检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土力学 2018年第8期39卷 2960-2976页

作者：杨建民霍王文天津大学建筑工程学院土木工程系天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

水平向渗透系数各向异性会导致抽水产生的水位降深等值线呈现椭圆形,进而产生椭圆形地面沉降漏斗,这种椭圆形地面沉降漏斗的现象在现实中广泛存在。渗透系数均质各向同性的圆形地面沉降漏斗中,地面某点沉降值S与该点至漏斗中心的距离r... 详细信息

水平向渗透系数各向异性会导致抽水产生的水位降深等值线呈现椭圆形,进而产生椭圆形地面沉降漏斗,这种椭圆形地面沉降漏斗的现象在现实中广泛存在。渗透系数均质各向同性的圆形地面沉降漏斗中,地面某点沉降值S与该点至漏斗中心的距离r之间符合s-lnr线性关系,渗透性水平向各向异性导致的椭圆形地面沉降漏斗也具有s-lnr线性关系规律。应用地下水动力学相关理论,经过理论推导,得出了椭圆形地面沉降漏斗各径向线上半对数线性关系式s=c_1+c_2 lnr中常数项c_1、c_2与径向线方位角θ之间的函数关系式,即c_1、c_2与sinθ或cosθ的平方呈正比,该函数关系式得到中国、美国和印度共6个区域性地面沉降漏斗实例的有力验证。对公式验证回归所得的12个相关系数中,1个为87.19%,其余11个都在90%以上。以上渗透性水平向各向异性导致的区域性椭圆形地面沉降漏斗的性质,公式简单实用,可方便应用于椭圆形地面沉降漏斗中非监测点的沉降值推测,利于全面了解椭圆形沉降漏斗信息,具有广泛应用价值。

关键词：渗透性各向异性沉降漏斗椭圆形

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封顶块位置对盾构隧道管环结构动力响应研究

封顶块位置对盾构隧道管环结构动力响应研究

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2020年西南地区第四次岩石力学与工程学术大会

作者：张稳军卢权威张高乐李宏亮天津大学建筑工程学院天津 300354 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津 300354 天津大学建筑工程学院天津 300354 天津大学前沿技术研究院天津 301700

在盾构隧道运营期，地震荷载作用下封顶块位置对盾构隧道的整体结构受力及变形有显著影响，因此在地震作用下对封顶块位置的合理选择进行研究非常必要。采用ABAQUS有限元软件建立三维精细化实体模型，研究了软土地区地震荷栽作用下不同... 详细信息

在盾构隧道运营期，地震荷载作用下封顶块位置对盾构隧道的整体结构受力及变形有显著影响，因此在地震作用下对封顶块位置的合理选择进行研究非常必要。采用ABAQUS有限元软件建立三维精细化实体模型，研究了软土地区地震荷栽作用下不同封顶块位置对盾构隧道通用环衬砌结构力学性能的影响进行研究。结果表明：地震作用下不同封顶块拼装点位通用环结构弯矩分布仍然符合一般规律;隧道拱顶、拱底一般为最大正弯矩，两侧拱腰一般为最大负弯矩，地震和封顶块位置对于弯矩分布规律几乎没有影响，不同封顶块位置对管环结构最大弯矩值变化影响显著，对管环结构最大轴力值变化影响较小，封顶块选择应尽量避免拱底位置拼装，优先选择两侧拱腰偏上点位。

关键词：地震作用封顶块位置通用环力学性能

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不同轴力对钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响

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科学技术与工程 2019年第2期19卷 228-238页

作者：郭璐琪赵海龙王铁成张雪松天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 天津市貳拾壹站检测技术有限公司天津300381

轴向力对钢筋混凝土剪力墙在反复荷载作用下的承载力和延性等性能具有显著影响。为系统研究轴拉力和轴压力对钢筋混凝土剪力墙的抗震性能影响规律,应用有限元软件开展了剪力墙拉剪性能和压剪性能的数值模拟研究。在反复荷载作用下剪力... 详细信息

