检索结果-内蒙古大学图书馆

锻压技术 2023年第8期48卷 57-65页

作者：刘绍波李晓峰重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520

为控制某曲轴的模锻成形质量、避免锻造缺陷的产生。首先,通过热压缩实验获取了40Cr钢在不同温度和应变速率下的流变数据,并用Hansel-Spittel方程进行了拟合,获得了40Cr钢的本构关系,为模锻成形工艺仿真提供了精确的材料数据。等温压缩... 详细信息

为控制某曲轴的模锻成形质量、避免锻造缺陷的产生。首先,通过热压缩实验获取了40Cr钢在不同温度和应变速率下的流变数据,并用Hansel-Spittel方程进行了拟合,获得了40Cr钢的本构关系,为模锻成形工艺仿真提供了精确的材料数据。等温压缩实验表明:应变速率和温度对40Cr钢的应力水平有显著性影响;当应变速率和应变相同时,应力随着温度的增加而降低;当温度和应变相同时,应力随着应变速率的增加而增加。在低应变速率、高温条件下,材料具有显著的应力峰值;这是由于温度越高、应变速率越低,材料在变形过程中具有足够的能量和时间进行动态再结晶软化。随后,基于金属稳定热加工理论建立了40Cr钢的热加工图,并对压缩试样进行微观组织分析,验证了热加工图的合理性。基于热加工图得到了某曲轴的成形温度推荐范围为900~1000℃、应变速率为0.01~0.1 s^(-1)。最后,为了解决某曲轴平衡块填充不满的问题,提出了基于拉丁超立方抽样、数值仿真获取样本、克里金模型构建响应面、遗传算法优化的策略,数值仿真和生产试制结果验证了该策略能够得到充填完整、无锻造缺陷的曲轴锻件,可提升成形质量、减少试错成本。此外,实验试制也验证了选取的成形温度和应变速率能够得到组织细小且均匀的锻件。

关键词：曲轴热压缩 Hansel-Spittel模型模锻热加工图

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某汽车内板冲压成形工艺优化及回弹补偿

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塑性工程学报 2022年第9期29卷 40-46页

作者：王大鹏李晓峰重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520

为了解决某汽车纵梁冲压成形过程中存在的破裂、起皱和回弹等缺陷,提出了基于正交试验设计、数值模拟、克里金模型和遗传算法相结合的优化策略。在该策略中,正交试验设计用于构建试验安排,数值模拟用于得到试验参数组合下的冲压成形结果... 详细信息

为了解决某汽车纵梁冲压成形过程中存在的破裂、起皱和回弹等缺陷,提出了基于正交试验设计、数值模拟、克里金模型和遗传算法相结合的优化策略。在该策略中,正交试验设计用于构建试验安排,数值模拟用于得到试验参数组合下的冲压成形结果,克里金模型用于预测冲压成形指标,遗传算法用于优化代理模型。对正交试验结果进行方差分析,结果表明,该汽车纵梁冲压成形过程中压边力和模具间隙对冲压零件的最大减薄率和最大回弹有显著性影响。此外,通过遗传算法优化得到了最优工艺参数组合,即压边力为1600 kN、模具间隙为1.652 mm时,得到的冲压零件最大回弹量为4.42 mm,最大减薄率约为14%。经过回弹补偿后进行了冲压试制,得到的冲压零件表面质量良好,无起皱和破裂等缺陷,且零件的偏差较小,能够满足工艺生产的需求。

关键词：冲压成形正交试验方差分析遗传算法回弹

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基于时频感知加权的车辆路面冲击声品质评价

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西南交通大学学报 2023年第2期58卷 296-303页

作者：朱洪林宋帅吴昱东杨明亮税永波丁渭平西南交通大学机械工程学院四川成都610031 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520

