检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2012年第10期29卷 193-198页

作者：丁红岩黄旭张浦阳刘宪庆天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

为研究筒型基础海洋平台气浮拖航运动特性,以筒型基础抢修平台为原型,采用水动力学软件MOSES对其进行模拟分析。建立了1∶20的平台缩尺试验模型,其分析结果与模型试验结果吻合很好,表明MOSES模型计算结果有较高的可靠性。为消除模型试... 详细信息

为研究筒型基础海洋平台气浮拖航运动特性,以筒型基础抢修平台为原型,采用水动力学软件MOSES对其进行模拟分析。建立了1∶20的平台缩尺试验模型,其分析结果与模型试验结果吻合很好,表明MOSES模型计算结果有较高的可靠性。为消除模型试验中模型尺寸对平台拖航运动分析的影响,按平台实际尺寸建立平台原型气浮拖航模型,进而分析不同系缆点位置、波浪状态等因素对平台拖航的影响。MOSES计算结果表明为提高平台拖航稳性,系缆点位置应尽量靠近平台浮心所在平面,以减小拖缆力产生的倾覆力矩;波浪高度对筒型基础海洋平台拖缆力和垂向运动影响较大,当波高超过2m时不宜进行拖航;顺浪拖航比顶浪拖航更加有利于拖航安全。

关键词：拖航 MOSES 气浮筒型基础平台数值模拟

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交替式真空预压法加固吹填超软土试验及数值模拟研究

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岩石力学与工程学报 2019年第10期38卷 2112-2125页

作者：雷华阳李宸元刘景锦王磊天津大学建筑工程学院天津300354 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300354

常规真空预压法在加固吹填超软土地基时,常出现排水板淤堵等问题,导致加固效果不佳。为解决常规真空预压法中的淤堵问题,利用室内模型试验和数值模拟PFC2D,系统分析一种新型真空预压加固方法——交替式真空预压法处理吹填超软土的加固... 详细信息

常规真空预压法在加固吹填超软土地基时,常出现排水板淤堵等问题,导致加固效果不佳。为解决常规真空预压法中的淤堵问题,利用室内模型试验和数值模拟PFC2D,系统分析一种新型真空预压加固方法——交替式真空预压法处理吹填超软土的加固机制和加固效果。研究表明,交替式真空预压法中土颗粒的交替运移可有效地抑制淤堵泥层的形成及'土柱'现象的产生,使整体加固效果更加均匀有效。与常规真空预压法相比,交替式真空预压法的排水量增加14.92%,沉降量增大11.80%,加固后土体十字板剪切强度提升21.65%,含水率降低26.74%,所形成的淤堵泥层致密程度降低,淤堵泥层形成区域的孔隙率提升30%以上,破淤效果明显。

关键词：土力学交替式真空预压防淤堵超软土土柱现象加固

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不同水化学环境条件下吹填土的自重固结特性

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岩石力学与工程学报 2020年第S01期39卷 3049-3057页

作者：雷华阳章纬地薄钰王磊王鹏天津大学建筑工程学院天津300350 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300350

为了研究不同水化学环境对吹填土的自重沉降的影响,采用室内量筒试验测量不同水化学环境下吹填土的沉降量和沉降速率,并利用滴定试验测定沉降结束后上清液离子含量的变化,探究不同水化学环境对吹填土自重固结的影响规律及微观机制。研... 详细信息

为了研究不同水化学环境对吹填土的自重沉降的影响,采用室内量筒试验测量不同水化学环境下吹填土的沉降量和沉降速率,并利用滴定试验测定沉降结束后上清液离子含量的变化,探究不同水化学环境对吹填土自重固结的影响规律及微观机制。研究结果表明:碱性(pH=10)环境和酸性(pH=2)环境均能在固结沉降前期有效提高吹填土的沉降速率,然而最终沉降量会随着pH值的增大而逐渐减小;随着Ca^(2+)含量的增加,在酸性和中性环境下,吹填土的沉降量和沉降速率逐渐增大;在碱性环境下,吹填土的沉降量和沉降速率呈现出先增加后降低并趋于稳定的变化趋势。研究结果对于实现吹填土的快速沉降处理具有指导意义。

