检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土工程学报 2017年第S2期39卷 95-98页

作者：尹鑫周海祚郑刚天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

地震荷载对基础的极限承载力起着不利影响,但目前尚缺少系统的关于地震作用下的边坡地基极限承载力的研究。极限分析法是一种解决复杂岩土问题的严格分析方法,利用基于极限分析上限法的(discontinuity layout optimization(DLO))数值模... 详细信息

地震荷载对基础的极限承载力起着不利影响,但目前尚缺少系统的关于地震作用下的边坡地基极限承载力的研究。极限分析法是一种解决复杂岩土问题的严格分析方法,利用基于极限分析上限法的(discontinuity layout optimization(DLO))数值模拟技术,通过拟静力法考虑水平地震作用,对置放于边坡顶部条形基础的极限承载力进行研究,给出了地震荷载作用下临近边坡条形基础的极限承载力系数设计图,可用于地震荷载作用下边坡地基极限承载力的初步估算。研究表明,与水平地基不同,边坡地基的承载力研究同时涉及边坡稳定和极限承载力两类岩土工程问题,土体自重、内摩擦角及黏聚力均会对其产生耦合影响。已往研究中承载力系数的计算沿用水平地基研究方法对Nc,Nγ进行独立计算,并线性叠加计算极限承载力,未考虑边坡稳定问题对承载力研究带来的复杂性,对c–φ型边坡的极限承载力造成低估。

关键词：地震临近边坡承载力条形基础极限分析

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橡胶集料混凝土机场道面板的厚长比分析与计算

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石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2019年第2期32卷 44-50页

作者：朱涵焦忺玥李建举廖明辉唐兵天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 中国人民解放军空军第八空防工程处四川成都611401 西部战区空军新疆片区工程建设指挥部四川成都611401

水泥混凝土机场道面板常见的尺寸为长5~6m、宽4~5m、厚0.3m。在既有的道板收缩应力与翘曲应力理论的基础上,分析相关参数,推导建立了混凝土机场道面板厚长比计算公式,将混凝土机场道面的板长设计由经验取用转变为理论-经验计算设计,针... 详细信息

水泥混凝土机场道面板常见的尺寸为长5~6m、宽4~5m、厚0.3m。在既有的道板收缩应力与翘曲应力理论的基础上,分析相关参数,推导建立了混凝土机场道面板厚长比计算公式,将混凝土机场道面的板长设计由经验取用转变为理论-经验计算设计,针对某一特定机场进行分析,得出最优化的板长设计。并且引进橡胶集料混凝土材料参数,在给定的厚度条件下,分析和计算了橡胶集料混凝土面板与普通混凝土面板的相对板长变化,得到了橡胶集料混凝土机场道面板最大板长,其数值可数倍于普通混凝土。同时提供某机场道面现场试验案例,对大厚长比的橡胶集料混凝土道面板进行工程验证和观察。

关键词：橡胶集料机场道面板最大板长厚长比现场试验

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滨海文化中心图书馆关键节点研究与分析

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建筑结构 2018年第14期48卷 71-74页

作者：姜玉挺陈志华韩宁孙科章天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 天津市城市规划设计研究院天津300201

滨海文化中心图书馆为大跨度连体结构,采用组合钢框架-支撑结构体系。结构5,6层采用贯通两层的54m跨度的钢桁架相连,该桁架跨度大、受荷重,为结构的关键部位。大跨度桁架与单柱连接的隔板贯通节点、大跨度桁架与组合柱连接的隔板贯通节... 详细信息

滨海文化中心图书馆为大跨度连体结构,采用组合钢框架-支撑结构体系。结构5,6层采用贯通两层的54m跨度的钢桁架相连,该桁架跨度大、受荷重,为结构的关键部位。大跨度桁架与单柱连接的隔板贯通节点、大跨度桁架与组合柱连接的隔板贯通节点、两层桁架连接节点构造复杂,焊缝较多且板厚较大,为结构的关键节点。根据MIDAS Gen软件计算结果提取节点相连杆件中震下杆端内力,采用ABAQUS有限元软件对三处关键节点进行非线性分析。结果表明,三处节点局部存在应力集中现象,总体可以满足中震弹性的抗震设防目标。

关键词：滨海文化中心图书馆关键节点非线性分析

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基于多体动力学的浮式风机拖航中的环境影响分析

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天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2017年第10期50卷 1055-1061页

作者：韩彦青丁红岩张浦阳乐丛欢天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室

新型全潜式浮式风机具有可在船坞中建造、整机一体化浮运拖航到安装区域的优点,从而减少了海上施工过程中大型吊装机械的使用.但是全潜式浮式风机作为一种高耸结构,在拖航过程中受到的环境荷载倾覆力矩较大,需要对拖航浮运过程中的稳性... 详细信息