轴向力对钢筋混凝土剪力墙在反复荷载作用下的承载力和延性等性能具有显著影响。为系统研究轴拉力和轴压力对钢筋混凝土剪力墙的抗震性能影响规律,应用有限元软件开展了剪力墙拉剪性能和压剪性能的数值模拟研究。在反复荷载作用下剪力墙的试验结果与分析模型计算结果的对比,验证了分析模型的合理性。通过7片钢筋混凝土剪力墙的受力性能分析,深入探讨了轴力对剪力墙抗震性能的影响规律。结果表明:剪力墙的承载能力和水平抗侧刚度随轴压力的增大而增大,随轴拉力的增大而减小。轴压比为0. 1、0. 2的剪力墙,延性较好,能够满足抗震要求,剪力墙延性随轴拉力的增大而减小。以《混凝土结构设计规范》中钢筋混凝土剪力墙的斜截面受剪承载力计算公式为基础,提出了轴力影响下剪力墙斜截面受剪承载力的分析预测公式。

关键词：钢筋混凝土剪力墙轴力抗震性能抗剪承载力

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混合配筋预应力混凝土管桩抗剪性能试验研究

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工程力学 2018年第12期35卷 71-80页

作者：杜新喜胡锐袁焕鑫程晓燕宗亮武汉大学土木建筑工程学院武汉430072 天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

通过开展7根混合配筋预应力混凝土管桩和3根预应力混凝土管桩的抗剪性能试验,对比了两种预应力混凝土管桩的抗剪承载力,分析了非预应力钢筋和轴压力对抗剪承载力的影响。试验结果表明:配置非预应力钢筋提高了预应力混凝土管桩的抗剪承... 详细信息

通过开展7根混合配筋预应力混凝土管桩和3根预应力混凝土管桩的抗剪性能试验,对比了两种预应力混凝土管桩的抗剪承载力,分析了非预应力钢筋和轴压力对抗剪承载力的影响。试验结果表明:配置非预应力钢筋提高了预应力混凝土管桩的抗剪承载力和抗剪刚度,施加轴压力可以明显提高预应力混凝土管桩的抗剪承载力。针对试验试件进行了有限元模拟,模拟结果与试验结果吻合良好。在试验与有限元分析结果的基础上,提出了修正的抗剪承载力计算公式,可以为混合配筋预应力混凝土管桩技术规程的编制工作提供依据。

关键词：混合配筋预应力混凝土管桩抗剪承载力试验研究有限元计算公式

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考虑SSI的整体式钢桥抗震性能参数分析

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交通运输工程学报 2018年第5期18卷 35-46页

作者：赵秋红齐朝阳安泽宇陈宝春天津大学建筑工程学院天津300350 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300350 福州大学土木工程学院福建福州350116

利用SAP2000建立了某整体式钢桥的三维有限元模型,采用非线性弹簧单元和阻尼单元模拟地震作用下桥台-土和桩-土之间的相互作用,分析了桥梁的模态、非线性时程与相应的参数,研究了考虑土-结构非线性相互作用的整体式钢桥动力特性和抗震性... 详细信息

利用SAP2000建立了某整体式钢桥的三维有限元模型,采用非线性弹簧单元和阻尼单元模拟地震作用下桥台-土和桩-土之间的相互作用,分析了桥梁的模态、非线性时程与相应的参数,研究了考虑土-结构非线性相互作用的整体式钢桥动力特性和抗震性能,以及整体式桥台系统的主要设计参数对此类桥梁动力特性和抗震性能的影响。研究结果表明:压实台后填土、增加桥台高厚比、增加桩周土刚度将使桥梁结构纵向主频增加约6.5%～16.0%,而H型钢桩的朝向影响仅为1.6%左右;结构地震响应随着桥台高厚比增加而明显降低,桥台高厚比为1.44时,桩顶截面处于塑性阶段,而高厚比增大到3.15和3.85后,桩保持弹性状态;随着台后土密实度的减小,结构的地震响应明显增大,增幅大都在40%以上;桩的朝向由绕强轴弯曲调整为绕弱轴弯曲时,桩的最大弯矩减小,但弯曲应力增大,材料由弹性进入塑性阶段;随着桩周土刚度增大,桥梁位移响应明显减小,桩顶、台顶最大位移及墩底弯矩减小50%左右,但是桩顶弯矩增大40%以上,桩的朝向对此几乎无影响;在满足设计要求及合理范围内,建议采用高厚比较大与柔性较高的桥台,并压实台后填土以减小整体桥结构的地震响应,桥台基础采用H型钢桩时,建议将其朝向调整为绕强轴弯曲以减小桩、桥台和墩柱的最大弯曲应力与位移。