关键词：土力学吹填土固结沉降 pH值 Ca^(2+)含量沉降机制粒间应力

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方钢管柱-H形钢梁铸钢连接节点静力性能试验研究

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建筑结构学报 2015年第9期36卷 101-109页

作者：韩庆华刘铭劼芦燕徐颖徐杰天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

为研究方钢管柱-H形钢梁铸钢连接节点的静力性能，对8个节点试件进行了单调加载静力试验。结果表明，当节点柱受弯能力大于梁受弯能力时，在单调加载下铸钢连接件环板以及梁翼缘屈服、梁截面屈曲，最终发展到梁端形成塑性铰而破坏；反... 详细信息

为研究方钢管柱-H形钢梁铸钢连接节点的静力性能，对8个节点试件进行了单调加载静力试验。结果表明，当节点柱受弯能力大于梁受弯能力时，在单调加载下铸钢连接件环板以及梁翼缘屈服、梁截面屈曲，最终发展到梁端形成塑性铰而破坏；反之节点则表现为节点域剪切破坏，最终破坏形式为铸钢连接件弯曲。节点的转动刚度符合钢框架刚接节点要求。在此基础上，通过理论及有限元分析得出在保证钢管柱受弯能力大于H形钢梁受弯能力的前提下，当钢管柱外径为250～400mm，铸钢连接件环板宽度为25～40mm、厚度为60～90mm时，节点承载力的理论值和有限元分析结果与试验结果吻合良好，进一步验证了基于变形协调原则的方钢管柱-H形钢梁铸钢连接节点承载力计算理论的适用性。

关键词：方钢管柱 H形钢梁铸钢连接节点静力试验受力性能

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考虑围护结构强度折减的基坑坑底隆起稳定分析

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2019年第A01期52卷 56-62页

作者：程雪松李昕昊潘军郑刚天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072

基坑坑底隆起稳定验算是基坑设计最重要的问题之一,坑底隆起失稳破坏伴随着土体和围护结构失效.然而目前基坑稳定常用的分析方法,强度折减有限元法,在已有研究和实践中却仅折减土体强度,未对围护结构强度进行折减,这与强度折减法的计算... 详细信息

基坑坑底隆起稳定验算是基坑设计最重要的问题之一,坑底隆起失稳破坏伴随着土体和围护结构失效.然而目前基坑稳定常用的分析方法,强度折减有限元法,在已有研究和实践中却仅折减土体强度,未对围护结构强度进行折减,这与强度折减法的计算理念不统一,且与实际基坑的破坏模式有一定差异.因此本文提出同时折减土体抗剪强度和围护结构抗弯强度的强度折减有限元法.进而通过建立大量的数值模型,对比了考虑与不考虑围护结构抗弯强度折减的计算结果,并与圆弧滑动法进行了对比分析.最后基于实际工程案例分析了新方法的应用效果.分析结果表明,不折减围护结构抗弯强度将高估基坑的坑底抗隆起稳定安全水平,验证了采用强度折减有限元法时同时折减土体强度和围护结构抗弯强度的必要性.

