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检索条件"机构=天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室"
1563 条 记 录,以下是1371-1380 订阅
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不同应力水平下结构性黏土动力特性试验研究
不同应力水平下结构性黏土动力特性试验研究
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第十一届全国土力学及岩土工程学术会议
作者: 雷华阳 刘景锦 霍海峰 天津大学土木工程系 天津 300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津 300072 天津大学土木工程系 天津 300072
为探讨天津滨海地区典型结构性软黏土的动力变形特性,进行了压缩试验和不同固结应力下的循环三轴试验,结果表明:结构性软黏土的静力变形特性以先期固结应力和结构屈服应力为分界点,可分为3个阶段。不同固结应力下的动应变-振次关系... 详细信息
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天津海积软土蠕变性状试验研究
天津海积软土蠕变性状试验研究
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第七届全国青年岩土力学与工程会议
作者: 雷华阳 贾亚芳 天津大学土木工程系 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300072 天津大学土木工程系 天津300072
为探讨天津滨海新区典型软土的蠕变性状,特进行一系列蠕变试验,得到了天津海积软土的应力-应变-时间关系的蠕变曲线.通过分析试验结果,发现应力水平影响主次固结变形特性、加荷比大小影响次固结系数、剪切位移随垂直压力的增大而减小等... 详细信息
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海上打捞船锚桩打桩过程受力分析
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港工技术 2019年 第5期56卷 39-42页
作者: 聂丽云 丁红岩 张浦阳 天津大学建筑工程学院 天津300354 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津300354 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300354
本文采用有限元分析软件ABAQUS进行有限元模型建立,土质参数根据实际工程所在地土质情况选择,对模型进行仿真模拟分析。并应用GRLWEAP程序对钢桩的整个打入过程进行了可行性分析,进行钢桩的可打入性分析,分析了整个打桩过程,以使得即将... 详细信息
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等强条件下橡胶微粒混凝土抗压特性及弹性模量研究
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水利与建筑工程学报 2017年 第1期15卷 139-142页
作者: 成莞莞 李志国 天津渤海职业技术学院 天津300402 天津大学土木系 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津300072
掺加橡胶微粒可以明显改善混凝土的力学特性。采用橡胶微粒等体积取代细骨料的方法,通过不断调整配合比,反复试验配制出橡胶微粒体积掺量分别为0%、10%和15%的等强度(30 MPa)橡胶微粒混凝土,探讨橡胶微粒混凝土的抗压强度变化规律,以及... 详细信息
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竖向荷载作用下高承台管桩极限承载力分析
竖向荷载作用下高承台管桩极限承载力分析
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第七届全国青年岩土力学与工程会议
作者: 雷华阳 刘利霞 陆培毅 霍海峰 天津大学土木工程系 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津大学 天津300072 天津大学土木工程系 天津300072
考虑到饱和软土中沉入高承台预应力管桩单桩会引起超静孔隙水压力,针对天津保税区物流加工区二期工程所采用的高承台管桩基础,运用ABAQUS软件对竖向荷载作用下的高承台预应力管桩的承载力进行了研究,计算结果与低承台管桩极限承载力进... 详细信息
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软土地区高承台管桩挤土效应试验分析
软土地区高承台管桩挤土效应试验分析
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第十一届全国土力学及岩土工程学术会议
作者: 雷华阳 张万春 陆培毅 天津大学土木工程系 天津 300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津 300072 天津大学土木工程系 天津 300072
在地基回填基料缺乏的天津沿海港区建设中,首次采用了桩体“悬空”的高承台管桩基础,如何评价悬空管桩的受力变形特性是工程实践应用中的难题之一。针对软土地区实际工程中应用的PHC高承台管桩,进行了挤土效应现场测试系列试验。利... 详细信息
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钢板对接焊接残余应力的数值分析与试验测定
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河北工业大学学报 2016年 第4期45卷 99-104页
作者: 王震 尹越 李春明 黄一哲 王成博 天津大学建筑工程学院 天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津300072 天津市公路工程总公司 天津300250
对采用对接焊缝拼接钢板的焊接过程进行数值模拟,确定焊接残余应力,分别采用盲孔法与切条法对对接焊缝拼接钢板的焊接残余应力进行试验测定,以切条法试验测定结果为标准,对数值分析方法及盲孔法测定结果的精度进行了评价.分析结果表明:... 详细信息
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既有线重力式挡土墙综合安全评估方法研究
既有线重力式挡土墙综合安全评估方法研究
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2015年全国工程地质学术年会
作者: 雷华阳 周骏 贺彩峰 天津大学土木工程系 天津300072 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津300072 天津大学土木工程系 天津300072
土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全,如何评估既有挡土墙的安全状况足亟待解决的问题.为了准确评估挡土墙安全状况,指导工程实践,建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系,体系包括表观状况,材质状况,受力状况三大一... 详细信息
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加工工艺对盾构隧道环间Anchor接头受力影响的数值研究
加工工艺对盾构隧道环间Anchor接头受力影响的数值研究
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第八届中日盾构隧道技术交流会
作者: 张稳军 张高乐 苏忍 金明明 天津大学建筑工程学院 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津大学天津300072
为研究加工工艺对盾构隧道环间Anchor接头受力特性的影响,本文基于Anchor接头荷载试验,采用ABAQUS有限元软件建立Anchor接头的精细化模型.首先,通过与试验结果进行比较验证数值模型的合理性与可靠性,并分析得出Anchor接头各件间的摩... 详细信息
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考虑非极限状态土压力的水泥土搅拌桩围护结构水平变形计算方法
考虑非极限状态土压力的水泥土搅拌桩围护结构水平变形计算方法
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2013城市地下空间综合开发技术交流会
作者: 韩业龙 郑刚 刁钰 聂东清 天津大学建筑工程学院 天津300072 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津300072
目前工程设计中计算土压力时一般采用朗肯或库仑土压力理论,这两种理论属于极限状态理论,而土体在实际工作状态下位移很小,土压力往往不能达到主动或被动极限状态,即一般处于非极限状态.根据基坑支护变形特征,选取似指数函数计算土压力... 详细信息
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