关键词：桥梁工程整体式钢桥非线性时程土和结构相互作用动力特性抗震性能

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基于BIM技术的NFEES室内外风环境模拟分析

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建筑节能 2020年第7期48卷 62-65,162页

作者：高喜峰刘丹阳韩庆华徐杰天津大学中国地震局地震工程综合模拟与城乡抗震韧性重点实验室天津300350 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300350 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300350 天津大学建筑工程学院天津300350

科技的发展和经济水平的提高促进了各种各样工程项目的建设,由此带来的资源浪费和环境污染问题也日趋严重,绿色建筑的理念逐渐成为主流。室内外风环境作为绿色建筑分析中的重要内容得到了更多的重视。BIM技术的应用在仿真模拟中体现了... 详细信息

科技的发展和经济水平的提高促进了各种各样工程项目的建设,由此带来的资源浪费和环境污染问题也日趋严重,绿色建筑的理念逐渐成为主流。室内外风环境作为绿色建筑分析中的重要内容得到了更多的重视。BIM技术的应用在仿真模拟中体现了其独特的优势,以大型地震工程模拟研究设施为例,对其进行基于BIM技术的自然通风模拟和室外风环境模拟,得到风速图、风压图等。为了拓展BIM技术在不同建筑中的应用,实施了基于BIM技术的室内外风环境模拟的流程,由此提出一套系统的、可广泛应用的模拟分析方法。

关键词： BIM技术室外风环境模拟自然通风模拟风速风压

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地铁盾构通用环管片楔形量计算方法研究

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隧道建设（中英文） 2019年第5期39卷 746-753页

作者：张稳军朱战魁张琪高树东董秀竹天津大学建筑工程学院天津300354 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300354 天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司天津300459 中国铁路设计集团有限公司天津300142

通用环管片通过有序旋转拼装形成地铁盾构隧道,而管片楔形量的变化将影响通用环管片线路拟合及施工纠偏的能力。为明确地铁盾构通用环管片楔形量的计算方法,对计算管片楔形量的类似通缝、紧邻交错、非对称间隔交错和对称间隔交错4种计... 详细信息

通用环管片通过有序旋转拼装形成地铁盾构隧道,而管片楔形量的变化将影响通用环管片线路拟合及施工纠偏的能力。为明确地铁盾构通用环管片楔形量的计算方法,对计算管片楔形量的类似通缝、紧邻交错、非对称间隔交错和对称间隔交错4种计算方法进行详细介绍与比较,然后结合天津市滨海新区轨道交通Z2线工程,系统分析几种楔形量计算方法的线路高程拟合情况和不同楔形量通用管片对整个典型区间的拟合情况,最后提出地铁盾构通用环管片楔形量的多层次控制设计流程。研究结果表明:对称间隔交错计算方法更适用于初步计算通用环管片楔形量,并且将最小曲线半径折减50～100m能够更快地确定初步设计的楔形量,同时有必要对管片进行设计排版来验证计算得到的管片楔形量是否满足控制要求,并且在验算时线路高程拟合偏差是一项重要的控制因素。

关键词：地铁盾构隧道通用环管片楔形量

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地铁盾构隧道衬砌管片密封槽尺寸优化分析

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土木工程学报 2019年第A01期52卷 93-98,232页

