检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2025年第3期69卷 138-147页

作者：吴佳明戴林发宝肖明清杨剑孙文昊王峥峥陈韶平中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心武汉430063 大连理工大学建设工程学院大连116024

钻爆法隧道洞门结构是隧道工程的重要组成部分,其洞口位置对洞口区域的开挖范围和洞门型式的确定具有显著影响,洞口位置受控因素多、依赖主观经验强。为了有效解决这些难题,引入人工智能技术,提出融合多种深度学习算法的隧道洞口位置智... 详细信息

钻爆法隧道洞门结构是隧道工程的重要组成部分,其洞口位置对洞口区域的开挖范围和洞门型式的确定具有显著影响,洞口位置受控因素多、依赖主观经验强。为了有效解决这些难题,引入人工智能技术,提出融合多种深度学习算法的隧道洞口位置智能决策方法。首先,通过梳理分析隧道洞口位置设计影响因素,建立隧道洞门设计数据库。针对不同类型的影响因素数据进行特征工程,在数据预处理的基础上构建融合长短期记忆网络(LSTM)、自注意力机制(Self-Attention)、卷积神经网络(CNN)和全连接神经网络(FC)的智能设计模型,实现对隧道洞口位置的智能决策。通过对比分析多种模型结构的预测效果,提出洞口位置最优预测模型LstmAttCnnNet,计算得到决定系数R^(2)达到0.910,均方根误差(RMSE)稳定在0.094。研发隧道洞口位置智能决策模块,通过BIM技术将智能决策得到的洞门长度参数进行三维展示,通过42座实际隧道洞口工程案例验证和典型工程应用,证明了决策方法的有效性和适用性。本文提出的隧道洞口位置智能预测模型首次实现了隧道洞门长度的智能决策,有效促进了钻爆法隧道智能设计技术创新,赋能钻爆法隧道智能建造。

关键词：隧道工程洞口位置深度学习智能设计模型智能决策三维展示

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咸阳高新大桥多箱室槽形钢-混组合梁设计研究

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中国市政工程 2025年第2期 52-57,144,145页

作者：王建辉郑力中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海200030 大连理工大学土木建筑设计院研究院有限公司辽宁大连116081

在中等跨径桥梁设计中,与T梁及小箱梁相比,钢-混组合梁因造价高而缺乏竞争力。陕西省咸阳市高新大桥引桥标准联(3×50)m钢-混组合梁钢材指标仅为275 kg/m^(2),在同类钢-混组合梁设计中有一定的代表性。文章以该项目为工程背景,分别... 详细信息

在中等跨径桥梁设计中,与T梁及小箱梁相比,钢-混组合梁因造价高而缺乏竞争力。陕西省咸阳市高新大桥引桥标准联(3×50)m钢-混组合梁钢材指标仅为275 kg/m^(2),在同类钢-混组合梁设计中有一定的代表性。文章以该项目为工程背景,分别研究了恒载组合梁及活载组合梁的受力特点、预制桥面板及现浇桥面板的受力特点及中横向连系梁数量对结构荷载横向分配的影响,并总结了各方案的优缺点,为设计人员提供参考。主要结论如下:恒载组合梁能改善桥面板抗裂性能,可显著减小受压区钢梁顶板应力,但对支架刚度或吊装能力要求较高;预制桥面板对减小收缩徐变、改善桥面板抗裂性能有重要意义,但整体性偏差,且现场钢筋连接工作量大;中横向连系梁的数量对荷载横向分配作用有限,设计人员可根据需要对其进行适当优化。

关键词：钢-混组合梁恒载组合梁活载组合梁抗裂性能优化设计

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较长周期波浪作用下系泊船舶装卸作业波浪标准的试验研究

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水运工程 2025年第1期 16-22,50页

作者：王炜正俞武华柳淑学李金宣赵序张昊宸中交第二航务工程勘察设计院有限公司湖北武汉430060 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024

针对目前缺乏较长周期波浪作用下系泊船舶装卸作业波浪标准的问题,进行系统的分析研究。采用物理模型试验方法,针对一系列油船、LNG船和散货船船型,考虑较大波浪周期范围,开展水动力特性的模型试验,分析船舶运动量随周期的变化规律,并... 详细信息

针对目前缺乏较长周期波浪作用下系泊船舶装卸作业波浪标准的问题,进行系统的分析研究。采用物理模型试验方法,针对一系列油船、LNG船和散货船船型,考虑较大波浪周期范围,开展水动力特性的模型试验,分析船舶运动量随周期的变化规律,并结合相应规范规定,提出较长周期波浪作用下船舶作业允许波高随周期变化的折减系数。研究成果可为相关研究和设计提供科学支持。

关键词：较长周期波浪系泊船运动量模型试验作业标准

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沿海港口岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制分析

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大连海事大学学报 2025年第1期51卷 151-162页

作者：任婧毓王坤鹏崔春义赵敏刘海龙熊琦大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026 中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200000