为表征与量化人对路面冲击声的主观感受,首先,对减速带工况冲击非平稳噪声信号进行声时感知时长定义,同时根据人耳听声可辨性将声时历程分为冲击段、峰值段及衰减段;进而,以小波变换提取冲击噪声中的主冲击与多重微冲击特征信息,组成冲... 详细信息

为表征与量化人对路面冲击声的主观感受,首先,对减速带工况冲击非平稳噪声信号进行声时感知时长定义,同时根据人耳听声可辨性将声时历程分为冲击段、峰值段及衰减段;进而,以小波变换提取冲击噪声中的主冲击与多重微冲击特征信息,组成冲击声品质评价的基础特征阵;然后,类比峰值因子法定义频域滤波因子,并基于序关系分析法确定时变感知加权系数,组建时频滤波网络对基础特征阵加权且建立冲击声品质时频感知评价指标;最后,基于实车过减速带冲击噪声测试数据计算声品质指标,并进行对比验证.研究结果表明:所提时频感知加权评价指标与主观评价的相关系数在车速20 km/h时为0.927,在车速30 km/h时为0.922;在考虑路面冲击声声时历程全程评价时,经典的声品质评价指标(特征频带时变响度)与主观评价的相关系数在车速20 km/h时为0.933,在车速30 km/h时为0.649;所提时频感知加权评价方法对于车速为20 km/h与30 km/h的情况具有较好的适用性.

关键词：路面冲击声品质声时感知时长小波变换时频感知加权

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产教融合背景下专职教师和辅导员协同育人工作模式的研究

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中国科技期刊数据库科研 2025年第3期 037-042页

作者：曹子沛杨东任远林安徽工商职业学院智能制造与汽车学院安徽合肥 231131

随着产教融合政策的深入推进,高校教育体系发生了深刻的变革。专职教师和辅导员作为高校育人体系的两个重要角色,其协同育人工作模式备受关注。本文围绕产教融合背景下,专职教师与辅导员协同育人的工作模式展开探讨,分析了协同育人中两... 详细信息

随着产教融合政策的深入推进,高校教育体系发生了深刻的变革。专职教师和辅导员作为高校育人体系的两个重要角色,其协同育人工作模式备受关注。本文围绕产教融合背景下,专职教师与辅导员协同育人的工作模式展开探讨,分析了协同育人中两者的角色定位和面临的挑战,并提出优化协同育人工作的路径,以期为高校教育工作者提供参考。

关键词：产教融合专职教师辅导员协同育人工作模式

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基于数值模拟的汽车深孔螺母件反挤压冲头磨损性能研究

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锻压技术 2022年第2期47卷 180-185页

作者：张宇杭张甲瑞重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520

针对某深孔螺母零件一次挤压成形过程中出现的冲头磨损严重、更换频繁、报废率高的问题,提出了在冲头表面涂层,同时改进冲头结构,以达到冲头磨损最小化的目的。基于数值分析软件DEFORM-3D,建立了冲头磨损模型及挤压仿真模型,研究了未涂... 详细信息

针对某深孔螺母零件一次挤压成形过程中出现的冲头磨损严重、更换频繁、报废率高的问题,提出了在冲头表面涂层,同时改进冲头结构,以达到冲头磨损最小化的目的。基于数值分析软件DEFORM-3D,建立了冲头磨损模型及挤压仿真模型,研究了未涂层冲头、单一涂层冲头和不同膜厚的TiN-TiCN复合涂层冲头在挤压过程中的磨损情况,并采用正交试验法对关键冲头参数进行优化。结果表明:未涂层冲头磨损最为严重,膜厚为4μm的TiN-TiCN复合涂层冲头的磨损最小;当冲头前角为8°、过渡角为33°、圆角半径为0.2 mm、头部外径为Φ19.46 mm时,冲头的磨损量最小。经实际验证,采用涂层技术及最优参数的冲头,其使用寿命提高了5.5倍。

