检索结果-内蒙古大学图书馆

土木工程学报 2014年第11期47卷 108-119页

作者：巴振宁梁建文金威天津大学天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

为研究层状地基-轨道耦合系统在高速移动列车荷载作用下的动力响应问题,建立了求解层状地基-轨道动力相互作用的2.5维间接边界元方法。方法选取垂直轨道方向的截面,在频率-波数域内进行边界单元的离散和求解,然后通过傅里叶变换方法求... 详细信息

为研究层状地基-轨道耦合系统在高速移动列车荷载作用下的动力响应问题,建立了求解层状地基-轨道动力相互作用的2.5维间接边界元方法。方法选取垂直轨道方向的截面,在频率-波数域内进行边界单元的离散和求解,然后通过傅里叶变换方法求得时间-空间域内的动力响应。方法具有降维、自动满足辐射条件的优点。文中通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均匀半空间地基、基岩上单一土层地基和多层土地基情况为模型进行了数值计算分析。研究表明成层地基与均匀半空间地基情况轨道和地基振动响应存在本质差异;成层地基列车移动临界速度的确定需考虑成层地基中面波的频散和多模态特性。

关键词：层状地基地基振动 2.5维间接边界元移动荷载

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滨海软黏土加速蠕变特性试验研究

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岩土工程学报 2015年第1期37卷 75-82页

作者：雷华阳仇王维贺彩峰王学超天津大学土木工程系天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

为了研究滨海软黏土加速蠕变特性,采用典型的滨海相软黏土进行室内蠕变和加速蠕变试验,研究不同围压、加荷比、振动频率、动应力比对软黏土蠕变特性的影响,并通过对比得出了不同试验条件下滨海软黏土的加速蠕变的变化规律。试验结果表明... 详细信息

为了研究滨海软黏土加速蠕变特性,采用典型的滨海相软黏土进行室内蠕变和加速蠕变试验,研究不同围压、加荷比、振动频率、动应力比对软黏土蠕变特性的影响,并通过对比得出了不同试验条件下滨海软黏土的加速蠕变的变化规律。试验结果表明:滨海软黏土具有非线性应力–应变关系的流变特性,其蠕变试验曲线呈衰减型,蠕变变形大部分应变量发生在蠕变前期,变形随时间增长趋于一个定值;静载作用下,围压越大初始蠕变速率越大。初始加荷压力一致,加荷比越大破坏应力越小。循环动荷载作用下,应变在动荷载阶段变化缓慢,而动荷载结束后进入稳定阶段后应变发生突变,急剧变大最后趋于稳定;此外在不同振动频率和动应力比下试样承受荷载等级不同,均存在一个临界安全荷载,超过这个临界值试样会发生蠕变破坏现象。

关键词：滨海软黏土加速蠕变特性三轴试验循环动荷载临界安全荷载

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利用强震记录识别场地的总体非线性动力特性

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振动工程学报 2013年第4期26卷 506-515页

作者：梁建文何颖天津大学土木工程系天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

提出了一个以场地强地震动估计为目的的场地总体非线性动力特性识别方法。方法以一已知参考场地为基础,假定参考场地和待识别场地具有相同的基岩露头运动,根据参考场地和待识别场地地表强震和弱震记录,识别场地的总体非线性动力特性。... 详细信息

提出了一个以场地强地震动估计为目的的场地总体非线性动力特性识别方法。方法以一已知参考场地为基础,假定参考场地和待识别场地具有相同的基岩露头运动,根据参考场地和待识别场地地表强震和弱震记录,识别场地的总体非线性动力特性。以天津地区相邻的两个实际场地(一个作为参考场地,一个作为待识别场地)为例对场地总体非线性动力特性进行了识别。研究表明,方法能有效识别场地的总体非线性动力特性,识别的总体非线性动力特性可以实现场地强地震动的准确估计。

关键词：强震记录动力特性场地非线性识别

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斜入射平面SH波在层状饱和半空间中沉积谷地周围的三维散射

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岩土工程学报 2013年第3期35卷 476-486页

作者：巴振宁梁建文梅雄一天津大学土木工程系天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

为研究层状饱和场地中沉积谷地对斜入射地震波的三维散射问题,建立了求解问题的2.5维间接边界元方法。通过沿沉积谷地轴线方向的傅里叶变换将三维问题降为二维问题,进而在沉积谷地的截面内进行边界单元的离散和求解,求得沉积谷地截面内... 详细信息