作者：杨贵生李宏亮丁超张稳军中国铁路设计集团有限公司天津300142 天津大学建筑工程学院天津300354 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300354 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044

文中以天津市地铁Z2号线衬砌管片密封槽截面尺寸为基础,根据经验公式提出了一种密封垫断面形式,从弹性橡胶密封垫防水机理及防水失效影响因素出发,提出不同密封槽尺寸对应的密封垫修改方法,并根据此方法建立不同工况下的二维数值模型。... 详细信息

文中以天津市地铁Z2号线衬砌管片密封槽截面尺寸为基础,根据经验公式提出了一种密封垫断面形式,从弹性橡胶密封垫防水机理及防水失效影响因素出发,提出不同密封槽尺寸对应的密封垫修改方法,并根据此方法建立不同工况下的二维数值模型。通过数值计算,得到张开量为零时密封垫表面平均接触应力、闭合压力,分析密封槽尺寸对密封垫防水性能影响规律,并提出密封槽尺寸设计及优化建议。

关键词：数值模拟橡胶密封垫衬砌管片密封槽接缝防水

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金属材料及焊接接头腐蚀疲劳性能及寿命评估

金属材料及焊接接头腐蚀疲劳性能及寿命评估

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中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会第17届（ISSF-2021）学术交流会暨教学研讨会

作者：韩庆华王鑫芦燕王培鹏中国地震局地震工程综合模拟与城乡抗震韧性重点实验室(天津大学) 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津大学建筑工程学院

金属材料及焊接接头在工程结构中的腐蚀疲劳问题已受到广泛关注。本文从腐蚀疲劳问题引发的重大工程结构事故出发,结合国内外有关金属材料及焊接接头腐蚀疲劳性能的研究,对其腐蚀疲劳失效机理及腐蚀疲劳性能研究进展进行总结。此外,本... 详细信息

金属材料及焊接接头在工程结构中的腐蚀疲劳问题已受到广泛关注。本文从腐蚀疲劳问题引发的重大工程结构事故出发,结合国内外有关金属材料及焊接接头腐蚀疲劳性能的研究,对其腐蚀疲劳失效机理及腐蚀疲劳性能研究进展进行总结。此外,本文还对金属材料及焊接接头的腐蚀疲劳寿命评估方法进行梳理,指出采用三参数威布尔模型拟合应力寿命S-N曲线具有重要优势,为工程中的腐蚀疲劳设计与寿命评估提供参考。

关键词：金属材料焊接接头腐蚀疲劳性能寿命评估

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广饶国际博览中心弦支网壳屋盖结构设计

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建筑结构 2019年第4期49卷 13-18页

作者：马青陈志华闫翔宇周翠竹天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津大学建筑设计规划研究总院天津300073 天津市建筑设计院天津300074

广饶国际博览中心展厅屋盖为长轴126m、短轴56m的椭球形,对此屋盖结构进行了方案比选,主要对比了双层网壳、拱桁架-单层网壳和弦支网壳结构体系,综合考虑受力性能、造价、工期等因素后选定了弦支网壳结构方案。分析了作用于结构的恒荷... 详细信息

广饶国际博览中心展厅屋盖为长轴126m、短轴56m的椭球形,对此屋盖结构进行了方案比选,主要对比了双层网壳、拱桁架-单层网壳和弦支网壳结构体系,综合考虑受力性能、造价、工期等因素后选定了弦支网壳结构方案。分析了作用于结构的恒荷载、活荷载、风荷载、温度作用以及地震作用等,并对各种工况进行组合;阐述了拉索预应力设定的原则,给出了主要拉索的预应力取值;分析了结构的静力、动力性能,得到了在结构在设计组合下的应力和位移,结果表明,结构材料利用率较高且有一定安全储备。对结构进行了稳定分析,在考虑几何非线性情况下结构的稳定能满足规范要求,为其他类似工程提供参考。

关键词：广饶国际博览中心弦支网壳静力分析动力分析预应力

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