关键词：冲头磨损深孔螺母件复合涂层磨损模型磨损量

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中间层锌箔对铝-钛异种接头微观组织和力学性能的影响

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材料科学与工艺 2022年第2期30卷 75-80页

作者：王大鹏李晓峰重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520

本文旨在通过改善焊接工艺,提高铝-钛接头性能,扩大铝-钛复合件的应用范围。通过在铝-钛熔钎焊接工艺中添加锌箔,探讨了中间层锌箔对铝-钛接头微观组织和力学性能的影响。采用TIG焊机对铝/钛异种金属板材进行熔钎焊接实验,利用金相显微... 详细信息

本文旨在通过改善焊接工艺,提高铝-钛接头性能,扩大铝-钛复合件的应用范围。通过在铝-钛熔钎焊接工艺中添加锌箔,探讨了中间层锌箔对铝-钛接头微观组织和力学性能的影响。采用TIG焊机对铝/钛异种金属板材进行熔钎焊接实验,利用金相显微镜、扫描电镜、能谱仪、维氏硬度计和电子拉伸机对铝/钛接头的微观组织和机械性能进行分析。研究发现,添加锌箔可以明显改善液态铝合金在钛合金表面的润湿性。当焊接电流偏低时,可以观察到熔焊区存在弥散分布的锌元素,钎焊区有锌颗粒夹杂;焊接电流为90 A时,熔焊区和钎焊区分别有棒状和连续的TiAl_(3)金属间化合物生成;继续增大电流,TiAl_(3)相的数量急剧增加并伴随裂纹出现。硬度检测结果表明,在焊缝垂直方向上,钎焊区的硬度值最高达到了173HV,远高于熔焊区。钎焊区硬度值的升高,主要是由于该区域有脆硬的Ti-Al金属间化合物生成。拉伸实验结果表明,焊接电流为90 A时,铝/钛接头的抗拉强度达到最大,为227 MPa。热输入的增加使钎焊区发生了充分的冶金结合,断裂最终发生在接头熔焊区。在铝/钛熔钎焊过程中添加金属锌箔,有利于改善接头成形,提高铝-钛接头焊接质量。

关键词：金属材料的焊接铝合金钛合金微观组织力学性能

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基于克里金模型和多目标遗传算法的转向节模具参数优化

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锻压技术 2022年第7期47卷 213-219页

作者：徐杰重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520

为了解决某转向节成形后存在填充不满、折叠、成形载荷太大以及表面成形质量差等缺陷,提出了基于克里金模型、多目标遗传算法和数值模拟技术相结合的优化策略。选取模具冲头斜度、冲头头部长羊角侧圆角半径、杆部与法兰盘连接处圆角半径... 详细信息

为了解决某转向节成形后存在填充不满、折叠、成形载荷太大以及表面成形质量差等缺陷,提出了基于克里金模型、多目标遗传算法和数值模拟技术相结合的优化策略。选取模具冲头斜度、冲头头部长羊角侧圆角半径、杆部与法兰盘连接处圆角半径3个参数作为设计变量,杆部末端欠填充距离和终锻最大成形载荷作为优化目标。首先,通过正交实验设计方法得到实验方案;其次,使用Deform-3D对每组实验进行数值模拟,得到设计变量与优化目标之间的响应数据;再次,使用克里金模型近似设计变量与优化目标之间的映射关系,并用多目标遗传算法对该近似模型进行全局寻优,获得前沿最优解集;最后,将优化的最优参数进行数值模拟和生产验证,模拟结果和生产结果证明了优化策略的有效性。采用最优模具参数能够得到成形效果良好的产品,且可将材料利用率从原来的75%提高至85%。

关键词：转向节克里金模型多目标遗传算法数值模拟成形载荷

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智能制造专业群双闭环育人模式的研究与实践

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科学咨询 2024年第24期 177-180页

作者：沐娟任远林曹子沛董秀英安徽工商职业学院智能制造与汽车学院

在制造业智能化产业转型升级的背景下，对智能制造专业群育人模式进行研究和实践，提出了岗课赛证融通的智能制造专业群双闭环育人模式。通过对接产业岗位要求，融合职业技能竞赛内容和标准，结合1+X证书制度要求，构建“一共享+二核心... 详细信息

