高效地从海量数据中挖掘出所需要的信息带来了巨大挑战。文本聚类是解决这个问题的一种可行方法。文章在文本聚类的过程中,针对K-means算法在聚类时需要事先指定簇的个数k和k个... 详细信息

随着互联网的发展,网络电子文本的数量急剧增加,给人们快速高效地从海量数据中挖掘出所需要的信息带来了巨大挑战。文本聚类是解决这个问题的一种可行方法。文章在文本聚类的过程中,针对K-means算法在聚类时需要事先指定簇的个数k和k个初始中心点这两方面的不足,采用Canopy+K-means的聚类算法进行中文文本聚类。为了提高K-means的聚类效果,先使用Canopy算法对数据进行"粗"聚类,在得到k值和聚类中心后,再使用K-means算法进行"细"聚类。在聚类过程中,为了避免"维灾难"现象,本文基于Word2vec通过获得同义词或近义词来有效减少文本特征向量的维度。实验结果表明,基于Canopy+K-means的聚类效果比传统的K-means算法有较好的纯度、准确率、召回率和F值。

关键词： K-means Canopy 文本聚类 Word2vec

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“冰上丝绸之路”与北极航线开发

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学术前沿 2018年第11期 60-69页

作者：李振福大连海事大学航运经济与管理学院

北极问题已经成为当今国际事务的核心问题之一,其中,北极航线问题又是北极的焦点问题之一。俄罗斯提出"冰上丝绸之路"倡议属于俄罗斯国家层面上的重点战略,背后有深远的政治目的和对国家利益的重要考虑。北极航线与"冰... 详细信息

北极问题已经成为当今国际事务的核心问题之一,其中,北极航线问题又是北极的焦点问题之一。俄罗斯提出"冰上丝绸之路"倡议属于俄罗斯国家层面上的重点战略,背后有深远的政治目的和对国家利益的重要考虑。北极航线与"冰上丝绸之路"倡议确有紧密的联系,两者不仅在空间上和本质上都具有明显的共性特征,还存在可交汇融合之处。北极航线使"冰上丝绸之路"的政治性趋于温和、影响范围更大,"冰上丝绸之路"使北极航线建设区域延伸至内陆。"冰上丝绸之路"与北极航线融合后具有战略意义,将在政治、经济、交通、贸易、文化等方面对中国、沿线腹地乃至世界产生多元影响,对推进欧亚经济发展和促进世界互联互通发挥巨大作用。

关键词： “冰上丝绸之路” 北极航线中俄合作多元演化

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“一带一路”框架下中国—东盟深化蓝色伙伴关系策略探究

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国际贸易 2023年第9期 45-51页

作者：冯晓玲泮宁大连海事大学航运经济与管理学院

2023年是中国—东盟建立战略伙伴关系20周年,也是构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提出10周年。构建蓝色伙伴关系是中国—东盟全面战略伙伴关系的应有之义,同时也是中国建设海洋强国、推进“21世纪海上丝绸之路”倡议、参与全球治理... 详细信息

2023年是中国—东盟建立战略伙伴关系20周年,也是构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提出10周年。构建蓝色伙伴关系是中国—东盟全面战略伙伴关系的应有之义,同时也是中国建设海洋强国、推进“21世纪海上丝绸之路”倡议、参与全球治理的必由之路。近年来,中国与东盟的蓝色伙伴关系在产业合作基础,合作交流领域以及合作机制等方面都取得了长足进展。但同时,双方也面临内部发展水平差异较大、南海冲突不断、生态问题凸显、高端产业拓展不足等诸多挑战。鉴于此,中方应在扎实推进“以经促政”的基础上,坚持“双轨思路”,在产业投入、海陆统筹、贸易通道建设等方面稳中求进,促进区域经济包容发展,推动中国—东盟蓝色伙伴关系不断走向深化。

关键词：中国—东盟蓝色经济蓝色伙伴关系 21世纪海上丝绸之路

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供应网络位置与企业ESG表现——基于上下游关联的视角

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软科学 2024年

作者：许丽丽张洁苏凡芮张娜大连海事大学航运经济与管理学院

以2009—2020年中国A股上市企业为研究样本，从上下游关联的独特视角探讨业务伙伴网络位置对焦点企业ESG表现的影响机制与效应。研究发现，业务伙伴在供应网络中的优势位置显著降低焦点企业ESG表现，且这种影响效应在供应链依赖度高的... 详细信息

以2009—2020年中国A股上市企业为研究样本，从上下游关联的独特视角探讨业务伙伴网络位置对焦点企业ESG表现的影响机制与效应。研究发现，业务伙伴在供应网络中的优势位置显著降低焦点企业ESG表现，且这种影响效应在供应链依赖度高的企业、民营企业和资本密集型企业中更为突出。这一结论在经过工具变量法、替换变量测度方式以及PSM匹配法等稳健性检验方法后依然成立。机制分析发现，业务伙伴供应网络优势位置主要通过提高焦点企业财务风险与债权融资成本来降低其ESG绩效。本文的结论为优化供应链布局、促进企业高质量发展、推动新质生产力提供了理论支持和经验证据。

关键词： ESG表现供应网络业务伙伴网络中心性作用检验

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考虑顾客取消订单的即时配送车辆调度问题

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系统管理学报 2024年

作者：王征薛桂琴王艺雪大连海事大学航运经济与管理学院

即时配送中，订单的取消行为是干扰车辆调度的关键因素。不同的顾客可能表现出不同的订单取消模式，配送车辆需要执行多个行程以完成批次订单的处理，这是一个多行程车辆路径问题。针对该问题，使用概率分布测度顾客的订单取消行为，建... 详细信息

即时配送中，订单的取消行为是干扰车辆调度的关键因素。不同的顾客可能表现出不同的订单取消模式，配送车辆需要执行多个行程以完成批次订单的处理，这是一个多行程车辆路径问题。针对该问题，使用概率分布测度顾客的订单取消行为，建立以期望盈利值为目标的数学规划模型，并基于问题特征设计自适应大邻域搜索算法进行模型求解。最后，利用基于Solomon基准算例集构造的改编算例以及来自大连某大型连锁餐饮企业的实际案例数据，开展算法性能测试和敏感性分析。结果表明，顾客订单取消服从正弦函数分布时的企业盈利值要高于线性分布和离散分布。

关键词：即时配送订单取消车辆调度自适应大邻域搜索算法

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制造业服务化是否匹配制造业生产效率——基于联立方程的多重中介效应实证

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山西财经大学学报 2020年第1期42卷 56-71页

作者：刘奕辰栾维新万述林大连海事大学航运经济与管理学院

通过理论与实证相结合研究了制造业服务化对制造业生产效率的影响路径以及二者的发展协调度,结果发现:中国制造业服务化与制造业生产效率的协调度处于(0.3-0.4)的轻度失调区间,但经验事实表明制造业服务化的发展速度已经领先于制造业生... 详细信息

通过理论与实证相结合研究了制造业服务化对制造业生产效率的影响路径以及二者的发展协调度,结果发现:中国制造业服务化与制造业生产效率的协调度处于(0.3-0.4)的轻度失调区间,但经验事实表明制造业服务化的发展速度已经领先于制造业生产效率,且中西部地区的服务化水平与东部地区相比差距较大;中介效应分析结果表明,企业科研创新水平、人力资本水平以及二者的交互项都存在显著的中介效应,总中介效应占比为29.16%,说明制造业科研创新等服务投入向生产力转化的效率有待提高。

关键词：制造业服务化制造业生产效率耦合协调度企业科研创新水平人力资本水平多重中介效应

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