为揭示岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制,调研了江浙地区16个主要沿海港口岸坡淤积现状及7座典型码头桩基开裂受损情况,结合具体工程,建立了淤积岸坡-码头桩基相互作用有限元模型,分析了桩-土体系受力变形特征。以内力组合值判定桩基塑... 详细信息

为揭示岸坡淤积条件下码头桩基开裂机制,调研了江浙地区16个主要沿海港口岸坡淤积现状及7座典型码头桩基开裂受损情况,结合具体工程,建立了淤积岸坡-码头桩基相互作用有限元模型,分析了桩-土体系受力变形特征。以内力组合值判定桩基塑性变形状态,其结果与码头桩基开裂轴线实际位置基本相符,验证了建模的合理性。选取岸坡工程地质条件和高桩码头结构参数两方面共7个因素进行正交试验,采用极差分析法探究各因素对桩基内力的敏感性。结果表明,在海洋环境中,泥沙不断回淤在桩基码头下方与后方,海相软土层持续变形引发被动桩问题,即岸坡淤积条件下码头下方土体向海侧移动趋势显著,邻近桩体被挤压产生较大水平位移,导致桩基轴力与弯矩激增,进而诱发部分桩基顶部或位移最大处超过塑性变形界限;淤积过程中,码头后方向岸斜桩附加内力更大,更易发生开裂破坏;岸坡淤积条件下,码头桩顶轴力和弯矩对结构参数和岸坡坡度较敏感。

关键词：沿海港口高桩码头淤积岸坡桩基开裂被动桩

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淤积荷载作用下高桩码头桩基受力变形特性灵敏度分析

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大连海事大学学报 2025年第1期51卷 141-150页

作者：熊琦崔春义赵敏刘海龙尤再进季则舟李军大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026 大连海事大学港口与航运安全协同创新中心辽宁大连116026 中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200000 中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津300222 中交(天津)疏浚工程有限公司天津300451

为研究岸坡淤积土体参数对高桩码头桩基受力变形的影响程度,建立高桩码头-岸坡相互作用体系数值计算模型。首先,采用基准值误差分析法识别岸坡淤积进程中关键淤积阶段;其次,分别引入Sobol和TGP两种全局敏感度方法进行淤积土体参数对码... 详细信息

为研究岸坡淤积土体参数对高桩码头桩基受力变形的影响程度,建立高桩码头-岸坡相互作用体系数值计算模型。首先,采用基准值误差分析法识别岸坡淤积进程中关键淤积阶段;其次,分别引入Sobol和TGP两种全局敏感度方法进行淤积土体参数对码头桩基受力变形的敏感程度分析。在此基础上,基于归一化敏感度SVI方法得到淤积土体黏聚力、内摩擦角、弹性模量及泊松比对码头桩基受力变形的敏感重要性排序。结果表明:淤积土体弹性模量是影响码头桩基受力变形的主要驱动因素;淤积土体参数对桩基在泥面处水平位移的敏感度不受淤积厚度影响,其重要性排序依次为弹性模量、黏聚力、泊松比和内摩擦角。本文的定量分析结果有利于深入理解泥沙淤积进程中淤积土体参数对高桩码头桩基受力变形的影响规律,可为高桩码头-岸坡相互作用体系的相关工程设计及可靠性评价提供理论参考。

关键词：高桩码头-岸坡体系淤积荷载树状高斯过程全局敏感度分析

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潮湿环境下聚酰亚胺/Al_2O_3纳米复合薄膜表面电荷及击穿特性研究

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绝缘材料 2017年第4期50卷 24-30页

作者：郭亚光慈建斌郑越姚振纪马宗乐董明国网辽宁电力有限公司大连供电局辽宁大连116000 大连电力勘察设计院有限公司辽宁大连116000

采用原位聚合法制备了聚酰亚胺/Al_2O_3纳米复合薄膜,将薄膜分别浸泡于高纯水中12、24、48、72、96、120、144、168 h,分析脉冲电压作用下浸水聚酰亚胺纳米复合薄膜的吸水性能和表面电荷分布动态特性,研究潮湿环境下聚酰亚胺/Al2O3纳米... 详细信息

采用原位聚合法制备了聚酰亚胺/Al_2O_3纳米复合薄膜,将薄膜分别浸泡于高纯水中12、24、48、72、96、120、144、168 h,分析脉冲电压作用下浸水聚酰亚胺纳米复合薄膜的吸水性能和表面电荷分布动态特性,研究潮湿环境下聚酰亚胺/Al2O3纳米复合薄膜的绝缘破坏特性。结果表明:纳米复合薄膜的吸水率大于纯聚酰亚胺薄膜。与未添加纳米粒子的薄膜相比,浸水后纳米复合薄膜的表面电荷消散速度更快,击穿电压更低。由于吸水特性的影响,工作于潮湿环境中的纳米复合聚酰亚胺薄膜的耐击穿性会低于纯聚酰亚胺薄膜。

关键词：聚酰亚胺薄膜纳米粒子潮湿环境吸水率表面电荷绝缘破坏

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表面氟化对潮湿环境下聚酰亚胺薄膜绝缘性能以及表面电荷动态特性影响的研究