在制造业智能化产业转型升级的背景下，对智能制造专业群育人模式进行研究和实践，提出了岗课赛证融通的智能制造专业群双闭环育人模式。通过对接产业岗位要求，融合职业技能竞赛内容和标准，结合1+X证书制度要求，构建“一共享+二核心+三拓展”的模块化课程体系，形成“校企混编、专兼结合”的课程教学团队。在专业群人才培养方案、核心课程标准、校企合作、课程团队建设等方面开展深度探索，构建岗课赛证融通的新育人模式。

关键词：智能制造双闭环岗课赛证育人模式

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基于克里金模型和NSGA-Ⅱ的汽车内板成形参数优化

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精密成形工程 2023年第8期15卷 113-120页

作者：黄超群重庆工商职业学院智能制造与汽车学院重庆401520 重庆开放大学智能制造与汽车学院重庆401520

目的针对某汽车后背门内板冲压成形过程中易产生破裂和回弹等问题,提出了一种基于克里金模型和多目标遗传算法的优化策略。方法研究摩擦因数、压边力和拉延筋阻力系数对产品最大减薄率和最大回弹量的影响,并确定了参数的拉丁超立方抽样... 详细信息

目的针对某汽车后背门内板冲压成形过程中易产生破裂和回弹等问题,提出了一种基于克里金模型和多目标遗传算法的优化策略。方法研究摩擦因数、压边力和拉延筋阻力系数对产品最大减薄率和最大回弹量的影响,并确定了参数的拉丁超立方抽样区间。在抽样区间内抽取25组样本,利用数值模拟获取样本的最大减薄率和最大回弹量,并用克里金模型构建样本的响应模型。采用多目标遗传算法对响应模型进行优化,得到了帕累托前沿最优解集;从最优解集中选取了一组合适的工艺参数作为最优解,并进行了数值模拟和生产试制。结果拉延筋阻力系数、压边力和摩擦因数对最大回弹量和最大减薄率的影响都具有较大的非线性,最大减薄率和最大回弹量存在一定的矛盾关系。综合考虑回弹量和减薄率得到的最优参数如下:摩擦因数为0.12、压边力为1700 kN、拉延筋阻力系数为0.26。数值仿真结果表明,使用优化后的工艺参数能够避免板料开裂并且显著降低回弹量。生产试制结果表明,使用优化后的工艺参数能够得到表面质量良好、无破裂及起皱缺陷的零件。结论应用该优化策略能够控制成形质量、减少试模次数、降低生产成本。

关键词：拉延成形覆盖件帕累托解集克里金模型多目标优化

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时序数据库的数据压缩算法综述

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科技与创新 2025年第5期 96-99页

作者：董秀英安徽工商职业学院智能制造与汽车学院安徽合肥231131

时序数据库(Time Series Database,TSDB)被广泛应用于各类需要处理和存储大量时间序列数据的领域,如物联网、金融、医疗和工业监控等。由于数据量不断增长,高效率的数据压缩算法对时序数据库的性能和存储效率至关重要。概述了当前主流... 详细信息

时序数据库(Time Series Database,TSDB)被广泛应用于各类需要处理和存储大量时间序列数据的领域,如物联网、金融、医疗和工业监控等。由于数据量不断增长,高效率的数据压缩算法对时序数据库的性能和存储效率至关重要。概述了当前主流的时序数据库数据压缩算法,包括简单压缩算法、高效压缩算法、先进压缩算法、混合压缩算法和基于机器学习的压缩算法,分析了各种算法的原理、具体实现步骤、优缺点和适用场景的分析,并对未来研究方向进行了深入探讨。

关键词：时序数据库数据压缩算法压缩率数据存储

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