为研究层状饱和场地中沉积谷地对斜入射地震波的三维散射问题,建立了求解问题的2.5维间接边界元方法。通过沿沉积谷地轴线方向的傅里叶变换将三维问题降为二维问题,进而在沉积谷地的截面内进行边界单元的离散和求解,求得沉积谷地截面内的动力响应,然后再将截面内计算结果沿沉积谷地轴线方向进行波数展开即可求得任意位置动力响应。通过与弹性情况的比较验证了方法的正确性,并以均匀饱和半空间和基岩上单一饱和土层中沉积谷地对斜入射平面SH波的三维散射为例进行了数值计算和分析。研究发现沉积谷地对SH波的三维散射与二维散射之间存在显著差异;饱和情况(透水或不透水)与干土情况沉积谷地附近地表位移的差别很大;另外层状饱和半空间中沉积谷地和均匀饱和半空间中沉积谷地对斜入射SH波的放大作用也存在显著差别。

关键词：层状饱和场地三维散射沉积谷地 2 5维间接边界元平面SH波

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层状饱和半空间中沉积谷地对斜入射平面P1波的三维散射

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工程力学 2013年第9期30卷 47-55,62页

作者：巴振宁梁建文梅雄一天津大学土木工程系天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

在作者给出层状饱和场地三维精确动力刚度矩阵和层状饱和半空间中移动荷载动力格林函数基础上,采用间接边界元方法在频域内求解了层状流体饱和场地中沉积谷地对斜入射平面P1波的三维散射问题。该方法的特点在于虚拟移动均布荷载和斜线... 详细信息

在作者给出层状饱和场地三维精确动力刚度矩阵和层状饱和半空间中移动荷载动力格林函数基础上,采用间接边界元方法在频域内求解了层状流体饱和场地中沉积谷地对斜入射平面P1波的三维散射问题。该方法的特点在于虚拟移动均布荷载和斜线孔隙水压可以直接施加在沉积与层状饱和半空间交界面而不存在奇异性。该文通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均匀饱和半空间和弹性基岩上单一饱和土层中沉积谷地为例进行了数值计算分析。研究表明,沉积谷地对平面P1波的三维散射与二维散射之间存在本质差别,入射角度、孔隙率、饱和土层刚度和饱和土层厚度等参数对沉积谷地附近动力响应有着显著影响。

关键词：层状饱和半空间三维散射间接边界元平面P1波动力格林函数

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场地总体非线性动力特性识别方法

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岩土工程学报 2013年第3期35卷 436-444页

作者：梁建文何颖天津大学土木工程系天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

提出了场地总体非线性动力特性识别的一个方法。方法以一已知参考场地为基础,假定待识别场地和参考场地具有相同的基岩露头运动,根据待识别场地和参考场地地表强震和弱震记录,识别场地的总体非线性动力特性。以天津地区两个实际场地(一... 详细信息

提出了场地总体非线性动力特性识别的一个方法。方法以一已知参考场地为基础,假定待识别场地和参考场地具有相同的基岩露头运动,根据待识别场地和参考场地地表强震和弱震记录,识别场地的总体非线性动力特性。以天津地区两个实际场地(一个作为参考场地,一个作为待识别场地)为例对场地总体非线性动力特性进行了识别。研究表明:方法能准确识别场地总体非线性动力特性,可直接应用于实际工程。

关键词：场地总体动力特性非线性识别地震记录

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高速移动列车荷载作用下层状饱和地基-轨道耦合系统的动力响应

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工程力学 2015年第11期32卷 189-200页

作者：巴振宁梁建文金威天津大学土木工程系天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

基于Biot流体饱和多孔介质理论,求得层状饱和地基表面移动荷载的动力格林函数,进而建立2.5维间接边界元方法,研究了高速移动列车荷载作用下层状饱和地基-轨道耦合系统的动力响应。该文通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均匀... 详细信息

基于Biot流体饱和多孔介质理论,求得层状饱和地基表面移动荷载的动力格林函数,进而建立2.5维间接边界元方法,研究了高速移动列车荷载作用下层状饱和地基-轨道耦合系统的动力响应。该文通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均匀饱和半空间地基和饱和基岩上单一饱和土层地基为模型进行了数值计算,分析了列车移动速度和饱和土层等对动力响应的影响。研究表明,层状饱和地基和均匀饱和地基对应的动力响应有着显著的差别;列车移动速度接近饱和地基的Rayleigh波速时,会引起饱和地基-轨道耦合系统的共振,产生较大的动力响应;饱和地基不透水情况下动力响应最大,饱和地基透水情况下动力响应次之,干土情况下动力响应最小。另外,饱和土孔隙率、饱和基岩与饱和土层刚度比、饱和土层厚度等也对动力响应具有重要影响。