关键词：基坑坑底隆起稳定围护结构强度强度折减法

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装配式小箱梁桥超高性能混凝土免支模湿接缝抗弯性能

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吉林大学学报（工学版） 2024年第9期54卷 2568-2580页

作者：朱劲松佟欣瑶刘晓旭天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

为提高装配式小箱梁桥湿接缝的抗裂性并简化现场施工工艺,提出了一种超高性能混凝土(UHPC)免支模湿接缝构造形式和设计方法,并研究了UHPC湿接缝的抗弯性能。基于平截面假定、截面平衡条件以及钢筋、UHPC和普通混凝土的本构关系,提出了... 详细信息

为提高装配式小箱梁桥湿接缝的抗裂性并简化现场施工工艺,提出了一种超高性能混凝土(UHPC)免支模湿接缝构造形式和设计方法,并研究了UHPC湿接缝的抗弯性能。基于平截面假定、截面平衡条件以及钢筋、UHPC和普通混凝土的本构关系,提出了考虑受拉区UHPC对抗弯承载力贡献的UHPC-NC组合截面抗弯承载力计算方法,将理论值与有限元计算值进行对比。基于UHPC免支模湿接缝设计方法,计算其截面形式下各参数的可行值,并拟合得到湿接缝矩形条带宽度与小箱梁桥面板计算跨径的函数关系式。同时,基于有限元方法建立UHPC免支模湿接缝数值模型,分析了湿接缝构造形式和湿接缝宽度等参数对UHPC湿接缝抗弯承载力的影响规律。研究结果表明:本文方法的计算值与经验证后的有限元计算值吻合较好,可为UHPC湿接缝的设计提供指导。免支模湿接缝构造形式充分发挥了UHPC优异的力学性能,抑制了裂缝的发展,提高了桥面板的耐久性和承载力,提高了现场施工效率。当小箱梁桥横向钢筋直径为16 mm时,免支模湿接缝最小宽度为140 mm,且能发挥预制桥面板施工性能和经济性能。

关键词：装配式桥梁超高性能混凝土湿接缝设计方法抗弯性能

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基于FENAP平台的钢筋混凝土桥墩非线性动力分析

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天津大学学报 2010年第10期43卷 906-911页

作者：禚一李忠献李宁天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

为精细模拟钢筋混凝土桥墩的非线性动力行为,基于钢筋混凝土纤维梁柱单元实用模拟分析平台FENAP,研究了结合纤维梁柱单元与有限元软件ABAQUS进行非线性动力分析的原理,推导了动力分析过程,并开发了FENAP平台的非线性动力分析模块.应用... 详细信息

为精细模拟钢筋混凝土桥墩的非线性动力行为,基于钢筋混凝土纤维梁柱单元实用模拟分析平台FENAP,研究了结合纤维梁柱单元与有限元软件ABAQUS进行非线性动力分析的原理,推导了动力分析过程,并开发了FENAP平台的非线性动力分析模块.应用该模块分别模拟了钢筋混凝土桥墩在单向地震激励下的数值试验和钢筋混凝土桥墩在双向地震激励下的振动台试验.结果表明,基于FENAP平台所开发的非线性动力分析模块,可有效模拟钢筋混凝土桥墩的复杂非线性行为,可考虑双向弯矩和轴力的耦合作用,且求解精度和计算效率较高,为长大桥梁结构的地震灾变过程模拟提供了一种实用分析手段.

关键词：钢筋混凝土桥墩精细化模型纤维梁柱单元非线性动力分析模拟平台双向地震激励

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深水桥墩地震响应研究现状与展望

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交通运输工程学报 2019年第2期19卷 1-13页

作者：赵秋红李晨曦董硕天津大学建筑工程学院天津300350 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300350

分析了地震激励下水-深水桥墩动力相互作用,总结了动水压力作用机理、地震动水压力的计算方法和水-结构动力相互作用分析方法,研究了深水桥墩地震响应特征和影响因素以及水下振动台试验进展,并对比了各国规范中动水压力计算方法。研究... 详细信息