新型全潜式浮式风机具有可在船坞中建造、整机一体化浮运拖航到安装区域的优点,从而减少了海上施工过程中大型吊装机械的使用.但是全潜式浮式风机作为一种高耸结构,在拖航过程中受到的环境荷载倾覆力矩较大,需要对拖航浮运过程中的稳性进行分析以保证施工过程的安全.本文基于多体动力学方法,建立了拖船-拖缆绳-全潜式浮式风机整个拖航系统的动力学模型,研究了拖航过程中风、波浪、海流3种环境影响因素对全潜式浮式风机运动响应的影响.结果表明,在选取的拖航工况中全潜式浮式风机拖航横摇和纵摇均小于2°,垂荡位移小于1.3,m;浮式风机基础拖航纵摇主要受风和波浪影响较大,而横摇和垂荡受波浪影响较为明显;在遭遇较大横浪时,应尽量调整拖航行进方向与波浪方向平行.

关键词：浮式风机拖航稳性多体动力学环境荷载

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LNG储罐泄漏工况混凝土外罐温度场试验研究

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特种结构 2018年第2期35卷 94-98页

作者：谢剑金建邦天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津大学建筑工程学院

LNG储罐发生泄漏会对混凝土罐壁产生剧烈的超低温冲击,使罐壁产生较大的温度梯度并对整个储罐的变形和受力产生影响。为研究泄漏工况下LNG储罐罐壁的温度场和变形情况并为有限元分析中钢内衬构造的处理方法提供参考,对有无钢内衬构造的... 详细信息

LNG储罐发生泄漏会对混凝土罐壁产生剧烈的超低温冲击,使罐壁产生较大的温度梯度并对整个储罐的变形和受力产生影响。为研究泄漏工况下LNG储罐罐壁的温度场和变形情况并为有限元分析中钢内衬构造的处理方法提供参考,对有无钢内衬构造的混凝土试件(模拟罐壁)进行降温试验(模拟泄漏)研究,通过建立平均温度梯度和平均应变指标分析了温度、应变和位移结果。试验结果表明无钢内衬试件内部的降温速度相对有钢内衬试件更快,温度梯度更大,变形更大,并得到以下主要结论:1.有钢内衬和无钢内衬试件热力学边界条件不同;2.相同条件下热力学第三类边界条件热量传递的速度大于有热阻的热接触边界条件;3.对LNG混凝土储罐进行泄漏工况下温度场瞬态有限元分析时,建议模型中考虑钢内衬构造并设置热接触边界条件。

关键词： LNG储罐泄漏温度场钢内衬热接触

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大直径筒仓仓顶施工支撑体系优化分析

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工业建筑 2018年第5期48卷 139-143页

作者：肖树豪赵海龙李勤山李国耀天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 平煤神马建工集团有限公司河南平顶山467000

某直径25 m筒仓仓顶为锥壳式结构,采用悬吊钢管桁架作为仓顶施工的支撑体系。为明确此支撑体系在荷载作用下的内力及挠度变化规律,提高其设计承载能力,基于ANSYS有限元分析软件,依次对桁架杆件尺寸不同的支撑体系和钢绞线悬吊位置不同... 详细信息

某直径25 m筒仓仓顶为锥壳式结构,采用悬吊钢管桁架作为仓顶施工的支撑体系。为明确此支撑体系在荷载作用下的内力及挠度变化规律,提高其设计承载能力,基于ANSYS有限元分析软件,依次对桁架杆件尺寸不同的支撑体系和钢绞线悬吊位置不同的支撑体系进行优化分析。结果表明：桁架杆件压应力对支撑体系承载力起控制作用;桁架杆件尺寸对钢绞线和桁架杆件拉应力影响显著并呈正相关,对体系承载力影响不大;当桁架杆件尺寸为1.0 m×1.0 m,在距桁架中心5,8,12 m下弦节点处依次均匀拉第1圈,第2圈和第3圈钢绞线时,支撑体系承载力最大。

关键词：筒仓仓顶支撑体系优化有限元分析承载力

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低温法改善橡胶颗粒在砂浆中上浮的研究

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石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2018年第3期31卷 36-43页

作者：朱涵王林照于泳天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

针对橡胶砂浆中橡胶颗粒上浮问题,提出一种新的改善橡胶砂浆中橡胶颗粒上浮的方法。对两组橡胶颗粒进行表面烘干后低温冷冻然后再进行砂浆试件的拌合成型,利用R2V自动矢量化软件结合AutoCAD软件统计试件截面内橡胶颗粒分布情况,统计结... 详细信息