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绝缘材料 2017年第1期50卷 37-43页

作者：郭亚光李涛郑越潘亮姜迪马柠国网辽宁电力有限公司大连供电局辽宁大连116000 大连电力勘察设计院有限公司辽宁大连116000

为增强聚酰亚胺薄膜在潮湿环境中的绝缘性能,基于聚合物表层分子结构改性技术对聚酰亚胺薄膜进行表面氟化处理15、30、45、60 min,并将其浸泡于高纯水中6、12、24 h,比较氟化前后聚酰亚胺薄膜的吸水性能和表面电荷消散特性,分析表面氟... 详细信息

为增强聚酰亚胺薄膜在潮湿环境中的绝缘性能,基于聚合物表层分子结构改性技术对聚酰亚胺薄膜进行表面氟化处理15、30、45、60 min,并将其浸泡于高纯水中6、12、24 h,比较氟化前后聚酰亚胺薄膜的吸水性能和表面电荷消散特性,分析表面氟化时间对聚酰亚胺薄膜吸水特性的影响机理以及氟化、吸水共同作用下表面电荷动态特性变化机理。结果表明:氟化处理聚酰亚胺薄膜的吸水率小于未氟化聚酰亚胺薄膜。浸水的氟化聚酰亚胺薄膜的表面电荷消散时间比未氟化聚酰亚胺薄膜的长,击穿电压比未氟化聚酰亚胺薄膜的高。证明表面氟化是一种增强聚酰亚胺薄膜在潮湿环境中耐受能力的一种有效方法。

关键词：聚酰亚胺薄膜表面氟化潮湿环境吸水率表面电荷

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66kV变电所接地设计

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电气应用 2009年第17期28卷 74-76页

作者：陈昌鹏大连电力勘察设计院有限公司

结合大连地区66kV变电所接地设计典型作法,介绍了变电所接地装置的设计和接地电阻的计算,高土壤电阻率地区降阻措施和效果,大连地区变电所等电位联结情况。希望由此推广更好的接地技术在工程施工中应用。

关键词：水平接地体垂直接地体工频接地电阻冲击接地电阻等电位联结

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外部环境对风电机组性能影响分析

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太阳能学报 2021年第3期42卷 98-104页

作者：邢作霞项尚徐健陈雷代俊雯沈阳工业大学电气工程学院沈阳110870 大连电力勘察设计院有限公司大连116011

以1.5 MW风电机组叶片为模型,通过叶片数据采集和实验分析的方法,对外部环境对风电机组性能影响进行分析。通过Bladed软件对风电机组叶片进行仿真,研究结果表明:温度和高度的变化对空气密度和空气黏度的变化有一定影响,空气密度的变化... 详细信息

以1.5 MW风电机组叶片为模型,通过叶片数据采集和实验分析的方法,对外部环境对风电机组性能影响进行分析。通过Bladed软件对风电机组叶片进行仿真,研究结果表明:温度和高度的变化对空气密度和空气黏度的变化有一定影响,空气密度的变化引起升阻比变化,空气黏度的变化则主要引起雷诺数的变化,两者共同对风电机组的气动性产生影响。该研究有助于风电机组的设计研发,降低风电机组运行时的故障率。

关键词：风电机组空气密度升阻比空气黏度 Bladed 雷诺数

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应力波形对岩石爆生裂纹扩展机制影响的数值模拟

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工程科学学报 2022年第12期44卷 2057-2068页

作者：李永祺梁正召钱希坤刘红波大连理工大学土木工程学院大连116024 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 大连市市政设计研究院有限责任公司大连116011

运用RFPA^(3D)动力分析软件模拟了冲击动力作用下含预制裂纹岩石的裂纹扩展过程,探究了应力波峰值、能量、上升及下降速率对岩石裂纹扩展过程的影响.研究表明动载下岩石裂纹扩展形态受应力波上升速率影响,应力波上升速率越快,孔周边岩... 详细信息

运用RFPA^(3D)动力分析软件模拟了冲击动力作用下含预制裂纹岩石的裂纹扩展过程,探究了应力波峰值、能量、上升及下降速率对岩石裂纹扩展过程的影响.研究表明动载下岩石裂纹扩展形态受应力波上升速率影响,应力波上升速率越快,孔周边岩石越破碎;应力波能量影响裂纹扩展长度,能量越大裂纹扩展越长,而相同能量条件下,应力波上升速率越小,裂纹扩展距离越远,但孔边破碎程度越弱;上升速率和应力波上升沿能量共同影响着炮孔粉碎区半径.数值模拟结果很好地揭示了不同应力波峰值、能量与上升/下降速率对岩石的破碎机制,在实际爆破作业中可以通过水炮泥封口或者采用空气柱间隔装药结构来延长应力波作用时间,以达到扩大爆破影响范围的目的,而通过选取合适类型与配比的炸药来提升应力波上升速率从而增强孔边破碎效果.

关键词：爆炸动载波形预制裂纹岩石裂纹三维数值模拟

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