分析了地震激励下水-深水桥墩动力相互作用,总结了动水压力作用机理、地震动水压力的计算方法和水-结构动力相互作用分析方法,研究了深水桥墩地震响应特征和影响因素以及水下振动台试验进展,并对比了各国规范中动水压力计算方法。研究结果表明:动水压力降低桥墩自振频率,增大桥墩地震响应,其影响在桥梁的抗震设计中不可忽略;现有研究采用的桥墩形式较为简化和单一,建议开展更多以桥墩体系、桥梁体系为对象的深水桥梁地震响应研究;对于地震作用下动水压力计算,目前各国规范多基于Morison方程,但对其适用范围尚不明确,应深入研究Morison方程的适用范围、修正方法与准确便捷的地震动水压力计算方法;目前水下振动台试验大多集中在动水压力对桥梁下部墩桩地震响应的影响上,响应大多在弹性范围内,应进一步研究在大震作用下深水桥墩的非线性响应与破坏模式;目前针对深水桥墩在地震和波浪联合作用下的动力响应研究较少,应深入研究在地震、波浪、海流联合作用下深水桥墩与水的相互作用机理;目前缺乏对全桥结构的地震响应研究,应开展深水桥梁全桥分析与多子台水下振动台试验。

关键词：桥梁工程深水桥墩水-结构相互作用地震响应动水压力计算方法水下振动台试验

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基坑底分层回弹量的实用计算方法

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岩土力学 2014年第5期35卷 1413-1420页

作者：杨建民李嘉天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

基坑开挖后的卸载会引起基坑的回弹,基坑开挖越深,则回弹量越大,较大回弹量会造成各种工程问题。现有回弹量计算方法需要进行专门的回弹试验或特定应力路径试验以确定回弹计算所需的模量。为了避免进行专门试验,特研究了应用常规试验所... 详细信息

基坑开挖后的卸载会引起基坑的回弹,基坑开挖越深,则回弹量越大,较大回弹量会造成各种工程问题。现有回弹量计算方法需要进行专门的回弹试验或特定应力路径试验以确定回弹计算所需的模量。为了避免进行专门试验,特研究了应用常规试验所得模量与常用Mindlin解和Boussinesq解相结合,得到一种计算回弹量的简便可行方法。通过对Mindlin解和Boussinesq解计算所得应力,与e-lg p模型和Duncan-Chang模型的变形计算方法进行组合,得到4种计算方法,然后应用分层总和法计算求解基坑的回弹量,通过与实测值对比,比较4种组合计算方法的精度,得出更适合于工程实际应用的、准确性更高的基坑回弹量计算方法。经3个工程实例检验,推荐采用Mindlin解和e-lg p模型分别计算应力和模量,再应用分层总和法累加变形量,可得到与工程实测值非常相近的坑底总回弹量和坑底分层回弹量。

关键词：基坑回弹分层总和法 Mindlin解 Boussinesq解 e-lgp模型 Duncan-Chang模型

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侧部松动情况下盾构隧道横向变形特征研究

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2017年第12期50卷 1304-1313页

作者：郑刚崔涛程雪松刁钰滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 天津大学建筑工程学院天津300072

邻近隧道的基坑开挖、邻近隧道水土流失或隧道自身的水土流失均可导致隧道周围局部或者大范围的土体松动,并引起已有隧道周围土体应力的变化,以致改变隧道横向受力模式,影响隧道的结构安全.首先对一工程实例进行了详细介绍,在此基础上... 详细信息

邻近隧道的基坑开挖、邻近隧道水土流失或隧道自身的水土流失均可导致隧道周围局部或者大范围的土体松动,并引起已有隧道周围土体应力的变化,以致改变隧道横向受力模式,影响隧道的结构安全.首先对一工程实例进行了详细介绍,在此基础上采用有限元数值方法研究了隧道侧部不同松动角度、不同松动程度下隧道横向承载能力和隧道结构形态的变化模式,揭示了隧道灾害发展过程中隧道管片混凝土应力、接头处螺栓应力以及管片接头张开量等指标达到临界值的先后规律.研究结果表明,隧道侧部松动首先导致隧道腰部接头内侧混凝土受压剥落,隧道竖向收敛值达到0.5%D(D为隧道外径),进而顶部接头螺栓受拉屈服以致断裂.

关键词：盾构隧道土体松动横向变形结构安全

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