针对橡胶砂浆中橡胶颗粒上浮问题,提出一种新的改善橡胶砂浆中橡胶颗粒上浮的方法。对两组橡胶颗粒进行表面烘干后低温冷冻然后再进行砂浆试件的拌合成型,利用R2V自动矢量化软件结合AutoCAD软件统计试件截面内橡胶颗粒分布情况,统计结果表明橡胶颗粒在砂浆中的上浮现象均得到了改善。通过试验测量了两组橡胶颗粒表面烘干冷冻前后的密度变化和橡胶砂浆力学性能的变化,结果表明两组橡胶颗粒表面烘干冷冻后的密度较表面烘干冷冻前的密度分别增加了约29%和32%,3 d抗折强度和抗压强度均低于表面烘干冷冻前强度,28d抗折强度和抗压强度均高于表面烘干冷冻前强度。

关键词：橡胶砂浆橡胶上浮密度力学性能

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圆形基坑敞开式降水引起的地面沉降

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石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2018年第4期31卷 1-9页

作者：杨建民刘昌天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072

无帷幕降水是空旷场地上基坑工程常采取的工程措施,许多基坑平面形状和抽水井分布都可以近似为圆形,将以上工程问题模型化为圆形基坑无帷幕降水,研究其引起的地面沉降,既是基础性理论研究,又具有工程应用价值。基于竖向分层、水平微分... 详细信息

无帷幕降水是空旷场地上基坑工程常采取的工程措施,许多基坑平面形状和抽水井分布都可以近似为圆形,将以上工程问题模型化为圆形基坑无帷幕降水,研究其引起的地面沉降,既是基础性理论研究,又具有工程应用价值。基于竖向分层、水平微分的思想,选取柱坐标应用土体一维压缩变形本构关系,建立单层偏微分控制方程和多层偏微分方程组,通过研究确定了圆坑井流降深函数,经求解获得上述方程组的理论解析解,解析解显示地面沉降值与井距的对数值呈线性关系。选取经典理论解和公开文献中相关实测数据验证了以上研究成果。所揭示的圆形基坑无帷幕降水引起的地面沉降值与井距值的半对数线性关系规律,可近似用于接近圆形的不规则基坑情况,具有广泛的工程应用价值。

关键词：敞开式降水沉降距离圆形基坑

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北京大兴国际机场航站楼屋盖钢结构合龙与落架技术研究

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钢结构 2018年第12期33卷 137-143页

作者：孟祎刘红波黄丙宁陈志华天津大学建筑工程学院天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

北京大兴国际机场航站楼屋盖为大跨度不规则曲面节点桁架结构,具有造型复杂、跨度大、施工难度高的特点。该结构施工时间长,在施工过程中需要考虑季节因素、太阳辐射等条件所造成的温度变化的影响。对北京新机场航站楼屋盖钢结构合龙与... 详细信息

北京大兴国际机场航站楼屋盖为大跨度不规则曲面节点桁架结构,具有造型复杂、跨度大、施工难度高的特点。该结构施工时间长,在施工过程中需要考虑季节因素、太阳辐射等条件所造成的温度变化的影响。对北京新机场航站楼屋盖钢结构合龙与落架技术进行研究,进行了温度作用下的合龙分析、屋盖钢结构落架过程力学分析,并对整体结构落架方案进行了仿真模拟,验证了北京新机场航站楼屋盖钢结构合龙与落架过程中的安全性与合理性。

关键词：机场航站楼网架屋盖合龙落架

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型钢预制管混凝土柱抗震性能试验

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2017年第6期50卷 602-609页

作者：丁红岩张晓波杜闯张浦阳天津大学建筑工程学院天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 河北工业大学土木工程学院天津300401

为了解新型预制管混凝土柱抗震性能,制作了5根预制管混凝土柱,其主要参数是核心区配置的钢筋笼或型钢.研究其在低周往复荷载作用下的破坏过程、滞回曲线、骨架曲线、承载力、变形、延性及耗能等力学性能.研究结果表明:无论核心区是否配... 详细信息

为了解新型预制管混凝土柱抗震性能,制作了5根预制管混凝土柱,其主要参数是核心区配置的钢筋笼或型钢.研究其在低周往复荷载作用下的破坏过程、滞回曲线、骨架曲线、承载力、变形、延性及耗能等力学性能.研究结果表明:无论核心区是否配置钢筋笼或型钢,预制管混凝土的滞回曲线都很饱满,表明其耗能能力较强.核心区配置钢筋笼或型钢预制管混凝土柱的承载力和延性明显得到提高,平均极限承载力提高约25%,平均延性系数提高约20%.但核心区配置钢筋笼或型钢对预制管混凝土柱的抗裂承载力影响不大.同时研究表明,预制管混凝土柱的破坏后期耗能不仅与每级位移下的耗能,即单位位移等效黏滞阻尼系数有关,更取决于后期破坏时的循环次数.核心区配置钢筋笼或型钢使预制管混凝土柱后期耗能次数明显增多,表明具有更强的耗能能力.

关键词：预制管混凝土柱滞回曲线耗能承载力型钢

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