关键词：层状饱和地基-轨道耦合系统层状饱和地基移动荷载土层动力特性 2.5维间接边界元动力响应

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地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载

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工程力学 2010年第9期27卷 240-247页

作者：曲树盛李忠献天津大学建筑工程学院天津市土木工程结构及新材料重点实验室

地铁车站内人群密集、环境封闭,一旦发生意外或恐怖爆炸事件,爆炸波对车站结构的冲击作用更为强烈,甚至会引发结构破坏,造成大量的人员伤亡。数值模拟了地铁车站内爆炸波的传播过程,研究了爆炸波的传播和衰减规律,得到了爆炸发生时避免... 详细信息

地铁车站内人群密集、环境封闭,一旦发生意外或恐怖爆炸事件,爆炸波对车站结构的冲击作用更为强烈,甚至会引发结构破坏,造成大量的人员伤亡。数值模拟了地铁车站内爆炸波的传播过程,研究了爆炸波的传播和衰减规律,得到了爆炸发生时避免人受伤和死亡的安全距离,同时分析了结构高度和出口距爆源距离对爆炸波传播的影响。研究表明:地铁车站内爆炸波的传播时间更长、衰减更慢,对结构的破坏作用更大;结构高度不同不仅影响爆炸波的衰减,而且会引起波形的差异;出口的泄爆作用与出口距爆源的距离有关,出口距爆源越近,其泄爆作用越明显。

关键词：地铁车站爆炸波传播规律超压荷载数值模拟

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汶川县映秀镇方钢管混凝土异形柱结构抗震性能研究

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振动与冲击 2012年第4期31卷 145-150页

作者：周婷陈志华刘红波闫翔宇天津大学建筑工程学院天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

方钢管混凝土异形柱结构是一种新型结构,在汶川县映秀镇渔子溪村重建项目的 200余户住宅中得到应用。对此结构进行了较为全面的抗震性能分析,包括阵型分解反应谱分析、弹性时程分析和静力弹塑性分析,并将其静力弹塑性分析结果与单根方... 详细信息

方钢管混凝土异形柱结构是一种新型结构,在汶川县映秀镇渔子溪村重建项目的 200余户住宅中得到应用。对此结构进行了较为全面的抗震性能分析,包括阵型分解反应谱分析、弹性时程分析和静力弹塑性分析,并将其静力弹塑性分析结果与单根方钢管混凝土柱结构的结果进行比较。分析发现,方钢管混凝土异形柱结构能够满足抗震要求,且在罕遇地震作用下的表现优于方钢管混凝土单柱结构。

关键词：方钢管混凝土异形柱抗震性能反应谱弹性时程分析静力弹塑性分析

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反复荷载作用下纤维增强异形柱的抗震性能试验

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天津大学学报 2010年第11期43卷 957-963页

作者：王铁成郝贵强赵海龙张学辉天津大学建筑工程学院天津300072 天津市土木工程结构及新材料重点实验室天津300072

异形柱柱底容易压溃是异形柱结构的一个薄弱部位.通过有无纤维的2组混凝土异形柱在反复荷载作用下的试验,对比分析2组异形柱的破坏特征、承载能力和位移延性、滞回性能、刚度退化、耗能能力以及累积损伤等,研究纤维对异形柱抗震性能和... 详细信息

异形柱柱底容易压溃是异形柱结构的一个薄弱部位.通过有无纤维的2组混凝土异形柱在反复荷载作用下的试验,对比分析2组异形柱的破坏特征、承载能力和位移延性、滞回性能、刚度退化、耗能能力以及累积损伤等,研究纤维对异形柱抗震性能和柱底的增强作用.研究表明:加入纤维可以推迟开裂,显著改善异形柱柱底混凝土剥裂状态,提高异形柱的初始刚度,减轻异形柱累积损伤,改善异形柱底薄弱现象.纤维增强异形柱具有很好的位移延性,使承载能力有一定提高,但其耗能能力略有降低.

关键词：异形柱纤维增强反复荷载抗震性能

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